தொழில்துறை மறுசீரமைப்பின் போது, ​​பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சியின் திருப்புமுனை நெருங்கி வருகிறதா?

காஸ்கூவின் "பவர் பேட்டரி லேடர் பயன்பாடு மற்றும் மறுசுழற்சி தொழில் அறிக்கை (2024 பதிப்பு)" (இனிமேல் "அறிக்கை" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது), 623,000 டன் ஓய்வுபெற்ற சக்தி பேட்டரிகள் உள்நாட்டில் மறுசுழற்சி செய்யப்படும், மேலும் இது 2020 ஆம் ஆண்டில் 630 டாலர்களை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இன்று, தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி நிறுவனங்களின் வெள்ளை பட்டியலை ஏற்றுக்கொள்வதை நிறுத்தி வந்துள்ளது, மேலும் பேட்டரி தர லித்தியம் கார்பனேட்டின் விலை 80,000 யுவான்/டன் ஆக குறைந்துள்ளது. தொழில்துறையில் நிக்கல், கோபால்ட் மற்றும் மாங்கனீசு பொருட்களின் மறுசுழற்சி விகிதம் 99%ஐ தாண்டியது. வழங்கல், விலை, கொள்கை மற்றும் தொழில்நுட்பம் போன்ற பல காரணிகளின் ஆதரவுடன், பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி தொழில், மறுசீரமைப்பு காலத்திற்கு உட்பட்டது, இது ஒரு ஊடுருவல் புள்ளியை நெருங்கக்கூடும்.
பணிநீக்கம் செய்யும் அலை நெருங்கி வருகிறது, மேலும் தொழில் இன்னும் தரப்படுத்தப்பட வேண்டும்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விரைவான வளர்ச்சி சக்தி பேட்டரிகளின் நிறுவப்பட்ட திறனில் தொடர்ச்சியான அதிகரிப்பைக் கொண்டு வந்துள்ளது, இது ஒரு பொதுவான புதிய ஆற்றல் பிந்தைய சுழற்சி தொழில், பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சியின் வளர்ச்சி இடத்திற்கு வலுவான ஆதரவை வழங்குகிறது.

பொது பாதுகாப்பு அமைச்சின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, ஜூன் மாத இறுதியில், நாடு முழுவதும் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 24.72 மில்லியனை எட்டியது, இது மொத்த வாகனங்களின் எண்ணிக்கையில் 7.18% ஆகும். 18.134 மில்லியன் தூய மின்சார வாகனங்கள் உள்ளன, இது புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் மொத்த எண்ணிக்கையில் 73.35% ஆகும். சீனா ஆட்டோமோட்டிவ் பவர் பேட்டரி தொழில் கண்டுபிடிப்பு கூட்டணி வெளியிட்டுள்ள தரவுகளின்படி, இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் மட்டும், எனது நாட்டில் பவர் பேட்டரிகளின் ஒட்டுமொத்த நிறுவப்பட்ட திறன் 203.3 கிராம்.

"அறிக்கை" சுட்டிக்காட்டியது, 2015 முதல், எனது நாட்டின் புதிய எரிசக்தி வாகன விற்பனை வெடிக்கும் வளர்ச்சியைக் காட்டியுள்ளது, மேலும் மின் பேட்டரிகளின் நிறுவப்பட்ட திறன் அதற்கேற்ப அதிகரித்துள்ளது. 5 முதல் 8 ஆண்டுகள் வரை சராசரி பேட்டரி ஆயுள் படி, பவர் பேட்டரிகள் பெரிய அளவிலான ஓய்வூதிய அலைகளைத் தூண்ட உள்ளன.

பயன்படுத்தப்பட்ட சக்தி பேட்டரிகள் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் மனித உடலுக்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும் என்பதும் கவனிக்கத்தக்கது. பவர் பேட்டரியின் ஒவ்வொரு பகுதியின் பொருட்கள் மாசுபடுத்திகளை உருவாக்க சூழலில் உள்ள சில பொருட்களுடன் வேதியியல் ரீதியாக வினைபுரியும். அவர்கள் மண், நீர் மற்றும் வளிமண்டலத்திற்குள் நுழைந்தவுடன், அவை கடுமையான மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தும். ஈயம், மெர்குரி, கோபால்ட், நிக்கல், தாமிரம் மற்றும் மாங்கனீசு போன்ற உலோகங்களும் ஒரு செறிவூட்டல் விளைவைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை உணவுச் சங்கிலி மூலம் மனித உடலில் குவிந்து, மனித ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும்.

