2024 கேம்ரி ட்வின்-எஞ்சின் 2.0 ஹெச்எஸ் ஹைப்ரிட் ஸ்போர்ட்ஸ் பதிப்பு, மிகக் குறைந்த முதன்மை ஆதாரம்
அடிப்படை அளவுரு
அடிப்படை அளவுரு | |
உற்பத்தி | காக் டொயோட்டா |
ரேங்க் | நடுத்தர அளவிலான கார் |
ஆற்றல் வகை | எண்ணெய்-மின்சார கலப்பினம் |
அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 145 தமிழ் |
கியர்பாக்ஸ் | E-CVT தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய வேகம் |
உடல் அமைப்பு | 4-கதவு, 5-இருக்கை செடான் |
இயந்திரம் | 2.0லி 152 ஹெச்பி எல்4 |
மோட்டார் | 113 |
நீளம்*அகலம்*உயரம்(மிமீ) | 4915*1840*1450 |
அதிகாரப்பூர்வ 0-100 கிமீ/மணி முடுக்கம்(கள்) | - |
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/ம) | 180 தமிழ் |
WLTC ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் நுகர்வு (லி/100 கிமீ) | 4.5 अंगिराला |
வாகன உத்தரவாதம் | மூன்று ஆண்டுகள் அல்லது 100,000 கிலோமீட்டர்கள் |
சேவை எடை (கிலோ) | 1610 தமிழ் |
அதிகபட்ச சுமை எடை (கிலோ) | 2070 ஆம் ஆண்டு |
நீளம்(மிமீ) | 4915 பற்றி |
அகலம்(மிமீ) | 1840 ஆம் ஆண்டு |
உயரம்(மிமீ) | 1450 தமிழ் |
வீல்பேஸ்(மிமீ) | 2825 ஆம் ஆண்டு |
முன் சக்கர அடிப்பகுதி (மிமீ) | 1580 - अनुक्षिती |
பின்புற சக்கர அடித்தளம் (மிமீ) | 1590 (ஆங்கிலம்) |
அணுகுமுறை கோணம்(°) | 13 |
புறப்பாடு கோணம்(°) | 16 |
குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம்(மீ) | 5.7 தமிழ் |
உடல் அமைப்பு | சேடன் |
கதவு திறக்கும் முறை | ஸ்விங் கதவு |
கதவுகளின் எண்ணிக்கை (ஒவ்வொன்றும்) | 4 |
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (ஒவ்வொன்றும்) | 5 |
தொட்டி கொள்ளளவு (L) | 49 |
மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 83 |
மொத்த மோட்டார் சக்தி (Ps) | 113 |
மொத்த மோட்டார் முறுக்குவிசை (Nm) | 206 தமிழ் |
மொத்த அமைப்பு சக்தி (kW) | 145 தமிழ் |
சிஸ்டம் பவர் (Ps) | 197 (ஆங்கிலம்) |
இயக்கப்படும் மோட்டார்களின் எண்ணிக்கை | ஒற்றை மோட்டார் |
மோட்டார் அமைப்பு | முன்மொழிவு |
பேட்டரி வகை | மும்மை லித்தியம் பேட்டரி |
ஓட்டுநர் முறை | முன்-இயக்கி |
ஸ்கைலைட் வகை | பிரிக்கப்பட்ட ஸ்கைலைட்டைத் திறக்க முடியாது. |
ஸ்டீயரிங் வீல் பொருள் | தோல் |
பல செயல்பாட்டு ஸ்டீயரிங் வீல் | ● |
ஸ்டீயரிங் வீல் வெப்பமாக்கல் | - |
ஸ்டீயரிங் வீல் நினைவகம் | - |
திரவ படிக மீட்டர் பரிமாணங்கள் | 12.3 அங்குலம் |
இருக்கை பொருள் | தோல்/சூட் மிக்ஸ் அண்ட் மேட்ச் |
வெளிப்புற நிறம்


உட்புற நிறம்

எங்களிடம் முதல்நிலை கார் விநியோகம், செலவு குறைந்த, முழுமையான ஏற்றுமதி தகுதி, திறமையான போக்குவரத்து, முழுமையான விற்பனைக்குப் பிந்தைய சங்கிலி உள்ளது.
வெளிப்புறம்
தோற்ற வடிவமைப்பு:தோற்றம் சமீபத்திய குடும்ப வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. முழு முன் முகமும் "X" வடிவத்தையும் அடுக்கு வடிவமைப்பையும் கொண்டுள்ளது. ஹெட்லைட்கள் கிரில்லுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.


