திரவ குளிர்விப்பு ஓவர்சார்ஜிங், சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்திற்கான ஒரு புதிய வழித்தடம்.

"வினாடிக்கு ஒரு கிலோமீட்டர் வேகமும், 5 நிமிடங்கள் சார்ஜ் செய்த பிறகு 200 கிலோமீட்டர் ஓட்டும் வரம்பும்." பிப்ரவரி 27 அன்று, 2024 Huawei China Digital Energy Partner மாநாட்டில், Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd. (இனி "Huawei Digital Energy" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது) முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜிங் நிலைய விளம்பரத் திட்டத்தை வெளியிட்டது. "எரிபொருள் நிரப்பும் சார்ஜிங் அனுபவத்தை ஒரு யதார்த்தமாக்குவதாக" கூறுகிறது. திட்டத்தின் படி, Huawei Digital Energy 2024 ஆம் ஆண்டில் நாடு முழுவதும் 340 க்கும் மேற்பட்ட நகரங்கள் மற்றும் முக்கிய நெடுஞ்சாலைகளில் 100,000 க்கும் மேற்பட்ட Huawei முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜிங் குவியல்களை உருவாக்கி "நகரங்களுக்கு ஒரு நெட்வொர்க்", "அதிக வேகங்களுக்கு ஒரு நெட்வொர்க்" மற்றும் "ஒரு பவர் கிரிட்" ஆகியவற்றை உருவாக்கும். "நட்பு" சார்ஜிங் நெட்வொர்க். உண்மையில், Huawei கடந்த ஆண்டு அக்டோபர் மாத தொடக்கத்தில் முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜர் தயாரிப்பை வெளியிட்டது, மேலும் இதுவரை பல செயல் விளக்க தளங்களின் அமைப்பை நிறைவு செய்துள்ளது.

தற்செயலாக, கடந்த ஆண்டு இறுதியில் NIO அதிகாரப்பூர்வமாக ஒரு புதிய 640kW முழு திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட அல்ட்ரா-ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் பைலை வெளியிட்டதாக அறிவித்தது. அல்ட்ரா-ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் பைலில் 2.4 கிலோகிராம் மட்டுமே எடையுள்ள ஒரு திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜிங் துப்பாக்கி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த ஆண்டு ஏப்ரல் மாத தொடக்கத்தில் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்படும். இதுவரை, பலர் 2024 ஐ முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜர்கள் வெடித்த ஆண்டு என்று அழைத்துள்ளனர். இந்த புதிய விஷயத்தைப் பற்றி, அனைவருக்கும் இன்னும் பல கேள்விகள் உள்ளன என்று நான் நினைக்கிறேன்: திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட ஓவர்சார்ஜிங் என்றால் என்ன? அதன் தனித்துவமான நன்மைகள் என்ன? எதிர்காலத்தில் திரவ குளிரூட்டல் சூப்பர்சார்ஜிங்கின் முக்கிய வளர்ச்சி திசையாக மாறுமா?

