அடுத்த பத்தாண்டுகளில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான தேவை தொடர்ந்து வளரும்.

"உலகளாவிய மின்சார வாகனக் கண்ணோட்டம் 2024" என்ற தலைப்பிலான அறிக்கை, 2024 ஆம் ஆண்டில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் உலகளாவிய விற்பனை 17 மில்லியன் யூனிட்களை எட்டும் என்றும், இது மொத்த உலகளாவிய வாகன விற்பனையில் ஐந்தில் ஒரு பங்கிற்கும் அதிகமாகும் என்றும் கணித்துள்ளது. புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான தேவை அதிகரிப்பது சாலைப் போக்குவரத்தில் புதைபடிவ எரிசக்தி நுகர்வைக் கணிசமாகக் குறைக்கும் மற்றும் உலகளாவிய வாகனத் துறை நிலப்பரப்பை ஆழமாக மாற்றும். 2024 ஆம் ஆண்டில், சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகன விற்பனை சுமார் 10 மில்லியன் யூனிட்களாக அதிகரிக்கும் என்றும், இது சீனாவின் உள்நாட்டு வாகன விற்பனையில் சுமார் 45% ஆகும் என்றும் அறிக்கை சுட்டிக்காட்டுகிறது; அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில், புதிய எரிசக்தி வாகன விற்பனை முறையே ஒன்பதில் ஒரு பங்கு மற்றும் கால் பங்காக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சுமார் ஒன்று.

சர்வதேச எரிசக்தி அமைப்பின் இயக்குனர் ஃபாத்திஹ் பிரோல் செய்தியாளர் சந்திப்பில், உலகளாவிய புதிய எரிசக்தி வாகனப் புரட்சி வேகத்தை இழப்பதற்குப் பதிலாக, வளர்ச்சியின் ஒரு புதிய கட்டத்திற்குள் நுழைகிறது என்று கூறினார்.

உலகளாவிய புதிய எரிசக்தி வாகன விற்பனை கடந்த ஆண்டு 35% அதிகரித்து, கிட்டத்தட்ட 14 மில்லியன் வாகனங்களை எட்டியதாக அறிக்கை சுட்டிக்காட்டியுள்ளது. இதன் அடிப்படையில், புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழில் இந்த ஆண்டும் வலுவான வளர்ச்சியை அடைந்துள்ளது. வியட்நாம் மற்றும் தாய்லாந்து போன்ற வளர்ந்து வரும் சந்தைகளில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான தேவையும் அதிகரித்து வருகிறது.

புதிய ஆற்றல் வாகன உற்பத்தி மற்றும் விற்பனைத் துறையில் சீனா தொடர்ந்து முன்னணியில் இருப்பதாக அறிக்கை நம்புகிறது. கடந்த ஆண்டு சீனாவில் விற்கப்பட்ட புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில், 60% க்கும் அதிகமானவை சமமான செயல்திறன் கொண்ட பாரம்பரிய வாகனங்களை விட செலவு குறைந்தவை.