தொழில்துறை மறுசீரமைப்பின் போது, ​​ஆற்றல் பேட்டரி மறுசுழற்சியின் திருப்புமுனை நெருங்குகிறதா?

Gasgoo இன் "பவர் பேட்டரி ஏணி பயன்பாடு மற்றும் மறுசுழற்சி தொழில் அறிக்கை (2024 பதிப்பு)" (இனி "அறிக்கை" என குறிப்பிடப்படுகிறது) படி, 2023 இல், 623,000 டன் ஓய்வு பெற்ற மின்கலங்கள் உள்நாட்டில் மறுசுழற்சி செய்யப்படும், மேலும் இது 1.2 மில்லியனை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2025 இல் டன்கள், மற்றும் 2030 இல் மறுசுழற்சி செய்யப்படும். 6 மில்லியன் டன்களை எட்டியது.

இன்று, தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி நிறுவனங்களின் வெள்ளை பட்டியலை ஏற்றுக்கொள்வதை இடைநிறுத்தியுள்ளது, மேலும் பேட்டரி தர லித்தியம் கார்பனேட்டின் விலை 80,000 யுவான்/டன் வரை குறைந்துள்ளது. தொழில்துறையில் நிக்கல், கோபால்ட் மற்றும் மாங்கனீசு பொருட்களின் மறுசுழற்சி விகிதம் 99% ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. வழங்கல், விலை, கொள்கை மற்றும் தொழில்நுட்பம் போன்ற பல காரணிகளின் ஆதரவுடன், மறுசீரமைப்பு காலத்திற்கு உட்பட்டு வரும் மின் பேட்டரி மறுசுழற்சித் தொழில், ஒரு ஊடுருவல் புள்ளியை நெருங்குகிறது.
பணிநீக்கத்தின் அலை நெருங்குகிறது, மேலும் தொழில் இன்னும் தரப்படுத்தப்பட வேண்டும்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விரைவான வளர்ச்சியானது மின்கலங்களின் நிறுவப்பட்ட திறனில் தொடர்ச்சியான அதிகரிப்பைக் கொண்டுவந்துள்ளது, இது ஒரு வழக்கமான புதிய ஆற்றல் பிந்தைய சுழற்சித் தொழிலான ஆற்றல் பேட்டரி மறுசுழற்சியின் வளர்ச்சிக்கு வலுவான ஆதரவை வழங்குகிறது.

பொது பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, ஜூன் மாத இறுதியில், நாடு முழுவதும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 24.72 மில்லியனை எட்டியுள்ளது, இது மொத்த வாகனங்களின் எண்ணிக்கையில் 7.18% ஆகும். 18.134 மில்லியன் தூய மின்சார வாகனங்கள் உள்ளன, இது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் மொத்த எண்ணிக்கையில் 73.35% ஆகும். சீனா ஆட்டோமோட்டிவ் பவர் பேட்டரி இண்டஸ்ட்ரி இன்னோவேஷன் அலையன்ஸ் வெளியிட்ட தரவுகளின்படி, இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் மட்டும், எனது நாட்டில் மின் பேட்டரிகளின் ஒட்டுமொத்த நிறுவப்பட்ட திறன் 203.3GWh.

2015 ஆம் ஆண்டு முதல், எனது நாட்டின் புதிய எரிசக்தி வாகன விற்பனை வெடிக்கும் வளர்ச்சியைக் காட்டியுள்ளது என்றும், அதற்கேற்ப மின் பேட்டரிகளின் நிறுவப்பட்ட திறன் அதிகரித்துள்ளது என்றும் "அறிக்கை" சுட்டிக்காட்டியுள்ளது. சராசரியாக 5 முதல் 8 வருட பேட்டரி ஆயுட்காலத்தின் படி, பவர் பேட்டரிகள் பெரிய அளவிலான ஓய்வூதிய அலையை ஏற்படுத்தவுள்ளன.

