2022 அயன் எல்எக்ஸ் பிளஸ் 80 டி முதன்மை ஈ.வி பதிப்பு, குறைந்த முதன்மை மூல
அடிப்படை அளவுரு
நிலைகள் | நடுத்தர அளவு எஸ்யூவி |
ஆற்றல் வகை | தூய மின்சாரம் |
NEDC மின்சார வீச்சு (கி.மீ) | 600 |
அதிகபட்ச சக்தி (கிலோவாட்) | 360 |
அதிகபட்ச முறுக்கு (என்.எம்) | ஏழு நூறு |
உடல் அமைப்பு | 5-கதவு 5-இருக்கைகள் எஸ்யூவி |
மின்சார மோட்டார் (பி.எஸ்) | 490 |
நீளம்*அகலம்*உயரம் (மிமீ) | 4835*1935*1685 |
0-100 கிமீ/மணி முடுக்கம் (கள்) | 3.9 |
சிறந்த வேகம் (கிமீ/மணி) | 180 |
ஓட்டுநர் பயன்முறை சுவிட்ச் | விளையாட்டு |
பொருளாதாரம் | |
நிலையான/ஆறுதல் | |
பனி | |
ஆற்றல் மீட்பு அமைப்பு | தரநிலை |
தானியங்கி பார்க்கிங் | தரநிலை |
மேல்நோக்கி உதவி | தரநிலை |
செங்குத்தான சரிவுகளில் மென்மையான வம்சாவளி | தரநிலை |
சன்ரூஃப் வகை | பனோரமிக் ஸ்கைலைட்டுகளை திறக்க முடியாது |
முன்/பின்புற சக்தி ஜன்னல்கள் | முன்/பின் |
சவுண்ட் ப்ரூஃப் கண்ணாடியின் பல அடுக்குகள் | முன் வரிசை |
உள்துறை ஒப்பனை கண்ணாடி | பிரதான இயக்கி+ஃப்ளட்லைட் |
இணை பைலட்+லைட்டிங் | |
தூண்டல் வைப்பர் ஃபம்ப்ஷன் | மழை உணர்திறன் வகை |
வெளிப்புற பின்புற பார்வை கண்ணாடி செயல்பாடு | சக்தி சரிசெய்தல் |
மின்சார மடிப்பு | |
மறுபிரவேசம் நினைவகம் | |
ரியர்வியூ மிரோரியர் வெப்பமாக்கல் | |
தலைகீழ் தானியங்கி ரோல்ஓவர் | |
பூட்டு கார் தானாக மடிகிறது | |
மையக் கட்டுப்பாட்டு வண்ணத் திரை | எல்சிடி திரையைத் தொடவும் |
மைய கட்டுப்பாட்டு திரை அளவு | 15.6 அங்குலங்கள் |
புளூடூத்/கார் தொலைபேசி | தரநிலை |
குரல் அங்கீகார கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு | மல்டிமீடியா அமைப்புகள் |
வழிசெலுத்தல் | |
தொலைபேசி | |
ஏர் கண்டிஷனர் | |
காரில் ஸ்மார்ட் சிஸ்டம்ஸ் | அடிகோ |
முன் இருக்கை அம்சங்கள் | வெப்பமாக்கல் |
காற்றோட்டம் |
வெளிப்புறம்
அயன் எல்எக்ஸ் பிளஸ் தற்போதைய மாதிரியின் வடிவமைப்பு பாணியைத் தொடர்கிறது, ஆனால் அவற்றை முன் முக வடிவத்தால் வேறுபடுத்தி அறியலாம், குறிப்பாக முன் சரவுண்ட்.
புதிய காரில் உயர்நிலை மாடல்களில் மூன்று இரண்டாம் தலைமுறை மாறி-கவனம் லிடார்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், 300 டிகிரி குறுக்கு-கவரேஜ் பார்வையும், அதிகபட்சமாக 250 மீட்டர் கண்டறிதல் வரம்பையும் அடைகிறது, இது வாகனம் அதன் புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர் உதவி செயல்பாடுகளை மேம்படுத்த உதவுகிறது.
அயன் எல்எக்ஸ் பிளஸின் உடல் பக்கத்தின் ஒட்டுமொத்த வடிவம் மாறாமல் உள்ளது. உடல் நீளம் 49 மிமீ அதிகரிக்கப்பட்டாலும், வீல்பேஸ் தற்போதைய மாதிரியைப் போன்றது. வால் அதிகம் மாறவில்லை. மூலம் வகை டெயில்லைட்டுகள் இன்னும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் பின்புறச் சுற்றின் பாணியும் மிகவும் தனிப்பட்டதாகும். புதிய மாடல் அனைவரின் தேர்வுகளையும் வளப்படுத்த "ஸ்கைலைன் சாம்பல்" மற்றும் துடிப்பு நீல உடல் வண்ணங்களை சேர்க்கிறது.
உட்புறம்
அயன் எல்எக்ஸ் பிளஸ் ஒரு புத்தம் புதிய உட்புறத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது. மிகவும் வெளிப்படையான மாற்றம் என்னவென்றால், இது இனி இரட்டை திரை வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தாது, மேலும் நடுவில் ஒரு சுயாதீனமான 15.6 அங்குல பெரிய திரை உள்ளது.
அயன் எல்எக்ஸ் பிளஸ் சமீபத்திய அடிகோ 4.0 நுண்ணறிவு ஐஓடி அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது குரல் கட்டுப்பாட்டு ஓட்டுநர் முறை, ஆற்றல் மீட்பு, வாகனக் கட்டுப்பாடு போன்றவற்றை சேர்க்கிறது. காக்பிட் சிஸ்டம் சிப் குவால்காம் 8155 சிப்பிலிருந்து வருகிறது. ஏர் கடையின் மறைக்கப்பட்ட மின்னணு ஏர் கடைக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது. ஏர் கண்டிஷனரின் காற்றின் திசையை மத்திய கட்டுப்பாட்டுத் திரை வழியாக, கீழே, இடது மற்றும் வலதுபுறமாக சரிசெய்யலாம்.
இரண்டு-பேசும் மல்டி-ஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் ஒரு பழக்கமான வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் தோல் மடக்குதலால் கொண்டு வரப்பட்ட உணர்வும் இன்னும் மென்மையாக இருக்கிறது. முழு எல்சிடி இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஒரு சுயாதீன வடிவமைப்பாக மாற்றப்பட்டுள்ளது, பல்வேறு காட்சி இடைமுக பாணிகளைத் தேர்வுசெய்கிறது, மேலும் வழக்கமான ஓட்டுநர் தகவல்களை அதில் காணலாம்.
அயன் எல்எக்ஸ் பிளஸ் ஒரு பனோரமிக் விதானத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது தற்போதைய கார் ஜன்னல்களை மாற்றுகிறது. இருக்கை பாணி தற்போதைய மாதிரியிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டதல்ல, மேலும் சவாரி செய்யும் போது மென்மையும் மடக்கும் அங்கீகாரத்திற்கு தகுதியானவை. கூடுதலாக, ஓட்டுநரின் இருக்கைக்கான மின்சார வெப்பமாக்கல் மற்றும் காற்றோட்டம் செயல்பாடுகள் நிலையானவை. அயன் எல்எக்ஸ் பிளஸ் ஒரு மின்சார தண்டு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் தண்டு மூடியின் வெளிப்புறத்தில் இன்னும் சுவிட்ச் இல்லை. இதை மத்திய கட்டுப்பாட்டு பொத்தான் அல்லது ரிமோட் கண்ட்ரோல் விசை மூலம் மட்டுமே திறக்க முடியும்.