NIOவின் இரண்டாவது பிராண்ட் அம்பலப்படுத்தப்பட்டது. மார்ச் 14 அன்று, NIOவின் இரண்டாவது பிராண்டின் பெயர் லெட்டாவோ ஆட்டோமொபைல் என்பதை காஸ்கூ அறிந்துகொண்டார். சமீபத்தில் வெளியான படங்களிலிருந்து, லெடோ ஆட்டோவின் ஆங்கிலப் பெயர் ONVO, N வடிவம் பிராண்ட் லோகோ, மற்றும் பின்புற லோகோ மாடலுக்கு "லெடோ L60" என்று பெயரிடப்பட்டிருப்பதைக் காட்டுகிறது.
NIOவின் தலைவரான லி பின், “乐道” என்பதன் பிராண்ட் அர்த்தத்தை பயனர் குழுவிற்கு விளக்கியதாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது: குடும்ப மகிழ்ச்சி, வீட்டு பராமரிப்பு மற்றும் அதைப் பற்றிப் பேசுதல்.
பொதுத் தகவல்களின்படி, NIO முன்பு Ledao, Momentum மற்றும் Xiangxiang உள்ளிட்ட பல புதிய வர்த்தக முத்திரைகளைப் பதிவு செய்துள்ளது. அவற்றில், Letaoவின் விண்ணப்ப தேதி ஜூலை 13, 2022 ஆகும், மேலும் விண்ணப்பதாரர் NIO Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd. விற்பனை அதிகரித்து வருகிறதா?
நேரம் நெருங்கும்போது, புதிய பிராண்டின் குறிப்பிட்ட விவரங்கள் படிப்படியாக வெளிவருகின்றன.
சமீபத்திய வருவாய் அறிவிப்பில், லி பின், NIOவின் வெகுஜன நுகர்வோர் சந்தைக்கான புதிய பிராண்ட் இந்த ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில் வெளியிடப்படும் என்று கூறினார். முதல் மாடல் மூன்றாம் காலாண்டில் வெளியிடப்படும், மேலும் பெரிய அளவிலான விநியோகம் நான்காவது காலாண்டில் தொடங்கும்.
புதிய பிராண்டின் கீழ் இரண்டாவது கார் பெரிய குடும்பங்களுக்காக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு SUV என்றும் லி பின் தெரிவித்தார். இது அச்சு திறக்கும் கட்டத்தை அடைந்து 2025 இல் சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்படும், அதே நேரத்தில் மூன்றாவது காரும் உருவாக்கத்தில் உள்ளது.
தற்போதுள்ள மாடல்களின் அடிப்படையில் பார்த்தால், NIOவின் இரண்டாவது பிராண்ட் மாடல்களின் விலை 200,000 முதல் 300,000 யுவான் வரை இருக்க வேண்டும்.
இந்த மாடல் டெஸ்லா மாடல் Y உடன் நேரடியாகப் போட்டியிடும் என்றும், இதன் விலை டெஸ்லா மாடல் Y ஐ விட சுமார் 10% குறைவாக இருக்கும் என்றும் லி பின் கூறினார்.
தற்போதைய டெஸ்லா மாடல் Y இன் வழிகாட்டி விலையான 258,900-363,900 யுவானின் அடிப்படையில், புதிய மாடலின் விலை 10% குறைக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது அதன் தொடக்க விலை சுமார் 230,000 யுவானாகக் குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. NIOவின் குறைந்த விலை மாடலான ET5 இன் தொடக்க விலை 298,000 யுவான் ஆகும், அதாவது புதிய மாடலின் உயர்நிலை மாடல்கள் 300,000 யுவானுக்கு குறைவாக இருக்க வேண்டும்.
NIO பிராண்டின் உயர்நிலை நிலைப்பாட்டிலிருந்து வேறுபடுவதற்காக, புதிய பிராண்ட் சுயாதீன சந்தைப்படுத்தல் சேனல்களை நிறுவும். புதிய பிராண்ட் ஒரு தனி விற்பனை வலையமைப்பைப் பயன்படுத்தும் என்றும், ஆனால் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை NIO பிராண்டின் சில விற்பனைக்குப் பிந்தைய அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தும் என்றும் லி பின் கூறினார். ”2024 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனத்தின் இலக்கு புதிய பிராண்டுகளுக்காக 200 க்கும் குறைவான கடைகளைக் கொண்ட ஆஃப்லைன் நெட்வொர்க்கை உருவாக்குவதாகும்.”
