செப்டம்பர் 27, 2024 அன்று, 2024 உலகில்புதிய ஆற்றல் வாகனம் மாநாடு, பி.ஐ.டி தலைமை விஞ்ஞானி மற்றும் தலைமை வாகன பொறியாளர் லியான் யூபோ பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் எதிர்காலம் குறித்த நுண்ணறிவுகளை வழங்கினார், குறிப்பாகதிட-நிலை பேட்டரிகள். அவர் அதை வலியுறுத்தினார்BYDசிறந்ததாகிவிட்டதுஇந்த துறையில் முன்னேற்றம், திட-நிலை பேட்டரிகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு பல ஆண்டுகள் ஆகும். இந்த பேட்டரிகள் பிரதானமாக மாற மூன்று முதல் ஐந்து ஆண்டுகள் ஆகும் என்று யூபோ எதிர்பார்க்கிறார், ஐந்து ஆண்டுகள் மிகவும் யதார்த்தமான காலவரிசை. இந்த எச்சரிக்கையான நம்பிக்கை பாரம்பரிய லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளிலிருந்து திட-நிலை பேட்டரிகளுக்கு மாறுவதன் சிக்கலை பிரதிபலிக்கிறது.
செலவு மற்றும் பொருள் கட்டுப்பாடு உள்ளிட்ட திட-நிலை பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தை எதிர்கொள்ளும் பல சவால்களை யூபோ எடுத்துரைத்தார். லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (எல்.எஃப்.பி) பேட்டரிகள் அடுத்த 15 முதல் 20 ஆண்டுகளில் அவற்றின் சந்தை நிலை மற்றும் செலவு-செயல்திறன் காரணமாக படிப்படியாக அகற்றப்பட வாய்ப்பில்லை என்று அவர் குறிப்பிட்டார். மாறாக, எதிர்காலத்தில் திட-நிலை பேட்டரிகள் முக்கியமாக உயர்நிலை மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படும் என்று அவர் எதிர்பார்க்கிறார், அதே நேரத்தில் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் குறைந்த அளவிலான மாடல்களுக்கு தொடர்ந்து சேவை செய்யும். இந்த இரட்டை அணுகுமுறை வாகன சந்தையின் வெவ்வேறு பிரிவுகளை பூர்த்தி செய்ய இரண்டு பேட்டரி வகைகளுக்கு இடையில் பரஸ்பர வலுப்படுத்தும் உறவை அனுமதிக்கிறது.
வாகனத் தொழில் ஆர்வம் மற்றும் திட-நிலை பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தில் முதலீடு செய்வதை அனுபவித்து வருகிறது. SAIC மற்றும் GAC போன்ற முக்கிய உற்பத்தியாளர்கள் 2026 ஆம் ஆண்டிலேயே அனைத்து-திட-மாநில பேட்டரிகளின் வெகுஜன உற்பத்தியை அடைவதற்கான திட்டங்களை அறிவித்துள்ளனர். இந்த காலவரிசை 2026 பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் பரிணாம வளர்ச்சியில் ஒரு முக்கியமான ஆண்டாக நிலைநிறுத்துகிறது, இது அனைத்து திட-நிலை பேட்டரிகளின் வெகுஜன உற்பத்தியில் சாத்தியமான திருப்புமுனையைக் குறிக்கிறது. திட-நிலை பேட்டரி தொழில்நுட்பம். குவோக்ஸுவான் ஹை-டெக் மற்றும் பெங்குய் எனர்ஜி போன்ற நிறுவனங்களும் இந்தத் துறையில் முன்னேற்றங்களை அடுத்தடுத்து அறிவித்துள்ளன, இது பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தை முன்னேற்றுவதில் தொழில்துறையின் உறுதிப்பாட்டை மேலும் வலுப்படுத்துகிறது.
பாரம்பரிய லித்தியம் அயன் மற்றும் லித்தியம் அயன் பாலிமர் பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது திட-நிலை பேட்டரிகள் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு பெரிய பாய்ச்சலைக் குறிக்கின்றன. அவற்றின் முன்னோடிகளைப் போலன்றி, திட-நிலை பேட்டரிகள் திட மின்முனைகள் மற்றும் திட எலக்ட்ரோலைட்டுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை பல நன்மைகளை வழங்குகின்றன. திட-நிலை பேட்டரிகளின் தத்துவார்த்த ஆற்றல் அடர்த்தி வழக்கமான லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்கலாம், இது அதிக ஆற்றல் சேமிப்பு திறன் தேவைப்படும் மின்சார வாகனங்களுக்கு (ஈ.வி) ஒரு கட்டாய விருப்பமாக அமைகிறது.
