செய்தி - வெளிநாட்டினருக்காக சீன கார்கள் "பணக்காரப் பகுதிகளில்" குவிகின்றன.

கடந்த காலங்களில் மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்கு அடிக்கடி விஜயம் செய்த சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு, அவர்கள் எப்போதும் ஒரு நிலையான நிகழ்வைக் காண்பார்கள்: GMC, டாட்ஜ் மற்றும் ஃபோர்டு போன்ற பெரிய அமெரிக்க கார்கள் இங்கு மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன, மேலும் சந்தையில் முக்கிய நீரோட்டமாக மாறிவிட்டன. ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் மற்றும் சவுதி அரேபியா போன்ற நாடுகளில் இந்த கார்கள் கிட்டத்தட்ட எங்கும் காணப்படுகின்றன, இதனால் அமெரிக்க கார் பிராண்டுகள் இந்த அரபு கார் சந்தைகளில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன என்று மக்கள் நம்புகிறார்கள்.

பியூஜியோட், சிட்ரோயன் மற்றும் வால்வோ போன்ற ஐரோப்பிய பிராண்டுகளும் புவியியல் ரீதியாக நெருக்கமாக இருந்தாலும், அவை குறைவாகவே காணப்படுகின்றன. இதற்கிடையில், டொயோட்டா மற்றும் நிசான் போன்ற ஜப்பானிய பிராண்டுகளும் சந்தையில் வலுவான இருப்பைக் கொண்டுள்ளன, ஏனெனில் அவற்றின் பிரபலமான மாடல்களான பஜெரோ மற்றும் பேட்ரோல் போன்றவை உள்ளூர் மக்களால் விரும்பப்படுகின்றன. குறிப்பாக நிசானின் சன்னி, அதன் மலிவு விலை காரணமாக தெற்காசிய புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்களால் பரவலாக விரும்பப்படுகிறது.

இருப்பினும், கடந்த தசாப்தத்தில், மத்திய கிழக்கு வாகன சந்தையில் ஒரு புதிய சக்தி உருவாகியுள்ளது - சீன வாகன உற்பத்தியாளர்கள். அவர்களின் வருகை மிக வேகமாக இருந்ததால், பல பிராந்திய நகரங்களின் சாலைகளில் அவர்களின் ஏராளமான புதிய மாடல்களுடன் போட்டியிடுவது ஒரு சவாலாக மாறியுள்ளது.

எம்ஜி போன்ற பிராண்டுகள்,கீலி, BYD, சாங்கன்,மற்றும் ஓமோடா ஆகியவை அரபு சந்தையில் விரைவாகவும் முழுமையாகவும் நுழைந்துள்ளன. அவற்றின் விலைகள் மற்றும் அறிமுக வேகம் பாரம்பரிய அமெரிக்க மற்றும் ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர்களை அதிக விலை கொண்டதாகக் காட்டியுள்ளன. சீன வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மின்சார அல்லது பெட்ரோல் வாகனங்களுடன் இந்த சந்தைகளில் தொடர்ந்து ஊடுருவி வருகின்றனர், மேலும் அவர்களின் தாக்குதல் கடுமையாக உள்ளது மற்றும் குறைவதற்கான எந்த அறிகுறிகளையும் காட்டவில்லை.

சுவாரஸ்யமாக, அரேபியர்கள் பெரும்பாலும் செலவழிப்பவர்களாகக் கருதப்பட்டாலும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பலர் செலவு-செயல்திறனில் அதிக கவனம் செலுத்தத் தொடங்கியுள்ளனர், மேலும் பெரிய இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட அமெரிக்க கார்களை விட சிறிய இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட கார்களை வாங்க அதிக விருப்பம் கொண்டுள்ளனர். இந்த விலை உணர்திறனை சீன வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சுரண்டி வருவதாகத் தெரிகிறது. அவர்கள் அரபு சந்தையில் பல ஒத்த மாடல்களை அறிமுகப்படுத்தினர், பெரும்பாலும் பெட்ரோல் எஞ்சின்களுடன்.

வளைகுடா முழுவதும் உள்ள வடக்கு அண்டை நாடுகளைப் போலல்லாமல், சவுதி அரேபியா, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ், பஹ்ரைன் மற்றும் கத்தார் ஆகிய நாடுகளுக்கு வழங்கப்படும் மாடல்கள் சீன சந்தைக்கு உயர்நிலை மாடல்களாக இருக்கின்றன, சில சமயங்களில் ஐரோப்பியர்கள் வாங்கிய அதே பிராண்டின் மாடல்களை சில விஷயங்களில் மிஞ்சும். விலை போட்டித்தன்மை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அரபு சந்தையில் அவர்களின் விரைவான உயர்வுக்கு ஒரு முக்கிய காரணியாக இருப்பதால், சீன கார் தயாரிப்பாளர்கள் சந்தை ஆராய்ச்சியில் தங்கள் பங்கை தெளிவாக செய்துள்ளனர்.

