செப்டம்பர் 27, 2024 அன்று, 2024 உலகத்தில்புதிய ஆற்றல் வாகனம் மாநாட்டில், BYD தலைமை விஞ்ஞானி மற்றும் தலைமை வாகனப் பொறியாளர் லியான் யூபோ பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் எதிர்காலத்தைப் பற்றிய நுண்ணறிவுகளை வழங்கினார், குறிப்பாகதிட-நிலை பேட்டரிகள். இருந்தாலும் அவர் வலியுறுத்தினார்BYDசிறப்பாக செய்துள்ளார்இந்தத் துறையில் முன்னேற்றம், திட-நிலை பேட்டரிகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு பல ஆண்டுகள் ஆகும். இந்த பேட்டரிகள் முக்கிய நீரோட்டமாக மாற சுமார் மூன்று முதல் ஐந்து ஆண்டுகள் ஆகும் என்று யூபோ எதிர்பார்க்கிறார், ஐந்து ஆண்டுகள் மிகவும் யதார்த்தமான காலவரிசை. இந்த எச்சரிக்கையான நம்பிக்கையானது பாரம்பரிய லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளிலிருந்து திட-நிலை பேட்டரிகளுக்கு மாறுவதன் சிக்கலான தன்மையை பிரதிபலிக்கிறது.
யூபோ திட-நிலை பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தை எதிர்கொள்ளும் பல சவால்களை முன்னிலைப்படுத்தியது, இதில் செலவு மற்றும் பொருள் கட்டுப்பாடு ஆகியவை அடங்கும். லித்தியம் அயர்ன் பாஸ்பேட் (LFP) பேட்டரிகள் அவற்றின் சந்தை நிலை மற்றும் செலவு-செயல்திறன் காரணமாக அடுத்த 15 முதல் 20 ஆண்டுகளில் படிப்படியாக நிறுத்தப்பட வாய்ப்பில்லை என்று அவர் குறிப்பிட்டார். மாறாக, திட-நிலை பேட்டரிகள் எதிர்காலத்தில் முக்கியமாக உயர்நிலை மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படும் என்று அவர் எதிர்பார்க்கிறார், அதே நேரத்தில் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் குறைந்த-இறுதி மாதிரிகளுக்கு தொடர்ந்து சேவை செய்யும். இந்த இரட்டை அணுகுமுறையானது, வாகனச் சந்தையின் வெவ்வேறு பிரிவுகளைப் பூர்த்தி செய்ய இரண்டு பேட்டரி வகைகளுக்கு இடையே பரஸ்பர வலுவூட்டும் உறவை அனுமதிக்கிறது.
திட-நிலை பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தில் ஆர்வம் மற்றும் முதலீட்டில் வாகனத் தொழில்துறை ஒரு எழுச்சியை அனுபவித்து வருகிறது. SAIC மற்றும் GAC போன்ற முக்கிய உற்பத்தியாளர்கள் 2026 ஆம் ஆண்டிலேயே அனைத்து திட-நிலை பேட்டரிகளின் வெகுஜன உற்பத்தியை அடைவதற்கான திட்டங்களை அறிவித்துள்ளனர். இந்த காலவரிசை 2026 ஐ பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் பரிணாம வளர்ச்சியில் ஒரு முக்கியமான ஆண்டாக நிலைநிறுத்துகிறது, இது வெகுஜன உற்பத்தியில் சாத்தியமான திருப்புமுனையை குறிக்கிறது. அனைத்து திட-நிலை பேட்டரிகள். திட நிலை பேட்டரி தொழில்நுட்பம். Guoxuan Hi-Tech மற்றும் Penghui Energy போன்ற நிறுவனங்களும் இந்தத் துறையில் தொடர்ச்சியாக முன்னேற்றங்களைப் பதிவுசெய்துள்ளன, மேலும் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துவதற்கான தொழில்துறையின் உறுதிப்பாட்டை மேலும் வலுப்படுத்துகின்றன.
சாலிட்-ஸ்டேட் பேட்டரிகள் பாரம்பரிய லித்தியம்-அயன் மற்றும் லித்தியம்-அயன் பாலிமர் பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு பெரிய பாய்ச்சலைக் குறிக்கின்றன. அவற்றின் முன்னோடிகளைப் போலல்லாமல், திட-நிலை பேட்டரிகள் திட மின்முனைகள் மற்றும் திட எலக்ட்ரோலைட்டுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை பல நன்மைகளை வழங்குகின்றன. திட-நிலை பேட்டரிகளின் கோட்பாட்டு ஆற்றல் அடர்த்தி வழக்கமான லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்கும், இது அதிக ஆற்றல் சேமிப்பு திறன் தேவைப்படும் மின்சார வாகனங்களுக்கு (EV கள்) கட்டாய விருப்பமாக அமைகிறது.