பயன்படுத்தப்படும் ஆற்றல் பேட்டரிகள் சுற்றுச்சூழலுக்கும் மனித உடலுக்கும் மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும் என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது. பவர் பேட்டரியின் ஒவ்வொரு பகுதியின் பொருட்களும் சுற்றுச்சூழலில் உள்ள சில பொருட்களுடன் வேதியியல் ரீதியாக வினைபுரிந்து மாசுபடுத்திகளை உருவாக்க முடியும். அவை மண், நீர் மற்றும் வளிமண்டலத்தில் நுழைந்தவுடன், அவை கடுமையான மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தும். ஈயம், பாதரசம், கோபால்ட், நிக்கல், தாமிரம் மற்றும் மாங்கனீசு போன்ற உலோகங்களும் செறிவூட்டல் விளைவைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை உணவுச் சங்கிலியின் மூலம் மனித உடலில் குவிந்து மனித ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும்.

பயன்படுத்தப்பட்ட லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் மையப்படுத்தப்பட்ட பாதிப்பில்லாத சிகிச்சை மற்றும் உலோகப் பொருட்களின் மறுசுழற்சி ஆகியவை மனித ஆரோக்கியத்தையும் சுற்றுச்சூழலின் நிலையான வளர்ச்சியையும் உறுதி செய்வதற்கான முக்கியமான நடவடிக்கைகளாகும். எனவே, பவர் பேட்டரிகள் வரவிருக்கும் பெரிய அளவிலான ஓய்வுக்கு முகங்கொடுக்க, பயன்படுத்தப்பட்ட மின்கலங்களை சரியாக கையாள்வது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது மற்றும் அவசரமானது.

பேட்டரி மறுசுழற்சி தொழிலின் தரப்படுத்தப்பட்ட வளர்ச்சியை மேம்படுத்துவதற்காக, தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் இணக்கமான பேட்டரி மறுசுழற்சி நிறுவனங்களின் குழுவிற்கு ஆதரவளித்துள்ளது. இதுவரை, 156 பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி நிறுவனங்களின் வெள்ளைப் பட்டியலை 5 தொகுதிகளாக வெளியிட்டுள்ளது, இதில் 93 நிறுவனங்களின் அடுக்கு பயன்பாட்டுத் தகுதிகள், அகற்றும் நிறுவனங்கள், மறுசுழற்சி தகுதிகள் கொண்ட 51 நிறுவனங்கள் மற்றும் இரண்டு தகுதிகளுடன் 12 நிறுவனங்கள் உள்ளன.

மேலே குறிப்பிடப்பட்ட "வழக்கமான துருப்புக்களுக்கு" கூடுதலாக, சிறந்த சந்தை திறன் கொண்ட சக்தி பேட்டரி மறுசுழற்சி சந்தை பல நிறுவனங்களின் வருகையை ஈர்த்துள்ளது, மேலும் முழு லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி துறையில் போட்டி ஒரு சிறிய மற்றும் சிதறிய சூழ்நிலையைக் காட்டுகிறது.

"அறிக்கை" இந்த ஆண்டு ஜூன் 25 நிலவரப்படி, 180,878 உள்நாட்டு மின் பேட்டரி மறுசுழற்சி தொடர்பான நிறுவனங்கள் உள்ளன, அவற்றில் 49,766 2023 இல் பதிவு செய்யப்படும், இது முழு இருப்பில் 27.5% ஆகும். இந்த 180,000 நிறுவனங்களில், 65% 5 மில்லியனுக்கும் குறைவான மூலதனத்தை பதிவு செய்துள்ளன, மேலும் அவை "சிறிய பட்டறை-பாணி" நிறுவனங்களாகும், அவற்றின் தொழில்நுட்ப வலிமை, மறுசுழற்சி செயல்முறை மற்றும் வணிக மாதிரி இன்னும் மேம்படுத்தப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட வேண்டும்.

எனது நாட்டின் ஆற்றல் பேட்டரி அடுக்கு பயன்பாடு மற்றும் மறுசுழற்சி ஆகியவை வளர்ச்சிக்கு ஒரு நல்ல அடித்தளம் என்று சில துறை சார்ந்தவர்கள் தெளிவுபடுத்தியுள்ளனர், ஆனால் பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி சந்தை குழப்பத்தில் உள்ளது, விரிவான பயன்பாட்டு திறன் மேம்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் தரப்படுத்தப்பட்ட மறுசுழற்சி அமைப்பு இருக்க வேண்டும். மேம்படுத்தப்பட்டது.