உதாரணமாக, Geely இன் Xingrui, தென் கொரியாவின் Kia வைப் போலவே அளவிலும் தோற்றத்திலும் உள்ளது, அதே நேரத்தில் அதே பிராண்ட் Haoyue L ஐ அறிமுகப்படுத்தியது, இது Nissan Patrol ஐப் போன்ற ஒரு பெரிய SUV ஆகும். கூடுதலாக, சீன கார் நிறுவனங்களும் Mercedes-Benz மற்றும் BMW போன்ற ஐரோப்பிய பிராண்டுகளை குறிவைக்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, Hongqi பிராண்ட் H5 US$47,000க்கு விற்பனையாகிறது மற்றும் ஏழு ஆண்டுகள் வரை உத்தரவாதக் காலத்தை வழங்குகிறது.

இந்தக் கருத்துக்கள் ஆதாரமற்றவை அல்ல, ஆனால் உறுதியான தரவுகளால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. புள்ளிவிவரங்களின்படி, சவுதி அரேபியா கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் சீனாவிலிருந்து 648,110 வாகனங்களை இறக்குமதி செய்துள்ளது, இது வளைகுடா ஒத்துழைப்பு கவுன்சிலில் (GCC) மிகப்பெரிய சந்தையாக மாறியுள்ளது, இதன் மொத்த மதிப்பு சுமார் 36 பில்லியன் சவுதி ரியால் ($972 மில்லியன்).

இந்த இறக்குமதி அளவு வேகமாக வளர்ந்துள்ளது, 2019 இல் 48,120 வாகனங்களிலிருந்து 2023 இல் 180,590 வாகனங்களாக, 275.3% அதிகரித்துள்ளது. சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்களின் மொத்த மதிப்பு 2019 இல் 2.27 பில்லியன் சவுதி ரியால்களிலிருந்து 2022 இல் 11.82 பில்லியன் சவுதி ரியால்களாக அதிகரித்துள்ளது, இருப்பினும் இது 2023 இல் 10.5 பில்லியன் சவுதி ரியால்களாக சற்று குறைந்துள்ளதாக சவுதி பொது புள்ளிவிவர ஆணையம் தெரிவித்துள்ளது. யார், ஆனால் 2019 மற்றும் 2023 க்கு இடையிலான மொத்த வளர்ச்சி விகிதம் இன்னும் வியக்கத்தக்க வகையில் 363% ஐ எட்டியுள்ளது.

சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் மறு ஏற்றுமதி இறக்குமதிக்கான ஒரு முக்கியமான தளவாட மையமாக சவுதி அரேபியா படிப்படியாக மாறியுள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. 2019 முதல் 2023 வரை, சுமார் 2,256 கார்கள் சவுதி அரேபியா வழியாக மறு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன, மொத்த மதிப்பு 514 மில்லியனுக்கும் அதிகமான சவுதி ரியால்களுக்கு மேல். இந்த கார்கள் இறுதியில் ஈராக், பஹ்ரைன் மற்றும் கத்தார் போன்ற அண்டை சந்தைகளுக்கு விற்கப்பட்டன.

2023 ஆம் ஆண்டில், சவுதி அரேபியா உலகளாவிய கார் இறக்குமதியாளர்களில் ஆறாவது இடத்தைப் பிடிக்கும் மற்றும் சீன கார்களுக்கான முக்கிய ஏற்றுமதி இடமாக மாறும். சீன ஆட்டோமொபைல்கள் பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சவுதி சந்தையில் நுழைந்துள்ளன. 2015 முதல், அவர்களின் பிராண்ட் செல்வாக்கு கணிசமாக அதிகரித்து வருகிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் கார்கள் ஜப்பானிய மற்றும் அமெரிக்க போட்டியாளர்களைக் கூட பூச்சு மற்றும் தரத்தின் அடிப்படையில் ஆச்சரியப்படுத்தியுள்ளன.

இடுகை நேரம்: ஜூலை-03-2024

சீன கார்கள் வெளிநாட்டினருக்காக "பணக்காரப் பகுதிகளுக்கு" குவிகின்றன.