2024 கார் சந்தை, அவர் வலுவான மற்றும் மிகவும் சவாலான எதிரியாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளார். பதில் வெளிப்படையானது - ஒரு காலத்தின் போது, BYD ஒரு பின்தொடர்பவர் மட்டுமே. சீனாவில் புதிய எரிசக்தி வள வாகனங்களின் வளர்ச்சியுடன், BYD அலைகளை சவாரி செய்வதற்கான வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தியது. எரிபொருள் கார் ஆதிக்கம் செலுத்தும் சகாப்தம், BYD வருடாந்திர விற்பனை ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான கிளப்பில் நுழையவில்லை. புதிய எரிசக்தி சகாப்தத்தில், எரிபொருள் வாகனங்கள் விற்பனை செய்வதற்கான தீர்க்கமான தடைக்குப் பிறகு, BYD அதன் வருடாந்திர விற்பனையை ஒரு வருடத்தில் 700 ஆயிரத்திலிருந்து 1.86 மில்லியன் வாகனங்களாக இரட்டிப்பாக்கியது. 2023 ஆம் ஆண்டில், BYD இன் விற்பனை அளவு 3 மில்லியனாக உயர்ந்தது, மேலும் நிகர லாபம் 30 பில்லியன் யுவானுக்கு மேல் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2022 முதல் 2023 வரை தொடர்ச்சியாக இரண்டு ஆண்டுகளாக, BYD உலகளாவிய புதிய எரிசக்தி வளங்கள் வாகன விற்பனையில் TESLA ஐத் தக்கவைத்துக்கொள்வதை விட அதிகமாக உள்ளது. வெளிப்படையாக, BYD புதிய எரிசக்தி வளங்கள் உற்பத்தி மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் அளவுகோல் புதிய கட்டத்தில் நுழைகிறது, குறுகிய காலத்தில் யாரும் பொருந்த முடியாது. "BYD ஐ எவ்வாறு வெல்வது?" இது ஒவ்வொரு போட்டியாளரும் சிந்திக்க வேண்டிய ஒன்றாக இருக்க வேண்டும். எனவே, 2024 ஆம் ஆண்டில், BYD அதிவேக வளர்ச்சி போக்கு நிலையானதா? சந்தை இன்னும் நிலையானதா? எந்த எதிரிகள் தாக்குவார்கள்?
2024 ஆம் ஆண்டில் BYD இன் வளர்ச்சி எங்கிருந்து வரும்?
ஒரு கார் நிறுவனம் விற்பனையில் நிலையான வளர்ச்சியைப் பராமரிக்க விரும்பினால், அடிப்படைத் தகட்டை உறுதிப்படுத்த ஐவி தயாரிப்புகள் இருக்க வேண்டும், மேலும் அது தொடர்ந்து புதியதாகத் தள்ளி புதிய அதிகரிப்புகளை உருவாக்க வேண்டும். இந்த ஆண்டு BYD விற்பனை, அதிகரிக்கும் விற்பனை முக்கியமாக ஃப்ரேமிகுவேஷன் சிறுத்தை பிராண்ட், வம்சம் மற்றும் கடல் இரண்டு தொடர் புதிய மாதிரிகள் மற்றும் ஏற்றுமதி சந்தைகளின் விரைவான வளர்ச்சி என்று கெய்ஷி தானியங்கி நிறுவன ஆய்வாளர்கள் நம்புகின்றனர்.
நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, வம்சம் மற்றும் பெருங்கடல் இரண்டு தொடர்கள், BYD விற்பனையின் முழுமையான தூணாகும். 2023 ஆம் ஆண்டில், ஓஷன் சீரிஸ் ஒரு வலுவான தாக்குதலைத் தொடங்கியது, டால்பின் மற்றும் சீகல் போன்ற பல்வேறு புதிய கார்களைத் தொடங்கியது, இது BYD இன் தூய மின்சார காரின் விலையை 80,000 யுவானுக்கு கீழே குறைத்து, 100 ஆயிரம் யுவான் சந்தையை புனரமைத்து, கூட்டு துணிகர எரிபொருள் வாகனங்களின் பங்கை அதே விலையில் சேர்ந்து, வம்சாவோ, ஜி.எம். சாம்பியன் பதிப்பிற்கு மேம்படுத்தல், உண்மையில், விலை குறைப்பு மாதிரியைத் திறப்பதற்கான மாறுவேடமிட்ட வடிவமாகும் (செலவு அளவிலான நன்மையின் அடிப்படையில், தயாரிப்பு விற்பனை மலிவானது). எடுத்துக்காட்டாக, கடந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கிங் பிளஸ் டிஎம்ஐ சாம்பியன் பதிப்பு, விலை 100,000 யுவான் மட்டமாகக் குறைந்தது. இது BYD முதல் 1 00000 - 2 00000 யுவான் வோக்ஸ்வாகன் சந்தை சமிக்ஞை போரை அறிவிக்க.
