AVATR தீவிர நீண்ட பொறுமை ஆடம்பர பதிப்பு, குறைந்த முதன்மை ஆதாரம், EV

உட்புறத்தின் வடிவமைப்பும் மிகைப்படுத்தப்பட்டதாக உள்ளது, மேலும் இந்த வரிகளால் மூடப்பட்டிருப்பது போல் உணர்கிறேன். சென்டர் கன்சோலின் மேற்புறத்தின் மையத்தில் உள்ள முப்பரிமாண "சிறிய இடுப்பு" அதிகாரப்பூர்வமாக "சுழல் உணர்ச்சி சுழல்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது விளக்குகளுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு தீம் முறைகளை விளக்குகிறது. தூய வெள்ளை உட்புறம் முப்பரிமாண விளையாட்டு இருக்கைகள், மஞ்சள் இருக்கை பெல்ட்கள் மற்றும் தையல் அலங்காரங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. காட்சி விளைவு மிகவும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. முன் சன்ரூஃப் பின்புற சன்ரூப்பின் பரந்த கண்ணாடியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஒட்டுமொத்த நீளம் 1.83m×1.33m, அடிப்படையில் நீங்கள் மேலே பார்க்கும் போது முழு வானத்தையும் உள்ளடக்கும். முன் வரிசையில் உள்ள இடம் போதுமான அளவு விசாலமானது, மேலும் முன் வரிசையின் மைய இடைகழியின் கீழ் ஒரு பெரிய சேமிப்பு பெட்டி உள்ளது, இது பல பெரிய பொருட்களை வைத்திருக்க முடியும். பின்புற ஆர்ம்ரெஸ்ட்டைத் திறந்து உள்ளே பல நடைமுறை சேமிப்பு பெட்டிகள் உள்ளன. 95 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட முன் டிரங்கும் உள்ளது.

முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி 195 kW, பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி 230 kW, மற்றும் ஒருங்கிணைந்த அதிகபட்ச சக்தி 425 kW ஆகும். சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு முன்பக்கத்தில் இரட்டை விஷ்போன்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் பல இணைப்புகள். சீரான மென்மையுடன் இணைந்த சிறந்த ஆற்றல் வெளியீடு இன்னும் மறக்கமுடியாதது.

AVATR ஒரு இலகுரக உடல் வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது 30% எடையைக் குறைக்கும், மேலும் காருக்கு மிகவும் நிலையான மாறும் செயல்திறனை அளிக்கிறது. ஒலி காப்பு சாதனம் காற்று வறட்சி மற்றும் டயர் சத்தத்தை அடக்குவதில் ஒரு நல்ல விளைவைக் கொண்டுள்ளது.