பல காரணிகள் மிகைப்படுத்தப்பட்டால், தொழில் ஒரு ஊடுருவல் புள்ளியை அடையலாம்

சீனாவின் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மறுசுழற்சி, அகற்றுதல் மற்றும் எச்செலான் பயன்பாட்டுத் தொழில் (2024) ஆகியவற்றின் வளர்ச்சி குறித்த வெள்ளைத் தாள், 2023 ஆம் ஆண்டில் 623,000 டன் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் உண்மையில் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டதைக் காட்டுகிறது. நாடு முழுவதும், ஆனால் தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தால் அறிவிக்கப்பட்ட 156 நிறுவனங்கள் மட்டுமே கழிவு ஆற்றல் பேட்டரிகளின் விரிவான பயன்பாட்டை சந்திக்கும் நிறுவனங்களின் பெயரளவு உற்பத்தி திறன் ஆண்டுக்கு 3.793 மில்லியன் டன்களை எட்டுகிறது, மேலும் ஒட்டுமொத்த தொழில்துறையின் பெயரளவு திறன் பயன்பாட்டு விகிதம் 16.4% மட்டுமே.

பவர் பேட்டரி மூலப்பொருட்களின் விலை தாக்கம் போன்ற காரணிகளால், தொழில் இப்போது மறுசீரமைப்பு நிலைக்கு வந்துள்ளது என்பதை Gasgoo புரிந்துகொள்கிறது. சில நிறுவனங்கள் முழுத் தொழில்துறையின் மறுசுழற்சி விகிதம் 25%க்கு மேல் இல்லை எனத் தரவை வழங்கியுள்ளன.

எனது நாட்டின் புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழில் அதிவேக வளர்ச்சியில் இருந்து உயர்தர வளர்ச்சிக்கு நகரும் போது, ​​பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சித் துறையின் மேற்பார்வையும் கடுமையாகி வருகிறது, மேலும் தொழில் கட்டமைப்பு உகந்ததாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த ஆண்டு மார்ச் மாதம், தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம், "2024 இல் புதுப்பிக்கத்தக்க வளங்களின் விரிவான பயன்பாடு மற்றும் இயந்திர மற்றும் மின் தயாரிப்புகளை மறுஉற்பத்தி செய்வதற்கான தரப்படுத்தப்பட்ட நிபந்தனைகளுடன் நிறுவனங்களுக்கான விண்ணப்பத்தை ஒழுங்கமைப்பது குறித்த அறிவிப்பை" உள்ளூர் தொழில்துறை மற்றும் தகவல் அதிகாரிகளுக்கு வழங்கியது. , "புதிய ஆற்றல் வாகன ஆற்றல் பேட்டரி விரிவான பயன்பாடுகளை ஏற்றுக்கொள்வதை நிறுத்துதல்" நிறுவன அறிவிப்புக்கான தரப்படுத்தப்பட்ட நிபந்தனைகளைப் பயன்படுத்தவும்" என்று அது குறிப்பிட்டுள்ளது. இந்த இடைநீக்கத்தின் நோக்கம், ஏற்புப்பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள நிறுவனங்களை மறுபரிசீலனை செய்வதும், தகுதியற்ற ஏற்கனவே உள்ள ஏற்புப்பட்டியலில் உள்ள நிறுவனங்களுக்கான திருத்தத் தேவைகளை முன்மொழிவதும் அல்லது அனுமதிப்பட்டியல் தகுதிகளை ரத்து செய்வதும் ஆகும்.

பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி அனுமதிப்பட்டியலின் "வழக்கமான இராணுவத்தில்" சேர தயாராகிக்கொண்டிருந்த பல நிறுவனங்களுக்கு தகுதிக்கான விண்ணப்பங்கள் நிறுத்தப்பட்டது ஆச்சரியத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. தற்போது, ​​பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி திட்டங்களுக்கான ஏலத்தில், நிறுவனங்களை அனுமதிப்பட்டியலில் சேர்க்க வேண்டும் என்பது தெளிவாகக் கோரப்பட்டுள்ளது. இந்த நடவடிக்கை லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி தொழிலுக்கு உற்பத்தி திறன் முதலீடு மற்றும் கட்டுமானத்திற்கான குளிர்ச்சி சமிக்ஞையை அனுப்பியது. அதே நேரத்தில், இது ஏற்கனவே அனுமதிப்பட்டியலைப் பெற்ற நிறுவனங்களின் தகுதி உள்ளடக்கத்தையும் அதிகரிக்கிறது.

