2024 BYD ஹான் DM-i பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் ஃபிளாக்ஷிப் பதிப்பு, மிகக் குறைந்த முதன்மை மூல
அடிப்படை அளவுரு
| விற்பனையாளர் | பிஒய்டி |
| நிலைகள் | நடுத்தர மற்றும் பெரிய வாகனங்கள் |
| ஆற்றல் வகை | செருகுநிரல் ஹைபர்டுகள் |
| சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகள் | இ.வி.ஐ. |
| NEDC மின்சார வரம்பு (கி.மீ) | 242 தமிழ் |
| WLTC மின்சார வரம்பு (கிமீ) | 206 தமிழ் |
| அதிகபட்ச சக்தி (kW) | — |
| அதிகபட்ச முறுக்குவிசை (Nm) | — |
| கியர்பாக்ஸ் | E-CVT தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய வேகம் |
| உடல் அமைப்பு | 4-கதவு 5-சீட்டர் ஹேட்ச்பேக் |
| இயந்திரம் | 1.5T 139hp L4 |
| மின்சார மோட்டார் (Ps) | 218 தமிழ் |
| நீளம்*அகலம்*உயரம் | 4975*1910*1495 |
| அதிகாரப்பூர்வ 0-100 கிமீ/மணி முடுக்கம்(கள்) | 7.9 தமிழ் |
| அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/ம) | _ |
| குறைந்தபட்ச கட்டணத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு (லி/100 கிமீ) | 4.5 अनुक्षित |
| நீளம்(மிமீ) | 4975 க்கு முன் |
| அகலம்(மிமீ) | 1910 |
| உயரம்(மிமீ) | 1495 இல் |
| வீல்பேஸ்(மிமீ) | 2920 - अनिकाला (அன்பு) |
| முன் சக்கர அடிப்பகுதி (மிமீ) | 1640 ஆம் ஆண்டு |
| பின்புற சக்கர அடித்தளம் (மிமீ) | 1640 ஆம் ஆண்டு |
| அணுகுமுறை கோணம்(°) | 14 |
| புறப்பாடு கோணம்(°) | 13 |
| குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம்(மீ) | 6.15 (ஆங்கிலம்) |
| உடல் அமைப்பு | ஹேட்ச்பேக் |
| கதவுகள் எப்படி சாயுகின்றன | தட்டையான கதவுகள் |
| கதவுகளின் எண்ணிக்கை (அறை) | 4 |
| இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை | 5 |
| தொட்டி அளவு (எல்) | 50 |
| எஞ்சின் மாதிரி | BYD476ZQC அறிமுகம் |
| தொகுதி (மிலி) | 1497 இல் |
| இடப்பெயர்ச்சி(எல்) | 1.5 समानी समानी स्तु� |
| உட்கொள்ளும் படிவம் | டர்போசார்ஜிங் |
| இயந்திர அமைப்பு | கிடைமட்டம் |
| சிலிண்டர் ஏற்பாட்டு வடிவம் | L |
| சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை (PCS) | 4 |
| ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை (எண்) | 4 |
| வால்வு பொறிமுறை | DOHC (DOHC) என்பது |
| அதிகபட்ச குதிரைத்திறன் (Ps) | 139 தமிழ் |
| அதிகபட்ச சக்தி (KW) | 102 தமிழ் |
| ஆற்றல் வகை | செருகுநிரல் ஹைபர்டுகள் |
| எரிபொருள் லேபிள் | எண் 92 |
| சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகள் | தேசிய VI |
| NEDC மின்சார வரம்பு (கி.மீ) | 242 தமிழ் |
| WLTC மின்சார வரம்பு (கிமீ) | 206 தமிழ் |
| பேட்டரி சக்தி (kWh) | 37.5 (Tamil) தமிழ் |
| வேகமான சார்ஜ் செயல்பாடு | ஆதரவு |
| சுருக்கமாக | E-CVT தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய வேகம் |
| கியர்களின் எண்ணிக்கை | படியற்ற வேக மாற்றம் |
| பரிமாற்ற வகை | மின்னணு ஸ்டெப்லெஸ் டிரான்ஸ்மிஷன் (E-CVT) |