01 தமிழ்

மிகவும் திறமையான மற்றும் வேகமான சார்ஜிங்

"இதுவரை, முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜர் என்று அழைக்கப்படுவதற்கு ஒருங்கிணைந்த நிலையான வரையறை இல்லை." சியான் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தின் மைக்ரோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் தொழில்நுட்ப ஆய்வகத்தின் பொறியாளரான வெய் டோங், சீனா ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸின் நிருபரிடம் கூறினார். சாதாரண மனிதர்களின் சொற்களில், முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜர் பைல் சார்ஜிங் என்பது சார்ஜிங் தொகுதிகள், கேபிள்கள் மற்றும் சார்ஜிங் கன் ஹெட்கள் போன்ற முக்கிய கூறுகளால் சார்ஜிங் செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் வெப்பத்தை விரைவாக அகற்ற திரவ சுழற்சியைப் பயன்படுத்தும் ஒரு தொழில்நுட்பமாகும். இது குளிரூட்டியின் ஓட்டத்தை இயக்க ஒரு பிரத்யேக பம்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் வெப்பத்தை சிதறடித்து, சார்ஜிங் உபகரணங்கள் திறமையான செயல்பாட்டை பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது. முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட குவியல்களில் உள்ள குளிரூட்டி சாதாரண நீர் அல்ல, ஆனால் பெரும்பாலும் எத்திலீன் கிளைகோல், நீர், சேர்க்கைகள் மற்றும் பிற பொருட்களைக் கொண்டுள்ளது. விகிதத்தைப் பொறுத்தவரை, இது ஒவ்வொரு நிறுவனத்தின் தொழில்நுட்ப ரகசியம். குளிரூட்டி திரவத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் குளிரூட்டும் விளைவை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், உபகரணங்களுக்கு அரிப்பு மற்றும் சேதத்தையும் குறைக்க முடியும். வெப்பச் சிதறல் முறை சார்ஜிங் உபகரணங்களின் செயல்திறனை பெரிதும் பாதிக்கிறது என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். கோட்பாட்டு கணக்கீடுகளின்படி, பொதுவான உயர்-சக்தி DC வேகமான சார்ஜிங் குவியல்களின் தற்போதைய வெப்ப இழப்பு சுமார் 5% ஆகும். நல்ல வெப்பச் சிதறல் இல்லாமல், அது உபகரணங்களின் வயதானதை துரிதப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், சார்ஜிங் உபகரணங்களின் அதிக தோல்வி விகிதத்திற்கும் வழிவகுக்கும்.

முழு திரவ குளிரூட்டும் வெப்பச் சிதறல் தொழில்நுட்பத்தின் ஆதரவுடன், முழு திரவ குளிரூட்டும் சூப்பர் சார்ஜிங் பைல்களின் சக்தி வழக்கமான வேகமான சார்ஜிங் பைல்களை விட மிக அதிகமாக உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, Huawei இன் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜிங் பைல் அதிகபட்சமாக 600kW சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, இது பயனர்கள் "ஒரு கப் காபி மற்றும் முழு சார்ஜ்" என்ற மிக வேகமான சார்ஜிங் அனுபவத்தை அனுபவிக்க அனுமதிக்கிறது. "முழு திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜர்களின் மின்னோட்டமும் சக்தியும் தற்போது வேறுபட்டிருந்தாலும், அவை அனைத்தும் வழக்கமான வேகமான சார்ஜர்கள் மற்றும் சூப்பர்சார்ஜர்களை விட அதிக சக்தி வாய்ந்தவை." பெய்ஜிங் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தின் பேராசிரியர் ஜெங் சின், சீனா ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸின் செய்தியாளரிடம், தற்போது, ​​சாதாரண வேகமான சார்ஜிங் பைல்களின் சக்தி பொதுவாக 120kW ஆகவும், வழக்கமான சூப்பர்சார்ஜிங் பைல்கள் சுமார் 300kW ஆகவும் உள்ளன. Huawei மற்றும் NIO இலிருந்து முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜிங் பைல்களின் சக்தி 600kW வரை அடையலாம். கூடுதலாக, Huawei இன் முழு திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜிங் பைல் அறிவார்ந்த அடையாளம் மற்றும் தகவமைப்பு சரிசெய்தல் செயல்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளது. இது வெவ்வேறு மாடல்களின் பேட்டரி பேக்குகளின் விகிதத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வெளியீட்டு சக்தி மற்றும் மின்னோட்டத்தை தானாகவே சரிசெய்ய முடியும், 99% வரை ஒற்றை சார்ஜிங் வெற்றி விகிதத்தை அடைகிறது.

"முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட குவியல்களின் வெப்பமடைதல் முழு தொழில் சங்கிலியின் வளர்ச்சியையும் உந்தியுள்ளது." ஷென்சென் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் அட்வான்ஸ்டு டெக்னாலஜியின் நியூ எனர்ஜி இன்னோவேஷன் டெக்னாலஜி மையத்தின் ஆராய்ச்சியாளரான ஹு ஃபெங்லின் கருத்துப்படி, முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட குவியல்களுக்குத் தேவையான கூறுகளை ஓவர்சார்ஜிங் உபகரண கூறுகள், பொது கட்டமைப்பு கூறுகள், உயர் மின்னழுத்த வேகமான சார்ஜிங் பொருட்கள் மற்றும் அறிவார்ந்த உணர்திறன் கூறுகள், சிலிக்கான் கார்பைடு சில்லுகள், பவர் பம்புகள், குளிரூட்டிகள், அத்துடன் முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட தொகுதிகள், முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜிங் துப்பாக்கிகள் மற்றும் சார்ஜிங் உள்ளிட்ட பிற கூறுகளாக தோராயமாக பிரிக்கலாம். அவற்றில் பெரும்பாலானவை வழக்கமான சார்ஜிங் குவியல்களில் பயன்படுத்தப்படும் கூறுகளை விட கடுமையான செயல்திறன் தேவைகள் மற்றும் அதிக செலவுகளைக் கொண்டுள்ளன.

02 - ஞாயிறு

பயன்படுத்த ஏற்றது, நீண்ட ஆயுள் சுழற்சி

சாதாரண சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் வழக்கமான வேகமான/சூப்பர் சார்ஜிங் பைல்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர் சார்ஜிங் பைல்கள் வேகமாக சார்ஜ் செய்வது மட்டுமல்லாமல், பல நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளன. ”ஹவாய் நிறுவனத்தின் முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜரின் சார்ஜிங் துப்பாக்கி மிகவும் இலகுவானது, மேலும் சிறிய வலிமை கொண்ட பெண் கார் உரிமையாளர்கள் கூட, முந்தைய பருமனான சார்ஜிங் துப்பாக்கிகளைப் போலல்லாமல், இதை எளிதாகப் பயன்படுத்தலாம்.” சோங்கிங்கில் மின்சார கார் உரிமையாளரான ஜௌ சியாங் கூறினார்.

"புதிய தொழில்நுட்பங்கள், புதிய பொருட்கள் மற்றும் புதிய கருத்துகளின் தொடர் பயன்பாடு, வழக்கமான சார்ஜிங் பைல்கள் கடந்த காலத்தில் ஒப்பிட முடியாத நன்மைகளை முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜிங் பைல்களுக்கு வழங்குகிறது." முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜிங் பைல்களுக்கு, மின்னோட்டமும் சக்தியும் அதிகமாக இருக்கும் என்று ஹு ஃபெங்லின் கூறினார். பெரியது என்றால் வேகமாக சார்ஜ் செய்வது. பொதுவாக, சார்ஜிங் கேபிளை சூடாக்குவது மின்னோட்டத்தின் சதுரத்திற்கு விகிதாசாரமாகும். சார்ஜிங் மின்னோட்டம் அதிகமாக இருந்தால், கேபிளின் வெப்பம் அதிகமாகும். கேபிளால் உருவாகும் வெப்பத்தின் அளவைக் குறைக்கவும், அதிக வெப்பமடைவதைத் தவிர்க்கவும், கம்பியின் குறுக்குவெட்டுப் பகுதியை அதிகரிக்க வேண்டும், அதாவது சார்ஜிங் துப்பாக்கி மற்றும் சார்ஜிங் கேபிள் கனமானது. முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜர் வெப்பச் சிதறல் சிக்கலைத் தீர்க்கிறது மற்றும் பெரிய மின்னோட்டங்களின் பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்ய சிறிய குறுக்குவெட்டு பகுதிகளைக் கொண்ட கேபிள்களைப் பயன்படுத்துகிறது. எனவே, முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜிங் பைல்களின் கேபிள்கள் வழக்கமான சூப்பர்சார்ஜிங் பைல்களை விட மெல்லியதாகவும் இலகுவாகவும் இருக்கும், மேலும் சார்ஜிங் துப்பாக்கிகளும் இலகுவாக இருக்கும். உதாரணமாக, NIOவின் முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜிங் பைல்களின் சார்ஜிங் துப்பாக்கியின் எடை 2.4 கிலோகிராம் மட்டுமே, இது வழக்கமான சார்ஜிங் பைல்களை விட மிகவும் இலகுவானது. இந்த பைல் மிகவும் இலகுவானது மற்றும் சிறந்த பயனர் அனுபவத்தைக் கொண்டுவருகிறது, குறிப்பாக பெண் கார் உரிமையாளர்களுக்கு, இது பயன்படுத்த மிகவும் வசதியானது.

"முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜிங் பைல்களின் நன்மை என்னவென்றால், அவை பாதுகாப்பானவை." கடந்த காலங்களில், பெரும்பாலான சார்ஜிங் பைல்கள் இயற்கையான குளிர்ச்சி, காற்று குளிர்ச்சி மற்றும் பிற முறைகளைப் பயன்படுத்தின, இதற்கு சார்ஜிங் பைலின் தொடர்புடைய பகுதிகளில் காற்றோட்டம் துளைகள் தேவைப்பட்டன, இதன் விளைவாக தவிர்க்க முடியாமல் தூசி, நுண்ணிய உலோகத் துகள்கள், உப்பு தெளிப்பு மற்றும் நீர் நீராவி ஆகியவற்றுடன் கலந்த காற்று சார்ஜிங் பைலின் உட்புறத்தில் நுழைந்து மின் கூறுகளின் மேற்பரப்பில் உறிஞ்சப்படுகிறது, இது குறைக்கப்பட்ட சிஸ்டம் இன்சுலேஷன் செயல்திறன், மோசமான வெப்பச் சிதறல், குறைக்கப்பட்ட சார்ஜிங் திறன் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட உபகரண ஆயுள் போன்ற சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. இதற்கு நேர்மாறாக, முழு திரவ குளிரூட்டும் முறை முழு கவரேஜை அடையவும், காப்பு மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும், சார்ஜிங் பைல் சர்வதேச மின் தரநிலையான IP65 ஐச் சுற்றி அதிக நம்பகத்தன்மையுடன் தூசி எதிர்ப்பு மற்றும் நீர்ப்புகா செயல்திறனை அடையவும் உதவும் என்று வெய் டோங் கூறினார். மேலும், காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட மல்டி-ஃபேன் வடிவமைப்பைக் கைவிட்ட பிறகு, முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜிங் பைலின் இயக்க சத்தம் கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது, காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜிங் பைலில் 70 டெசிபல்களில் இருந்து சுமார் 30 டெசிபல்களாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு கிசுகிசுப்புக்கு அருகில் உள்ளது, இது கடந்த காலத்தில் குடியிருப்பு பகுதிகளில் வேகமாக சார்ஜ் செய்ய வேண்டிய அவசியத்தைத் தவிர்க்கிறது. இரவில் அதிக சத்தம் காரணமாக புகார்கள் வரும் ஒரு சங்கடமான சூழ்நிலை இருந்தது.

குறைந்த இயக்கச் செலவுகள் மற்றும் குறைவான மீட்புச் செலவு சுழற்சிகள் ஆகியவை முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பைல்களின் நன்மைகளில் ஒன்றாகும். பாரம்பரிய காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜிங் பைல்கள் பொதுவாக 5 ஆண்டுகளுக்கு மேல் ஆயுட்காலம் கொண்டவை அல்ல என்றும், ஆனால் சார்ஜிங் நிலைய செயல்பாடுகளுக்கான தற்போதைய குத்தகைக் காலங்கள் பெரும்பாலும் 8 முதல் 10 ஆண்டுகள் வரை என்றும் ஜெங் சின் கூறினார், அதாவது நிலையத்தின் செயல்பாட்டு சுழற்சியின் போது குறைந்தபட்சம் மறு முதலீடு தேவைப்படுகிறது. முதன்மை சார்ஜிங் சாதனத்தை மாற்றவும். முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜிங் பைல்களின் சேவை ஆயுள் பொதுவாக 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகும். எடுத்துக்காட்டாக, Huawei இன் முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர் சார்ஜிங் பைல்களின் வடிவமைப்பு ஆயுள் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகும், இது நிலையத்தின் முழு ஆயுட்காலத்தையும் உள்ளடக்கும். மேலும், தூசி அகற்றுதல் மற்றும் பராமரிப்புக்காக அடிக்கடி கேபினட்களைத் திறக்க வேண்டிய காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி சார்ஜிங் பைல்களுடன் ஒப்பிடுகையில், வெளிப்புற ரேடியேட்டரில் தூசி குவிந்த பின்னரே முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜிங் பைல்களை சுத்தப்படுத்த வேண்டும், இது பராமரிப்பை எளிதாக்குகிறது.

