2024 கேம்ரி இரட்டை-என்ஜின் 2.0 எச்.எஸ் கலப்பின விளையாட்டு பதிப்பு, மிகக் குறைந்த முதன்மை மூல
அடிப்படை அளவுரு
அடிப்படை அளவுரு | |
உற்பத்தி | காக் டொயோட்டா |
தரவரிசை | நடுத்தர அளவிலான கார் |
ஆற்றல் வகை | எண்ணெய்-மின்சார கலப்பின |
அதிகபட்ச சக்தி (KW) | 145 |
கியர்பாக்ஸ் | மின்-சி.வி.டி தொடர்ச்சியாக மாறி வேகம் |
உடல் அமைப்பு | 4-கதவு, 5 இருக்கைகள் கொண்ட செடான் |
இயந்திரம் | 2.0 எல் 152 ஹெச்பி எல் 4 |
மோட்டார் | 113 |
நீளம்*அகலம்*உயரம் (மிமீ) | 4915*1840*1450 |
அதிகாரப்பூர்வ 0-100 கிமீ/மணி முடுக்கம் (கள்) | - |
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | 180 |
WLTC ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் நுகர்வு (L/100km) | 4.5 |
வாகன உத்தரவாதம் | மூன்று ஆண்டுகள் அல்லது 100,000 கிலோமீட்டர் |
சேவை எடை (கிலோ) | 1610 |
அதிகபட்ச சுமை எடை (கிலோ) | 2070 |
நீளம் (மிமீ) | 4915 |
அகலம் (மிமீ) | 1840 |
உயரம் (மிமீ) | 1450 |
வீல்பேஸ் (மிமீ) | 2825 |
முன் சக்கர அடிப்படை (மிமீ) | 1580 |
பின்புற சக்கர அடிப்படை (மிமீ) | 1590 |
அணுகுமுறை கோணம் (°) | 13 |
புறப்படும் கோணம் (°) | 16 |
மின்மு டர்னிங் ஆரம் (எம்) | 5.7 |
உடல் அமைப்பு | செடான் |
கதவு திறக்கும் முறை | ஸ்விங் கதவு |
கதவுகளின் எண்ணிக்கை (ஒவ்வொன்றும்) | 4 |
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (ஒவ்வொன்றும்) | 5 |
தொட்டி திறன் (எல்) | 49 |
மொத்த மோட்டார் சக்தி (KW) | 83 |
மொத்த மோட்டார் சக்தி (சோசலிஸ்ட் கட்சி) | 113 |
மொத்த மோட்டார் முறுக்கு (என்.எம்) | 206 |
மொத்த கணினி சக்தி (KW) | 145 |
கணினி சக்தி (சோசலிஸ்ட் கட்சி) | 197 |
ஓட்டுநர் மோட்டார்கள் எண்ணிக்கை | ஒற்றை மோட்டார் |
மோட்டார் தளவமைப்பு | முன்மொழிவு |
பேட்டரி வகை | மும்மடங்கு லித்தியம் பேட்டரி |
ஓட்டுநர் முறை | முன் இயக்கி |
ஸ்கைலைட் வகை | பிரிக்கப்பட்ட ஸ்கைலைட்டை திறக்க முடியாது |
ஸ்டீயரிங் பொருள் | டெர்மிஸ் |
பல செயல்பாட்டு ஸ்டீயரிங் | . |
ஸ்டீயரிங் வீல் வெப்பமாக்கல் | - |
ஸ்டீயரிங் மெமரி | - |
திரவ படிக மீட்டர் பரிமாணங்கள் | 12.3 அங்குலங்கள் |
இருக்கை பொருள் | தோல்/மெல்லிய தோல் கலவை மற்றும் போட்டி |
வெளிப்புற நிறம்


உட்புற நிறம்

எங்களிடம் முதல் கை கார் வழங்கல், செலவு குறைந்த, முழுமையான ஏற்றுமதி தகுதி, திறமையான போக்குவரத்து, விற்பனைக்குப் பிந்தைய சங்கிலி ஆகியவை உள்ளன.
வெளிப்புறம்
தோற்ற வடிவமைப்பு:தோற்றம் சமீபத்திய குடும்ப வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. முழு முன் முகமும் ஒரு "எக்ஸ்" வடிவம் மற்றும் அடுக்கு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஹெட்லைட்கள் கிரில்லுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.


உடல் வடிவமைப்பு:கேம்ரி ஒரு நடுத்தர அளவிலான காராக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, முப்பரிமாண பக்க கோடுகள் மற்றும் வலுவான தசை உணர்வு. இது 19 அங்குல சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளது; டெயில்லைட் வடிவமைப்பு மெல்லியதாக இருக்கிறது, மேலும் இருபுறமும் ஒளி குழுக்களை இணைக்க காரின் பின்புறம் ஒரு கருப்பு அலங்கார குழு இயங்குகிறது.
உட்புறம்
ஸ்மார்ட் காக்பிட்:மத்திய கட்டுப்பாடு ஒரு புதிய வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது முழு எல்சிடி கருவி குழு மற்றும் பெரிய அளவிலான மத்திய கட்டுப்பாட்டுத் திரை பொருத்தப்பட்டுள்ளது, நடுவில் சாம்பல் டிரிம் பேனல் உள்ளது.
மத்திய கட்டுப்பாட்டுத் திரை: குவால்காம் ஸ்னாப்டிராகன் 8155 சிப் மற்றும் 12+128 மெமரி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, கார் பிளே மற்றும் ஹுவே ஹிகார் ஆகியவற்றை ஆதரிக்கிறது, உள்ளமைக்கப்பட்ட வெச்சாட், வழிசெலுத்தல் மற்றும் பிற பயன்பாடுகளை ஆதரிக்கிறது மற்றும் OTA மேம்படுத்தல்களை ஆதரிக்கிறது.