| ஓட்டுநர் பயன்முறை சுவிட்ச் | விளையாட்டு |
| பொருளாதாரம் | |
| நிலையான/வசதியான | |
| பனி | |
| ஆற்றல் மீட்பு அமைப்பு | தரநிலை |
| தானியங்கி பார்க்கிங் | தரநிலை |
| மேல்நோக்கி உதவி | தரநிலை |
| முன்/பின்புற பார்க்கிங் ரேடார் | முன்/பின் |
| ஓட்டுநர் உதவி படங்கள் | 360-டிகிரி பனோரமிக் படங்கள் |
| வெளிப்படையான சேசிஸ்/540-டிகிரி படம் | தரநிலை |
| கேமராக்களின் எண்ணிக்கை | 5 |
| மீயொலி ரேடார்களின் எண்ணிக்கை | 12 |
| பயண அமைப்பு | முழு வேக தகவமைப்பு |
| ஓட்டுநர் உதவி அமைப்பு | டிபைலட் |
| ஓட்டுநர் உதவி வகுப்பு | L2 |
| பின்புற எச்சரிக்கை அமைப்பு | தரநிலை |
| செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் அமைப்பு | தரநிலை |
| வழிசெலுத்தல் சாலை நிலை தகவல் காட்சி | தரநிலை |
| லேன் கீப்பிங் உதவி அமைப்பு | தரநிலை |
| தானியங்கி பார்க்கிங் நுழைவு | தரநிலை |
| ரிமோட் கண்ட்ரோல் பார்க்கிங் | தரநிலை |
| தானியங்கி பாதை மாற்ற உதவி | தரநிலை |
| சன்ரூஃப் வகை | திறந்த பனோரமிக் சன்ரூஃப் |
| முன்/பின்புற பவர் ஜன்னல்கள் | முன்/பின் |
| ஒரு கிளிக் சாளர லிஃப்ட் செயல்பாடு | முழு கார் |
| சாளர கிள்ளுதல் எதிர்ப்பு செயல்பாடு | தரநிலை |
| பல அடுக்கு ஒலி எதிர்ப்பு கண்ணாடி | முன் வரிசை |
| பின்புற பக்க தனியுரிமை கண்ணாடி | தரநிலை |
| உட்புற ஒப்பனை கண்ணாடி | பிரதான இயக்கி + ஃப்ளட்லைட் |
| கோ-பைலட்+லைட்டிங் | |
| பின்புற துடைப்பான் | _ |
| தூண்டல் வைப்பர் செயல்பாடு | மழை உணர்தல் வகை |
| வெளிப்புற பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி செயல்பாடு | சக்தி சரிசெய்தல் |
| மின்சார மடிப்பு | |
| பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி நினைவகம் | |
| பின்புறக் கண்ணாடி வெப்பமாக்கல் | |
| தானியங்கி பின்னோக்கு ரோல்ஓவர் | |
| காரை தானாக மடித்துவிடும் பூட்டு | |
| மையக் கட்டுப்பாட்டு வண்ணத் திரை | LCD திரையைத் தொடவும் |
| மையக் கட்டுப்பாட்டுத் திரை அளவு | 15.6 அங்குலம் |
| பெரிய திரையைச் சுழற்றுதல் | தரநிலை |
| புளூடூத்/கார் தொலைபேசி | தரநிலை |
| மொபைல் இடை இணைப்பு/வரைபடமாக்கல் | ஹைகார் ஆதரவு |
| குரல் அங்கீகாரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு | மல்டிமீடியா அமைப்பு |
| வழிசெலுத்தல் | |
| தொலைபேசி | |
| ஏர் கண்டிஷனர் | |
| ஸ்கைலைட் | |
| காரில் ஸ்மார்ட் சிஸ்டம் | டிலிங்க் |
| மொபைல் APP தொலைநிலை செயல்பாடு | கதவு கட்டுப்பாடு |
| சாளரக் கட்டுப்பாடுகள் | |
| வாகன தொடக்கம் | |
| கட்டண மேலாண்மை | |
| ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்பாடு | |
| வாகன இருப்பிடம்/கார் கண்டறிதல் | |
| ஸ்டீயரிங் வீல் பொருள் | தோல் |
| ஸ்டீயரிங் வீல் நிலையை சரிசெய்தல் | கையேடு மேல் மற்றும் கீழ்+முன் மற்றும் பின்புற மூட்டுகள் |
| படிவத்தை மாற்றுதல் | மின்னணு கைப்பிடி மாற்றம் |
| பல செயல்பாட்டு ஸ்டீயரிங் வீல் | தரநிலை |
| ஸ்டீயரிங் வீல் வெப்பமாக்கல் | _ |
| LCD மீட்டர் பரிமாணங்கள் | 12.3 அங்குலம் |
