2024 AVATR அல்ட்ரா லாங் எண்டியூரன்ஸ் சொகுசு EV பதிப்பு, மிகக் குறைந்த முதன்மை ஆதாரம்
அடிப்படை அளவுரு
விற்பனையாளர் | AVATR தொழில்நுட்பம் |
நிலைகள் | நடுத்தரம் முதல் பெரிய SUV |
ஆற்றல் வகை | தூய மின்சாரம் |
CLTC பேட்டரி வரம்பு (கிமீ) | 680 - |
வேகமாக சார்ஜ் ஆகும் நேரம் (மணிநேரம்) | 0.42 (0.42) |
பேட்டரி வேகமான சார்ஜ் வரம்பு(%) | 80 |
உடல் அமைப்பு | 4-கதவு 5-சீட்டர் SUV |
நீளம்*அகலம்*உயரம்(மிமீ) | 4880*1970*1601 |
நீளம்(மிமீ) | 4880 - |
அகலம்(மிமீ) | 1970 |
உயரம்(மிமீ) | 1601 - |
வீல்பேஸ்(மிமீ) | 2975 இல் |
CLTC மின்சார வரம்பு (கி.மீ) | 680 - |
பேட்டரி சக்தி (kw) | 116.79 (ஆங்கிலம்) |
பேட்டரி ஆற்றல் அடர்த்தி (Wh/kg) | 190 தமிழ் |
100kw மின் நுகர்வு (kWh/100kw) | 19.03 (செவ்வாய்) |
மூன்று-சக்தி அமைப்பு உத்தரவாதம் | எட்டு ஆண்டுகள் அல்லது 160,000 கி.மீ. |
வேகமான சார்ஜ் செயல்பாடு | ஆதரவு |
வேகமான சார்ஜ் சக்தி (kw) | 240 समानी240 தமிழ் |
பேட்டரி வேகமாக சார்ஜ் ஆகும் நேரம் (மணிநேரம்) | 0.42 (0.42) |
பேட்டரி மெதுவாக சார்ஜ் ஆகும் நேரம் (மணிநேரம்) | 13.5 தமிழ் |
பேட்டரி வேகமான சார்ஜ் வரம்பு (%) | 80 |
ஓட்டுநர் பயன்முறை சுவிட்ச் | விளையாட்டு |
பொருளாதாரம் | |
தரநிலை/வசதி | |
தனிப்பயன்/தனிப்பயனாக்கம் | |
ஆற்றல் மீட்பு அமைப்பு | தரநிலை |
தானியங்கி பார்க்கிங் | தரநிலை |
மேல்நோக்கி உதவி | தரநிலை |
செங்குத்தான சரிவுகளில் மென்மையான இறக்கம் | தரநிலை |
சன்ரூஃப் வகை | பிரிக்கப்பட்ட ஸ்கைலைட்களைத் திறக்க முடியாது. |
முன்/பின்புற பவர் ஜன்னல்கள் | முன்/பின் |
ஒரு கிளிக் சாளர லிஃப்ட் செயல்பாடு | முழு கார் |
சாளர கிள்ளுதல் எதிர்ப்பு செயல்பாடு | தரநிலை |
பின்புற பக்க தனியுரிமை கண்ணாடி | தரநிலை |
உட்புற ஒப்பனை கண்ணாடி | பிரதான இயக்கி + ஃப்ளட்லைட் |
கோ-பைலட்+லைட்டிங் | |
பின்புற துடைப்பான் | - |
தூண்டல் வைப்பர் செயல்பாடு | மழை உணர்தல் வகை |
வெளிப்புற பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி செயல்பாடு | சக்தி சரிசெய்தல் |
மின்சார மடிப்பு | |
பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி நினைவகம் | |
பின்புறக் கண்ணாடி வெப்பமாக்கல் | |
தானியங்கி பின்னோக்கு ரோல்ஓவர் | |
காரை தானாக மடித்துவிடும் பூட்டு | |
மையக் கட்டுப்பாட்டு வண்ணத் திரை | LCD திரையைத் தொடவும் |
மையக் கட்டுப்பாட்டுத் திரை அளவு | 15.6 அங்குலம் |
பயணிகளுக்கான பொழுதுபோக்குத் திரை | 10.25 அங்குலம் |
புளூடூத்/கார் தொலைபேசி | தரநிலை |
மொபைல் இடை இணைப்பு/வரைபடமாக்கல் | தரநிலை |
பேச்சு அங்கீகாரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு | மல்டிமீடியா அமைப்புகள் |
வழிசெலுத்தல் | |
தொலைபேசி | |
ஏர் கண்டிஷனர் | |
சைகை கட்டுப்பாடு | தரநிலை |
முக அங்கீகாரம் | தரநிலை |
ஸ்டீயரிங் வீல் பொருள் | தோல் |
ஸ்டீயரிங் வீல் நிலையை சரிசெய்தல் | மின்சார மேல் மற்றும் கீழ் + முன் மற்றும் பின்புற முடிச்சுகள் |
படிவத்தை மாற்றுதல் | மின்னணு கியர் மாற்றம் |
மல்டி-ஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல் | தரநிலை |
ஸ்டீயரிங் வீல் மாற்றங்கள் | - |
ஸ்டீயரிங் வீல் வெப்பமாக்கல் | - |
ஸ்டீயரிங் வீல் நினைவகம் | தரநிலை |
டிரைவிங் கணினி காட்சித் திரை | நிறம் |
முழு LCD டேஷ்போர்டு | தரநிலை |
எல்சிடி மீட்டர் பரிமாணங்கள் | 10.25 அங்குலம் |
