காக் அயனின் இரண்டாம் தலைமுறை அயன் வி அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிடப்பட்டது

தோற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, இரண்டாம் தலைமுறைஅயன்தற்போதைய மாதிரியுடன் ஒப்பிடும்போது V பெரிய மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. புதிய காரை லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், மிலன், ஷாங்காய் மற்றும் குவாங்சோவில் உலகளாவிய வடிவமைப்பு குழுக்களால் உருவாக்கப்பட்டது. ஒட்டுமொத்த வடிவம் கிளாசிக் டோட்டெம் ஆஃப் லைஃப் ஃபோர்ஸ் - டைரனோசொரஸ் ரெக்ஸ் மூலம் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது கிளாசிக் மற்றும் தூய ஹார்ட்கோர் மரபணுக்களை தீவிரத்திற்கு கொண்டு வருகிறது.

முன் முகத்தைப் பொறுத்தவரை, புதிய கார் குடும்பத்தின் சமீபத்திய "பிளேட் நிழல் திறன்" வடிவமைப்பு மொழியை ஏற்றுக்கொள்கிறது. ஒட்டுமொத்த கோடுகள் கடுமையானவை. பரந்த முன் முன் இது மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக தோற்றமளிக்கிறது, மேலும் அதிக காட்சி விளைவுகளையும் கொண்டுவருகிறது. ஒரு தூய மின்சார எஸ்யூவியாக, புதிய கார் மூடிய முன் முக வடிவமைப்பையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது.

விவரங்களைப் பொறுத்தவரை, புதிய காரின் ஹெட்லைட்கள் பிளவு வடிவமைப்பை ரத்துசெய்து, அதற்கு பதிலாக ஒரு செவ்வக ஒரு துண்டு வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொண்டன. உள்ளே இரண்டு செங்குத்து எல்.ஈ.டி பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் எரியும்போது நல்ல விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். கூடுதலாக, முன் பம்பர் இருபுறமும் பளபளப்பான கருப்பு காற்று உட்கொள்ளும் அலங்காரங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு சிறிய இயக்கத்தை சேர்க்கிறது.

உடலின் பக்கத்தைப் பார்க்கும்போது, ​​புதிய கார் இன்னும் கடினமான பாணி வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது பெட்டி வடிவமைப்பின் தற்போதைய போக்கை வழங்குகிறது. பக்க இடுப்பு எளிதானது, மேலும் முன் மற்றும் பின்புற ஃபெண்டர்களின் உயர்த்தப்பட்ட வடிவமைப்பு அதற்கு நல்ல வலிமையைத் தருகிறது. கூடுதலாக, முன் மற்றும் பின்புற சக்கர வளைவுகள் மற்றும் காரின் கீழ் பக்கத்தில் உள்ள கருப்பு டிரிம் பேனல்கள் பக்கத்தில் ஒரு நல்ல முப்பரிமாண விளைவை உருவாக்குகின்றன.

விவரங்களைப் பொறுத்தவரை, புதிய காரின் ஏ-தூண்கள் ஒரு கருப்பு வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, இது மறைக்கப்பட்ட கதவு கைப்பிடிகள் மற்றும் அடர்த்தியான கூரை ரேக்குகளுடன் இணைந்து, நல்ல நாகரிக உணர்வை உருவாக்குகிறது. உடல் அளவைப் பொறுத்தவரை, புதிய கார் நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, இதில் 4605 மிமீ நீளம் மற்றும் 2775 மிமீ வீல்பேஸ்.

காரின் பின்புறத்தில் உள்ள நேர் கோடுகளும் மிகவும் கடினமான பாணியை உருவாக்குகின்றன. செங்குத்து டெயில்லைட் வடிவம் ஹெட்லைட்களை எதிரொலிக்கிறது, இது காரை ஒட்டுமொத்தமாக சுத்திகரிப்பு உணர்வைத் தருகிறது. கூடுதலாக, டிரங்க் மூடி உரிமத் தகடு சட்டத்தின் நிலையில் குறைக்கப்படுகிறது, இது காரின் பின்புறத்தின் முப்பரிமாண விளைவை மேலும் அதிகரிக்கிறது. அதை பெரிதாக ஆக்குங்கள்.

உள்ளமைவைப் பொறுத்தவரை, புதிய அயன் வி ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் + ரியர் சைஸ் லவுஞ்ச் ஆகியவற்றிற்கான தொழில்துறையின் முதல் 8-புள்ளி மசாஜ் ஸ்பாவுடன் பொருத்தப்படும். இது 137 டிகிரி சரிசெய்யப்படலாம், பின்புற பயணிகள் தங்கள் முதுகெலும்பு கோணத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமான ஒரு வசதியான உட்கார்ந்த நிலையைக் கண்டுபிடிக்க அனுமதிக்கிறது. மாஸ்டர்-லெவல் ட்யூனிங் கொண்ட 9 பெல்ஜிய பிரீமியம் ஸ்பீக்கர்கள் உலகெங்கிலும் உள்ள வெவ்வேறு இசை பாணிகளின் ஒலி வரம்பை தெளிவாகக் காண்பிக்கும்; 8 அங்குல வூஃபர் முழு குடும்பத்தையும் இயற்கைக்கும் மனிதனுக்கும் இடையிலான நல்லிணக்கத்தின் செழுமையை அனுபவிக்க அனுமதிக்கிறது. அதன் வகுப்பில் ஒரே நான்கு-தொனி குரல் கட்டுப்பாடு இருப்பதால், பின்புறத்தில் உள்ள தாய்மார்கள் சன்ஷேட்களை எளிதில் திறந்து மூடலாம் (பின்புறம் ஒரு சிறிய அட்டவணையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது). கூடுதலாக, புதிய கார் VTOL வெளிப்புற வெளியேற்ற செயல்பாடு, மூன்று-முறை நான்கு கட்டுப்பாட்டு வெப்பமாக்கல் மற்றும் குளிரூட்டும் குளிர்சாதன பெட்டி போன்ற தற்போதைய பிரதான உள்ளமைவுகளுடன் தரமாக வருகிறது.