| உட்புற பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி செயல்பாடு | தானியங்கி கண்கூசா எதிர்ப்பு |
| மல்டிமீடியா/சார்ஜிங் | யூ.எஸ்.பி |
| SD | |
| இருக்கை பொருள் | தோல் |
| முன் இருக்கை அம்சங்கள் | வெப்பமாக்கல் |
| காற்றோட்டம் |
வெளிப்புறம்
BYD Han DM-i இன் வெளிப்புற வடிவமைப்பு நவீனத்துவம் மற்றும் இயக்கவியல் நிறைந்தது, மேலும் BYD இன் சமீபத்திய "டிராகன் ஃபேஸ்" வடிவமைப்பு மொழியை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது ஒரு வலுவான காட்சி தாக்கத்தைக் காட்டுகிறது. காரின் முன்புறம் ஒரு பெரிய காற்று உட்கொள்ளும் கிரில் மற்றும் கூர்மையான LED ஹெட்லைட்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இது முழு முன் முகத்தையும் மிகவும் ஆதிக்கம் செலுத்தும் வகையில் தோற்றமளிக்கிறது. உடல் கோடுகள் மென்மையாக உள்ளன, மேலும் பக்கவாட்டு ஒரு தொங்கும் கூரை வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது வாகனத்தின் இயக்கவியல் மற்றும் ஃபேஷனுக்கு சேர்க்கிறது. காரின் பின்புற பகுதி ஒரு த்ரூ-டைப் டெயில்லைட் வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இருபுறமும் இரண்டு-எக்ஸாஸ்ட் அமைப்பை இணைத்து, காரின் முழு பின்புறத்தையும் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக மாற்றுகிறது.
உட்புறம்
BYD Han DM-i இன் உட்புற வடிவமைப்பு வசதி மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது. காரின் உட்புறம் மென்மையான பொருட்கள் மற்றும் உலோக அலங்காரத்தின் பெரிய பகுதியைப் பயன்படுத்துகிறது, இது உயர்நிலை மற்றும் ஆடம்பரமான சூழ்நிலையை உருவாக்குகிறது. மைய கன்சோல் ஒரு இடைநிறுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் பெரிய அளவிலான மைய தொடுதிரையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஒட்டுமொத்த தோற்றம் மிகவும் தொழில்நுட்பமானது. கூடுதலாக, காரில் முழு LCD இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல், மல்டி-ஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் பனோரமிக் சன்ரூஃப் போன்ற ஆடம்பர அம்சங்களும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது ஓட்டுநர் வசதி மற்றும் வசதியை மேம்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, BYD Han DM-i BYD இன் சமீபத்திய DiLink அறிவார்ந்த நெட்வொர்க் இணைப்பு அமைப்பையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது குரல் கட்டுப்பாடு, வழிசெலுத்தல், ரிமோட் கண்ட்ரோல் மற்றும் பிற செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கிறது, இது ஓட்டுநர்களுக்கு மிகவும் வசதியான கார் அனுபவத்தை வழங்குகிறது. பொதுவாக, BYD Han DM-i இன் உட்புற வடிவமைப்பு நாகரீகமானது மற்றும் ஆடம்பரமானது, ஆறுதல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, பயணிகளுக்கு இனிமையான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது.





































































