சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகன ஏற்றுமதிகள் சவால்களையும் வாய்ப்புகளையும் எதிர்கொள்கின்றன.

உலகளாவிய சந்தை வாய்ப்புகள்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில்,சீனாவின் புதிய ஆற்றல் வாகனம்தொழில்துறை வேகமாக உயர்ந்து உலகின் மிகப்பெரிய மின்சார வாகன சந்தையாக மாறியுள்ளது. சீனா ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் கூற்றுப்படி, 2022 ஆம் ஆண்டில், சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகன விற்பனை 6.8 மில்லியனை எட்டியது, இது உலக சந்தையில் கிட்டத்தட்ட 60% ஆகும். சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் நிலையான வளர்ச்சிக்கு உலகளாவிய முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படுவதால், அதிகமான நாடுகளும் பிராந்தியங்களும் மின்சார வாகனங்களை பிரபலப்படுத்துவதை ஊக்குவிக்கத் தொடங்கியுள்ளன, இது சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் ஏற்றுமதிக்கு பரந்த சந்தை இடத்தை வழங்குகிறது.

சீன புதிய ஆற்றல் வாகன உற்பத்தியாளர்கள், எடுத்துக்காட்டாகபிஒய்டி, என்ஐஓ, மற்றும்எக்ஸ்பெங்,தங்கள் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் செலவு நன்மைகள் மூலம் சர்வதேச சந்தையில் படிப்படியாக காலூன்றியுள்ளன. குறிப்பாக ஐரோப்பிய மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசிய சந்தைகளில், சீன பிராண்ட் மின்சார வாகனங்கள் அவற்றின் அதிக விலை செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஓட்டுநர் வரம்பிற்காக நுகர்வோரால் விரும்பப்படுகின்றன. கூடுதலாக, மானியங்கள் மற்றும் வரி சலுகைகள் போன்ற புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான சீன அரசாங்கத்தின் ஆதரவுக் கொள்கைகளும் நிறுவனங்களின் சர்வதேசமயமாக்கலுக்கு வலுவான உத்தரவாதங்களை வழங்குகின்றன.

வரிக் கொள்கைகளால் ஏற்படும் சவால்கள்

இருப்பினும், சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகன ஏற்றுமதி அதிகரித்து வருவதால், சர்வதேச சந்தையில் கட்டணக் கொள்கைகள் சீன நிறுவனங்களுக்கு சவால்களை ஏற்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன. சமீபத்தில், அமெரிக்க அரசாங்கம் சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் அவற்றின் கூறுகளுக்கு 25% வரை வரிகளை விதித்துள்ளது, இது பல சீன புதிய எரிசக்தி வாகன உற்பத்தியாளர்களை மிகப்பெரிய செலவு அழுத்தத்திற்கு உள்ளாக்கியுள்ளது. உதாரணமாக டெஸ்லாவை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். சீன சந்தையில் அது சிறப்பாக செயல்பட்டாலும், அமெரிக்க சந்தையில் அதன் போட்டித்தன்மை வரிகளால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.

கூடுதலாக, ஐரோப்பிய சந்தை சீன புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் மீதான அதன் ஒழுங்குமுறைக் கொள்கைகளை படிப்படியாக இறுக்கி வருகிறது, மேலும் சில நாடுகள் சீன மின்சார வாகனங்கள் மீது குப்பைத் தொட்டி எதிர்ப்பு விசாரணைகளை நடத்தத் தொடங்கியுள்ளன. இந்தக் கொள்கை மாற்றங்கள் சீன புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் ஏற்றுமதியை நிச்சயமற்ற தன்மையை எதிர்கொள்ளச் செய்துள்ளன, மேலும் நிறுவனங்கள் தங்கள் சர்வதேச சந்தை உத்திகளை மறு மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

புதிய தீர்வுகள் மற்றும் சமாளிக்கும் உத்திகளைக் கண்டறிதல்

அதிகரித்து வரும் கடுமையான சர்வதேச வர்த்தக சூழலை எதிர்கொண்டு, சீன புதிய எரிசக்தி வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சமாளிக்கும் உத்திகளை தீவிரமாகத் தேடத் தொடங்கியுள்ளனர். ஒருபுறம், நிறுவனங்கள் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் தங்கள் முதலீட்டை அதிகரித்து, சர்வதேச சந்தையில் தங்கள் போட்டித்தன்மையை அதிகரிக்க தங்கள் தயாரிப்புகளின் தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கம் மற்றும் கூடுதல் மதிப்பை மேம்படுத்த பாடுபடுகின்றன. மறுபுறம், பல நிறுவனங்கள் பன்முகப்படுத்தப்பட்ட சந்தை அமைப்புகளை ஆராயவும், தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் தென் அமெரிக்கா போன்ற வளர்ந்து வரும் சந்தைகளை தீவிரமாக ஆராயவும் தொடங்கியுள்ளன, இதனால் ஒற்றைச் சந்தையைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கின்றன.

உதாரணமாக, உள்ளூர் சந்தையின் தேவைகளை சிறப்பாக பூர்த்தி செய்வதற்காக 2023 ஆம் ஆண்டில் பிரேசிலில் ஒரு உற்பத்தித் தளத்தை உருவாக்குவதற்கான திட்டங்களை BYD அறிவித்தது. இந்த நடவடிக்கை கட்டணச் செலவுகளைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், பிராண்டின் உள்ளூர் அங்கீகாரத்தையும் செல்வாக்கையும் அதிகரிக்கும். கூடுதலாக, NIO ஐரோப்பிய சந்தையிலும் தீவிரமாக செயல்பட்டு வருகிறது, அதன் சந்தை ஊடுருவலை மேம்படுத்த நார்வே, ஜெர்மனி மற்றும் பிற நாடுகளில் விற்பனை மற்றும் சேவை நெட்வொர்க்குகளை அமைக்க திட்டமிட்டுள்ளது.

பொதுவாக, சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகன ஏற்றுமதிகள் கட்டணக் கொள்கைகள் மற்றும் சந்தை மேற்பார்வையில் சவால்களை எதிர்கொண்டாலும், தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் சந்தை பல்வகைப்படுத்தல் உத்திகள் மூலம் சீன நிறுவனங்கள் உலகளாவிய புதிய எரிசக்தி வாகன சந்தையில் பெரும் பங்கை ஆக்கிரமிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மின்சார வாகனங்களுக்கான உலகளாவிய தேவை தொடர்ந்து வளர்ந்து வருவதால், சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகனத் துறையின் எதிர்காலம் நம்பிக்கைக்குரியதாகவே உள்ளது.

மின்னஞ்சல்:edautogroup@hotmail.com

தொலைபேசி / வாட்ஸ்அப்:+8613299020000