2024 EXEED STERRA ET எலக்ட்ரிக் 655 ULTRA பதிப்பு, மிகக் குறைந்த முதன்மை மூல
அடிப்படை அளவுரு
| உற்பத்தி | EXEED |
| ரேங்க் | நடுத்தர மற்றும் பெரிய SUV |
| ஆற்றல் வகை | தூய மின்சாரம் |
| CLTC பேட்டரி வரம்பு (கிமீ) | 655 - |
| பேட்டரி வேகமாக சார்ஜ் ஆகும் நேரம் (மணி) | 0.25 (0.25) |
| பேட்டரி ஃபாஸ்ட்சார்ஜ் வரம்பு(%) | 30-80 |
| அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 413 (ஆங்கிலம்) |
| அதிகபட்ச முறுக்குவிசை (Nm) | 691 (ஆங்கிலம்) |
| உடல் அமைப்பு | 5 கதவுகள் 5 இருக்கைகள் கொண்ட SUV |
| மோட்டார் (Ps) | 562 (ஆங்கிலம்) |
| நீளம்*அகலம்*உயரம்(மிமீ) | 4955*1975*1698 |
| அதிகாரப்பூர்வ 0-100 கிமீ/மணி முடுக்கம்(கள்) | 3.8 अनुक्षित |
| அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/ம) | 210 தமிழ் |
| சக்திக்கு சமமான எரிபொருள் நுகர்வு (லி/100 கிமீ) | 1.8 தமிழ் |
| வாகன உத்தரவாதம் | நான்கு ஆண்டுகள் அல்லது 120,000 கிலோமீட்டர்கள் |
| சேவை எடை (கிலோ) | 2340 தமிழ் |
| நீளம்(மிமீ) | 4955 - |
| அகலம்(மிமீ) | 1975 |
| உயரம்(மிமீ) | 1698 ஆம் ஆண்டு |
| வீல்பேஸ்(மிமீ) | 3000 ரூபாய் |
| உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவி |
| கதவு திறக்கும் முறை | ஸ்விங் கதவு |
| கதவுகளின் எண்ணிக்கை (ஒவ்வொன்றும்) | 5 |
| இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (ஒவ்வொன்றும்) | 5 |
| முன்பக்க டிரங்க் கொள்ளளவு(எல்) | 60 |
| உடற்பகுதி அளவு(l) | 546-1835 |
| காற்று எதிர்ப்பு குணகம் (Cd) | 0.26 (0.26) |
| மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 413 (ஆங்கிலம்) |
| மொத்த மோட்டார் குதிரைத்திறன் (Ps) | 562 (ஆங்கிலம்) |
| மொத்த மோட்டார் முறுக்குவிசை (Nm) | 691 (ஆங்கிலம்) |
| முன் மோட்டாரின் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 183 தமிழ் |
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை (Nm) | 266 தமிழ் |
| பின்புற மோட்டாரின் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை (Nm) | 425 अनिका 425 தமிழ் |
| இயக்கப்படும் மோட்டார்களின் எண்ணிக்கை | இரட்டை மோட்டார் |
| மோட்டார் அமைப்பு | முன்+பின்புறம் |
| பேட்டரி வகை | மும்மை லித்தியம் பேட்டரி |
| செல் பிராண்ட் | நிந்த் சகாப்தம் |
| பேட்டரி குளிரூட்டும் அமைப்பு | திரவ குளிர்ச்சி |
| CLTC மின்சார வரம்பு (கி.மீ) | 655 - |
| 100 கிமீ மின் நுகர்வு (kWh/100 கிமீ) | 15.9 தமிழ் |
| வேகமான சார்ஜ் செயல்பாடு | ● |
| வேகமான சார்ஜ் சக்தி (kW) | 297 தமிழ் |
| பயணக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு | முழு வேக தகவமைப்பு கப்பல் பயணம் |
| ஓட்டுநர் உதவி அமைப்பு | EXEED NEP |
| ஓட்டுநர் உதவி வகுப்பு | L2 |
| சாவியின் வகை | ரிமோட் கீ |
| புளூடூத் சாவி | |
| NFC/RFID விசை | |
| UWB டிஜிட்டல் சாவி | |
| சாவி இல்லாத அணுகல் செயல்பாடு | முழு வாகனம் |
| மின்சாரக் கதவு கைப்பிடிகளை மறை | ● |
| பேட்டரியை முன்கூட்டியே சூடாக்குதல் | ● |
| வெளிப்புற வெளியேற்றம் | ● |
| சாளரத்தை ஒரு சாவியை உயர்த்தும் செயல்பாடு | முழு வாகனம் |
