ஆகஸ்ட் 20 அன்று, ஐரோப்பிய ஆணையம் சீனாவின் மின்சார வாகனங்கள் மீதான விசாரணையின் வரைவு இறுதி முடிவுகளை வெளியிட்டது மற்றும் சில முன்மொழியப்பட்ட வரி விகிதங்களை மாற்றியது.
ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் சமீபத்திய திட்டத்தின்படி, ஃபோக்ஸ்வேகன் குழுமத்தின் பிராண்டான SEAT மூலம் சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட குப்ரா தவாஸ்கான் மாடல் 21.3% குறைந்த கட்டணத்திற்கு உட்பட்டது என்று இந்த விஷயத்தை நன்கு அறிந்த ஒருவர் தெரிவித்தார்.
அதே நேரத்தில், BMW குழுமம் ஒரு அறிக்கையில், EU சீனாவில் அதன் கூட்டு நிறுவனமான ஸ்பாட்லைட் ஆட்டோமோட்டிவ் லிமிடெட் நிறுவனத்தை மாதிரி விசாரணைக்கு ஒத்துழைக்கும் ஒரு நிறுவனமாக வகைப்படுத்தியுள்ளது, எனவே குறைந்த கட்டணமான 21.3% ஐப் பயன்படுத்த தகுதியுடையது. பீம் ஆட்டோ என்பது பிஎம்டபிள்யூ குரூப் மற்றும் கிரேட் வால் மோட்டார்ஸ் ஆகியவற்றின் கூட்டு முயற்சியாகும், மேலும் பிஎம்டபிள்யூவின் தூய மின்சார MINIயை சீனாவில் உற்பத்தி செய்யும் பொறுப்பாகும்.
சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட BMW எலக்ட்ரிக் MINI போல, Volkswagen குழுமத்தின் குப்ரா தவாஸ்கான் மாடல் இதற்கு முன் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் மாதிரி பகுப்பாய்வில் சேர்க்கப்படவில்லை. இரண்டு கார்களும் தானாகவே அதிகபட்ச கட்டணமான 37.6%க்கு உட்பட்டது. வரி விகிதங்களில் தற்போதைய குறைப்பு, சீனாவில் மின்சார வாகனங்கள் மீதான கட்டண விவகாரத்தில் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் பூர்வாங்க சமரசம் செய்துள்ளதை சுட்டிக்காட்டுகிறது. முன்னதாக, சீனாவுக்கு கார்களை ஏற்றுமதி செய்யும் ஜெர்மன் வாகன உற்பத்தியாளர்கள், சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட இறக்குமதி கார்களுக்கு கூடுதல் வரி விதிப்பதை கடுமையாக எதிர்த்தனர்.
Volkswagen மற்றும் BMW ஐத் தவிர, MLex இன் நிருபர் ஒருவர், EU டெஸ்லாவின் சீனத் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களுக்கான இறக்குமதி வரி விகிதத்தை முன்னர் திட்டமிடப்பட்ட 20.8% இலிருந்து 9% ஆகக் கணிசமாகக் குறைத்துள்ளதாகத் தெரிவித்தார். டெஸ்லாவின் வரி விகிதம் அனைத்து கார் உற்பத்தியாளர்களுக்கும் சமமாக இருக்கும். விகிதத்தில் மிகக் குறைவானது.
கூடுதலாக, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முன்னர் மாதிரி மற்றும் ஆய்வு செய்த மூன்று சீன நிறுவனங்களின் தற்காலிக வரி விகிதங்கள் சிறிது குறைக்கப்படும். அவற்றில், BYD இன் கட்டண விகிதம் முந்தைய 17.4% இலிருந்து 17% ஆக குறைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் Geely இன் கட்டண விகிதம் முந்தைய 19.9% இலிருந்து 19.3% ஆக குறைக்கப்பட்டுள்ளது. SAICக்கான கூடுதல் வரி விகிதம் முந்தைய 37.6% இலிருந்து 36.3% ஆகக் குறைந்தது.
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் சமீபத்திய திட்டத்தின்படி, டோங்ஃபெங் மோட்டார் குரூப் மற்றும் என்ஐஓ போன்ற ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் எதிர் விசாரணைகளுடன் ஒத்துழைக்கும் நிறுவனங்களுக்கு 21.3% கூடுதல் கட்டணம் விதிக்கப்படும், அதே நேரத்தில் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் எதிர் விசாரணைகளுக்கு ஒத்துழைக்காத நிறுவனங்களுக்கு வரி விதிக்கப்படும். விகிதம் 36.3% வரை. , ஆனால் இது ஜூலையில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட 37.6% என்ற அதிகபட்ச தற்காலிக வரி விகிதத்தை விடவும் குறைவாக உள்ளது.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-23-2024