பேட்டரி மாற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, புதிய பிராண்டின் மாதிரிகள் பேட்டரி மாற்றும் தொழில்நுட்பத்தையும் ஆதரிக்கும், இது NIO இன் முக்கிய போட்டித்தன்மையில் ஒன்றாகும். NIO நிறுவனம் இரண்டு செட் பவர் ஸ்வாப் நெட்வொர்க்குகளைக் கொண்டிருக்கும் என்று கூறியது, அதாவது NIO இன் பிரத்யேக நெட்வொர்க் மற்றும் பகிரப்பட்ட பவர் ஸ்வாப் நெட்வொர்க். அவற்றில், புதிய பிராண்ட் மாதிரிகள் பகிரப்பட்ட பவர் ஸ்வாப் நெட்வொர்க்கைப் பயன்படுத்தும்.
தொழில்துறையின் கூற்றுப்படி, ஒப்பீட்டளவில் மலிவு விலையில் புதிய பிராண்டுகள், இந்த ஆண்டு வெய்லாய் அதன் சரிவை மாற்றியமைக்க முடியுமா என்பதற்கு முக்கியமாக இருக்கும்.
மார்ச் 5 அன்று, NIO 2023 ஆம் ஆண்டிற்கான அதன் முழு ஆண்டு நிதி அறிக்கையை அறிவித்தது. ஆண்டு வருவாய் மற்றும் விற்பனை ஆண்டுக்கு ஆண்டு அதிகரித்தது, மேலும் இழப்புகள் மேலும் அதிகரித்தன.
நிதி அறிக்கையின்படி, 2023 ஆம் ஆண்டு முழுவதும், NIO மொத்த வருவாய் 55.62 பில்லியன் யுவானை எட்டியுள்ளது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 12.9% அதிகரிப்பு; முழு ஆண்டு நிகர இழப்பு மேலும் 43.5% அதிகரித்து 20.72 பில்லியன் யுவானாக அதிகரித்துள்ளது.
தற்போது, ரொக்க இருப்புகளைப் பொறுத்தவரை, கடந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் வெளிநாட்டு முதலீட்டு நிறுவனங்களால் மொத்தம் US$3.3 பில்லியன் மதிப்புள்ள இரண்டு சுற்று மூலோபாய முதலீடுகள் காரணமாக, NIOவின் ரொக்க இருப்பு 2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் 57.3 பில்லியன் யுவானாக உயர்ந்தது. தற்போதைய இழப்புகளிலிருந்து பார்த்தால், வெய்லாய் இன்னும் மூன்று வருட பாதுகாப்பு காலத்தைக் கொண்டுள்ளது.
"மூலதனச் சந்தை மட்டத்தில், NIO சர்வதேச அளவில் புகழ்பெற்ற மூலதனத்தால் விரும்பப்படுகிறது, இது NIOவின் ரொக்க இருப்புக்களை பெரிதும் அதிகரித்துள்ளது மற்றும் 2025 'இறுதிப் போட்டிகளுக்கு' தயாராக போதுமான நிதியைக் கொண்டுள்ளது," என்று NIO தெரிவித்துள்ளது.
NIOவின் இழப்புகளில் பெரும்பகுதி R&D முதலீடு ஆகும், மேலும் இது ஆண்டுதோறும் அதிகரிக்கும் போக்கைக் கொண்டுள்ளது. 2020 மற்றும் 2021 ஆம் ஆண்டுகளில், NIOவின் R&D முதலீடு முறையே 2.5 பில்லியன் யுவான் மற்றும் 4.6 பில்லியன் யுவான் ஆகும், ஆனால் அடுத்தடுத்த வளர்ச்சி வேகமாக அதிகரித்தது, 2022 யுவானில் 10.8 பில்லியன் முதலீடு செய்யப்பட்டது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 134%க்கும் அதிகமாகும், மேலும் 2023 இல் R&D முதலீடு 23.9% அதிகரித்து 13.43 பில்லியன் யுவானாக இருக்கும்.
இருப்பினும், போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்காக, NIO இன்னும் அதன் முதலீட்டைக் குறைக்காது. "எதிர்காலத்தில், நிறுவனம் ஒரு காலாண்டிற்கு சுமார் 3 பில்லியன் யுவான் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு முதலீட்டைத் தொடர்ந்து பராமரிக்கும்" என்று லி பின் கூறினார்.