| பக்கவாட்டு ஜன்னல் பல அடுக்கு ஒலி எதிர்ப்பு கண்ணாடி | முழு வாகனம் |
| மைய கட்டுப்பாட்டு வண்ணத் திரை | LCD திரையைத் தொடவும் |
| மையக் கட்டுப்பாட்டுத் திரை அளவு | 15.6 அங்குலம் |
| ஸ்டீயரிங் வீல் பொருள் | தோல் |
| ஷிஃப்ட் பேட்டர்ன் | மின்னணு ஷிப்ட் ஷிப்ட் |
| பல செயல்பாட்டு ஸ்டீயரிங் வீல் | ● |
| ஸ்டீயரிங் வீல் வெப்பமாக்கல் | ● |
| ஸ்டீயரிங் வீல் நினைவகம் | ● |
| திரவ படிக மீட்டர் பரிமாணங்கள் | 10.25 அங்குலம் |
| HUD ஹெட்-அப் அளவு | 23 அங்குலம் |
| உட்புற பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி செயல்பாடு | தானியங்கி கண்கூசா எதிர்ப்பு |
| மல்டிமீடியா/சார்ஜிங் இடைமுகம் | யூ.எஸ்.பி |
| வகை-C | |
| மொபைல் போன் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் செயல்பாடு | முன் வரிசை |
| மொபைல் போன் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் பவர் | 50வா |
| இருக்கை பொருள் | தோல் |
| பிரதான இருக்கை சரிசெய்தல் முறை | முன் மற்றும் பின் சரிசெய்தல் |
| பின்புற சரிசெய்தல் | |
| அதிக மற்றும் குறைந்த சரிசெய்தல் (4-வழி) | |
| கால் ஓய்வு சரிசெய்தல் | |
| இடுப்பு ஆதரவு (4 வழிகள்) | |
| துணை இருக்கை சரிசெய்தல் வகை | முன் மற்றும் பின் சரிசெய்தல் |
| பின்புற சரிசெய்தல் | |
| அதிக மற்றும் குறைந்த சரிசெய்தல் (4-வழி) | |
| கால் ஓய்வு சரிசெய்தல் | |
| இடுப்பு ஆதரவு (4 வழிகள்) | |
| முன் இருக்கை செயல்பாடு | வெப்பமாக்கல் |
| காற்றோட்டம் | |
| மசாஜ் | |
| ஹெட்ரெஸ்ட் ஸ்பீக்கர் (ஓட்டுநர் நிலையில் மட்டும்) | |
| பவர் சீட் நினைவக செயல்பாடு | ஓட்டுநர் இருக்கை |
| பயணிகள் இருக்கை | |
| பயணிகள் இருக்கை பின்புற சரிசெய்யக்கூடிய பொத்தான் | - |
| இரண்டாவது வரிசை இருக்கை சரிசெய்தல் | முன் மற்றும் பின்புற சரிசெய்தல் |
| பின்புற சரிசெய்தல் | |
| இரண்டாவது வரிசை இருக்கை மின்சார சரிசெய்தல் | ● |
| இரண்டாவது வரிசை இருக்கை வசதி | வெப்பம் |
| பூஜ்ஜிய ஈர்ப்பு விசை இருக்கை | துணை விமானி |
| பின் இருக்கை சாய்வு வடிவம் | அளவைக் குறை |
| பின்புற இருக்கை பவர் சாய்வு அமைப்பு | ● |
| முன்/பின்புற மைய ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள் | முன்/உள்ளே |
| பின்புற கப் ஹோல்டர் | ● |
| ஆர்ம்ரெஸ்டை முன்னும் பின்னுமாக நகர்த்தவும். | ● |
| ஏர் கண்டிஷனர் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு முறை | தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் |
| வெப்ப பம்ப் ஏர் கண்டிஷனிங் | ● |
| சுயாதீன கண்டிஷனிங் | ● |
| பின் இருக்கை காற்று வெளியேற்றம் | ● |
| வெப்பநிலை மண்டலக் கட்டுப்பாடு | ● |
| கார் காற்று சுத்திகரிப்பான் | ● |
| காரில் PM2.5 வடிகட்டி உருவாகிறது | ● |
| எதிர்மின் அயனி ஜெனரேட்டர் | ● |
| காரில் உள்ள வாசனை திரவிய சாதனம் | ● |
| காற்றின் தரக் கண்காணிப்பு | ● |
தயாரிப்பு விளக்கம்
வெளிப்புற வடிவமைப்பு
புதிய காரின் முன்பக்கம் பிரபலமான த்ரூ-டைப் LED பகல்நேர விளக்குகளைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் ஸ்பிளிட் ஹெட்லைட்களுடன் பொருந்துகிறது.
