நியோவின் இரண்டாவது பிராண்ட் அம்பலப்படுத்தப்பட்டது. மார்ச் 14 அன்று, நியோவின் இரண்டாவது பிராண்டின் பெயர் லெட்டாவோ ஆட்டோமொபைல் என்பதை காஸ்கூ அறிந்து கொண்டார். சமீபத்தில் வெளிப்பட்ட படங்களிலிருந்து ஆராயும்போது, லெடோ ஆட்டோவின் ஆங்கில பெயர் ஓன்வோ, N வடிவம் பிராண்ட் லோகோ, மற்றும் பின்புற லோகோ மாடலுக்கு “லெடோ எல் 60” என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.
NIO இன் தலைவரான லி பின், பயனர் குழுவிற்கு “乐道” என்ற பிராண்ட் அர்த்தத்தை விளக்கினார்: குடும்ப மகிழ்ச்சி, வீட்டு பராமரிப்பு மற்றும் அதைப் பற்றி பேசுவது.
லெடாவோ, உந்தம் மற்றும் சியாங்சியாங் உள்ளிட்ட பல புதிய வர்த்தக முத்திரைகளை NIO முன்பு பதிவு செய்துள்ளதாக பொது தகவல்கள் காட்டுகின்றன. அவற்றில், லெட்டாவின் விண்ணப்ப தேதி ஜூலை 13, 2022, மற்றும் விண்ணப்பதாரர் NIO தானியங்கி தொழில்நுட்பம் (ANHUI) கோ, லிமிடெட் விற்பனை அதிகரித்து வருகிறது?
நேரம் நெருங்கும்போது, புதிய பிராண்டின் குறிப்பிட்ட விவரங்கள் படிப்படியாக உருவாகின்றன.
சமீபத்திய வருவாய் அழைப்பில், வெகுஜன நுகர்வோர் சந்தைக்கான NIO இன் புதிய பிராண்ட் இந்த ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில் வெளியிடப்படும் என்று லி பின் கூறினார். முதல் மாடல் மூன்றாவது காலாண்டில் வெளியிடப்படும் மற்றும் பெரிய அளவிலான டெலிவரி நான்காவது காலாண்டில் தொடங்கும்.
புதிய பிராண்டின் கீழ் இரண்டாவது கார் பெரிய குடும்பங்களுக்காக கட்டப்பட்ட எஸ்யூவி என்றும் லி பின் தெரிவித்தார். இது அச்சு தொடக்க கட்டத்தில் நுழைந்து 2025 ஆம் ஆண்டில் சந்தையில் தொடங்கப்படும், அதே நேரத்தில் மூன்றாவது காரும் வளர்ச்சியில் உள்ளது.
தற்போதுள்ள மாடல்களிலிருந்து ஆராயும்போது, NIO இன் இரண்டாவது பிராண்ட் மாடல்களின் விலை 200,000 முதல் 300,000 யுவான் வரை இருக்க வேண்டும்.
இந்த மாதிரி நேரடியாக டெஸ்லா மாடல் ஒய் உடன் போட்டியிடும் என்றும், செலவு டெஸ்லா மாடல் ஒய் விட 10% குறைவாக இருக்கும் என்றும் லி பின் கூறினார்.
258,900-363,900 யுவான் தற்போதைய டெஸ்லா மாடல் Y இன் வழிகாட்டி விலையின் அடிப்படையில், புதிய மாடலின் விலை 10%குறைக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது அதன் தொடக்க விலை சுமார் 230,000 யுவான் வரை குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. NIO இன் மிகக் குறைந்த விலை மாதிரியான ET5 இன் தொடக்க விலை 298,000 யுவான் ஆகும், அதாவது புதிய மாடலின் உயர்நிலை மாதிரிகள் 300,000 யுவான் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.
NIO பிராண்டின் உயர்நிலை நிலைப்பாட்டிலிருந்து வேறுபடுவதற்காக, புதிய பிராண்ட் சுயாதீனமான சந்தைப்படுத்தல் சேனல்களை நிறுவும். புதிய பிராண்ட் ஒரு தனி விற்பனை நெட்வொர்க்கைப் பயன்படுத்தும் என்று லி பின் கூறினார், ஆனால் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை NIO பிராண்டின் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சில அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தும். "2024 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனத்தின் குறிக்கோள் புதிய பிராண்டுகளுக்காக 200 க்கும் குறைவான கடைகளைக் கொண்ட ஆஃப்லைன் நெட்வொர்க்கை உருவாக்குவதாகும்."