உடல் வடிவமைப்பு:கேம்ரி ஒரு நடுத்தர அளவிலான காராக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, முப்பரிமாண பக்கவாட்டு கோடுகள் மற்றும் வலுவான தசை உணர்வு கொண்டது. இது 19 அங்குல சக்கரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது; டெயில்லைட் வடிவமைப்பு மெல்லியதாக உள்ளது, மேலும் இருபுறமும் உள்ள ஒளி குழுக்களை இணைக்க காரின் பின்புறம் ஒரு கருப்பு அலங்கார பேனல் ஓடுகிறது.
உட்புறம்
ஸ்மார்ட் காக்பிட்:மையக் கட்டுப்பாடு ஒரு புதிய வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, முழு LCD கருவி பலகை மற்றும் பெரிய அளவிலான மையக் கட்டுப்பாட்டுத் திரை, நடுவில் சாம்பல் நிற டிரிம் பேனல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
மையக் கட்டுப்பாட்டுத் திரை: குவால்காம் ஸ்னாப்டிராகன் 8155 சிப் மற்றும் 12+128 நினைவகத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, கார் ப்ளே மற்றும் HUWEI ஹைகார் ஆகியவற்றை ஆதரிக்கிறது, உள்ளமைக்கப்பட்ட WeChat, வழிசெலுத்தல் மற்றும் பிற பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் OTA மேம்படுத்தல்களை ஆதரிக்கிறது.

கருவி குழு:ஓட்டுநருக்கு முன்னால் ஒரு முழு LCD கருவி பலகை உள்ளது. இடைமுக வடிவமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் பாரம்பரியமானது. இடதுபுறத்தில் ஒரு டேகோமீட்டரும் வலதுபுறத்தில் ஒரு வேகமானியும் உள்ளது. வாகனத் தகவல் வளையத்தில் காட்டப்படும், மேலும் கியர் தகவல் மற்றும் வேக எண்கள் நடுவில் இருக்கும்.

மூன்று-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் வீல்:புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட மூன்று-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் வீல் பொருத்தப்பட்டு, தோலால் மூடப்பட்டிருக்கும், இடது பொத்தான் காரையும் மல்டிமீடியாவையும் கட்டுப்படுத்துகிறது, குரல் எழுப்பும் பொத்தானும், வலது பொத்தான் பயணக் கட்டுப்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் பொத்தான்கள் செங்குத்தாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும்.
ஏர் கண்டிஷனிங் பொத்தான்கள்:மத்திய கட்டுப்பாட்டுத் திரையின் கீழ் உள்ள சாம்பல் நிற அலங்காரப் பலகத்தில் ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இது ஒரு மறைக்கப்பட்ட வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் காற்றின் அளவு, வெப்பநிலை போன்றவற்றை சரிசெய்ய அலங்காரப் பலகத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது.
மைய கன்சோல்:கன்சோலின் மேற்பரப்பு கருப்பு நிற உயர்-பளபளப்பான அலங்காரப் பலகத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும், இதில் ஒரு இயந்திர கியர் கைப்பிடி, முன்புறத்தில் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் பேட் மற்றும் வலதுபுறத்தில் ஒரு கப் ஹோல்டர் மற்றும் சேமிப்பு பெட்டி ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
வசதியான இடம்:கேம்ரி ஒரு எளிய வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, பின்புறம் மற்றும் இருக்கை மெத்தைகளில் துளையிடப்பட்ட மேற்பரப்புகள் உள்ளன, பின்புற வரிசையின் நடு நிலை சுருக்கப்படவில்லை, மேலும் தரையின் மையம் சற்று உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.
பிரிக்கப்பட்ட ஸ்கைலைட்: திறக்க முடியாத ஒரு பிரிக்கப்பட்ட ஸ்கைலைட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, பரந்த பார்வை புலம் கொண்டது, மேலும் முன் அல்லது பின்புறத்தில் சூரிய ஒளி இல்லை.
பின்புற காற்று வெளியேற்றங்கள்:பின்புற வரிசையில் இரண்டு சுயாதீன காற்று விற்பனை நிலையங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை முன் மைய ஆர்ம்ரெஸ்டின் பின்னால் அமைந்துள்ளன, மேலும் கீழே இரண்டு டைப்-சி சார்ஜிங் போர்ட்கள் உள்ளன.

பாஸ் பட்டன்:பயணிகள் இருக்கையின் உட்புறத்தில் ஒரு பாஸ் பொத்தான் உள்ளது. மேல் பொத்தான் பயணிகள் இருக்கை பின்புறத்தின் கோணத்தை சரிசெய்கிறது, மேலும் கீழ் பொத்தான் பயணிகள் இருக்கையின் முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
ஒலி எதிர்ப்பு கண்ணாடி:புதிய காரின் முன் மற்றும் பின்புற ஜன்னல்கள், காருக்குள் இருக்கும் அமைதியை மேம்படுத்த இரட்டை அடுக்கு ஒலி எதிர்ப்பு கண்ணாடிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
பின் இருக்கைகள் மடிக்கக்கூடியவை:பின்புற இருக்கைகள் 4/6 விகிதத்தில் மடிப்பதை ஆதரிக்கின்றன, மேலும் மடித்த பிறகு ஒப்பீட்டளவில் தட்டையானவை, வாகனத்தின் ஏற்றுதல் திறனை மேம்படுத்துகின்றன.
உதவி ஓட்டுநர் அமைப்பு:உதவி ஓட்டுநர் சேவையில் டொயோட்டா பாதுகாப்பு உணர்வு அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் உதவி அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது பாதை மாற்ற உதவி, செயலில் உள்ள பிரேக்கிங் மற்றும் வெளிப்படையான சேஸ் செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கிறது.