2024 அவட்ரா அல்ட்ரா நீண்ட பொறையுடைமை சொகுசு ஈ.வி பதிப்பு, குறைந்த முதன்மை மூல
அடிப்படை அளவுரு
விற்பனையாளர் | அவட்ர் தொழில்நுட்பம் |
நிலைகள் | நடுத்தர முதல் பெரிய எஸ்யூவி |
ஆற்றல் வகை | தூய மின்சாரம் |
சி.எல்.டி.சி பேட்டரி வரம்பு (கி.மீ) | 680 |
விரைவான கட்டண நேரம் (மணிநேரம்) | 0.42 |
பேட்டரி ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் வரம்பு (%) | 80 |
உடல் அமைப்பு | 4-கதவு 5-இருக்கைகள் எஸ்யூவி |
நீளம்*அகலம்*உயரம் (மிமீ) | 4880*1970*1601 |
நீளம் (மிமீ) | 4880 |
அகலம் (மிமீ) | 1970 |
உயரம் (மிமீ) | 1601 |
வீல்பேஸ் (மிமீ) | 2975 |
சி.எல்.டி.சி எலக்ட்ரிக் ரேஞ்ச் (கி.மீ) | 680 |
பேட்டரி சக்தி (kW) | 116.79 |
பேட்டரி ஆற்றல் அடர்த்தி (Wh/kg) | 190 |
100 கிலோவாட் மின் நுகர்வு (கிலோவாட்/100 கிலோவாட்) | 19.03 |
ட்ரை-பவர் சிஸ்டம் உத்தரவாதம் | எட்டு ஆண்டுகள் அல்லது 160,000 கி.மீ. |
விரைவான கட்டண செயல்பாடு | ஆதரவு |
வேகமான கட்டண சக்தி (KW) | 240 |
பேட்டரி ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் நேரம் (மணிநேரம்) | 0.42 |
பேட்டரி மெதுவான சார்ஜ் நேரம் (மணிநேரம்) | 13.5 |
பேட்டரி ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் வரம்பு (%) | 80 |
ஓட்டுநர் பயன்முறை சுவிட்ச் | விளையாட்டு |
பொருளாதாரம் | |
நிலையான/ஆறுதல் | |
தனிப்பயன்/தனிப்பயனாக்கம் | |
ஆற்றல் மீட்பு அமைப்பு | தரநிலை |
தானியங்கி பார்க்கிங் | தரநிலை |
மேல்நோக்கி உதவி | தரநிலை |
செங்குத்தான சரிவுகளில் மென்மையான வம்சாவளி | தரநிலை |
சன்ரூஃப் வகை | பிரிக்கப்பட்ட ஸ்கைலைட்டுகளைத் திறக்க முடியாது |
முன்/பின்புற சக்தி ஜன்னல்கள் | முன்/பின் |
ஒரு கிளிக் சாளர லிப்ட் செயல்பாடு | முழு கார் |
சாளர எதிர்ப்பு பிஞ்சிங் செயல்பாடு | தரநிலை |
பின்புற பக்க தனியுரிமை கண்ணாடி | தரநிலை |
உள்துறை ஒப்பனை கண்ணாடி | பிரதான இயக்கி+ஃப்ளட்லைட் |
இணை பைலட்+லைட்டிங் | |
பின்புற வைப்பர் | - |
தூண்டல் வைப்பர் செயல்பாடு | மழை உணர்திறன் வகை |
வெளிப்புற பின்புற பார்வை கண்ணாடி செயல்பாடு | சக்தி சரிசெய்தல் |
மின்சார மடிப்பு | |
ரியர்வியூ கண்ணாடி நினைவகம் | |
ரியர்வியூ மிரர் வெப்பமாக்கல் | |
தலைகீழ் தானியங்கி ரோல்ஓவர் | |
பூட்டு கார் தானாக மடிகிறது | |
மையக் கட்டுப்பாட்டு வண்ணத் திரை | எல்சிடி திரையைத் தொடவும் |
மைய கட்டுப்பாட்டு திரை அளவு | 15.6 அங்குலங்கள் |
பயணிகள் பொழுதுபோக்கு திரை | 10.25 அங்குலங்கள் |
புளூடூத்/கார் தொலைபேசி | தரநிலை |
மொபைல் ஒன்றோடொன்று/மேப்பிங் | தரநிலை |
பேச்சு அங்கீகார கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு | மல்டிமீடியா அமைப்புகள் |
வழிசெலுத்தல் | |
தொலைபேசி | |
ஏர் கண்டிஷனர் | |
சைகை கட்டுப்பாடு | தரநிலை |
முக அங்கீகாரம் | தரநிலை |
ஸ்டீயரிங் பொருள் | தோல் |
ஸ்டீயரிங் நிலை சரிசெய்தல் | மின்சாரம் மேலே மற்றும் கீழ்+முன் மற்றும் பின்புற முடிச்சுகள் |
மாற்றும் வடிவம் | மின்னணு கியர் ஷிப்ட் |
மல்டி பக்ஷன் ஸ்டீயரிங் | தரநிலை |
ஸ்டீயரிங் வீல் மாற்றங்கள் | - |
ஸ்டீயரிங் வீல் வெப்பமாக்கல் | - |
ஸ்டீயரிங் மெமரி | தரநிலை |
இயக்கி கணினி காட்சி திரை | நிறம் |
முழு எல்சிடி டாஷ்போர்டு | தரநிலை |
எல்சிடி மீட்டர் பரிமாணங்கள் | 10.25 அங்குலங்கள் |