கூடுதலாக, சமீபத்தில் வெளியிடப்பட்ட "பெரிய அளவிலான உபகரண மேம்படுத்தல் மற்றும் நுகர்வோர் பொருட்களின் வர்த்தகத்தை மேம்படுத்துவதற்கான செயல் திட்டம்", நீக்கப்பட்ட மின்கலங்கள், மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்கள் போன்றவற்றிற்கான இறக்குமதி தரநிலைகள் மற்றும் கொள்கைகளை உடனடியாக மேம்படுத்த முன்மொழிகிறது. கடந்த காலத்தில், வெளிநாட்டு ஓய்வு பெற்ற மின் பேட்டரிகள் என் நாட்டில் இறக்குமதி செய்ய தடை விதிக்கப்பட்டது. இப்போது ஓய்வு பெற்ற பவர் பேட்டரிகளின் இறக்குமதி நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளது, இது எனது நாட்டின் பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி நிர்வாகத்தில் ஒரு புதிய கொள்கை சமிக்ஞையையும் வெளியிடுகிறது.

ஆகஸ்டில், பேட்டரி தர லித்தியம் கார்பனேட்டின் விலை 80,000 யுவான்/டன்னைத் தாண்டியது, இது பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி துறையில் ஒரு நிழலை ஏற்படுத்தியது. ஆகஸ்ட் 9 அன்று ஷாங்காய் ஸ்டீல் கூட்டமைப்பு வெளியிட்ட தரவுகளின்படி, பேட்டரி தர லித்தியம் கார்பனேட்டின் சராசரி விலை 79,500 யுவான்/டன் என அறிவிக்கப்பட்டது. பேட்டரி-கிரேடு லித்தியம் கார்பனேட்டின் விலை உயர்வு லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சியின் விலையை உயர்த்தியுள்ளது, மறுசுழற்சி பாதையில் விரைந்து செல்ல அனைத்து தரப்பு நிறுவனங்களையும் ஈர்க்கிறது. இன்று, லித்தியம் கார்பனேட்டின் விலை தொடர்ந்து வீழ்ச்சியடைந்து வருகிறது, இது தொழில்துறையின் வளர்ச்சியை நேரடியாக பாதித்துள்ளது, மறுசுழற்சி நிறுவனங்கள் பாதிப்பின் சுமையைத் தாங்குகின்றன.

மூன்று மாதிரிகள் ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன, மேலும் ஒத்துழைப்பு முக்கிய நீரோட்டமாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

பவர் பேட்டரிகள் செயலிழந்த பிறகு, இரண்டாம் நிலை பயன்பாடு மற்றும் அகற்றுதல் மற்றும் மறுசுழற்சி ஆகியவை அகற்றுவதற்கான இரண்டு முக்கிய முறைகள். தற்போது, ​​எச்செலான் பயன்பாட்டு செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானது, மேலும் பொருளாதாரத்திற்கு தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் மற்றும் புதிய காட்சிகளின் வளர்ச்சி அவசரமாக தேவைப்படுகிறது. பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் மறுசுழற்சி செய்வதன் சாராம்சம் செயலாக்க லாபத்தை ஈட்டுவதாகும், மேலும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் சேனல்கள் ஆகியவை முக்கிய செல்வாக்கு காரணிகளாகும்.

பல்வேறு மறுசுழற்சி நிறுவனங்களின்படி, தற்போது மூன்று மறுசுழற்சி மாதிரிகள் உள்ளன என்பதை "அறிக்கை" சுட்டிக்காட்டுகிறது: சக்தி பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் முக்கிய அமைப்பாக, வாகன நிறுவனங்கள் முக்கிய அமைப்பாக மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு நிறுவனங்கள் முக்கிய அமைப்பாக உள்ளன.

பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி துறையில் லாபம் குறையும் மற்றும் கடுமையான சவால்களின் பின்னணியில், இந்த மூன்று மறுசுழற்சி மாதிரிகளின் பிரதிநிதி நிறுவனங்கள் அனைத்தும் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள், வணிக மாதிரி மாற்றங்கள் போன்றவற்றின் மூலம் லாபத்தை அடைகின்றன என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

உற்பத்திச் செலவைக் குறைப்பதற்கும், தயாரிப்பு மறுசுழற்சியை அடைவதற்கும், மூலப்பொருட்களின் விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்கும், CATL, Guoxuan High-Tech, Yiwei Lithium Energy போன்ற பவர் பேட்டரி நிறுவனங்கள் லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி மற்றும் மீளுருவாக்கம் செய்யும் வணிகங்களைப் பயன்படுத்தியுள்ளன.

CATL இன் நிலையான வளர்ச்சியின் இயக்குனரான Pan Xuexing, CATL ஆனது அதன் சொந்த ஒரு நிறுத்த பேட்டரி மறுசுழற்சி தீர்வைக் கொண்டுள்ளது என்று ஒருமுறை கூறினார், இது பேட்டரிகளின் திசையில் மூடிய-லூப் மறுசுழற்சியை உண்மையிலேயே அடைய முடியும். மறுசுழற்சி செயல்முறையின் மூலம் கழிவு பேட்டரிகள் நேரடியாக பேட்டரி மூலப்பொருட்களாக மாற்றப்படுகின்றன, இது அடுத்த கட்டத்தில் நேரடியாக பேட்டரிகளில் பயன்படுத்தப்படலாம். பொது அறிக்கைகளின்படி, CATL இன் மறுசுழற்சி தொழில்நுட்பம் நிக்கல், கோபால்ட் மற்றும் மாங்கனீசுக்கான மீட்பு விகிதத்தை 99.6% ஆகவும், லித்தியத்தின் மீட்பு விகிதம் 91% ஆகவும் இருக்கும். 2023 ஆம் ஆண்டில், CATL தோராயமாக 13,000 டன் லித்தியம் கார்பனேட்டை உற்பத்தி செய்தது மற்றும் சுமார் 100,000 டன் பயன்படுத்தப்பட்ட பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்தது.

கடந்த ஆண்டு இறுதியில், "புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான பவர் பேட்டரிகளின் விரிவான பயன்பாட்டிற்கான மேலாண்மை நடவடிக்கைகள் (கருத்துகளுக்கான வரைவு)" வெளியிடப்பட்டது, இது பல்வேறு வணிக நிறுவனங்கள் பவர் பேட்டரிகளின் விரிவான பயன்பாட்டில் செய்ய வேண்டிய பொறுப்புகளை தெளிவுபடுத்தியது. கொள்கையளவில், ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் நிறுவப்பட்ட பவர் பேட்டரிகளுக்கு பொறுப்பேற்க வேண்டும். மறுசுழற்சி பொருள் பொறுப்பு.

தற்போது, ​​ஓஇஎம்கள் பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சியிலும் பெரும் சாதனைகளைச் செய்துள்ளன. ஜீலி ஆட்டோமொபைல் ஜூலை 24 அன்று புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் மறுசுழற்சி மற்றும் மறுஉற்பத்தி திறன்களை மேம்படுத்துவதை துரிதப்படுத்துவதாக அறிவித்தது மற்றும் பவர் பேட்டரிகளில் உள்ள நிக்கல், கோபால்ட் மற்றும் மாங்கனீசு பொருட்களுக்கு 99% க்கும் அதிகமான மீட்பு விகிதத்தை எட்டியுள்ளது.