ஒன்றாக எடுத்துக்கொண்டால், முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜரின் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவு பாரம்பரிய காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜிங் கருவிகளை விடக் குறைவு. முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்-சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பைல்களின் பயன்பாடு மற்றும் விளம்பரத்துடன், அதன் விரிவான செலவு-செயல்திறன் நன்மைகள் மேலும் மேலும் தெளிவாகத் தெரியும்.

03

சந்தையில் பிரகாசமான வாய்ப்புகள் உள்ளன மற்றும் போட்டி சூடுபிடிக்கிறது.

உண்மையில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதத்தில் தொடர்ச்சியான அதிகரிப்பு மற்றும் சார்ஜிங் பைல்கள் போன்ற துணை உள்கட்டமைப்புகளின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜிங் பைல்கள் தொழில்துறையில் போட்டியின் மையமாக மாறியுள்ளன. பல புதிய ஆற்றல் வாகன நிறுவனங்கள், சார்ஜிங் பைல் நிறுவனங்கள், தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் போன்றவை தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு மற்றும் முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜிங் பைல்களின் அமைப்பைத் தொடங்கியுள்ளன.

இந்தத் துறையில் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜிங் பைல்களை தொகுதிகளாகப் பயன்படுத்தும் முதல் கார் நிறுவனம் டெஸ்லா ஆகும். அதன் V3 சூப்பர்சார்ஜிங் பைல்கள் முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட வடிவமைப்பு, திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜிங் தொகுதிகள் மற்றும் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜிங் துப்பாக்கிகளை ஏற்றுக்கொள்கின்றன. ஒரு துப்பாக்கியின் அதிகபட்ச சார்ஜிங் சக்தி 250kW ஆகும். கடந்த ஆண்டு முதல் டெஸ்லா படிப்படியாக உலகம் முழுவதும் புதிய V4 முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜிங் நிலையங்களை நிறுவி வருவதாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது. ஆசியாவின் முதல் V4 சூப்பர்சார்ஜிங் நிலையம் கடந்த ஆண்டு அக்டோபரில் சீனாவின் ஹாங்காங்கில் தொடங்கப்பட்டது, விரைவில் பிரதான நிலச் சந்தையில் நுழையும். இந்த சார்ஜிங் பைலின் கோட்பாட்டு அதிகபட்ச சார்ஜிங் சக்தி 615kW ஆகும், இது Huawei மற்றும் NIO இன் முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜிங் பைல்களின் செயல்திறனுக்குச் சமம் என்று தெரிவிக்கப்படுகிறது. முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜிங் பைல்களுக்கான சந்தைப் போட்டி அமைதியாகத் தொடங்கியுள்ளதாகத் தெரிகிறது.

