இந்த மாதம், புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் மற்றும் பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்கள் இரண்டையும் உள்ளடக்கிய 15 புதிய கார்கள் அறிமுகப்படுத்தப்படும் அல்லது அறிமுகப்படுத்தப்படும். இவற்றில் மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட Xpeng MONA, Eapmotor C16, Neta L தூய மின்சார பதிப்பு மற்றும் Ford Mondeo விளையாட்டு பதிப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
லின்க்கோ & கோ நிறுவனத்தின் முதல் தூய மின்சார மாடல்
ஜூன் 5 ஆம் தேதி, லின்கோ & கோ நிறுவனம், ஜூன் 12 ஆம் தேதி ஸ்வீடனின் கோதன்பர்க்கில் "தி நெக்ஸ்ட் டே" மாநாட்டை நடத்தப்போவதாக அறிவித்தது, அங்கு அதன் முதல் தூய மின்சார மாதிரியைக் கொண்டுவரும்.
அதே நேரத்தில், புதிய ஓட்டுநர்களின் அதிகாரப்பூர்வ வரைபடங்கள் வெளியிடப்பட்டன. குறிப்பாக, புதிய கார் தி நெக்ஸ்ட் டே வடிவமைப்பு மொழியைப் பயன்படுத்துகிறது. முன் முகம் லின்கோ & கோ குடும்பத்தின் பிளவு ஒளி குழு வடிவமைப்பைத் தொடர்கிறது, LED பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் மற்றும் உயர் மற்றும் குறைந்த பீம் ஒளி குழுக்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. முன் சுற்றுப்புறம் ஒரு த்ரூ-டைப் ட்ரெப்சாய்டல் வெப்பச் சிதறல் திறப்பு வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது இயக்கத்தின் வலுவான உணர்வைக் காட்டுகிறது. கூரையில் பொருத்தப்பட்ட லிடார், வாகனம் மேம்பட்ட அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் திறன்களைக் கொண்டிருக்கும் என்பதைக் குறிக்கிறது.
கூடுதலாக, புதிய காரின் பனோரமிக் கேனோபி பின்புற சாளரத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. பின்புறத்தில் உள்ள த்ரூ-டைப் விளக்குகள் மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடியவை, முன் பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகளின் அலங்காரத்தை எதிரொலிக்கின்றன. காரின் பின்புறமும் Xiaomi SU7 போலவே அதே லிஃப்டபிள் ரியர் ஸ்பாய்லரைப் பயன்படுத்துகிறது. அதே நேரத்தில், டிரங்கில் நல்ல சேமிப்பு இடம் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கட்டமைப்பு அடிப்படையில், புதிய காரில் குவால்காம் 8295 ஐ விட அதிகமான கணினி சக்தியுடன் சுயமாக உருவாக்கப்பட்ட "E05" கார் கணினி சிப் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இது Meizu Flyme Auto அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் என்றும், மிகவும் சக்திவாய்ந்த அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் உதவி செயல்பாடுகளை வழங்க லிடார் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சக்தி இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை.
XiaopengMONA Xpeng மோட்டார்ஸின் புதிய பிராண்டான MONA என்பது புதிய AI-யால் தயாரிக்கப்பட்டது என்பதைக் குறிக்கிறது, இது AI ஸ்மார்ட் டிரைவிங் கார்களின் உலகளாவிய பிரபலமாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்கிறது. இந்த பிராண்டின் முதல் மாடல் A-வகுப்பு தூய மின்சார செடானாக நிலைநிறுத்தப்படும்.