பயன்படுத்தப்பட்ட லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளின் மையப்படுத்தப்பட்ட பாதிப்பில்லாத சிகிச்சை மற்றும் உலோகப் பொருட்களின் மறுசுழற்சி ஆகியவை மனித ஆரோக்கியத்தையும் சுற்றுச்சூழலின் நிலையான வளர்ச்சியையும் உறுதி செய்வதற்கான முக்கியமான நடவடிக்கைகள். ஆகையால், வரவிருக்கும் பெரிய அளவிலான பவர் பேட்டரிகளின் முகத்தில், பயன்படுத்தப்பட்ட சக்தி பேட்டரிகளை சரியாகக் கையாள்வது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது மற்றும் அவசரமானது.

பேட்டரி மறுசுழற்சி துறையின் தரப்படுத்தப்பட்ட வளர்ச்சியை மேம்படுத்துவதற்காக, தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் இணக்கமான பேட்டரி மறுசுழற்சி நிறுவனங்களின் குழுவை ஆதரித்துள்ளது. இதுவரை, இது 5 தொகுதிகளில் 156 பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி நிறுவனங்களின் வெள்ளை பட்டியலை வெளியிட்டுள்ளது, இதில் 93 நிறுவனங்கள் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட பயன்பாட்டுத் தகுதிகள், அகற்றும் நிறுவனங்கள் உள்ளன, மறுசுழற்சி தகுதிகளைக் கொண்ட 51 நிறுவனங்கள் மற்றும் இரு தகுதிகளுடன் 12 நிறுவனங்களும் உள்ளன.

மேலே குறிப்பிடப்பட்ட "வழக்கமான துருப்புக்களுக்கு" கூடுதலாக, சிறந்த சந்தை ஆற்றலுடன் கூடிய பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி சந்தை பல நிறுவனங்களின் வருகையை ஈர்த்துள்ளது, மேலும் முழு லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி துறையிலும் போட்டி ஒரு சிறிய மற்றும் சிதறிய சூழ்நிலையைக் காட்டுகிறது.

"அறிக்கை" இந்த ஆண்டு ஜூன் 25 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, 180,878 உள்நாட்டு மின் பேட்டரி மறுசுழற்சி தொடர்பான நிறுவனங்கள் இருந்தன, அவற்றில் 49,766 2023 ஆம் ஆண்டில் பதிவு செய்யப்படும், இது முழு இருப்பிலும் 27.5% ஆகும். இந்த 180,000 நிறுவனங்களில், 65% 5 மில்லியனுக்கும் குறைவான மூலதனத்தை பதிவு செய்துள்ளன, மேலும் அவை "சிறிய பட்டறை-பாணி" நிறுவனங்களாகும், அவற்றின் தொழில்நுட்ப வலிமை, மறுசுழற்சி செயல்முறை மற்றும் வணிக மாதிரி மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டு உருவாக்கப்பட வேண்டும்.

எனது நாட்டின் பவர் பேட்டரி அடுக்கை பயன்பாடு மற்றும் மறுசுழற்சி ஆகியவை வளர்ச்சிக்கு ஒரு நல்ல அடித்தளத்தைக் கொண்டுள்ளன என்பதை சில தொழில் உள்நாட்டினர் தெளிவுபடுத்தியுள்ளனர், ஆனால் பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி சந்தை குழப்பத்தில் உள்ளது, விரிவான பயன்பாட்டு திறன் மேம்படுத்தப்பட வேண்டும், தரப்படுத்தப்பட்ட மறுசுழற்சி முறையை மேம்படுத்த வேண்டும்.

