சமீபத்தில், சீனாவின் புதிய எரிசக்தித் துறையின் உற்பத்தித் திறன் தொடர்பான பிரச்சினைகள் குறித்து உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் உள்ள பல்வேறு தரப்பினர் கவனம் செலுத்தியுள்ளனர். இது சம்பந்தமாக, பொருளாதாரச் சட்டங்களிலிருந்து தொடங்கி, சந்தைக் கண்ணோட்டத்தையும் உலகளாவிய கண்ணோட்டத்தையும் எடுத்துக்கொண்டு, அதை புறநிலையாகவும் இயங்கியல் ரீதியாகவும் பார்க்க வேண்டும் என்று நாம் வலியுறுத்த வேண்டும். பொருளாதார உலகமயமாக்கலின் சூழலில், தொடர்புடைய துறைகளில் அதிகப்படியான உற்பத்தித் திறன் உள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிப்பதற்கான திறவுகோல் உலகளாவிய சந்தை தேவை மற்றும் எதிர்கால வளர்ச்சித் திறனைப் பொறுத்தது. சீனாவின் ஏற்றுமதிகள்மின்சார வாகனங்கள், லித்தியம் பேட்டரிகள், ஃபோட்டோவோல்டாயிக் தயாரிப்புகள் போன்றவை உலகளாவிய விநியோகத்தை வளப்படுத்தி உலகளாவிய பணவீக்க அழுத்தத்தைத் தணித்ததோடு மட்டுமல்லாமல், காலநிலை மாற்றம் மற்றும் பசுமை மற்றும் குறைந்த கார்பன் மாற்றத்திற்கான உலகளாவிய பதிலுக்கும் பெரும் பங்களிப்பைச் செய்துள்ளன. சமீபத்தில், புதிய எரிசக்தித் துறையின் வளர்ச்சி நிலை மற்றும் போக்குகளை அனைத்து தரப்பினரும் நன்கு புரிந்துகொள்ள உதவும் வகையில், இந்தப் பத்தியின் மூலம் தொடர்ச்சியான கருத்துகளைத் தொடர்ந்து வழங்குவோம்.
2023 ஆம் ஆண்டில், சீனா 1.203 மில்லியன் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்துள்ளது, இது முந்தைய ஆண்டை விட 77.6% அதிகமாகும். ஏற்றுமதி இலக்கு நாடுகள் ஐரோப்பா, ஆசியா, ஓசியானியா, அமெரிக்கா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் பிற பிராந்தியங்களில் 180 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளை உள்ளடக்கியது. சீன புத்தம் புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் உலகெங்கிலும் உள்ள நுகர்வோரால் மிகவும் விரும்பப்படுகின்றன மற்றும் பல நாடுகளில் புதிய எரிசக்தி வாகன சந்தைகளில் சிறந்த விற்பனையில் இடம் பெறுகின்றன. இது சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகனத் துறையின் அதிகரித்து வரும் சர்வதேச போட்டித்தன்மையை நிரூபிக்கிறது மற்றும் சீன தொழில்துறையின் ஒப்பீட்டு நன்மைகளை முழுமையாக பிரதிபலிக்கிறது.
சீனாவின் புதிய எரிசக்தி ஆட்டோமொபைல் துறையின் சர்வதேச போட்டி நன்மை, 70 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான கடின உழைப்பு மற்றும் புதுமையான வளர்ச்சியிலிருந்து உருவாகிறது, மேலும் முழுமையான தொழில்துறை சங்கிலி மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி அமைப்பு, பெரிய சந்தை அளவிலான நன்மைகள் மற்றும் போதுமான சந்தை போட்டி ஆகியவற்றிலிருந்து கிடைக்கும் நன்மைகள்.
