ஒரு கார் மாடலுக்கு, கார் உடலின் நிறம் கார் உரிமையாளரின் குணத்தையும் அடையாளத்தையும் நன்றாகக் காட்டும். குறிப்பாக இளைஞர்களுக்கு, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வண்ணங்கள் மிகவும் முக்கியம். சமீபத்தில், NIOவின் "மார்ஸ் ரெட்" வண்ணத் திட்டம் அதிகாரப்பூர்வமாக மீண்டும் வந்துள்ளது. முந்தைய வண்ணங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த முறை மார்ஸ் ரெட் பிரகாசமாக இருக்கும், மேலும் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் மிகவும் நுட்பமானதாக இருக்கும். உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி,என்ஐஓET5, NIO இந்த வண்ணப்பூச்சு நிறம் ET5T, NIO EC6 மற்றும் NIO ES6 க்குக் கிடைக்கும். அடுத்து, NIO ET5 இன் மார்ஸ் ரெட் வண்ணத் திட்டத்தைப் பார்ப்போம்.
முதல் முறையாக உண்மையான காரைப் பார்த்தபோது, நாங்கள் இன்னும் மிகவும் ஆச்சரியப்பட்டோம். இந்த வண்ணத் திட்டம் அதிக ஒட்டுமொத்த பளபளப்பைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், வெளிச்சத்தின் கீழ் அதிக ஒளிஊடுருவக்கூடியதாகவும் தோன்றுகிறது. ஊழியர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த கார் வண்ணப்பூச்சு சிறந்த கைவினைத்திறன் மற்றும் பொருட்களைக் கொண்டுள்ளது. நிறம் மற்றும் செறிவு பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மிக முக்கியமாக, இந்த முறை மார்ஸ் ரெட் வண்ணப் பொருத்தம் முற்றிலும் இலவசம், மேலும் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. இது உண்மையில் அங்கீகாரத்திற்கு தகுதியானது.
என்ஐஓஇந்த முறை ET5 உடல் நிறத்தை மட்டுமே புதுப்பித்துள்ளது, மேலும் தோற்றம் மற்றும் உட்புற வடிவமைப்பில் எந்த மாற்றங்களும் இல்லை. வாகனத்தின் பவர் சிஸ்டம் மற்றும் சார்ஜிங் உத்தி இன்னும் ஏற்கனவே உள்ள மாடல்களுடன் ஒத்துப்போகிறது. காரின் முழு முன் பகுதியின் வடிவமைப்பும் NIO இன் குடும்ப பாணியாகும், குறிப்பாக ஸ்பிலிட் ஹெட்லைட் செட் மற்றும் மூடிய முன் பம்பர், இது ஒரு NIO மாடல் என்பதை ஒரு பார்வையில் தெளிவுபடுத்துகிறது.
காரின் பக்கவாட்டுப் பகுதி இன்னும் ஃபாஸ்ட்பேக் பாணி வடிவமைப்பைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது, மேலும் முழுப் பக்கத்திலும் உள்ள கோடுகள் மிகவும் மென்மையாகவும் முழுமையாகவும் உள்ளன. விளிம்புகள் மற்றும் மூலைகள் இல்லாவிட்டாலும், காரின் முழுப் பக்கமும் வளைவை நன்கு பயன்படுத்தி ஒரு வித்தியாசமான தசை அமைப்பை உருவாக்குகிறது. புதிய காரில் பிரேம் இல்லாத கதவுகள் மற்றும் மறைக்கப்பட்ட கதவு கைப்பிடி வடிவமைப்புகள் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படும், மேலும் இதழின் பாணி சக்கரங்கள் மற்றும் சிவப்பு காலிப்பர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது காரின் ஸ்போர்ட்டி பாணி மற்றும் தொழில்நுட்ப தரத்தை முழுமையாக பிரதிபலிக்கிறது.
காரின் பின்புறத்தின் வடிவமும் போதுமான அளவு நாகரீகமாக உள்ளது. ஹேட்ச்பேக் டெயில்கேட் பொருட்களை அணுகுவதை எளிதாக்குகிறது. த்ரூ-டைப் டெயில்லைட் குழு உயர்த்தப்பட்ட விளைவைக் கொண்டுள்ளது, இது அசல் காரின் டக் டெயில் மற்றும் பின்புற பம்பரில் உள்ள ஏர் கைடுடன் பொருந்துகிறது. பேனல் காரின் முழு பின்புறத்தையும் தாழ்வாகவும், ஸ்போர்ட்டியாகவும், அகலமாகவும் காட்டுகிறது.
உட்புறத்தைப் பொறுத்தவரை, புதிய காரில் எந்த மாற்றங்களும் இல்லை. இது இன்னும் குறைந்தபட்ச வடிவமைப்பு பாணியை ஏற்றுக்கொள்கிறது. மையக் கட்டுப்பாட்டுத் திரை செங்குத்து பாணியில் உள்ளது. மைய சேனலில் ஒரு மின்னணு ஷிப்ட் லீவர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வாகனத்தின் ஓட்டுநர் முறை, இரட்டை ஃபிளாஷ் சுவிட்ச் மற்றும் கார் லாக் பொத்தான்கள் ஷிப்ட் லீவரின் வலது பக்கத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளன, இது ஓட்டுநருக்கு இயக்கத்தை எளிதாக்குகிறது.
கார்-இயந்திர அமைப்பின் இடைமுகம் இன்னும் நமக்குப் பரிச்சயமானது, மேலும் ஒட்டுமொத்த செயலாக்க வேகமும் மிக வேகமாக உள்ளது. பல மேம்படுத்தல்கள் மற்றும் சரிசெய்தல்களுக்குப் பிறகு, இடைமுகத்தின் UI வடிவமைப்பு கிட்டத்தட்ட சரியான நிலையை எட்டியுள்ளது, இதனால் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகள் வாகனத்தை இயக்குவது எளிதாகிறது. கட்டுப்பாடு மற்றும் அமைப்புகள்.
இருக்கை ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு பாணியைத் தொடர்ந்து பயன்படுத்தும், மேலும் முழு இருக்கையின் பணிச்சூழலியல் இருக்கை குஷனின் ஆதரவு மற்றும் மென்மை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மிகவும் நியாயமானது. கூடுதலாக, இருக்கைகள் வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான நமது அன்றாடத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வெப்பமாக்கல், காற்றோட்டம், நினைவகம் மற்றும் பிற செயல்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளன.
பின் வரிசையில் உள்ள இடத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் நன்றாக உள்ளது, மேலும் தரை கிட்டத்தட்ட தட்டையாக உள்ளது, எனவே மூன்று பெரியவர்கள் கூட அதிக நெரிசலை உணர மாட்டார்கள். இந்த காரில் பனோரமிக் கூரை கண்ணாடி பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனவே தலை இடம் மற்றும் ஒளி பரிமாற்றம் மிக அதிகமாக உள்ளது. கூடுதலாக, நான்கு கதவுகளின் உட்புறத்தில் மின்சார கதவு கைப்பிடிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப உணர்வை முழுமையாக மேம்படுத்துகிறது.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-31-2024