பேட்டரி மாற்றுவதைப் பொறுத்தவரை, புதிய பிராண்டின் மாதிரிகள் பேட்டரி இடமாற்றம் தொழில்நுட்பத்தையும் ஆதரிக்கும், இது NIO இன் முக்கிய போட்டித்தன்மையில் ஒன்றாகும். நிறுவனத்தில் இரண்டு செட் பவர் ஸ்வாப் நெட்வொர்க்குகள் இருக்கும் என்று நியோ கூறியது, அதாவது NIO இன் அர்ப்பணிப்பு நெட்வொர்க் மற்றும் பகிரப்பட்ட பவர் ஸ்வாப் நெட்வொர்க். அவற்றில், புதிய பிராண்ட் மாதிரிகள் பகிரப்பட்ட பவர் ஸ்வாப் நெட்வொர்க்கைப் பயன்படுத்தும்.
தொழில்துறையின் கூற்றுப்படி, ஒப்பீட்டளவில் மலிவு விலைகளைக் கொண்ட புதிய பிராண்டுகள் இந்த ஆண்டு வெயிலாய் அதன் வீழ்ச்சியை மாற்றியமைக்க முடியுமா என்பதற்கு முக்கியமாக இருக்கும்.
மார்ச் 5 ம் தேதி, NIO தனது முழு ஆண்டு நிதி அறிக்கையை 2023 க்கு அறிவித்தது. ஆண்டு வருவாய் மற்றும் விற்பனை ஆண்டுக்கு ஆண்டுதோறும் அதிகரித்தது, மேலும் இழப்புகள் மேலும் விரிவடைந்தன.
2023 ஆம் ஆண்டு முழுவதும், NIO மொத்த வருவாயை 55.62 பில்லியன் யுவான் அடைந்தது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 12.9%அதிகரித்துள்ளது; முழு ஆண்டு நிகர இழப்பு 43.5% அதிகரித்து 20.72 பில்லியன் யுவான் ஆகவும் விரிவடைந்தது.
தற்போது.
"மூலதன சந்தை மட்டத்தில், NIO சர்வதேச அளவில் புகழ்பெற்ற மூலதனத்தால் விரும்பப்படுகிறது, இது NIO இன் பண இருப்புக்களை பெரிதும் அதிகரித்துள்ளது மற்றும் 2025 'இறுதிப் போட்டிக்குத் தயாராவதற்கு போதுமான நிதி உள்ளது." நியோ கூறினார்.
ஆர் & டி முதலீடு என்பது NIO இன் இழப்புகளின் பெரும்பகுதியாகும், மேலும் இது ஆண்டுதோறும் அதிகரிக்கும் போக்கைக் கொண்டுள்ளது. 2020 மற்றும் 2021 ஆம் ஆண்டுகளில், NIO இன் ஆர் அன்ட் டி முதலீடு முறையே 2.5 பில்லியன் யுவான் மற்றும் 4.6 பில்லியன் யுவான் ஆகும், ஆனால் அடுத்தடுத்த வளர்ச்சி வேகமாக அதிகரித்தது, 2022 யுவானில் 10.8 பில்லியன் முதலீடு செய்தன, இது ஆண்டுக்கு 134% க்கும் அதிகமாகவும், 2023 இல் ஆர் & டி முதலீடு 23.9% ஆகவும் 13.43 பில்லியனுக்கும் அதிகரிக்கும்.
இருப்பினும், போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்காக, NIO இன்னும் அதன் முதலீட்டைக் குறைக்காது. லி பின் கூறினார், "எதிர்காலத்தில், நிறுவனம் ஒரு காலாண்டில் சுமார் 3 பில்லியன் யுவான் ஆர் & டி முதலீட்டை தொடர்ந்து பராமரிக்கும்."