கருவி குழு:இயக்கி முன் முழு எல்சிடி கருவி குழு உள்ளது. இடைமுக வடிவமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் பாரம்பரியமானது. இடதுபுறத்தில் ஒரு டகோமீட்டர் மற்றும் வலதுபுறத்தில் ஒரு ஸ்பீடோமீட்டர் உள்ளது. வாகனத் தகவல் வளையத்தில் காட்டப்படும், மேலும் கியர் தகவல் மற்றும் வேக எண்கள் நடுவில் உள்ளன.

மூன்று பேசும் ஸ்டீயரிங்:புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட மூன்று-பேசும் ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்ட, தோல் போர்த்தப்பட்ட, இடது பொத்தான் கார் மற்றும் மல்டிமீடியாவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, குரல் விழித்தெழுந்த பொத்தானைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் வலது பொத்தானை பயணக் கட்டுப்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் பொத்தான்கள் செங்குத்தாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
ஏர் கண்டிஷனிங் பொத்தான்கள்:மத்திய கட்டுப்பாட்டு திரையின் கீழ் உள்ள சாம்பல் அலங்காரக் குழு ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்களைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு மறைக்கப்பட்ட வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் காற்று அளவு, வெப்பநிலை போன்றவற்றை சரிசெய்ய அலங்கார பேனலுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது.
சென்டர் கன்சோல்:கன்சோலின் மேற்பரப்பு ஒரு கருப்பு உயர்-பளபளப்பான அலங்கார பேனலால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது ஒரு இயந்திர கியர் கைப்பிடி, முன்பக்கத்தில் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் பேட் மற்றும் வலதுபுறத்தில் ஒரு கோப்பை வைத்திருப்பவர் மற்றும் சேமிப்பக பெட்டியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
வசதியான இடம்:கேம்ரி ஒரு எளிய வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, பின்புறத்தில் துளையிடப்பட்ட மேற்பரப்புகள் மற்றும் இருக்கை மெத்தைகள் உள்ளன, பின்புற வரிசையின் நடுத்தர நிலை சுருக்கப்படவில்லை, தரையின் மையம் சற்று உயர்த்தப்படுகிறது.
பிரிக்கப்பட்ட ஸ்கைலைட்: பிரிக்கப்பட்ட ஸ்கைலைட்டுடன் பொருத்தப்பட்ட, பரந்த பார்வைத் துறையுடன், மற்றும் முன் அல்லது பின்புறத்தில் சன்ஷேட்கள் எதுவும் வழங்கப்படவில்லை.
பின்புற காற்று விற்பனை நிலையங்கள்:பின்புற வரிசையில் இரண்டு சுயாதீன விமான விற்பனை நிலையங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது முன் மைய ஆர்ம்ரெஸ்டின் பின்னால் அமைந்துள்ளது, மேலும் கீழே இரண்டு வகை-சி சார்ஜிங் துறைமுகங்கள் உள்ளன.

பாஸ் பொத்தான்:பயணிகள் இருக்கையின் உட்புறத்தில் ஒரு முதலாளி பொத்தான் உள்ளது. மேல் பொத்தான் பயணிகள் இருக்கை பேக்ரெஸ்டின் கோணத்தை சரிசெய்கிறது, மேலும் கீழ் பொத்தானை பயணிகள் இருக்கையின் முன்னோக்கி மற்றும் பின்தங்கிய இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது.
சவுண்ட் ப்ரூஃப் கண்ணாடி:புதிய காரின் முன் மற்றும் பின்புற ஜன்னல்கள் காரின் உள்ளே அமைதியை மேம்படுத்த இரட்டை அடுக்கு சவுண்ட் ப்ரூஃப் கண்ணாடி பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
பின்புற இருக்கைகள் கீழே மடிக்கின்றன:பின்புற இருக்கைகள் 4/6 விகித மடிப்புகளை ஆதரிக்கின்றன, மேலும் மடிந்த பின் ஒப்பீட்டளவில் தட்டையானவை, வாகனத்தின் ஏற்றுதல் திறனை மேம்படுத்துகின்றன.
உதவி ஓட்டுநர் அமைப்பு:உதவி வாகனம் ஓட்டுதல் டொயோட்டா பாதுகாப்பு உணர்வு புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர் உதவி அமைப்பு, இது பாதை மாற்ற உதவி, செயலில் பிரேக்கிங் மற்றும் வெளிப்படையான சேஸ் செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கிறது.