சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட வோக்ஸ்வாகன் குப்ரா தவாஸ்கான் மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ மினி ஆகியவற்றுக்கான வரி விகிதத்தை ஐரோப்பிய ஒன்றியம் 21.3% ஆகக் குறைக்கும் என்று தெரியவந்துள்ளது.

சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட BMW மின்சார MINI போலவே, வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் குப்ரா தவாஸ்கன் மாடலும் இதற்கு முன்பு EUவின் மாதிரி பகுப்பாய்வில் சேர்க்கப்படவில்லை. இரண்டு கார்களும் தானாகவே 37.6% என்ற மிக உயர்ந்த கட்டண நிலைக்கு உட்பட்டதாக இருக்கும். தற்போதைய வரி விகிதக் குறைப்பு, EU சீனாவில் மின்சார வாகனங்கள் மீதான வரிகள் தொடர்பான பிரச்சினையில் ஒரு ஆரம்ப சமரசத்தை செய்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. முன்னதாக, சீனாவிற்கு கார்களை ஏற்றுமதி செய்த ஜெர்மன் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்கள் மீது கூடுதல் வரிகள் விதிக்கப்படுவதை கடுமையாக எதிர்த்தனர்.

வோக்ஸ்வாகன் மற்றும் BMW தவிர, MLex இன் நிருபர் ஒருவர், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் டெஸ்லாவின் சீனத் தயாரிப்பு கார்களுக்கான இறக்குமதி வரி விகிதத்தை முன்னர் திட்டமிடப்பட்ட 20.8% இலிருந்து 9% ஆகக் கணிசமாகக் குறைத்துள்ளதாகக் கூறினார். டெஸ்லாவின் வரி விகிதம் அனைத்து கார் உற்பத்தியாளர்களுக்கும் சமமாக இருக்கும். மிகக் குறைந்த விகிதத்தில்.

கூடுதலாக, EU முன்னர் மாதிரியாக ஆய்வு செய்து ஆய்வு செய்த மூன்று சீன நிறுவனங்களின் தற்காலிக வரி விகிதங்கள் சற்று குறைக்கப்படும். அவற்றில், BYD இன் கட்டண விகிதம் முந்தைய 17.4% இலிருந்து 17% ஆகவும், Geely இன் கட்டண விகிதம் முந்தைய 19.9% ​​இலிருந்து 19.3% ஆகவும் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. SAIC க்கு கூடுதல் வரி விகிதம் முந்தைய 37.6% இலிருந்து 36.3% ஆகக் குறைந்துள்ளது.

EUவின் சமீபத்திய திட்டத்தின்படி, Dongfeng Motor Group மற்றும் NIO போன்ற EUவின் எதிர்விளைவு விசாரணைகளுக்கு ஒத்துழைக்கும் நிறுவனங்களுக்கு 21.3% கூடுதல் வரி விதிக்கப்படும், அதே நேரத்தில் EUவின் எதிர்விளைவு விசாரணைகளுக்கு ஒத்துழைக்காத நிறுவனங்களுக்கு 36.3% வரை வரி விதிக்கப்படும், ஆனால் இது ஜூலையில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச தற்காலிக வரி விகிதமான 37.6% ஐ விடக் குறைவு.