அதிக ஆற்றல் அடர்த்தியுடன் கூடுதலாக, திட-நிலை பேட்டரிகள் இலகுவானவை. லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கு பொதுவாகத் தேவைப்படும் கண்காணிப்பு, குளிரூட்டும் மற்றும் காப்பு அமைப்புகளை நீக்குவதே எடைக் குறைப்புக்குக் காரணம். இலகுவான எடை வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், செயல்திறன் மற்றும் வரம்பையும் மேம்படுத்த உதவுகிறது. கூடுதலாக, திட-நிலை பேட்டரிகள் வேகமாகவும் நீண்ட நேரம் சார்ஜ் செய்யவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது மின்சார வாகன பயனர்களுக்கு இரண்டு முக்கிய சிக்கல்களைத் தீர்க்கிறது.
திட-நிலை பேட்டரிகளின் மற்றொரு முக்கிய நன்மை வெப்ப நிலைத்தன்மை. குறைந்த வெப்பநிலையில் உறையும் பாரம்பரிய லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் போலல்லாமல், திட-நிலை பேட்டரிகள் ஒரு பரந்த வெப்பநிலை வரம்பில் தங்கள் செயல்திறனை பராமரிக்க முடியும். வெளிப்புற வெப்பநிலையைப் பொருட்படுத்தாமல் மின்சார வாகனங்கள் நம்பகமானதாகவும் திறமையாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்யும் வகையில், தீவிர வானிலை உள்ள பகுதிகளில் இந்த அம்சம் மிகவும் முக்கியமானது. கூடுதலாக, திட-நிலை பேட்டரிகள் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை விட பாதுகாப்பானதாகக் கருதப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை ஷார்ட் சர்க்யூட்களுக்கு குறைவாகவே உள்ளன, இது பேட்டரி செயலிழப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயங்களுக்கு வழிவகுக்கும் பொதுவான பிரச்சனையாகும்.
லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கு சாத்தியமான மாற்றாக திட-நிலை பேட்டரிகளை அறிவியல் சமூகம் பெருகிய முறையில் அங்கீகரிக்கிறது. தொழில்நுட்பமானது லித்தியம் மற்றும் சோடியத்தால் செய்யப்பட்ட கண்ணாடி கலவையை கடத்தும் பொருளாகப் பயன்படுத்துகிறது, வழக்கமான பேட்டரிகளில் பயன்படுத்தப்படும் திரவ எலக்ட்ரோலைட்டை மாற்றுகிறது. இந்த கண்டுபிடிப்பு லித்தியம் பேட்டரிகளின் ஆற்றல் அடர்த்தியை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, திட-நிலை தொழில்நுட்பத்தை எதிர்கால ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்கான மையமாக மாற்றுகிறது. வாகனத் தொழில் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைந்து வருவதால், திட-நிலை பேட்டரிகளின் ஒருங்கிணைப்பு மின்சார வாகன நிலப்பரப்பை மறுவரையறை செய்யலாம்.
மொத்தத்தில், திட-நிலை பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றங்கள் வாகனத் தொழிலுக்கு பிரகாசமான எதிர்காலத்தை உறுதியளிக்கின்றன. செலவு மற்றும் பொருள் கட்டுப்பாட்டின் அடிப்படையில் சவால்கள் இருக்கும் போது, BYD, SAIC மற்றும் GAC போன்ற முக்கிய வீரர்களின் உறுதிப்பாடுகள் திட-நிலை பேட்டரிகளின் சாத்தியக்கூறுகளில் உறுதியான நம்பிக்கையை நிரூபிக்கின்றன. 2026 இன் முக்கியமான ஆண்டு நெருங்குகையில், மின்சார வாகன ஆற்றல் சேமிப்பு பற்றி நாம் எப்படி நினைக்கிறோம் என்பதை மாற்றியமைக்கக்கூடிய முக்கிய முன்னேற்றங்களுக்கு தொழில்துறை தயாராக உள்ளது. அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, இலகுவான எடை, வேகமான சார்ஜிங், வெப்ப நிலைத்தன்மை மற்றும் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் கலவையானது திட-நிலை பேட்டரிகளை நிலையான மற்றும் திறமையான போக்குவரத்து தீர்வுகளுக்கான தேடலில் ஒரு அற்புதமான எல்லையாக ஆக்குகிறது.
பின் நேரம்: அக்டோபர்-10-2024