முன்பக்கச் சுற்றிலும் இருபுறமும் உள்ள காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பச் சிதறல் திறப்புகள் உயர் மற்றும் தாழ் கற்றை ஒளிக் குழுக்களை ஒன்றிணைத்து ஒரு முக்கோண பாணியை உருவாக்குகின்றன.
கூடுதலாக, புதிய காரின் தூய மின்சார பதிப்பு மூடிய முன் வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் அதன் காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பச் சிதறல் திறப்புகள் முன் சுற்றுவட்டத்தின் கீழ் அமைக்கப்பட்டு, வடிவத்தில் ஒரு மாறும் விளைவை வெளிப்படுத்துகின்றன.
உடலின் பக்கவாட்டில், புதிய காரின் ஒட்டுமொத்த வடிவம் ஒப்பீட்டளவில் நிலையான SUV உடல் அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. உடலின் இடுப்புக் கோடு பக்கவாட்டில் இருந்து பின்புறம் வரை செல்கிறது. முன் மற்றும் பின்புற ஃபெண்டர்கள் சக்கர புருவ வடிவத்துடன் இணைந்து பரந்த உடல் காட்சி விளைவை உருவாக்குகின்றன. புதிய காரில் மறைக்கப்பட்ட கதவு கைப்பிடிகளும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
புதிய காரில் கூரை ஸ்பாய்லர் மற்றும் மறைக்கப்பட்ட பின்புற ஜன்னல் வைப்பர் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. டெயில்லைட் குழுமம் ஒரு த்ரூ-டைப் வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது எரியும் போது நல்ல அங்கீகாரத்தைக் கொண்டுள்ளது.
புதிய காரின் பின்புறச் சுற்றுப்புறமும் உடல் நிறத்திலிருந்து வேறுபட்ட இரண்டு வண்ண வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. குழிவான உரிமத் தகடு சட்டப் பகுதி மற்றும் உடற்பகுதியின் கீழ் வளைந்த வடிவமைப்பு ஆகியவை பார்க்கிங் இடத்திற்கு ஒரு நல்ல அடுக்கு உணர்வை உருவாக்குகின்றன.
உட்புற வடிவமைப்பு
முழு LCD இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மற்றும் இரட்டை-ஸ்போக் மல்டி-ஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஸ்டீயரிங் வீல் வெப்பமாக்கல் மற்றும் நினைவகம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
மைய கன்சோலில் மிதக்கும் மல்டிமீடியா தொடுதிரை பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
சிறந்த இடஞ்சார்ந்த அனுபவத்தை வழங்க மைய சேனல் பகுதி ஒரு தனி வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
உள்ளமைவைப் பொறுத்தவரை, புதிய காரில் இடைநிறுத்தப்பட்ட ஹெட்ரெஸ்ட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இருக்கைகள் வெப்பமாக்கல், காற்றோட்டம், மசாஜ், இடுப்பு ஆதரவு மற்றும் கால் ஆதரவு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன.
இது ஒரு மொபைல் ஸ்டார் பார், இரட்டை-ஓட்ட மூன்று-மண்டல வெப்ப பம்ப் ஏர் கண்டிஷனிங், அறிவார்ந்த சுகாதார கண்காணிப்பு, "பூஜ்ஜிய ஃபார்மால்டிஹைட்" கேபின், லயன் மெலடி மேக்ஸ் மூழ்கும் 23 ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் பிற உள்ளமைவுகளையும் கொண்டுள்ளது.
தயாரிப்பு நன்மைகள்
பாதுகாப்பு: உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச ஐந்து நட்சத்திர பாதுகாப்பு தரநிலைகளின்படி கட்டமைக்கப்பட்டது, "NESTA ஆறு பரிமாண மின் பாதுகாப்பு" சான்றிதழ்.
சௌகரியம்: துணை விமானிக்கு மிதக்கும் பூஜ்ஜிய ஈர்ப்பு விசை இருக்கை, 3.45 மீ³ பயனுள்ள கேபின் இடம்.
ஓட்டுநர் கட்டுப்பாடு: கிம்பல் அறிவார்ந்த சேஸிஸ் (IAS அறிவார்ந்த காற்று இடைநீக்கம் மற்றும் CDC மின்காந்த அதிர்வு குறைப்பு அமைப்பு), முன்பக்க உயர்நிலை இரட்டை விஷ்போன், ஆறு-பிஸ்டன் நிலையான காலிபர்.
நுண்ணறிவு: EEA 5.0 மின்னணு மற்றும் மின் கட்டமைப்பு, லயன் AI பெரிய மாதிரி குரல், NVIDIA டிரைவ் ஓரின் சிப், 30 உயர் செயல்திறன் சென்சார்கள், NEP முழு-காட்சி அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் உதவி.

































