பேட்டரி உற்பத்தியாளர் SK On 2026 ஆம் ஆண்டிலேயே லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யும்.

ராய்ட்டர்ஸின் கூற்றுப்படி, SK On அதன் LFP பேட்டரி உத்தி மற்றும் பெருமளவிலான உற்பத்தி நேரத் திட்டத்தை வெளியிடுவது இதுவே முதல் முறை. LG எனர்ஜி சொல்யூஷன் மற்றும் சாம்சங் SDI போன்ற கொரிய போட்டியாளர்களும் 2026 ஆம் ஆண்டில் LFP தயாரிப்புகளை பெருமளவிலான உற்பத்தி செய்வதாக முன்னர் அறிவித்துள்ளனர். செலவுகளைக் குறைக்கவும், மலிவு விலையில் மின்சார வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யவும், கோபால்ட் போன்ற பொருட்களுடன் விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்களைத் தவிர்க்கவும் LFP போன்ற பல்வேறு வகையான பேட்டரி வேதியியல்களை வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஏற்றுக்கொள்கின்றனர்.

LFP தயாரிப்புகளின் உற்பத்தி இடம் குறித்து, சோய் யங்-சான் கூறுகையில், SK On நிறுவனம் ஐரோப்பா அல்லது சீனாவில் LFP பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்வது குறித்து பரிசீலித்து வருவதாகக் கூறினார். "மிகப்பெரிய சவால் செலவு. சீன LFP தயாரிப்புகளுடன் நாம் போட்டியிட வேண்டும், அது எளிதாக இருக்காது. நாம் கவனம் செலுத்துவது விலையில் அல்ல, ஆற்றல் அடர்த்தி, சார்ஜிங் நேரம் மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறோம், எனவே சரியான கார் உற்பத்தியாளர் வாடிக்கையாளர்களைக் கண்டறிய வேண்டும்." தற்போது, ​​SK On நிறுவனம் அமெரிக்கா, தென் கொரியா, ஹங்கேரி, சீனா மற்றும் பிற இடங்களில் உற்பத்தித் தளங்களைக் கொண்டுள்ளது.

LFP சப்ளைகள் குறித்து நிறுவனம் அதன் அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளர் வாடிக்கையாளர்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தவில்லை என்பதை சோய் வெளிப்படுத்தினார். "அமெரிக்காவில் LFP ஆலையை அமைப்பதற்கான செலவு மிக அதிகம்... LFP-ஐப் பொறுத்தவரை, நாங்கள் அமெரிக்க சந்தையைப் பார்க்கவே இல்லை. நாங்கள் ஐரோப்பிய சந்தையில் கவனம் செலுத்தி வருகிறோம்."

SK On நிறுவனம் LFP பேட்டரிகளின் உற்பத்தியை ஊக்குவிக்கும் அதே வேளையில், பிரிஸ்மாடிக் மற்றும் உருளை வடிவ மின்சார வாகன பேட்டரிகளையும் உருவாக்கி வருகிறது. டெஸ்லா மற்றும் பிற நிறுவனங்கள் பயன்படுத்தும் உருளை வடிவ பேட்டரிகளை உருவாக்குவதில் SK On பெரும் முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளதாக நிறுவனத்தின் நிர்வாக துணைத் தலைவர் சே ஜே-வோன் ஒரு தனி அறிக்கையில் தெரிவித்தார்.