ஊடாடும் செயல்பாடுகளைப் பொறுத்தவரை, புதிய அயன் V பெரிய AI மாதிரி அடிகோ உணர்வும் பொருத்தப்படும், இது சுய கற்றல் தொடர்பு தர்க்கம் மற்றும் வரம்பற்ற புரிதல் திறனைக் கொண்டுள்ளது; இது அதன் வகுப்பில் ஒரே 4-தொனி குரல் தொடர்பு, பல மொழிகளை அடையாளம் காண முடியும், மேலும் சூப்பர் மனிதனைப் போன்ற பேசும் வெளியீட்டைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் கார் வெளிநாட்டு மொழிகளைப் புரிந்துகொள்ள அனுமதிக்கிறது.

ஸ்மார்ட் டிரைவிங்கைப் பொறுத்தவரை, புதிய அயன் வி கூட முழுமையாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. புதிய காரில் உலகின் சிறந்த ஸ்மார்ட் ஓட்டுநர் வன்பொருள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது: ஓரின்-எக்ஸ் சிப் + உயர்-திரிக்கப்பட்ட லிடார் + 5 மில்லிமீட்டர் அலை ரேடார்கள் + 11 பார்வை கேமராக்கள். வன்பொருள் நிலை ஏற்கனவே எல் 3 ஸ்மார்ட் ஓட்டுநர் அளவை ஆதரிக்கிறது. கூடுதலாக, உலகின் சிறந்த AI அல்காரிதம் ADIGO 5.0, BEV + OCC + மின்மாற்றி ஆல்-ரவுண்ட் சுய-பரிணாமக் கற்றல் பகுத்தறிவு ஆகியவற்றின் மூலம், இரண்டாம் தலைமுறை V இல் கிட்டத்தட்ட 10 மில்லியன் கிலோமீட்டர் "மூத்த இயக்கி பயிற்சி மைலேஜ்" இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது. வாகனங்கள், பாதசாரிகள், சாலை விளிம்புகள் மற்றும் தடைகள் ஆகியவற்றின் அபாயங்களைத் தவிர்ப்பதற்கான திறன் தொழில்துறையை வழிநடத்துகிறது, மேலும் இயக்க ஓட்டுநர் தற்காலிகமாக எத்தனை முறை கைப்பற்றப்பட வேண்டும் என்பது தற்போதைய தொழில்துறை முன்னணி மட்டத்தை விட மிகக் குறைவு.

சக்தி மற்றும் பேட்டரி ஆயுளைப் பொறுத்தவரை, புதிய அயன் வி பத்திரிகை பேட்டரியுடன் பொருத்தப்படும். முழு துப்பாக்கியும் தீ பிடிக்காது, மேலும் இது விற்கப்படும் மில்லியன் கணக்கான பிரதிகளில் பூஜ்ஜிய தன்னிச்சையான எரிப்பு இருக்கும். அதே நேரத்தில், காக் அயன் புதிய அயன் வி இன் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் இலகுரகத்தை தீவிரமாக ஆராய்ச்சி செய்து உருவாக்கியுள்ளார், அதன் எடையை 150 கிலோ குறைக்கிறார். தொழில்துறையின் முதல் முழு திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட ஆல் இன் ஆழ்ந்த ஒருங்கிணைந்த மின்சார இயக்கி மற்றும் சிலிக்கான் கார்பைடு தொழில்நுட்பத்துடன், இது மின்னணு கட்டுப்பாட்டு செயல்திறனில் 99.85% ஆற்றல் நுகர்வு வெகுவாகக் குறைக்கிறது மற்றும் பேட்டரி ஆயுளை 750 கி.மீ.

மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைப் பொறுத்தவரை, புதிய காரில் சுய-வளர்ந்த இரண்டாம் தலைமுறை ITS2.0 நுண்ணறிவு வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது வெப்ப பம்ப் அமைப்புடன் தரமாக வருகிறது, மேலும் அதன் குறைந்த வெப்பநிலை ஆற்றல் நுகர்வு முந்தைய தலைமுறை மாதிரியுடன் ஒப்பிடும்போது 50% குறைக்கப்படுகிறது.

கூடுதலாக, சிலிக்கான் கார்பைடு 400 வி இயங்குதளத்தின் அடிப்படையில், இது 15 நிமிடங்களில் 370 கி.மீ. காக் அயனின் "நகர்ப்புறங்களில் 5 கிலோமீட்டர் மற்றும் பிரதான சாலைகளில் 10 கிலோமீட்டர்" எனர்ஜி நிரப்புதல் வட்டத்துடன் ஒத்துழைத்து, இது கார் உரிமையாளர்களின் பேட்டரி ஆயுள் கவலையை வெகுவாகக் குறைத்துள்ளது.