புதிய எரிசக்தி வாகன நிறுவனங்களுக்கு, உயர் ஆர் & டி ஒரு மோசமான விஷயம் அல்ல, ஆனால் NIO இன் குறைந்த உள்ளீட்டு-வெளியீட்டு விகிதம் தான் தொழில் அதை சந்தேகிக்க முக்கிய காரணம்.
2023 ஆம் ஆண்டில் NIO 160,000 வாகனங்களை வழங்கும் என்று தரவு காட்டுகிறது, இது 2022 ல் இருந்து 30.7% அதிகரித்துள்ளது. இந்த ஆண்டு ஜனவரியில், NIO பிப்ரவரியில் 10,100 வாகனங்களையும் 8,132 வாகனங்களையும் வழங்கியது. விற்பனை அளவு இன்னும் NIO இன் இடையூறாக உள்ளது. குறுகிய காலத்தில் விநியோக அளவை அதிகரிக்க கடந்த ஆண்டு பல்வேறு விளம்பர முறைகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டாலும், முழு ஆண்டு கண்ணோட்டத்தில், NIO அதன் வருடாந்திர விற்பனை இலக்கை பூர்த்தி செய்யத் தவறிவிட்டது.
ஒப்பிடுகையில், 2023 இல் ஐடியலின் ஆர் & டி முதலீடு 1.059 மில்லியன் யுவான், நிகர லாபம் 11.8 பில்லியன் யுவான், மற்றும் ஆண்டு விற்பனை 376,000 வாகனங்கள்.
இருப்பினும், மாநாட்டு அழைப்பின் போது, லி பின் இந்த ஆண்டு NIO இன் விற்பனை குறித்து மிகவும் நம்பிக்கையுடன் இருந்தார், மேலும் இது 20,000 வாகனங்களின் மாத விற்பனை நிலைக்கு திரும்பும் என்று நம்பினார்.
நாங்கள் 20,000 வாகனங்களின் நிலைக்கு திரும்ப விரும்பினால், இரண்டாவது பிராண்ட் முக்கியமானது.
மொத்த இலாப வரம்புக்கு NIO பிராண்ட் இன்னும் அதிக கவனம் செலுத்தும் என்றும் விற்பனை அளவிற்கு ஈடாக விலை போர்களைப் பயன்படுத்தாது என்றும் லி பின் கூறினார்; இரண்டாவது பிராண்ட் மொத்த லாப வரம்பைக் காட்டிலும் விற்பனை அளவைப் பின்தொடரும், குறிப்பாக புதிய சகாப்தத்தில். ஆரம்பத்தில், அளவின் முன்னுரிமை நிச்சயமாக அதிகமாக இருக்கும். இந்த கலவையானது நிறுவனத்தின் நீண்டகால செயல்பாட்டிற்கு ஒரு சிறந்த உத்தி என்று நான் நம்புகிறேன்.
கூடுதலாக, அடுத்த ஆண்டு NIO ஒரு புதிய பிராண்டை நூறாயிரக்கணக்கான யுவான் விலையுடன் அறிமுகப்படுத்தும் என்றும், NIO இன் தயாரிப்புகள் பரந்த சந்தைக் கவரேஜைக் கொண்டிருக்கும் என்றும் லி பின் தெரிவித்தார்.
2024 ஆம் ஆண்டில், விலைக் குறைப்புகளின் அலை மீண்டும் தாக்கப்படுவதால், ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் போட்டி பெருகிய முறையில் கடுமையானதாகிவிடும். ஆட்டோ சந்தை இந்த ஆண்டு மற்றும் அடுத்ததாக ஒரு பெரிய மறுசீரமைப்பை எதிர்கொள்ளும் என்று தொழில் கணித்துள்ளது. NIO மற்றும் XPENG போன்ற லாபகரமான புதிய வாகன நிறுவனங்கள் சிக்கலில் இருந்து வெளியேற விரும்பினால் எந்த தவறும் செய்யக்கூடாது. பண இருப்புக்கள் மற்றும் பிராண்ட் திட்டமிடல் ஆகியவற்றிலிருந்து ஆராயும்போது, வெயிலாயும் முழுமையாக தயாரிக்கப்பட்டு ஒரு போருக்காக காத்திருக்கிறது.
இடுகை நேரம்: MAR-19-2024