விற்பனை முடிவுகளிலிருந்து ஆராயும்போது, வம்சம் மற்றும் கடல் தொடரின் மூலோபாயம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வெற்றிகரமாக உள்ளது. 2023 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு தொடர்களின் ஒருங்கிணைந்த விற்பனை 2,877,400 யூனிட்டுகளை எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு 55.3% அதிகரித்துள்ளது.
அவற்றில், சீகல்ஸ், கிங் பிளஸ், யுவான் மற்றும் பிற சூடான விற்பனை மாதிரிகள் 30 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட அலகுகள் அல்லது அதிக விற்பனையை விற்றன, மேலும் ஹான், ஹான், டான், பாடல் மற்றும் பிற நிலையான மாதிரிகள் 10,000 க்கும் மேற்பட்ட யூனிட்டுகளில். வெளிப்படையாக, மற்ற கார் நிறுவனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, BYD இன் 10 க்கும் மேற்பட்ட மாதிரிகள் "வெடிக்கும்" நிலையான அடிப்படை தட்டாகும். அதிகரிப்பைப் பொறுத்தவரை, கீஸ்ட் ஆட்டோமொபைல் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் பிரிவு பிரிவு இந்த ஆண்டு இரண்டு தொடர்களின் விற்பனை வளர்ச்சியில் பாடல் எல் மற்றும் சீ லயன் போன்ற புதிய மாதிரிகள் முக்கிய சக்தியாக மாறும் என்று கூறியது.
கடந்த ஆண்டு ஆகஸ்டில் வெளியிடப்பட்ட புதிய சமன்பாடு சிறுத்தை, இந்த ஆண்டு விரைவான அதிகரிப்பு அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சமன்பாடு சிறுத்தை என்பது BYD ஆல் தொடங்கப்பட்ட நான்காவது பிராண்டாகும், இது நிபுணத்துவத்தின் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பகுதிகளை நிலைநிறுத்துகிறது. அதே ஆண்டின் நவம்பரில், முதல் மாடல் சிறுத்தை 5 பட்டியலிடப்பட்டது, விலை 289,800 முதல் 352,800 யுவான் வரை, வழங்கப்பட்டது.
நியாயமான விலைகள், வலுவான பிராண்ட் ஒப்புதல் மற்றும் ஆஃப்-ரோட் வாகனங்களுக்கான பயனர் தேவையின் வளர்ச்சியைப் பற்றி மிகைப்படுத்தப்பட்டால், சமன்பாடு சிறுத்தை 5 முதல் முழு மாதத்தில் 5,000 யூனிட்டுகளைத் தாண்டி, முதல் போரை வென்றது, மேலும் இந்த ஆண்டு விற்பனை மேலும் எதிர்பார்க்கப்படும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. 2023 ஆம் ஆண்டு BYD இன் உலகமயமாக்கலின் ஆண்டு. BYD தலைவர் வாங் சுவான்ஃபு ஒருமுறை கூறினார், "2023 ஆம் ஆண்டின் கவனம் உலகமயமாக்கல், BYD ஏற்றுமதி மற்றும் உள்ளூர் உற்பத்தி மூலம் உலகமயமாக்கல் மூலோபாயத்தை ஊக்குவிப்பதற்காக இரண்டு பாதைகள் மூலம் உள்ளது." இரண்டு ஆண்டுகள் மட்டுமே, BYD பயணிகள் கார் வணிகம் ஜப்பான், ஜெர்மனி, ஆஸ்திரேலியா, ஆஸ்திரேலியா, பிரேசில், பிரேசில், 60 நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்களுக்குப் பிறகு, வலிமிகுந்தவை. வெளிநாட்டு விற்பனை வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது, 2023 ஆம் ஆண்டில் 240,000 யூனிட்டுகளை எட்டுகிறது, ஆண்டுக்கு 3.3 முறை அதிகரித்துள்ளது, மேலும் பல நாடுகளிலும் பிராந்தியங்களிலும் புதிய எரிசக்தி வள வாகன விற்பனையில் BYD முன்னணியில் உள்ளது.