முன்னதாக, Xpeng மோட்டார்ஸ் MONAவின் முதல் மாடலின் முன்னோட்டத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிட்டது. முன்னோட்டப் படத்தைப் பார்க்கும்போது, காரின் உடல் ஒரு நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இரட்டை T-வடிவ டெயில்லைட்கள் மற்றும் மையத்தில் பிராண்டின் லோகோவுடன், காரை ஒட்டுமொத்தமாக மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. அதே நேரத்தில், அதன் ஸ்போர்ட்டி உணர்வை மேம்படுத்த இந்த காருக்கு ஒரு வாத்து வால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
பேட்டரி ஆயுளைப் பொறுத்தவரை, MONAவின் முதல் காரின் பேட்டரி சப்ளையர் BYD-ஐ உள்ளடக்கியது என்றும், பேட்டரி ஆயுள் 500 கி.மீ-க்கும் அதிகமாக இருக்கும் என்றும் புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. MONA-வை உருவாக்க XNGP மற்றும் X-EEA3.0 மின்னணு மற்றும் மின் கட்டமைப்பு உள்ளிட்ட Fuyao கட்டமைப்பை Xiaopeng பயன்படுத்தும் என்று Xiaopeng முன்பு கூறியிருந்தார்.
தீபல் ஜி318
நடுத்தர முதல் பெரிய அளவிலான நீட்டிக்கப்பட்ட ஹார்ட்கோர் ஆஃப்-ரோடு வாகனமாக, இந்த வாகனம் தோற்றத்தில் ஒரு உன்னதமான சதுர பெட்டி வடிவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது. ஒட்டுமொத்த பாணி மிகவும் ஹார்ட்கோராக உள்ளது. காரின் முன்புறம் சதுரமாக உள்ளது, முன் பம்பர் மற்றும் காற்று உட்கொள்ளும் கிரில் ஆகியவை ஒன்றில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இது C-வடிவ LED சன்ஸ்கிரீனுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இயங்கும் விளக்குகள் மிகவும் தொழில்நுட்ப ரீதியாகத் தெரிகின்றன.
சக்தியைப் பொறுத்தவரை, இந்த காரில் முதல் முறையாக டீபல்சூப்பர் ரேஞ்ச் எக்ஸ்டெண்டர் 2.0 பொருத்தப்பட்டிருக்கும், 190 கிமீ தூய மின்சார வரம்பு, CLTC நிலைமைகளின் கீழ் 1000 கிமீக்கு மேல் விரிவான வரம்பு, 1 லிட்டர் எண்ணெய் 3.63 கிலோவாட்-மணிநேர மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய முடியும், மேலும் ஃபீட்-இன் எரிபொருள் நுகர்வு 6.7 லி/100 கிமீ வரை குறைவாக உள்ளது.
ஒற்றை மோட்டார் பதிப்பு அதிகபட்சமாக 110 கிலோவாட் சக்தியைக் கொண்டுள்ளது; முன் மற்றும் பின்புற இரட்டை மோட்டார் நான்கு சக்கர இயக்கி பதிப்பு முன் மோட்டருக்கு அதிகபட்சமாக 131kW மற்றும் பின்புற மோட்டருக்கு 185kW சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. மொத்த அமைப்பு சக்தி 316kW ஐ அடைகிறது மற்றும் உச்ச முறுக்குவிசை 6200 N·m ஐ அடையலாம். 0-100km/முடுக்கம் நேரம் 6.3 வினாடிகள் ஆகும்.
நெட்டா எல் தூய மின்சார பதிப்பு
ஷான்ஹாய் பிளாட்ஃபார்மில் கட்டமைக்கப்பட்ட ஒரு நடுத்தர முதல் பெரிய SUV தான் Neta L என்று தெரிவிக்கப்படுகிறது. இது மூன்று-நிலை LED பகல்நேர இயங்கும் விளக்கு தொகுப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, காற்று எதிர்ப்பைக் குறைக்க மறைக்கப்பட்ட கதவு கைப்பிடி வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் ஐந்து வண்ணங்களில் கிடைக்கிறது (அனைத்தும் இலவசம்).
உள்ளமைவைப் பொறுத்தவரை, Neta L இரட்டை 15.6-இன்ச் இணையான மையக் கட்டுப்பாடுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் Qualcomm Snapdragon 8155P சிப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த கார் AEB தானியங்கி அவசரகால பிரேக்கிங், LCC லேன் சென்டர் க்ரூஸ் அசிஸ்ட், FAPA தானியங்கி ஃப்யூஷன் பார்க்கிங், 50-மீட்டர் டிராக்கிங் ரிவர்சிங் மற்றும் ACC முழு-வேக அடாப்டிவ் விர்ச்சுவல் க்ரூஸ் உள்ளிட்ட 21 செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கிறது.
