புதிய எரிசக்தி வாகன தொழில்நுட்பத்தில் புதிய போக்குகள்

1. 2025 ஆம் ஆண்டளவில், சிப் ஒருங்கிணைப்பு, ஆல் இன் ஒன் மின்சார அமைப்புகள் மற்றும் புத்திசாலித்தனமான எரிசக்தி மேலாண்மை உத்திகள் போன்ற முக்கிய தொழில்நுட்பங்கள் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களை அடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் எரிசக்தி-வர்க்கத்தின் மின் நுகர்வு 100 கிலோமீட்டருக்கு ஒரு பயணிகள் கார்கள் குறைக்கப்படும் 10 கிலோவாட் க்கும் குறைவானது.

2. 2025 ஆம் ஆண்டில், வாகன நுண்ணறிவு கணினி தளம் தொடர்ந்து செலவுக் குறைப்பு மற்றும் தர மேம்பாட்டு மூலோபாயத்தை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் பல்வேறு உயர்நிலை, நடுத்தர மற்றும் குறைந்த-இறுதி மாதிரிகளில் NOA போன்ற புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பங்களின் பரவலான பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கும் .
3. 2025 ஆம் ஆண்டளவில், புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர் மற்றும் புத்திசாலித்தனமான சேஸின் ஆழமான ஒருங்கிணைப்பின் மூலம், தீவிர வேலை நிலைமைகளின் கீழ் சேஸின் புத்திசாலித்தனமான இயக்க கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு பெரிய திருப்புமுனை அடையப்படும்.
4. 2025 ஆம் ஆண்டில், வாகன இயக்க முறைமை பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான வாகன அளவிலான கட்டிடக்கலைகளாக உருவாகும், மேலும் வெகுஜன உற்பத்தியின் முதல் ஆண்டில் பனி உருவாகும்.
5. 2025 ஆம் ஆண்டில், AI ஆல் உருவாக்கப்பட்ட செயற்கை தரவு தன்னாட்சி ஓட்டுநர் மாதிரிகளின் திறமையான பயிற்சி மற்றும் உருவகப்படுத்துதல் சேவைகளுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும்.
6. 2025 வாக்கில், வாகன உற்பத்தியில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை வெகுஜன உற்பத்தியில் கலப்பின மாதிரிகளுக்கு அறிவார்ந்த மின் கட்டுப்பாட்டு உத்திகளைப் பயன்படுத்தும்.
7. 2025 ஆம் ஆண்டில், ஈ.எம்.பீ. தொடர்பான விதிமுறைகள் மற்றும் தரநிலைகள் படிப்படியாக தெளிவுபடுத்தப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட்டதால், ஈ.எம்.சி வெகுஜன உற்பத்தி செய்யப்பட்டு சிறிய அளவில் பயன்படுத்தப்படும்.
8. 2025 ஆம் ஆண்டளவில், தன்னாட்சி ஓட்டுநர் மாதிரி மல்டிமோடல் பெரிய மாதிரி வழிமுறைகள் மேம்படுத்தப்படுவதால், தன்னாட்சி ஓட்டுதலின் கருத்து மற்றும் முடிவெடுக்கும் திறன்களில் ஒரு பெரிய முன்னேற்றத்தை அடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, தரவு உருவாக்கும் திறன்கள் மேம்படுத்தப்படுகின்றன, கணினி சக்தி மற்றும் பயிற்சி நேரம் விரிவாக்கப்படுகிறது.
9. 2025 ஆம் ஆண்டளவில், ஸ்மார்ட் பேட்டரிகள் உள் ஆற்றல், வெப்பநிலை, சிதைவு, காற்று அழுத்தம், முக்கிய கூறுகள், உள் காற்று அழுத்த ஒழுங்குமுறை மற்றும் குறுகிய சுற்று சேதம் சுய பழுதுபார்ப்புகளின் ஒத்திசைவான சுய-உணர்தலில் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களை அடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
10. 2025 ஆம் ஆண்டில், வாகன செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு இடர் மேலாண்மை அமைப்பு படிப்படியாக பயன்படுத்தப்பட்டு தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்பட்டு தன்னாட்சி ஓட்டுநர் செயல்பாட்டின் மேற்பார்வை மற்றும் செயல்படுத்தலுக்கு சேவை செய்யப்படும்.