இந்த ஆண்டு, BYD வெளிநாட்டு சந்தைகளைத் திறக்கும் வேகத்தை துரிதப்படுத்துகிறது. தாய்லாந்தில் உள்ள BYD ஆலை விரைவில் செயல்பாட்டில் இருக்கும் மற்றும் உற்பத்தியில் இருக்கும், ஐரோப்பாவில் ஹங்கேரி ஆலை, தென் அமெரிக்கா, பிரேசில் ஆலைகளும் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கும். உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட உற்பத்தி சார்ந்த வர்த்தக ஏற்றுமதியால் BYD படிப்படியாக உள்ளது என்பதை இது காட்டுகிறது. வெளிநாட்டு தொழிற்சாலைகள் மற்றும் உற்பத்தி முடிந்தவுடன், BYD செலவுகளை மேலும் குறைக்கும், உள்ளூர் சந்தையில் தயாரிப்புகளின் போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்தும். பைடியின் வெளிநாட்டு விற்பனை இந்த ஆண்டு 500 ஆயிரம் வாகனங்களை தாண்டிவிடும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, கடந்த ஆண்டை விட இரட்டிப்பாகும் என்று GAIA தானியங்கி ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் ஆய்வாளர்கள் கணித்துள்ளனர்.
இந்த ஆண்டு வளர்ச்சி மெதுவாக இருக்குமா?
புதிய எரிசக்தி மற்றும் BYD இன் சொந்த அபிவிருத்தி அளவிலான தீர்ப்பின் ஒட்டுமொத்த விற்பனை வளர்ச்சியின் அடிப்படையில், கடந்த ஆண்டு 3 மில்லியன் விற்பனை இலக்கை முடிக்க BYD தொழில்துறையில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. BYD இன்னும் 2024 ஆம் ஆண்டிற்கான விற்பனை இலக்கை அறிவிக்கவில்லை. இருப்பினும், BYD இன் தற்போதைய விற்பனை அடிப்படை மற்றும் வளர்ச்சி விகிதத்தின் அடிப்படையில், பல ஏஜென்சிகள் 2024 ஆம் ஆண்டில் அதன் விற்பனை மற்றும் செயல்திறனை முன்னறிவித்தன. விரைவாக வெளியிடுவது, மற்றும் டால்பின் டி.எம்-ஐ, பாடல் எல், டெங் ஷி என் 7 / என் 8, யு 8 / யு 9, சிறுத்தை 5 மற்றும் பிற புதிய கார்கள் சந்தையில் தொடங்கப்பட்டுள்ளன, பி.ஐ.டி புதிய தயாரிப்புகளை ஊக்குவிக்கும் சுழற்சியில் தொடர்கிறது, 2024 விற்பனை 4 மில்லியன் யூனிட்டுகளை மீறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது கடந்த ஆண்டின் 30% ஐ விட அதிகமாகும்.
கெய்ஷி வாகன ஆராய்ச்சி நிறுவனம் மிகவும் எச்சரிக்கையாக உள்ளது, 2024 ஆம் ஆண்டில் 3.4 மில்லியன் முதல் 3.5 மில்லியன் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட விற்பனையை எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது சுமார் 15%அதிகரிப்பு, இது "ஏற்றுமதி விற்பனை உட்பட". சமீபத்திய மாதங்களில் இது BYD இன் விற்பனை செயல்திறனை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்று ஆய்வாளர்கள் சுட்டிக்காட்டினர், உண்மையில், "கடந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இருந்து, BYD உள்நாட்டு வளர்ச்சி கணிசமாக மந்தமானது." நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, BYD இன் 2023 விற்பனை இலக்கு கடந்த மாதம் வரை 20,000 வாகனங்கள் வரை முடிவடையும் வரை, 20,000 வாகனங்களை அடைவதற்கு முடிந்தது. இருப்பினும், முனைய விற்பனை சூழ்நிலையிலிருந்து, கணிசமான முன்னேற்றம் இல்லை. முனைய விற்பனை தரவு ஜூன் முதல் நவம்பர் வரை, BYD முனைய காப்பீட்டு அளவு ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது, சுமார் 230 ஆயிரம் வாகனங்களில் நிலையானது என்பதைக் காட்டுகிறது. "விலை குறைப்பு ஊக்குவிப்பு விற்பனையை மட்டுமே உறுதிப்படுத்தியது என்பதை இது பிரதிபலிக்கிறது, ஆனால் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியைக் கொண்டுவரவில்லை" என்று ஆய்வாளர் கூறினார்.