பல காரணிகள் மிகைப்படுத்தப்பட்ட நிலையில், தொழில் ஒரு ஊடுருவல் நிலையை அடையக்கூடும்

சீனா பேட்டரி தொழில் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் மற்றும் பிற நிறுவனங்களால் வெளியிடப்பட்ட "சீனாவின் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மறுசுழற்சி, அகற்றுதல் மற்றும் எக்கெலோன் பயன்பாட்டுத் துறையின் (2024)" வளர்ச்சியைப் பற்றிய வெள்ளை கட்டுரை 2023 ஆம் ஆண்டில், 623,000 டன் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் உண்மையில் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டன, ஆனால் 156 நிறுவனங்களின் அறிவுறுத்தப்பட்ட 156 நிறுவனங்கள் மட்டுமே அறிவிக்கப்பட்டுள்ளன பேட்டரிகள் ஆண்டுக்கு 3.793 மில்லியன் டன்களை அடைகின்றன, மேலும் முழுத் தொழிலின் பெயரளவு திறன் பயன்பாட்டு விகிதம் 16.4%மட்டுமே.

பவர் பேட்டரி மூலப்பொருட்களின் விலை தாக்கம் போன்ற காரணிகளால், தொழில் இப்போது ஒரு மறுசீரமைப்பு நிலைக்குள் நுழைந்துள்ளது என்பதை காஸ்கூ புரிந்துகொள்கிறார். சில நிறுவனங்கள் முழுத் தொழில்துறையின் மறுசுழற்சி வீதத்தைப் பற்றிய தரவை 25%க்கும் அதிகமாக இல்லை.

எனது நாட்டின் புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழில் அதிவேக வளர்ச்சியிலிருந்து உயர்தர வளர்ச்சிக்கு நகரும்போது, ​​பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி துறையின் மேற்பார்வை பெருகிய முறையில் கண்டிப்பாகி வருகிறது, மேலும் தொழில் கட்டமைப்பு உகந்ததாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த ஆண்டு மார்ச் மாதத்தில், தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் "புதுப்பிக்கத்தக்க வளங்களின் விரிவான பயன்பாட்டிற்கான தரப்படுத்தப்பட்ட நிபந்தனைகளைக் கொண்ட நிறுவனங்களுக்கான விண்ணப்பத்தை ஒழுங்கமைத்தல் மற்றும் 2024 ஆம் ஆண்டில் இயந்திர மற்றும் மின் தயாரிப்புகளை மறு உற்பத்தி செய்தல்" உள்ளூர் தொழில் மற்றும் தகவல் அதிகாரிகளுக்கு வெளியிட்டபோது, ​​"புதிய எரிசக்தி வாகன சக்தி விரிவாக்கத்தை ஏற்றுக்கொள்வது" என்று குறிப்பிட்டுள்ளார். இந்த இடைநீக்கத்தின் நோக்கம், அனுமதிப்பட்டியல் செய்யப்பட்ட நிறுவனங்களை மறுபரிசீலனை செய்வதும், தகுதியற்றவர்கள், அல்லது அனுமதிப்பிடிப்புத் தகுதிகளை ரத்து செய்வதும் கூட தற்போதுள்ள அனுமதிப்பாது நிறுவனங்களுக்கான திருத்தத் தேவைகளை முன்மொழிவதாகும்.

தகுதி விண்ணப்பங்களின் இடைநீக்கம் பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி அனுமதிப்பட்டியலின் "வழக்கமான இராணுவத்தில்" சேரத் தயாரான பல நிறுவனங்களை ஆச்சரியப்படுத்தியுள்ளது. தற்போது, ​​பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி திட்டங்களுக்கு ஏலம் எடுப்பதில், நிறுவனங்கள் அனுமதிப்பட்டியாக இருக்க வேண்டும் என்பது தெளிவாக தேவைப்படுகிறது. இந்த நடவடிக்கை உற்பத்தி திறன் முதலீடு மற்றும் கட்டுமானத்திற்காக லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி தொழிலுக்கு குளிரூட்டும் சமிக்ஞையை அனுப்பியது. அதே நேரத்தில், இது ஏற்கனவே அனுமதிப்பட்டியைப் பெற்ற நிறுவனங்களின் தகுதி உள்ளடக்கத்தையும் அதிகரிக்கிறது.

