ஐரோப்பிய ஒன்றியம் சீன தயாரிக்கப்பட்ட வோக்ஸ்வாகன் குப்ரா தவாஸ்கன் மற்றும் பி.எம்.டபிள்யூ மினி ஆகியவற்றிற்கான வரி விகிதத்தை 21.3% ஆக குறைக்கும் என்பது தெரியவந்துள்ளது

சீனாவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் பி.எம்.டபிள்யூ எலக்ட்ரிக் மினியைப் போலவே, வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் கப்ரா தவாஸ்கன் மாதிரியும் இதற்கு முன்னர் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் மாதிரி பகுப்பாய்வில் சேர்க்கப்படவில்லை. இரண்டு கார்களும் தானாகவே 37.6%மிக உயர்ந்த கட்டண மட்டத்திற்கு உட்பட்டதாக இருக்கும். வரி விகிதங்களின் தற்போதைய குறைப்பு, சீனாவில் மின்சார வாகனங்கள் மீதான கட்டணங்கள் பிரச்சினையில் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் பூர்வாங்க சமரசத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. முன்னதாக, சீனாவுக்கு கார்களை ஏற்றுமதி செய்த ஜேர்மன் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சீன தயாரிக்கப்பட்ட இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்களுக்கு கூடுதல் கட்டணங்களை விதிப்பதை கடுமையாக எதிர்த்தனர்.

வோக்ஸ்வாகன் மற்றும் பி.எம்.டபிள்யூ தவிர, டெஸ்லாவின் சீன தயாரிக்கப்பட்ட கார்களுக்கான இறக்குமதி வரி விகிதத்தை ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முன்னர் திட்டமிடப்பட்ட 20.8% இலிருந்து 9% ஆகக் குறைத்துள்ளதாக MLEX இன் நிருபர் தெரிவித்தார். டெஸ்லாவின் வரி விகிதம் அனைத்து கார் உற்பத்தியாளர்களுக்கும் சமமாக இருக்கும். அளவு மிகக் குறைவு.

கூடுதலாக, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முன்னர் மாதிரி மற்றும் விசாரிக்கப்பட்ட மூன்று சீன நிறுவனங்களின் தற்காலிக வரி விகிதங்கள் சற்று குறைக்கப்படும். அவற்றில், BYD இன் கட்டண விகிதம் முந்தைய 17.4% இலிருந்து 17% ஆகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஜீலியின் கட்டண விகிதம் முந்தைய 19.9% ​​இலிருந்து 19.3% ஆகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. SAIC க்கு கூடுதல் வரி விகிதம் முந்தைய 37.6% இலிருந்து 36.3% ஆக குறைந்தது.

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் சமீபத்திய திட்டத்தின்படி, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் எதிர் விசாரணைகள், டோங்ஃபெங் மோட்டார் குழு மற்றும் NIO போன்ற நிறுவனங்கள் 21.3%கூடுதல் கட்டணத்தை விதிக்கும், அதே நேரத்தில் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் எதிர் விசாரணைகளுடன் ஒத்துழைக்காத நிறுவனங்கள் 36.3%வரை வரி விகிதத்தை விதிக்கும். , ஆனால் இது ஜூலை மாதத்தில் அமைக்கப்பட்ட 37.6% மிக உயர்ந்த தற்காலிக வரி விகிதத்தை விட குறைவாக உள்ளது.