உட்புற பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி அம்சம் | தானியங்கி எதிர்ப்பு கண்ணாடி |
ஸ்ட்ரீமிங் ரியர்வியூ கண்ணாடி | |
இருக்கை பொருள் | |
பிரதான இருக்கை சரிசெய்தல் சதுர பின்புற சரிசெய்தல் வகை | முன் மற்றும் பின் சரிசெய்தல் |
அதிக மற்றும் குறைந்த சரிசெய்தல் (4-வழி) | |
இடுப்பு ஆதரவு (4-வழி) | |
முன் இருக்கை அம்சங்கள் | வெப்பமாக்கல் |
காற்றோட்டம் | |
மசாஜ் | |
இரண்டாவது வரிசை இருக்கை சரிசெய்தல் | பின்புற சரிசெய்தல் |
வெளிப்புறம்
முன்பக்கம் மிகவும் கொடூரமாகத் தெரிகிறது, மேலும் கூர்மையான மற்றும் முப்பரிமாண கோடுகளுடன் ஹெட்லைட்களின் வடிவம் இதற்கு நிறைய பங்களிக்கிறது. ஃபாஸ்ட்பேக் கோடுகள் மற்றும் செங்குத்து பின்புற விண்ட்ஷீல்ட் ஆகியவை மிகவும் கண்ணைக் கவரும். காரின் பின்புறம் முப்பரிமாண கார் போல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஆளுமை மற்றும் விளையாட்டுகளில் கவனம் செலுத்தும் நடுத்தர அளவிலான SUVக்கு, பிரேம் இல்லாத கதவு வடிவமைப்பு இன்றியமையாதது. CATL இன் "சேர்ப்பு" உடன், காரின் பின்புறத்தில் சார்ஜிங் போர்ட் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் AVATR இன் வேகமான சார்ஜிங் வேகமும் ஒரு சிறப்பம்சமாகும்.
உட்புறம்
உட்புற வடிவமைப்பும் மிகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த கோடுகளால் மூடப்பட்டிருப்பது போல் உணர்கிறேன். சென்டர் கன்சோலின் மேற்புறத்தின் மையத்தில் உள்ள முப்பரிமாண "சிறிய இடுப்பு" அதிகாரப்பூர்வமாக "வோர்டெக்ஸ் எமோஷனல் வோர்டெக்ஸ்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது விளக்குகளுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு தீம் முறைகளை விளக்க முடியும். தூய வெள்ளை உட்புறம் முப்பரிமாண விளையாட்டு இருக்கைகள், மஞ்சள் சீட் பெல்ட்கள் மற்றும் தையல் அலங்காரங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. காட்சி விளைவு மிகவும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. முன் சன்ரூஃப் பின்புற சன்ரூஃபின் பனோரமிக் கண்ணாடியுடன் உறுதியாக பொருந்துகிறது, ஒட்டுமொத்த நீளம் 1.83 மீ×1.33 மீ, நீங்கள் மேலே பார்க்கும்போது அடிப்படையில் முழு வானத்தையும் உள்ளடக்கியது. முன் வரிசையில் இடம் போதுமான அளவு விசாலமானது, மேலும் முன் வரிசையின் மைய இடைகழியின் கீழ் ஒரு பெரிய சேமிப்பு பெட்டி உள்ளது, இது பல பெரிய பொருட்களை வைத்திருக்க முடியும். பின்புற ஆர்ம்ரெஸ்ட்டைத் திறக்கவும், உள்ளே பல நடைமுறை சேமிப்பு பெட்டிகள் உள்ளன. 95 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு முன் டிரங்கும் உள்ளது.
முன் மோட்டாரின் அதிகபட்ச சக்தி 195 kW, பின்புற மோட்டாரின் அதிகபட்ச சக்தி 230 kW, மற்றும் ஒருங்கிணைந்த அதிகபட்ச சக்தி 425 kW ஆகும். சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு முன்புறத்தில் இரட்டை விஸ்போன்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் பல இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. சீரான மென்மையுடன் இணைந்த சிறந்த சக்தி வெளியீடு இன்னும் மறக்கமுடியாதது.
AVATR இலகுரக உடல் வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது 30% எடையைக் குறைக்கும், இது காருக்கு மிகவும் நிலையான மாறும் செயல்திறனை அளிக்கிறது. காற்று வறட்சி மற்றும் டயர் சத்தத்தை அடக்குவதில் ஒலி காப்பு சாதனம் மிகச் சிறந்த விளைவைக் கொண்டுள்ளது.