கூடுதலாக, சமீபத்தில் வழங்கப்பட்ட "பெரிய அளவிலான உபகரணங்கள் புதுப்பிப்புகள் மற்றும் நுகர்வோர் பொருட்களின் வர்த்தக-வர்த்தகத்தை ஊக்குவிப்பதற்கான செயல் திட்டம்", நீக்கப்பட்ட மின் பேட்டரிகள், மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்கள் போன்றவற்றுக்கான இறக்குமதி தரநிலைகள் மற்றும் கொள்கைகளை உடனடியாக மேம்படுத்த முன்மொழிகிறது. கடந்த காலங்களில், வெளிநாட்டு ஓய்வுபெற்ற மின் பேட்டரிகள் எனது நாட்டில் இறக்குமதி செய்ய தடை விதிக்கப்பட்டன. இப்போது ஓய்வுபெற்ற பவர் பேட்டரிகளின் இறக்குமதி நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளது, இது எனது நாட்டின் பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி நிர்வாகத்தில் ஒரு புதிய கொள்கை சமிக்ஞையையும் வெளியிடுகிறது.

ஆகஸ்டில், பேட்டரி தர லித்தியம் கார்பனேட்டின் விலை 80,000 யுவான்/டன் தாண்டியது, பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி தொழில்துறையின் மீது நிழலைக் காட்டியது. ஆகஸ்ட் 9 ஆம் தேதி ஷாங்காய் ஸ்டீல் கூட்டமைப்பு வெளியிட்ட தரவுகளின்படி, பேட்டரி தர லித்தியம் கார்பனேட்டின் சராசரி விலை 79,500 யுவான்/டன் என அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. பேட்டரி-தர லித்தியம் கார்பனேட்டின் உயரும் விலை லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சியின் விலையை அதிகப்படுத்தியுள்ளது, மறுசுழற்சி பாதையில் விரைந்து செல்ல அனைத்து தரப்பு நிறுவனங்களையும் ஈர்க்கிறது. இன்று, லித்தியம் கார்பனேட்டின் விலை தொடர்ந்து வீழ்ச்சியடைந்து வருகிறது, இது தொழில்துறையின் வளர்ச்சியை நேரடியாக பாதித்துள்ளது, மறுசுழற்சி நிறுவனங்கள் தாக்கத்தின் தாக்கத்தைத் தாங்குகின்றன.

மூன்று மாடல்களில் ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன, மேலும் ஒத்துழைப்பு பிரதானமாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

பவர் பேட்டரிகள் நீக்கப்பட்ட பிறகு, இரண்டாம் நிலை பயன்பாடு மற்றும் அகற்றுதல் மற்றும் மறுசுழற்சி ஆகியவை அகற்றுவதற்கான இரண்டு முக்கிய முறைகள். தற்போது, ​​எச்செலோன் பயன்பாட்டு செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானது, மேலும் பொருளாதாரத்திற்கு அவசரமாக தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் மற்றும் புதிய காட்சிகளின் வளர்ச்சி தேவை. செயலாக்க இலாபங்களைப் பெறுவதே அகற்றுதல் மற்றும் மறுசுழற்சி செய்வதன் சாராம்சம், மற்றும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் சேனல்கள் முக்கிய பாதிக்கும் காரணிகளாகும்.

வெவ்வேறு மறுசுழற்சி நிறுவனங்களின்படி, தற்போது தொழில்துறையில் மூன்று மறுசுழற்சி மாதிரிகள் உள்ளன என்று "அறிக்கை" சுட்டிக்காட்டுகிறது: பவர் பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் பிரதான உடலாக, வாகன நிறுவனங்கள் பிரதான உடலாக, மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு நிறுவனங்கள் பிரதான உடலாக உள்ளன.

பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி துறையில் லாபம் மற்றும் கடுமையான சவால்கள் குறைந்து வரும் சூழலில், இந்த மூன்று மறுசுழற்சி மாதிரிகளின் பிரதிநிதி நிறுவனங்கள் அனைத்தும் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு, வணிக மாதிரி மாற்றங்கள் போன்றவற்றின் மூலம் லாபத்தை அடைகின்றன என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

உற்பத்தி செலவுகளை மேலும் குறைப்பதற்கும், தயாரிப்பு மறுசுழற்சியை அடைவதற்கும், மூலப்பொருட்களின் விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்கும், CATL, Guoxuan High Tech, மற்றும் Yiwei litaium Energy போன்ற சக்தி பேட்டரி நிறுவனங்கள் லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி மற்றும் மீளுருவாக்கம் வணிகங்களை பயன்படுத்தியுள்ளன என்று தெரிவிக்கப்படுகிறது.

CATL இன் நிலையான வளர்ச்சியின் இயக்குனர் பான் சூக்ஸிங், ஒரு முறை CATL அதன் சொந்த ஒரு-நிறுத்த பேட்டரி மறுசுழற்சி கரைசலைக் கொண்டுள்ளது என்று கூறினார், இது பேட்டரிகளின் திசை மூடிய-லூப் மறுசுழற்சியை உண்மையிலேயே அடைய முடியும். மறுசுழற்சி செயல்முறை மூலம் கழிவு பேட்டரிகள் நேரடியாக பேட்டரி மூலப்பொருட்களாக மாற்றப்படுகின்றன, இது அடுத்த கட்டத்தில் பேட்டரிகளில் நேரடியாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். பொது அறிக்கைகளின்படி, CATL இன் மறுசுழற்சி தொழில்நுட்பம் நிக்கல், கோபால்ட் மற்றும் மாங்கனீசு ஆகியவற்றிற்கு 99.6% மீட்பு விகிதத்தையும், 91% லித்தியம் மீட்பு வீதத்தையும் அடைய முடியும். 2023 ஆம் ஆண்டில், CATL சுமார் 13,000 டன் லித்தியம் கார்பனேட் உற்பத்தி செய்து சுமார் 100,000 டன் பயன்படுத்தப்பட்ட பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்தது.

கடந்த ஆண்டின் இறுதியில், "புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான பவர் பேட்டரிகளை விரிவான பயன்பாட்டிற்கான மேலாண்மை நடவடிக்கைகள் (கருத்துகளுக்கான வரைவு)" வெளியிடப்பட்டது, இது பவர் பேட்டரிகளின் விரிவான பயன்பாட்டில் பல்வேறு வணிக நிறுவனங்கள் தாங்க வேண்டிய பொறுப்புகளை தெளிவுபடுத்துகிறது. கொள்கையளவில், ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் நிறுவப்பட்ட சக்தி பேட்டரிகளுக்கான பொறுப்பை ஏற்க வேண்டும். பொருள் பொறுப்பு மறுசுழற்சி.

தற்போது, ​​OEM கள் பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி செய்வதில் சிறந்த சாதனைகளையும் செய்துள்ளன. புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் மறுசுழற்சி மற்றும் மறு உற்பத்தி திறன்களை மேம்படுத்துவதை துரிதப்படுத்துவதாகவும், சக்தி பேட்டரிகளில் நிக்கல், கோபால்ட் மற்றும் மாங்கனீசு பொருட்களுக்கு 99% க்கும் அதிகமான மீட்பு விகிதத்தை அடைந்துள்ளதாகவும் கீலி ஆட்டோமொபைல் ஜூலை 24 அன்று அறிவித்தது.