BYD, இதற்கிடையில், மேல்நோக்கி அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கிறது. கேள்வி உலகம் போன்ற போட்டியாளர்களின் தாக்கத்தின் கீழ், பியாடிஹான் தொடர் சந்தை செயல்திறன் பலவீனமாக இருப்பதாகத் தெரிகிறது. 2023 ஆம் ஆண்டில், ஹான் தொடர் மொத்தம் 228 ஆயிரம் வாகனங்கள், முந்தைய ஆண்டின் 270 ஆயிரமாக இருந்தது. N7 மற்றும் N8 இன் சந்தை எதிர்வினை மற்றும் TENG ஆற்றலால் பட்டியலிடப்பட்ட பிற தயாரிப்புகளும் எதிர்பார்த்ததை விடக் குறைவாக உள்ளன, மேலும் மாதாந்திர சராசரி விற்பனை அளவு 1,000 வாகனங்களை உயர்த்துகிறது, இன்னும் D9 ஆல் ஆதரிக்கப்படுகிறது. தற்போதைய மாத விற்பனை நிலை அல்லது ஒரு சிறிய சரிவு, பிராண்டிற்கு இனி அதிகரிப்பை வழங்க முடியாது. பிராண்டைப் பார்ப்பதற்கு, அதன் மில்லியன் அளவிலான விலை நிலைப்பாட்டைக் கருத்தில் கொண்டு, அது அளவை எடுக்கும் நோக்கத்திற்காக அல்ல. கடந்த ஆண்டு டிசம்பரில், முதல் மாதத்தில் 1500 U8 வழங்கப்பட்டது என்று தரவு காட்டுகிறது. விற்பனை பங்களிப்புடன் ஒப்பிடும்போது, BYD இன் உதவியைப் பார்ப்பது பிராண்ட் அப் மற்றும் லாப அளவு ஊக்குவிப்பு மட்டத்தில் மிகவும் பிரதிபலிக்கிறது. கடந்த ஆண்டு 3 மில்லியன் வாகனங்களின் மிகப்பெரிய விற்பனைத் தளத்தின் அடிப்படையில், இந்த ஆண்டு BYD விற்பனை வளர்ச்சியை வேக வளர்ச்சியை இனப்பெருக்கம் செய்வது கடினம். 2024 ஆம் ஆண்டில் BYD இன் நிகர லாபம் 40 பில்லியன் யுவானுக்கு மேல் இருக்கலாம் என்று ஏஜென்சி ஆய்வாளர்கள் கணித்துள்ளனர், இது கடந்த ஆண்டை விட 100 பில்லியனுக்கும் அதிகமான அதிகரிப்பு, முந்தைய இரண்டு ஆண்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது சுமார் 30%அதிகரிப்பு கணிசமாக சுருங்கிவிட்டது.
சக்தியால் முற்றுகையிடப்பட்டதா?
Compared to the current domestic new energy resources vehicle sales and market share of the major domestic car companies, BYD is still the leader, its leading position will be difficult to shake in the short term.According to the China Association of Automobile Manufacturers, BYD alone accounts for 35 percent of the retail sales of new energy resources passenger vehicles, followed by Tesla Motors China, which accounts for only 8 percent, and GAC AEON, Geely Automobile and SAIC-GM-WULING, இது சுமார் 6 சதவிகிதம் மட்டுமே. "தற்போது, குறுகிய காலத்திலும் BYD போட்டியாளரிடமும் கார் நிறுவனங்கள் இல்லை" என்று சில ஆய்வாளர்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர். ஆனால் பி.ஐ.டி பல்வேறு சந்தைப் பிரிவுகள் மற்றும் வெவ்வேறு விலை வரம்பில் ஒரு சிறந்த போட்டி அழுத்தம் என்று அவர் நம்புகிறார்.