உங்கள் உள் திறமைகளில் கடினமாக உழைத்து, குவிப்பு மூலம் பலத்தைப் பெறுங்கள்.சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் துறையின் வளர்ச்சி வரலாற்றைத் திரும்பிப் பார்க்கும்போது, முதல் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி ஆலை 1953 ஆம் ஆண்டு சாங்சுனில் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது. 1956 ஆம் ஆண்டு, சீனாவின் முதல் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கார் சாங்சுன் முதல் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி ஆலையில் அசெம்பிளி லைனில் இருந்து உருண்டது. 2009 ஆம் ஆண்டு, இது முதல் முறையாக உலகின் மிகப்பெரிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர் மற்றும் விற்பனையாளராக மாறியது. 2023 ஆம் ஆண்டு, ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை 30 மில்லியன் யூனிட்டுகளைத் தாண்டும். சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் தொழில் புதிதாக வளர்ந்து, சிறியதிலிருந்து பெரியதாக வளர்ந்து, ஏற்ற தாழ்வுகளின் வழியாக தைரியமாக முன்னேறி வருகிறது. குறிப்பாக கடந்த 10 ஆண்டுகளில், சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் துறை மின்மயமாக்கல் மற்றும் அறிவார்ந்த மாற்றத்தின் வாய்ப்புகளை தீவிரமாக ஏற்றுக்கொண்டு, புதிய ஆற்றல் வாகனங்களாக அதன் மாற்றத்தை துரிதப்படுத்தியுள்ளது மற்றும் தொழில்துறை வளர்ச்சியில் சிறந்த முடிவுகளை அடைந்துள்ளது. குறிப்பிடத்தக்க முடிவுகள். சீனாவின் புதிய ஆற்றல் வாகன உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை தொடர்ந்து ஒன்பது ஆண்டுகளாக உலகில் முதலிடத்தில் உள்ளது. உலகின் பாதிக்கும் மேற்பட்ட புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் சீனாவில் இயங்குகின்றன. ஒட்டுமொத்த மின்மயமாக்கல் தொழில்நுட்பம் உலகின் முன்னணி மட்டத்தில் உள்ளது. புதிய சார்ஜிங், திறமையான ஓட்டுநர் மற்றும் உயர் மின்னழுத்த சார்ஜிங் போன்ற புதிய தொழில்நுட்பங்களில் பல முன்னேற்றங்கள் உள்ளன. மேம்பட்ட தன்னாட்சி ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதில் சீனா உலகை வழிநடத்துகிறது.
அமைப்பை மேம்படுத்தி சூழலியலை மேம்படுத்தவும்.சீனா ஒரு முழுமையான புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழில் அமைப்பை உருவாக்கியுள்ளது, இதில் பாரம்பரிய வாகனங்களின் பாகங்கள் உற்பத்தி மற்றும் விநியோக வலையமைப்பு மட்டுமல்லாமல், பேட்டரிகள், மின்னணு கட்டுப்பாடுகள், மின்சார இயக்கி அமைப்புகள், மின்னணு பொருட்கள் மற்றும் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான மென்பொருள், அத்துடன் சார்ஜிங் மற்றும் மாற்றீடு ஆகியவை அடங்கும். மின்சாரம் மற்றும் பேட்டரி மறுசுழற்சி போன்ற துணை அமைப்புகள். சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகன மின் பேட்டரி நிறுவல்கள் உலகின் மொத்தத்தில் 60% க்கும் அதிகமானவை. CATL மற்றும் BYD உள்ளிட்ட ஆறு மின் பேட்டரி நிறுவனங்கள் உலகளாவிய மின் பேட்டரி நிறுவல்களில் முதல் பத்து இடங்களுக்குள் நுழைந்துள்ளன; நேர்மறை மின்முனைகள், எதிர்மறை மின்முனைகள், பிரிப்பான்கள் மற்றும் எலக்ட்ரோலைட்டுகள் போன்ற மின் பேட்டரிகளுக்கான முக்கிய பொருட்கள் உலகளாவிய ஏற்றுமதிகள் 70% க்கும் அதிகமானவை; வெர்டி பவர் போன்ற மின்சார இயக்கி மற்றும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு நிறுவனங்கள் சந்தை அளவில் உலகை வழிநடத்துகின்றன; உயர்நிலை சில்லுகள் மற்றும் அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் அமைப்புகளை உருவாக்கி உற்பத்தி செய்யும் பல மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருள் நிறுவனங்கள் வளர்ந்துள்ளன; சீனா மொத்தம் 9 மில்லியனுக்கும் அதிகமான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்கியுள்ளது தைவானில் 14,000 க்கும் மேற்பட்ட மின் பேட்டரி மறுசுழற்சி நிறுவனங்கள் உள்ளன, அளவில் உலகில் முதலிடத்தில் உள்ளன.