சக்தியைப் பொறுத்தவரை, Neta L தூய மின்சாரப் பதிப்பில் CATL இன் L தொடர் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பவர் பேட்டரி பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது 10 நிமிடங்கள் சார்ஜ் செய்த பிறகு 400 கிமீ பயண வரம்பை நிரப்ப முடியும், அதிகபட்ச பயண வரம்பு 510 கிமீ அடையும்.
வோயாFREE 318 தற்போது, Voyah FREE 318 முன் விற்பனையைத் தொடங்கியுள்ளது மற்றும் ஜூன் 14 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்போதைய Voyah EE இன் மேம்படுத்தப்பட்ட மாடலாக, Voyah FREE 318 318 கிமீ வரை தூய மின்சார வரம்பைக் கொண்டுள்ளது என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஹைப்ரிட் SUV களில் மிக நீளமான தூய மின்சார வரம்பைக் கொண்ட மாடலாகக் கூறப்படுகிறது, இது 1,458 கிமீ விரிவான வரம்பைக் கொண்டுள்ளது.
வோயா ஃப்ரீ 318 சிறந்த செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, 4.5 வினாடிகளில் 0 முதல் 100 மைல் வேகத்தை எட்டுகிறது. இது சிறந்த ஓட்டுநர் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, முன் இரட்டை-விஷ்போன் பின்புற மல்டி-லிங்க் ஸ்போர்ட்ஸ் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் முழு அலுமினிய அலாய் சேஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது அதன் வகுப்பில் ஒரு அரிய 100MM சரிசெய்யக்கூடிய ஏர் சஸ்பென்ஷனையும் கொண்டுள்ளது, இது கட்டுப்பாட்டுத்தன்மை மற்றும் வசதியை மேலும் மேம்படுத்துகிறது.
ஸ்மார்ட் பரிமாணத்தில், வோயா ஃப்ரீ 318 முழு-காட்சி ஊடாடும் ஸ்மார்ட் காக்பிட்டைக் கொண்டுள்ளது, மில்லி விநாடி-நிலை குரல் பதில், லேன்-நிலை உயர்-துல்லிய ஷாப்பிங் வழிகாட்டி, புதிதாக மேம்படுத்தப்பட்ட பைடு அப்பல்லோ ஸ்மார்ட் டிரைவிங் உதவி 2.0, மேம்படுத்தப்பட்ட கூம்பு அங்கீகாரம், இருண்ட-ஒளி பார்க்கிங் மற்றும் பிற நடைமுறை செயல்பாடுகள். செயல்பாடுகள் மற்றும் நுண்ணறிவு பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
ஈப்மோட்டார் C16
தோற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, Eapmotor C16, C10 ஐப் போன்ற வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, இதன் த்ரூ-டைப் லைட் ஸ்ட்ரிப் வடிவமைப்பு, உடல் பரிமாணங்கள் 4915/1950/1770 மிமீ மற்றும் வீல்பேஸ் 2825 மிமீ ஆகும்.
கட்டமைப்பைப் பொறுத்தவரை, Eapmotor C16 கூரை லிடார், பைனாகுலர் கேமராக்கள், பின்புறம் மற்றும் வால் ஜன்னல் தனியுரிமை கண்ணாடி ஆகியவற்றை வழங்கும், மேலும் 20-இன்ச் மற்றும் 21-இன்ச் விளிம்புகளில் கிடைக்கும்.
சக்தியைப் பொறுத்தவரை, இந்த காரின் தூய மின்சார மாடலில் ஜின்ஹுவா லிங்ஷெங் பவர் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட் வழங்கிய டிரைவ் மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 215 கிலோவாட் உச்ச சக்தியுடன், 67.7 கிலோவாட் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி பேக் மற்றும் 520 கிலோமீட்டர் CLTC பயண வரம்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது; நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பு மாடல் சோங்கிங் சியாவோகாங் பவர் கோ., லிமிடெட் உடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. நிறுவனம் வழங்கும் 1.5 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் ரேஞ்ச் எக்ஸ்டெண்டர், மாடல் H15R, அதிகபட்சமாக 70 கிலோவாட் சக்தியைக் கொண்டுள்ளது; டிரைவ் மோட்டார் அதிகபட்சமாக 170 கிலோவாட் சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, 28.04 கிலோவாட்-மணிநேர பேட்டரி பேக் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் 134 கிலோமீட்டர் தூய மின்சார வரம்பைக் கொண்டுள்ளது.