எடுத்துக்காட்டாக, 2024 ஆம் ஆண்டில் 100,000 முதல் 150,000 யுவான் வோக்ஸ்வாகன் புதிய எரிசக்தி வளங்களின் முக்கிய மையமாக இருக்கும். சீனா 100 மின்சார வாகன கவுன்சில் இந்த விலை வரம்பு அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் புதிய எரிசக்தி வள வாகனங்களுக்கு ஒரு முக்கிய வளர்ச்சிப் பகுதியாக இருக்கும் என்று கணித்துள்ளது, இது அதிகரிப்பில் மூன்றில் ஒரு பங்கு பங்களிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த சந்தையில் போட்டி மிகவும் கடுமையானதாக மாறும் என்பதும் இதன் பொருள். உண்மையில், 2023 ஆம் ஆண்டில், பல கார் நிறுவனங்கள் வோக்ஸ்வாகன் சந்தை, புதிய பிராண்டுகள் அல்லது தயாரிப்புகளை தொடர்ந்து கட்டாயப்படுத்தத் தொடங்கின. புதிய நுழைவுதாரர்களில் செரி ஃபெங்யூன் தொடர், ஜீலி கேலக்ஸ்சரீஸ், சாங்கன் கயுவான் தொடர் மற்றும் பிற வலுவான போட்டியாளர்கள் அடங்குவர். அதே நேரத்தில், இயன் மற்றும் டீப் ப்ளூ போன்ற பழைய பிராண்டுகளும் இந்த சந்தைப் பிரிவில் தங்கள் சந்தைப் பங்கை ஒருங்கிணைக்க அல்லது விரிவுபடுத்துவதற்காக புதிய வாகனங்களைத் தொடங்குவதை துரிதப்படுத்துகின்றன. மேலே குறிப்பிடப்பட்ட கார் நிறுவனங்கள் வேகமாக தள்ளுவது மட்டுமல்லாமல், செருகுநிரல் கலப்பின, நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பு மற்றும் தூய மின்சாரம் போன்ற பல்வேறு தொழில்நுட்ப வழிகளை உள்ளடக்குகின்றன. குழுவின் வலுவான பின்னணியின் கீழ், பல புதிய பிராண்டுகள் அல்லது புதிய மாதிரிகள் வலுவான சந்தை போட்டித்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, ஜீலி கேலக்ஸி தொடர் அரை வருடத்தை வெளியிட்டது, மாத விற்பனை பத்தாயிரத்துக்கும் மேற்பட்டதாக நிலையானது. இந்த பிராண்டுகள் தொடர்புடைய சந்தைப் பிரிவுகளில் BYD இன் பங்கைப் பிடிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன என்று கெய்ஷி தானியங்கி ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் ஆய்வாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். 250 ஆயிரம் யுவானின் உயர்நிலை சந்தையில், BYD கற்பனை செய்தபடி மென்மையாக இல்லை. ஹான் தொடரின் விற்பனையின் சரிவு மற்றும் N7 / N8 இன் மோசமான செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் காணலாம். இதற்கு மாறாக, புதிய எம் 7 ஆர்டர்கள் 120 ஆயிரம் யூனிட்டுகளைத் தாண்டின, புதிய எம் 9 ஆர்டர்கள் 30,000 அலகுகளை உடைத்தன. ஐடியல் எல் தொடரின் மொத்த மாத விற்பனை 40000 அலகுகள் மூலம் உடைந்தது. உயர்நிலை எம்.பி.வி புதிய எரிசக்தி வள சந்தையில் டெங்ஷி டி 9 இன் முன்னணி நிலை நீண்ட காலமாக பராமரிப்பது கடினம். ப்யூக் ஜிஎல் 8 பிளக் பதிப்பு பட்டியலிடப்பட்டு வழங்கப்பட உள்ளது, மற்றும் வீ பிராண்ட் மலையின் வலிமையுடன், சிறிய பெங்ஸ் எக்ஸ் 9 மாதிரிகள் போட்டியில் நுழைந்துள்ளன, அதன் சந்தை நிலை அல்லது அச்சுறுத்தப்படும். சிறுத்தை போட்டி அழுத்தத்தில் உள்ளது. தற்போது, சுயாதீன பிராண்ட் சூடான சாலை வாகன சந்தை. நுகர்வோர் தேவையில் மாற்றங்களுடன், எஸ்யூவி சந்தை, குறிப்பாக "முக்கிய போக்குக்கு ஒளி குறுக்கு நாடு எஸ்யூவி" என்று ஐ.ஆர்.யுய் கன்சல்டிங் தெரிவித்துள்ளது. கெய்ஷி ஆட்டோமொபைலின் பகுதி புள்ளிவிவரங்களின்படி, 10 க்கும் மேற்பட்ட குறுக்கு நாடு எஸ்யூவி தயாரிப்புகள் 2023 ஆம் ஆண்டில் சந்தையில் நுழையும். மேலும், இந்த சந்தைப் பிரிவை ஆழமாக பயிரிட்ட தொட்டி பிராண்டுகள் உள்ளன. ஆஃப்-ரோட் மாற்றியமைக்கும் பணிகளில் ஈடுபட்டுள்ள பார்வையாளர்களின் கூற்றுப்படி, டேங்க் பிராண்ட் ஆஃப்-ரோட் வாகன பயனர்களிடையே மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது, "பல பயனர்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட சாலை வாகனங்களை விற்று, திரும்பி 300 ஒரு தொட்டியை வாங்கினர்." 2023 ஆம் ஆண்டில், டேங்க் பிராண்ட் 163 ஆயிரம் வாகனங்களை விற்றது. ஒரு புதியவராக சிறுத்தையின் பின்தொடர்தல் செயல்திறன் இன்னும் சந்தையால் சரிபார்க்கப்படவில்லை.
சுற்றியுள்ள எதிரிகளின் முகமும், மூலதன சந்தை நிலையில் BYD யும் பாதிக்கப்படுகிறது. சிட்டி குழும ஆய்வாளர்கள் சமீபத்தில் BYD க்கான விலை இலக்கை HK க்கு $ 463 ஆகக் குறைத்தனர், ஒரு பங்குக்கு HK 2 602 இலிருந்து, ப்ளூம்பெர்க் தெரிவித்துள்ளது. சீனாவில் போட்டி தீவிரமடைவதால் BYD இன் விற்பனை வளர்ச்சி மற்றும் இலாப வரம்புகள் அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகக்கூடும் என்று அவர்கள் நம்புகிறார்கள். சிட்டி குழுமம் இந்த ஆண்டு BYD க்கான விற்பனை முன்னறிவிப்பையும் 3. 68 மில்லியன் வாகனங்களை 3.95 மில்லியனாகக் குறைத்தது. BYD இன் பங்கு விலை 2023 நவம்பர் நடுப்பகுதியில் இருந்து 15 சதவீதம் குறைந்துள்ளது என்று அந்த நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. தற்போது, BYD இன் சந்தை மதிப்பு சுமார் 540 பில்லியன் யுவான், கடந்த ஆண்டின் இதே காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது 200 பில்லியன் யுவானை ஆவியாக்கியது. ஒருவேளை இது அதிக வெப்பமான உள்நாட்டு சந்தையாக இருக்கலாம், இது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் வெளிநாடுகளில் அதன் விரிவாக்கத்தை துரிதப்படுத்தியுள்ளது. செலவு நன்மை மற்றும் வலுவான தயாரிப்பு வலிமை, அத்துடன் உலகளாவிய தெரிவுநிலையை மேம்படுத்துவதன் மூலம், BYD கடலில் உள்ளது. BYD மற்றும் சீன கார் விலைகள் கூட புதிய எரிசக்தி வள வாய்ப்புகளின் கடலைக் கைப்பற்ற முடிந்தால், ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட "வோக்ஸ்வாகன் அல்லது டொயோட்டா" இதுபோன்ற உலகளாவிய வாகன உற்பத்தியாளர் நிறுவனத்தின் பிறப்பு, அது சாத்தியமற்றது அல்ல.
இடுகை நேரம்: ஜனவரி -29-2024