புதிய எரிசக்தி வாகன நிறுவனங்களைப் பொறுத்தவரை, அதிக ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு ஒரு மோசமான விஷயம் அல்ல, ஆனால் NIO இன் குறைந்த உள்ளீடு-வெளியீட்டு விகிதம்தான் தொழில்துறை அதை சந்தேகிப்பதற்கான முக்கிய காரணம்.
2023 ஆம் ஆண்டில் NIO 160,000 வாகனங்களை வழங்கும் என்று தரவு காட்டுகிறது, இது 2022 ஐ விட 30.7% அதிகமாகும். இந்த ஆண்டு ஜனவரியில், NIO 10,100 வாகனங்களையும் பிப்ரவரியில் 8,132 வாகனங்களையும் வழங்கியது. விற்பனை அளவு இன்னும் NIOவின் தடையாகவே உள்ளது. குறுகிய காலத்தில் விநியோக அளவை அதிகரிக்க கடந்த ஆண்டு பல்வேறு விளம்பர முறைகள் பின்பற்றப்பட்டாலும், முழு ஆண்டு பார்வையில், NIO இன்னும் அதன் வருடாந்திர விற்பனை இலக்கை அடையத் தவறிவிட்டது.
ஒப்பிடுகையில், 2023 ஆம் ஆண்டில் ஐடியலின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு முதலீடு 1.059 மில்லியன் யுவானாகவும், நிகர லாபம் 11.8 பில்லியன் யுவானாகவும், ஆண்டு விற்பனை 376,000 வாகனங்களாகவும் இருக்கும்.
இருப்பினும், மாநாட்டு அழைப்பின் போது, லி பின் இந்த ஆண்டு NIOவின் விற்பனை குறித்து மிகவும் நம்பிக்கையுடன் இருந்தார், மேலும் அது 20,000 வாகனங்களின் மாதாந்திர விற்பனை நிலைக்குத் திரும்பும் என்று நம்பிக்கையுடன் இருந்தார்.
மேலும் 20,000 வாகனங்கள் என்ற நிலைக்கு நாம் திரும்ப விரும்பினால், இரண்டாவது பிராண்ட் மிக முக்கியமானது.
NIO பிராண்ட் இன்னும் மொத்த லாப வரம்பில் அதிக கவனம் செலுத்தும் என்றும் விற்பனை அளவிற்கு ஈடாக விலைப் போர்களைப் பயன்படுத்தாது என்றும் லி பின் கூறினார்; இரண்டாவது பிராண்ட் மொத்த லாப வரம்பை விட விற்பனை அளவைத் தொடரும், குறிப்பாக புதிய சகாப்தத்தில். தொடக்கத்தில், அளவின் முன்னுரிமை நிச்சயமாக அதிகமாக இருக்கும். இந்த கலவையானது நிறுவனத்தின் நீண்டகால செயல்பாட்டிற்கு ஒரு சிறந்த உத்தி என்றும் நான் நம்புகிறேன்.
கூடுதலாக, அடுத்த ஆண்டு NIO லட்சக்கணக்கான யுவான் விலையில் ஒரு புதிய பிராண்டை அறிமுகப்படுத்தும் என்றும், NIOவின் தயாரிப்புகள் பரந்த சந்தைப் பரப்பைக் கொண்டிருக்கும் என்றும் லி பின் தெரிவித்தார்.
2024 ஆம் ஆண்டில், விலைக் குறைப்பு அலை மீண்டும் தாக்கும்போது, ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் போட்டி மேலும் மேலும் கடுமையாக மாறும். இந்த ஆண்டும் அடுத்த ஆண்டும் ஆட்டோமொபைல் சந்தை ஒரு பெரிய மாற்றத்தை எதிர்கொள்ளும் என்று தொழில்துறை கணித்துள்ளது. நியோ மற்றும் எக்ஸ்பெங் போன்ற லாபமற்ற புதிய ஆட்டோ நிறுவனங்கள் சிக்கலில் இருந்து வெளியேற விரும்பினால் எந்த தவறுகளையும் செய்யக்கூடாது. பண இருப்பு மற்றும் பிராண்ட் திட்டமிடலைப் பார்த்தால், வெய்லாயும் முழுமையாகத் தயாராக உள்ளது மற்றும் ஒரு போருக்குக் காத்திருக்கிறது.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-19-2024