ஒரு கார் மாதிரியைப் பொறுத்தவரை, கார் உடலின் நிறம் கார் உரிமையாளரின் தன்மையையும் அடையாளத்தையும் நன்றாகக் காட்ட முடியும். குறிப்பாக இளைஞர்களுக்கு, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வண்ணங்கள் குறிப்பாக முக்கியம். சமீபத்தில், NIO இன் “செவ்வாய் ரெட்” வண்ணத் திட்டம் அதிகாரப்பூர்வமாக அதன் மறுபிரவேசம் செய்துள்ளது. முந்தைய வண்ணங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த முறை செவ்வாய் சிவப்பு பிரகாசமாக இருக்கும், மேலும் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் மிகவும் அதிநவீனமாக இருக்கும். உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி,நியோET5, NIO இந்த வண்ணப்பூச்சு வண்ணம் ET5T, NIO EC6 மற்றும் NIO ES6 க்கு கிடைக்கும். அடுத்து, NIO ET5 இன் செவ்வாய் சிவப்பு வண்ணத் திட்டத்தைப் பார்ப்போம்.
உண்மையான காரை நாங்கள் முதன்முறையாகப் பார்த்தபோது, நாங்கள் இன்னும் ஆச்சரியமாக இருந்தோம். இந்த வண்ணத் திட்டம் அதிக ஒட்டுமொத்த பளபளப்பைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், ஒளியின் கீழ் அதிக ஒளிஊடுருவக்கூடியதாகத் தோன்றுகிறது. ஊழியர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த கார் வண்ணப்பூச்சு சிறந்த கைவினைத்திறன் மற்றும் பொருட்களைக் கொண்டுள்ளது. நிறம் மற்றும் செறிவு பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மிக முக்கியமாக, இந்த நேரத்தில் செவ்வாய் சிவப்பு வண்ண பொருத்தம் முற்றிலும் இலவசம், மேலும் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. இது உண்மையில் அங்கீகாரத்திற்கு தகுதியானது.
நியோET5 இந்த நேரத்தில் உடல் நிறத்தை மட்டுமே புதுப்பித்தது, மேலும் தோற்றம் மற்றும் உள்துறை வடிவமைப்பில் எந்த மாற்றங்களும் இல்லை. வாகனத்தின் மின் அமைப்பு மற்றும் சார்ஜிங் உத்தி இன்னும் இருக்கும் மாதிரிகளுடன் ஒத்துப்போகிறது. காரின் முழு முன் பகுதியின் வடிவமைப்பு மிகவும் NIO இன் குடும்ப பாணி, குறிப்பாக பிளவு ஹெட்லைட் தொகுப்பு மற்றும் மூடிய முன் பம்பர், இது ஒரு NIO மாதிரி என்று ஒரு பார்வையில் தெளிவுபடுத்துகிறது.
காரின் பக்கமானது இன்னும் ஃபாஸ்ட்பேக் பாணி வடிவமைப்பைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது, மேலும் முழு பக்கத்திலும் உள்ள கோடுகள் மிகவும் மென்மையாகவும் நிரம்பியதாகவும் இருக்கும். விளிம்புகளும் மூலைகளும் இல்லை என்றாலும், காரின் முழு பக்கமும் வேறுபட்ட தசை அமைப்பை உருவாக்க வளைவை நன்கு பயன்படுத்துகிறது. புதிய கார் தொடர்ந்து பிரேம்லெஸ் கதவுகள் மற்றும் மறைக்கப்பட்ட கதவு கைப்பிடி வடிவமைப்புகளைப் பயன்படுத்தும், மேலும் இதழ்கள்-பாணி சக்கரங்கள் மற்றும் சிவப்பு காலிப்பர்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது காரின் ஸ்போர்ட்டி பாணி மற்றும் தொழில்நுட்ப தரத்தை முழுமையாக பிரதிபலிக்கிறது.
காரின் பின்புறத்தின் வடிவமும் போதுமான நாகரீகமானது. ஹேட்ச்பேக் டெயில்கேட் உருப்படிகளை அணுகுவதை எளிதாக்குகிறது. மூலம் வகை டெயில்லைட் குழு ஒரு உயர்த்தப்பட்ட விளைவைக் கொண்டுள்ளது, இது அசல் காரின் வாத்து வால் மற்றும் பின்புற பம்பரில் காற்று வழிகாட்டியுடன் பொருந்துகிறது. குழு காரின் முழு பின்புறத்தையும் குறைவாகவும், ஸ்போர்ட்டியர் மற்றும் அகலமாகவும் தோற்றமளிக்கிறது.
உட்புறத்தைப் பொறுத்தவரை, புதிய காரில் எந்த மாற்றங்களும் இல்லை. இது இன்னும் குறைந்தபட்ச வடிவமைப்பு பாணியை ஏற்றுக்கொள்கிறது. மத்திய கட்டுப்பாட்டு திரை செங்குத்து பாணியில் உள்ளது. மத்திய சேனலில் ஒரு மின்னணு ஷிப்ட் லீவர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வாகனத்தின் ஓட்டுநர் பயன்முறை, இரட்டை ஃபிளாஷ் சுவிட்ச் மற்றும் கார் பூட்டு பொத்தான்கள் ஷிப்ட் நெம்புகோலின் வலது பக்கத்தில் வைக்கப்படுகின்றன, இதனால் இயக்கி செயல்படுவதை எளிதாக்குகிறது.
கார்-இயந்திர அமைப்பின் இடைமுகம் இன்னும் நமக்கு நன்கு தெரிந்திருக்கிறது, மேலும் ஒட்டுமொத்த செயலாக்க வேகமும் மிக வேகமாக உள்ளது. பல மேம்பாடுகள் மற்றும் மாற்றங்களுக்குப் பிறகு, இடைமுகத்தின் UI வடிவமைப்பு கிட்டத்தட்ட ஒரு சரியான நிலையை எட்டியுள்ளது, இது ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகள் வாகனத்தை இயக்குவதை எளிதாக்குகிறது. கட்டுப்பாடு மற்றும் அமைப்புகள்.
இருக்கை தொடர்ந்து ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு பாணியைப் பயன்படுத்தும், மேலும் முழு இருக்கையின் பணிச்சூழலியல்வும் மிகவும் நியாயமானதாகும், இது இருக்கை குஷனின் ஆதரவு மற்றும் மென்மையின் அடிப்படையில். கூடுதலாக, வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான எங்கள் அன்றாட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய இருக்கைகள் வெப்பம், காற்றோட்டம், நினைவகம் மற்றும் பிற செயல்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளன.
பின் வரிசையில் விண்வெளியின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் நல்லது, மற்றும் தளம் கிட்டத்தட்ட தட்டையானது, எனவே மூன்று பெரியவர்கள் கூட அதிக கூட்டமாக உணர மாட்டார்கள். கார் பனோரமிக் கூரை கண்ணாடியைப் பயன்படுத்துகிறது, எனவே தலை இடம் மற்றும் ஒளி பரிமாற்றங்கள் மிக அதிகமாக உள்ளன. கூடுதலாக, நான்கு கதவுகளின் உட்புறத்தில் மின்சார கதவு கைப்பிடிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப உணர்வை முழுமையாக மேம்படுத்துகிறது.
இடுகை நேரம்: ஜூலை -31-2024