ரியர்வியூ கண்ணாடி அம்சத்தின் உள்ளே | தானியங்கி எதிர்ப்பு க்ளர் |
ஸ்ட்ரீமிங் ரியர்வியூ கண்ணாடி | |
இருக்கை பொருள் | |
பிரதான இருக்கை சரிசெய்தல் சதுரம் பேக்ரெஸ்ட் சரிசெய்தல் வகை | முன் மற்றும் பின்புற சரிசெய்தல் |
உயர் மற்றும் குறைந்த சரிசெய்தல் (4-வழி) | |
இடுப்பு ஆதரவு (4-வழி) | |
முன் இருக்கை அம்சங்கள் | வெப்பமாக்கல் |
காற்றோட்டம் | |
மசாஜ் | |
இரண்டாவது வரிசை இருக்கை சரிசெய்தல் | பேக்ரெஸ்ட் சரிசெய்தல் |
வெளிப்புறம்
முன் முகம் மிகவும் கடுமையானதாகத் தெரிகிறது, மேலும் ஹெட்லைட்களின் வடிவம் கூர்மையான மற்றும் முப்பரிமாண கோடுகளுடன் நிறைய பங்களிக்கிறது. ஃபாஸ்ட்பேக் கோடுகள் மற்றும் செங்குத்து பின்புற விண்ட்ஷீல்ட் ஆகியவை கண்களைக் கவரும். காரின் பின்புறம் முப்பரிமாண கார் போல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஆளுமை மற்றும் விளையாட்டுகளை மையமாகக் கொண்ட ஒரு நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவிக்கு, பிரேம்லெஸ் கதவு வடிவமைப்பு இன்றியமையாதது. சார்ஜிங் போர்ட் காரின் பின்புறத்தில், CATL இன் "சேர்ப்பது" உடன் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் அவட்ரின் வேகமான சார்ஜிங் வேகமும் ஒரு சிறப்பம்சமாகும்.
உட்புறம்
உட்புறத்தின் வடிவமைப்பும் மிக மிகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது இந்த வரிகளால் மூடப்பட்டிருப்பதைப் போல உணர்கிறது. சென்டர் கன்சோலின் மேற்புறத்தின் மையத்தில் உள்ள முப்பரிமாண "சிறிய இடுப்பு" அதிகாரப்பூர்வமாக "சுழல் உணர்ச்சி சுழல்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது விளக்குகளுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு தீம் முறைகளை விளக்குகிறது. தூய வெள்ளை உள்துறை முப்பரிமாண விளையாட்டு இருக்கைகள், அதே போல் மஞ்சள் இருக்கை பெல்ட்கள் மற்றும் தையல் அலங்காரங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. காட்சி விளைவு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். முன் சன்ரூஃப் பின்புற சன்ரூப்பின் பனோரமிக் கண்ணாடியுடன் பொருந்துகிறது, ஒட்டுமொத்த நீளம் 1.83 மீ × 1.33 மீ, அடிப்படையில் நீங்கள் பார்க்கும்போது முழு வானத்தையும் உள்ளடக்கியது. முன் வரிசையில் உள்ள இடம் போதுமான விசாலமானது, மேலும் முன் வரிசையின் மைய இடைகழியின் கீழ் ஒரு பெரிய சேமிப்பு பெட்டியில் உள்ளது, இது பல பெரிய பொருட்களை வைத்திருக்க முடியும். பின்புற ஆர்ம்ரெஸ்டைத் திறக்கவும், உள்ளே பல நடைமுறை சேமிப்பு பெட்டிகள் உள்ளன. 95 லிட்டர் திறன் கொண்ட ஒரு முன் தண்டு உள்ளது.
முன் மோட்டரின் அதிகபட்ச சக்தி 195 கிலோவாட், பின்புற மோட்டரின் அதிகபட்ச சக்தி 230 கிலோவாட், மற்றும் ஒருங்கிணைந்த அதிகபட்ச சக்தி 425 கிலோவாட் ஆகும். இடைநீக்க அமைப்பு முன் இரட்டை விஸ்போன்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் மல்டி-லிங்க் ஆகும். நிலையான மென்மையுடன் இணைந்து சிறந்த சக்தி வெளியீடு இன்னும் மறக்கமுடியாதது.
அவட்ர் ஒரு இலகுரக உடல் வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறார், இது எடையை 30%குறைக்க முடியும், இது காருக்கு மிகவும் நிலையான மாறும் செயல்திறனைக் கொடுக்கும். காற்று வறட்சி மற்றும் டயர் சத்தத்தை அடக்குவதில் ஒலி காப்பு சாதனம் நல்ல விளைவைக் கொண்டுள்ளது.