2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், Geely's Evergreen New Energy ஆனது மொத்தம் 9,026.98 டன்கள் பயன்படுத்திய மின்கலங்களைச் செயலாக்கி, அவற்றைக் கண்டறியும் அமைப்பில் நுழைந்து, தோராயமாக 4,923 டன் நிக்கல் சல்பேட், 2,210 டன் மான்சல்ஃபேட், 9 சல்பேட், 9 சல்பேட், 9 சல்ஃபேட், மற்றும் 1,681 டன் லித்தியம் கார்பனேட். மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட தயாரிப்புகள் முக்கியமாக எங்கள் நிறுவனத்தின் மும்முனை முன்னோடி தயாரிப்புகளைத் தயாரிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கூடுதலாக, எச்செலான் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தக்கூடிய பழைய பேட்டரிகளின் சிறப்பு சோதனை மூலம், அவை ஜீலியின் சொந்த ஆன்-சைட் லாஜிஸ்டிக்ஸ் ஃபோர்க்லிஃப்ட்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஃபோர்க்லிஃப்ட்களை பயன்படுத்துவதற்கான தற்போதைய முன்னோடி திட்டம் தொடங்கப்பட்டுள்ளது. பைலட் முடிந்ததும், அது முழு குழுவிற்கும் பதவி உயர்வு பெறலாம். அப்போது, ​​குழுவில் உள்ள 2,000க்கும் மேற்பட்ட எலக்ட்ரிக் வாகனங்களின் தேவைகளை இது பூர்த்தி செய்ய முடியும். ஃபோர்க்லிஃப்ட்டின் தினசரி இயக்கத் தேவைகள்.

மூன்றாம் தரப்பு நிறுவனமாக, GEM தனது முந்தைய அறிவிப்பில், இந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் 7,900 டன் மின் பேட்டரிகளை (0.88GWh) மறுசுழற்சி செய்து அகற்றியதாகக் குறிப்பிட்டுள்ளது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 27.47% அதிகரித்துள்ளது. ஆண்டு முழுவதும் 45,000 டன் மின்கலங்களை மறுசுழற்சி செய்து அகற்றவும். 2023 இல், GEM மறுசுழற்சி செய்து 27,454 டன் பவர் பேட்டரிகளை (3.05GWh) அகற்றியது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 57.49% அதிகரித்துள்ளது. பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி வணிகம் 1.131 பில்லியன் யுவான் இயக்க வருமானத்தை அடைந்தது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 81.98% அதிகரிப்பு. கூடுதலாக, GEM தற்போது 5 புதிய ஆற்றல் கழிவு ஆற்றல் பேட்டரி விரிவான பயன்பாட்டு நிலையான அறிவிப்பு நிறுவனங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது சீனாவில் அதிகம், மேலும் BYD, Mercedes-Benz China, Guangzhou Automobile Group, Dongfeng Passenger Cars, Chery Automobile ஆகியவற்றுடன் ஒரு திசை மறுசுழற்சி ஒத்துழைப்பு மாதிரியை உருவாக்கியுள்ளது. முதலியன

மூன்று மாதிரிகள் ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன. பேட்டரி உற்பத்தியாளர்களுடன் மறுசுழற்சி செய்வது முக்கிய அமைப்பாக பயன்படுத்தப்பட்ட பேட்டரிகளின் திசை மறுசுழற்சியை உணர உதவுகிறது. ஒட்டுமொத்த மறுசுழற்சி செலவைக் குறைக்க OEMகள் வெளிப்படையான சேனல் நன்மைகளிலிருந்து பயனடையலாம், அதே நேரத்தில் மூன்றாம் தரப்பு நிறுவனங்கள் பேட்டரிகளுக்கு உதவலாம். வளங்களின் பயன்பாட்டை அதிகப்படுத்தவும்.

எதிர்காலத்தில், பேட்டரி மறுசுழற்சி துறையில் உள்ள தடைகளை எப்படி உடைப்பது?

"அறிக்கை", தொழில்துறை சங்கிலியின் மேல்நிலை மற்றும் கீழ்நிலைக்கு இடையே உள்ள ஆழமான ஒத்துழைப்புடன் கூடிய தொழில்துறை கூட்டணிகள், ஒரு மூடிய-லூப் பேட்டரி மறுசுழற்சியை உருவாக்கவும், அதிக திறன் மற்றும் குறைந்த செலவில் தொழில் சங்கிலியை மீண்டும் பயன்படுத்தவும் உதவும் என்பதை வலியுறுத்துகிறது. பல கட்சி ஒத்துழைப்புடன் தொழில்துறை சங்கிலி கூட்டணிகள் பேட்டரி மறுசுழற்சியின் முக்கிய மாதிரியாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.