அதிக ஆற்றல் அடர்த்தியைக் கொண்டிருப்பதைத் தவிர, திட-நிலை பேட்டரிகளும் இலகுவாக இருக்கும். லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளுக்கு பொதுவாக தேவைப்படும் கண்காணிப்பு, குளிரூட்டல் மற்றும் காப்பு அமைப்புகளை நீக்குவதற்கு எடை குறைப்பு காரணமாகும். இலகுவான எடை வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், செயல்திறன் மற்றும் வரம்பை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது. கூடுதலாக, திட-நிலை பேட்டரிகள் வேகமாகவும் நீண்ட காலமாகவும் சார்ஜ் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மின்சார வாகன பயனர்களுக்கு இரண்டு முக்கிய சிக்கல்களைத் தீர்க்கின்றன.
திட-நிலை பேட்டரிகளின் வெப்ப நிலைத்தன்மை மற்றொரு முக்கிய நன்மை. குறைந்த வெப்பநிலையில் உறைந்து போகும் பாரம்பரிய லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளைப் போலல்லாமல், திட-நிலை பேட்டரிகள் அவற்றின் செயல்திறனை பரந்த வெப்பநிலை வரம்பில் பராமரிக்க முடியும். தீவிர வானிலை உள்ள பகுதிகளில் இந்த அம்சம் மிகவும் முக்கியமானது, வெளிப்புற வெப்பநிலையைப் பொருட்படுத்தாமல் மின்சார வாகனங்கள் நம்பகமானதாகவும் திறமையாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. கூடுதலாக, திட-நிலை பேட்டரிகள் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளை விட பாதுகாப்பானதாகக் கருதப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை குறுகிய சுற்றுகளுக்கு குறைவாகவே உள்ளன, இது பேட்டரி தோல்வி மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயங்களுக்கு வழிவகுக்கும் பொதுவான சிக்கல்.
விஞ்ஞான சமூகம் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளுக்கு ஒரு சாத்தியமான மாற்றாக திட-நிலை பேட்டரிகளை பெருகிய முறையில் அங்கீகரித்து வருகிறது. தொழில்நுட்பம் லித்தியம் மற்றும் சோடியத்தால் செய்யப்பட்ட ஒரு கண்ணாடி கலவையை கடத்தும் பொருளாக பயன்படுத்துகிறது, வழக்கமான பேட்டரிகளில் பயன்படுத்தப்படும் திரவ எலக்ட்ரோலைட்டை மாற்றுகிறது. இந்த கண்டுபிடிப்பு லித்தியம் பேட்டரிகளின் ஆற்றல் அடர்த்தியை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, இதனால் திட-நிலை தொழில்நுட்பம் எதிர்கால ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக்கு மையமாக அமைகிறது. வாகனத் தொழில் தொடர்ந்து உருவாகி வருவதால், திட-நிலை பேட்டரிகளின் ஒருங்கிணைப்பு மின்சார வாகன நிலப்பரப்பை மறுவரையறை செய்யக்கூடும்.
மொத்தத்தில், திட-நிலை பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றங்கள் வாகனத் தொழிலுக்கு ஒரு பிரகாசமான எதிர்காலத்தை உறுதியளிக்கின்றன. செலவு மற்றும் பொருள் கட்டுப்பாட்டுத்திறன் அடிப்படையில் சவால்கள் இருக்கும்போது, BYD, SAIC மற்றும் GAC போன்ற முக்கிய வீரர்களிடமிருந்து வரும் கடமைகள் திட-நிலை பேட்டரிகளின் ஆற்றல் குறித்த உறுதியான நம்பிக்கையை நிரூபிக்கின்றன. 2026 இன் முக்கியமான ஆண்டாக, மின்சார வாகன எரிசக்தி சேமிப்பைப் பற்றி நாம் எப்படி நினைக்கிறோம் என்பதை மாற்றியமைக்கக்கூடிய பெரிய முன்னேற்றங்களுக்கு இந்தத் தொழில் தயாராக உள்ளது. அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, இலகுவான எடை, வேகமான சார்ஜிங், வெப்ப நிலைத்தன்மை மற்றும் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் கலவையானது நிலையான மற்றும் திறமையான போக்குவரத்து தீர்வுகளைத் தேடுவதில் திட-நிலை பேட்டரிகளை ஒரு அற்புதமான எல்லையாக ஆக்குகிறது.
இடுகை நேரம்: அக் -10-2024