டோங்ஃபெங் யிபாய் eπ008
Yipai eπ008 என்பது Yipai பிராண்டின் இரண்டாவது மாடலாகும். இது குடும்பங்களுக்கான ஸ்மார்ட் பெரிய SUV ஆக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஜூன் மாதத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்படும்.
தோற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, இந்த கார் யிபாய் குடும்ப பாணி வடிவமைப்பு மொழியை ஏற்றுக்கொள்கிறது, ஒரு பெரிய மூடிய கிரில் மற்றும் "ஷுவாங்ஃபியான்" வடிவத்தில் ஒரு பிராண்ட் லோகோவுடன், இது மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடியது.
சக்தியைப் பொறுத்தவரை, eπ008 இரண்டு சக்தி விருப்பங்களை வழங்குகிறது: தூய மின்சார மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட-தூர மாதிரிகள். நீட்டிக்கப்பட்ட-தூர மாதிரியில் 1.5T டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சின் ரேஞ்ச் எக்ஸ்டெண்டராக பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது சீனா ஜின்க்சின் ஏவியேஷனின் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி பேக்குடன் பொருந்துகிறது, மேலும் CLTC தூய மின்சார வரம்பை 210 கிமீ கொண்டுள்ளது. ஓட்டுநர் வரம்பு 1,300 கிமீ, மற்றும் ஊட்ட எரிபொருள் நுகர்வு 5.55L/100 கிமீ ஆகும்.
கூடுதலாக, தூய மின்சார மாடலில் அதிகபட்சமாக 200kW சக்தி மற்றும் 14.7kWh/100km மின் நுகர்வு கொண்ட ஒற்றை மோட்டார் உள்ளது. இது டோங்யு ஜின்ஷெங்கின் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி பேக்கைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் 636 கிமீ பயண வரம்பைக் கொண்டுள்ளது.
பெய்ஜிங் ஹூண்டாய் புதிய டக்சன் எல்
புதிய டக்சன் எல், தற்போதைய தலைமுறை டக்சன் எல்-இன் இடைக்கால மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும். புதிய காரின் தோற்றம் சரிசெய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த கார் சமீபத்தில் நடைபெற்ற பெய்ஜிங் ஆட்டோ ஷோவில் வெளியிடப்பட்டதாகவும், ஜூன் மாதம் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
தோற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, காரின் முன்பக்கம் முன்பக்க கிரில் மூலம் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் உட்புறம் கிடைமட்ட புள்ளி மேட்ரிக்ஸ் குரோம் முலாம் பூசப்பட்ட அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது ஒட்டுமொத்த வடிவத்தை மிகவும் சிக்கலானதாக ஆக்குகிறது. லைட் குரூப் ஸ்பிலிட் ஹெட்லைட் வடிவமைப்பைத் தொடர்கிறது. ஒருங்கிணைந்த உயர் மற்றும் குறைந்த பீம் ஹெட்லைட்கள் கருப்பு நிற வடிவமைப்பு கூறுகளை உள்ளடக்கியுள்ளன மற்றும் முன்பக்கத்தின் ஸ்போர்ட்டி உணர்வை மேம்படுத்த தடிமனான முன்பக்க பம்பரைப் பயன்படுத்துகின்றன.
சக்தியைப் பொறுத்தவரை, புதிய கார் இரண்டு விருப்பங்களை வழங்குகிறது: 1.5T எரிபொருள் பதிப்பு அதிகபட்சமாக 147kW சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் 2.0L பெட்ரோல்-எலக்ட்ரிக் ஹைப்ரிட் பதிப்பு அதிகபட்சமாக 110.5kW எஞ்சின் சக்தியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மும்முனை லித்தியம் பேட்டரி பேக் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-13-2024