புதிய ஆற்றல் வாகன தொழில்நுட்பத்தில் புதிய போக்குகள்

1. 2025 ஆம் ஆண்டளவில், சிப் ஒருங்கிணைப்பு, ஆல்-இன்-ஒன் மின்சார அமைப்புகள் மற்றும் அறிவார்ந்த ஆற்றல் மேலாண்மை உத்திகள் போன்ற முக்கிய தொழில்நுட்பங்கள் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களை அடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் 100 கிலோமீட்டருக்கு ஆற்றல்-வகுப்பு A பயணிகள் கார்களின் மின் நுகர்வு 10kWh க்கும் குறைவாகக் குறைக்கப்படும்.

2. 2025 ஆம் ஆண்டில், வாகனத்தில் உள்ள நுண்ணறிவு கணினி தளம் செலவுக் குறைப்பு மற்றும் தர மேம்பாட்டு உத்தியை மேம்படுத்துவதைத் தொடரும், மேலும் பல்வேறு உயர்நிலை, நடுத்தர மற்றும் குறைந்த விலை மாடல்களில் NOA போன்ற அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பங்களின் பரவலான பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கும்.
3. 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள், புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர் மற்றும் புத்திசாலித்தனமான சேஸிஸ் ஆகியவற்றின் ஆழமான ஒருங்கிணைப்பு மூலம், தீவிர வேலை நிலைமைகளின் கீழ் சேஸிஸின் புத்திசாலித்தனமான இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு பெரிய திருப்புமுனை அடையப்படும்.
4. 2025 ஆம் ஆண்டில், வாகன இயக்க முறைமை பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான வாகன அளவிலான கட்டமைப்பாக உருவாகும், மேலும் ICE முதல் ஆண்டு வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்கும்.
5. 2025 ஆம் ஆண்டில், AI ஆல் உருவாக்கப்பட்ட செயற்கைத் தரவு, தன்னியக்க ஓட்டுநர் மாதிரிகளின் திறமையான பயிற்சி மற்றும் உருவகப்படுத்துதல் சேவைகளுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும்.
6. 2025 ஆம் ஆண்டளவில், பாதிக்கும் மேற்பட்ட வாகன உற்பத்தியாளர்கள், வெகுஜன உற்பத்தியில் கலப்பின மாதிரிகளுக்கு அறிவார்ந்த சக்தி கட்டுப்பாட்டு உத்திகளைப் பயன்படுத்துவார்கள்.
7. 2025 ஆம் ஆண்டில், EMB தொடர்பான விதிமுறைகள் மற்றும் தரநிலைகள் படிப்படியாக தெளிவுபடுத்தப்பட்டு மேம்படுத்தப்படும்போது, ​​EMB பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டு சிறிய அளவில் பயன்படுத்தப்படும்.
8. 2025 ஆம் ஆண்டளவில், தன்னியக்க ஓட்டுநர் மாதிரியானது, மல்டிமாடல் பெரிய மாதிரி வழிமுறைகள் மேம்படுத்தப்பட்டு, தரவு உருவாக்கும் திறன்கள் மேம்படுத்தப்பட்டு, கணினி சக்தி மற்றும் பயிற்சி நேரம் விரிவாக்கப்படுவதால், தன்னியக்க ஓட்டுநர் மாதிரியின் கருத்து மற்றும் முடிவெடுக்கும் திறன்களில் ஒரு பெரிய திருப்புமுனையை அடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
9. 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள், ஸ்மார்ட் பேட்டரிகள் உள் ஆற்றல், வெப்பநிலை, சிதைவு, காற்று அழுத்தம், முக்கிய கூறுகள், உள் காற்று அழுத்த ஒழுங்குமுறை மற்றும் ஷார்ட்-சர்க்யூட் சேதம் சுய பழுது ஆகியவற்றின் ஒத்திசைவான சுய-உணர்வில் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களை அடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
10. 2025 ஆம் ஆண்டில், வாகன இயக்க பாதுகாப்பு இடர் மேலாண்மை அமைப்பு படிப்படியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு, தன்னியக்க ஓட்டுநர் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்பட்டு, தன்னியக்க ஓட்டுநர் செயல்பாட்டின் மேற்பார்வை மற்றும் செயல்படுத்தலுக்கு சேவை செய்யும்.