2023 ஆம் ஆண்டின் முடிவில், ஜீலியின் எவர்க்ரீன் புதிய ஆற்றல் மொத்தம் 9,026.98 டன் பயன்படுத்தப்பட்ட சக்தி பேட்டரிகளை செயலாக்கியது மற்றும் அவற்றைக் கண்டுபிடிக்கும் முறைக்குள் நுழைந்து, சுமார் 4,923 டன் நிக்கல் சல்பேட், 2,210 டன் கோபால்ட் சல்பேட், 1,974 டைட் கார்பன், ஆண்ட் கார்பன், மற்றும் 1,974 டைட் கார்பன். மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட தயாரிப்புகள் முக்கியமாக எங்கள் நிறுவனத்தின் மும்மடங்கு முன்னோடி தயாரிப்புகளைத் தயாரிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கூடுதலாக, எக்கெலோன் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தக்கூடிய பழைய பேட்டரிகளின் சிறப்பு சோதனை மூலம், அவை ஜீலியின் சொந்த ஆன்-சைட் லாஜிஸ்டிக்ஸ் ஃபோர்க்லிப்ட்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஃபோர்க்லிஃப்ட்ஸின் எச்செலோன் பயன்பாட்டிற்கான தற்போதைய பைலட் திட்டம் தொடங்கப்பட்டுள்ளது. பைலட் முடிந்ததும், அதை முழு குழுவிற்கும் ஊக்குவிக்க முடியும். அதற்குள், குழுவில் 2,000 க்கும் மேற்பட்ட மின்சார வாகனங்களின் தேவைகளை இது பூர்த்தி செய்ய முடியும். ஃபோர்க்லிஃப்ட் தினசரி செயல்பாட்டு தேவைகள்.

மூன்றாம் தரப்பு நிறுவனமாக, GEM தனது முந்தைய அறிவிப்பில் இந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் 7,900 டன் பவர் பேட்டரிகளை (0.88 கிராம்) மறுசுழற்சி செய்து அகற்றியது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டுக்கு 27.47%அதிகரித்துள்ளது, மேலும் ஆண்டு முழுவதும் 45,000 டன் சக்தி பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்து அகற்ற திட்டமிட்டுள்ளது. 2023 ஆம் ஆண்டில், GEM 27,454 டன் சக்தி பேட்டரிகளை (3.05 கிரகோவ்) மறுசுழற்சி செய்து அகற்றியது, இது ஆண்டுக்கு 57.49%அதிகரித்துள்ளது. பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி வணிகம் 1.131 பில்லியன் யுவான் இயக்க வருமானத்தை அடைந்தது, இது ஆண்டுக்கு 81.98%அதிகரிப்பு. கூடுதலாக, GEM தற்போது 5 புதிய எரிசக்தி கழிவு பவர் பேட்டரி விரிவான பயன்பாட்டு தரநிலை அறிவிப்பு நிறுவனங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது சீனாவில் அதிகம் உள்ளது, மேலும் BYD, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சீனா, குவாங்சோ ஆட்டோமொபைல் குழுமம், டோங்ஃபெங் பயணிகள் கார்கள், செரி ஆட்டோமொபைல் போன்றவற்றுடன் ஒரு திசை மறுசுழற்சி ஒத்துழைப்பு மாதிரியை உருவாக்கியுள்ளது.

மூன்று மாடல்களில் ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன. பயன்படுத்தப்பட்ட பேட்டரிகளின் திசை மறுசுழற்சி செய்வதை உணர பிரதான உடலாக பேட்டரி உற்பத்தியாளர்களுடன் மறுசுழற்சி செய்வது உகந்ததாகும். ஒட்டுமொத்த மறுசுழற்சி செலவைக் குறைக்க OEM கள் வெளிப்படையான சேனல் நன்மைகளிலிருந்து பயனடையலாம், அதே நேரத்தில் மூன்றாம் தரப்பு நிறுவனங்கள் பேட்டரிகளுக்கு உதவ முடியும். வளங்களின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கவும்.

எதிர்காலத்தில், பேட்டரி மறுசுழற்சி துறையில் தடைகளை எவ்வாறு உடைப்பது?

தொழில்துறை சங்கிலியின் அப்ஸ்ட்ரீம் மற்றும் கீழ்நிலைக்கு இடையிலான ஆழமான ஒத்துழைப்புடன் கூடிய தொழில்துறை கூட்டணிகள் ஒரு மூடிய-லூப் பேட்டரி மறுசுழற்சியை உருவாக்கவும், அதிக திறன் மற்றும் குறைந்த செலவில் தொழில் சங்கிலியை மீண்டும் பயன்படுத்தவும் உதவும் என்பதை "அறிக்கை" வலியுறுத்துகிறது. பல கட்சி ஒத்துழைப்புடன் கூடிய தொழில்துறை சங்கிலி கூட்டணிகள் பேட்டரி மறுசுழற்சியின் பிரதான மாதிரியாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.