சமமான போட்டி, புதுமை மற்றும் மறு செய்கை.சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகன சந்தை பெரிய அளவிலான மற்றும் வளர்ச்சி திறன், போதுமான சந்தை போட்டி மற்றும் புதிய தொழில்நுட்பங்களை அதிக நுகர்வோர் ஏற்றுக்கொள்வது ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது புதிய எரிசக்தி வாகன மின்மயமாக்கல் மற்றும் அறிவார்ந்த தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான மேம்படுத்தலுக்கும் தயாரிப்பு போட்டித்தன்மையின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்திற்கும் ஒரு நல்ல சந்தை சூழலை வழங்குகிறது. 2023 ஆம் ஆண்டில், சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகன உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை முறையே 9.587 மில்லியன் மற்றும் 9.495 மில்லியன் யூனிட்களாக இருக்கும், இது முறையே 35.8% மற்றும் 37.9% அதிகரிக்கும். விற்பனை ஊடுருவல் விகிதம் 31.6% ஐ எட்டும், இது உலகளாவிய விற்பனையில் 60% க்கும் அதிகமாகும்; என் நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் உள்நாட்டு சந்தையில் உள்ளன. சுமார் 8.3 மில்லியன் வாகனங்கள் விற்கப்பட்டன, இது 85% க்கும் அதிகமாகும். சீனா உலகின் மிகப்பெரிய ஆட்டோ சந்தை மற்றும் உலகின் மிகவும் திறந்த ஆட்டோ சந்தையாகும். பன்னாட்டு ஆட்டோ நிறுவனங்களும் உள்ளூர் சீன ஆட்டோ நிறுவனங்களும் சீன சந்தையில் ஒரே மேடையில் போட்டியிடுகின்றன, நியாயமாகவும் முழுமையாகவும் போட்டியிடுகின்றன, மேலும் தயாரிப்பு தொழில்நுட்பத்தின் விரைவான மற்றும் திறமையான மறுசீரமைப்பு மேம்படுத்தல்களை ஊக்குவிக்கின்றன. அதே நேரத்தில், சீன நுகர்வோர் மின்மயமாக்கல் மற்றும் அறிவார்ந்த தொழில்நுட்பத்திற்கான அதிக அங்கீகாரத்தையும் தேவையையும் கொண்டுள்ளனர். தேசிய தகவல் மையத்தின் கணக்கெடுப்பு தரவுகளின்படி, புதிய எரிசக்தி வாகன நுகர்வோரில் 49.5% பேர், காரை வாங்கும் போது, பயண வரம்பு, பேட்டரி பண்புகள் மற்றும் சார்ஜிங் நேரம் போன்ற மின்மயமாக்கல் குறித்து அதிகம் அக்கறை கொண்டுள்ளனர். செயல்திறன், 90.7% புதிய எரிசக்தி வாகன நுகர்வோர், வாகனங்களின் இணையம் மற்றும் ஸ்மார்ட் டிரைவிங் போன்ற அறிவார்ந்த செயல்பாடுகள் தங்கள் கார் வாங்குதலில் காரணிகளாக இருப்பதாகக் கூறினர்.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-18-2024