"பொதுவாக, முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜர்கள் அதிக சக்தி சார்ஜிங் திறன்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் சார்ஜிங் திறன் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது பயனர்களின் சார்ஜிங் பதட்டத்தை திறம்பட குறைக்கும்." சீனா ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸின் நிருபருக்கு அளித்த பேட்டியில், இருப்பினும், தற்போது முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜர்கள் ஓவர்சார்ஜிங் பைல்கள் பயன்பாட்டு அளவில் குறைவாக உள்ளன, இதன் விளைவாக அதிக செலவுகள் ஏற்படுகின்றன என்று அவர் கூறினார். மேலும், அதிக சக்தி சார்ஜிங்கிற்கு மின் பேட்டரி பாதுகாப்பு மேலாண்மையை மேம்படுத்துதல் மற்றும் வாகன மின்னழுத்த தளத்தை அதிகரித்தல் தேவைப்படுவதால், செலவு 15% முதல் 20% வரை அதிகரிக்கும். ஒட்டுமொத்தமாக, உயர் சக்தி சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சிக்கு வாகன பாதுகாப்பு மேலாண்மை, உயர் மின்னழுத்த சாதனங்களின் சுயாதீன கட்டுப்பாடு மற்றும் செலவு போன்ற காரணிகளை விரிவாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இது ஒரு படிப்படியான செயல்முறையாகும்.

"திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜிங் பைல்களின் அதிக விலை அதன் பெரிய அளவிலான விளம்பரத்தைத் தடுக்கும் நடைமுறைத் தடைகளில் ஒன்றாகும்." ஒவ்வொரு Huawei சூப்பர்சார்ஜிங் பைலின் தற்போதைய விலை சுமார் 600,000 யுவான் என்று ஹு ஃபெங்லின் கூறினார். இந்த கட்டத்தில், சிறிய மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்கள் பொதுவாக சார்ஜிங் தொழிலில் ஈடுபட்டுள்ளன. போட்டியிடுவது கிட்டத்தட்ட கடினம். இருப்பினும், நீண்டகால வளர்ச்சி வாய்ப்புகளில், பயன்பாடுகளின் விரிவாக்கம் மற்றும் செலவுகளைக் குறைப்பதன் மூலம், முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பைல்களின் பல நன்மைகள் படிப்படியாக முக்கியத்துவம் பெறும். பயனர்களின் கடுமையான தேவை மற்றும் பாதுகாப்பான, அதிவேக மற்றும் வேகமான சார்ஜிங்கிற்கான சந்தை, முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜிங் பைல்களின் வளர்ச்சிக்கு பரந்த இடத்தைக் கொண்டுவரும்.

CICC வெளியிட்ட சமீபத்திய ஆராய்ச்சி அறிக்கை, திரவ குளிர்விக்கும் அதிகப்படியான சார்ஜிங் தொழில்துறை சங்கிலியை மேம்படுத்துவதற்கு உந்துகிறது என்றும், உள்நாட்டு சந்தை அளவு 2026 ஆம் ஆண்டில் கிட்டத்தட்ட 9 பில்லியன் யுவானை எட்டும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கார் நிறுவனங்கள், எரிசக்தி நிறுவனங்கள் போன்றவற்றால் இயக்கப்படும் உள்நாட்டு திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜிங் நிலையங்களின் எண்ணிக்கை 2026 ஆம் ஆண்டில் 45,000 ஐ எட்டும் என்று ஆரம்பத்தில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

2021 ஆம் ஆண்டில், உள்நாட்டு சந்தையில் அதிக கட்டணம் வசூலிப்பதை ஆதரிக்கும் 10 க்கும் குறைவான மாடல்கள் இருக்கும் என்றும், 2023 ஆம் ஆண்டில், அதிக கட்டணம் வசூலிப்பதை ஆதரிக்கும் 140 க்கும் மேற்பட்ட மாடல்கள் இருக்கும் என்றும், எதிர்காலத்தில் இன்னும் அதிகமாக இருக்கும் என்றும் ஜெங் ஜின் சுட்டிக்காட்டினார். இது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கு ஆற்றலை நிரப்புவதில் மக்களின் வேலை மற்றும் வாழ்க்கையின் விரைவான வேகத்தின் யதார்த்தமான பிரதிபலிப்பு மட்டுமல்ல, சந்தை தேவையின் வளர்ச்சிப் போக்கையும் பிரதிபலிக்கிறது. இதன் காரணமாக, முழுமையாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்-சார்ஜிங் பைல்களின் வளர்ச்சி வாய்ப்புகள் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியவை.