திட-நிலை பேட்டரிகள் கடுமையாக வருகின்றன, CATL பீதியடைகிறதா?

திட-நிலை பேட்டரிகள் குறித்த CATL இன் அணுகுமுறை தெளிவற்றதாகிவிட்டது.

சமீபத்தில், CATL இன் தலைமை விஞ்ஞானி வு காய், CATL 2027 ஆம் ஆண்டில் சிறிய தொகுதிகளில் திட-நிலை பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்யும் வாய்ப்பைக் கொண்டுள்ளது என்பதை வெளிப்படுத்தினார். அனைத்து திட-நிலை பேட்டரிகளின் முதிர்ச்சியை 1 முதல் 9 வரையிலான எண்ணாக வெளிப்படுத்தினால், CATL இன் தற்போதைய முதிர்ச்சி 4 மட்டத்தில் உள்ளது என்றும், 2027 ஆம் ஆண்டுக்குள் 7-8 மட்டத்தை எட்டுவதே இலக்கு என்றும் அவர் வலியுறுத்தினார்.

ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு, CATL இன் தலைவரான ஜெங் யுகுன், திட-நிலை பேட்டரிகளை வணிகமயமாக்குவது ஒரு தொலைதூர விஷயம் என்று நம்பினார். மார்ச் மாத இறுதியில், திட-நிலை பேட்டரிகளின் தற்போதைய தொழில்நுட்ப விளைவுகள் "இன்னும் போதுமானதாக இல்லை" என்றும் பாதுகாப்பு சிக்கல்கள் உள்ளன என்றும் ஜெங் யுகுன் ஊடகங்களுக்கு அளித்த பேட்டியில் கூறினார். வணிகமயமாக்கல் இன்னும் பல ஆண்டுகள் தொலைவில் உள்ளது.

ஒரு மாதத்தில், திட-நிலை பேட்டரிகள் மீதான CATL இன் அணுகுமுறை "வணிகமயமாக்கல் வெகு தொலைவில் உள்ளது" என்பதிலிருந்து "சிறிய தொகுதி உற்பத்திக்கான வாய்ப்பு உள்ளது" என்று மாறியது. இந்தக் காலகட்டத்தில் ஏற்பட்ட நுட்பமான மாற்றங்கள் அதன் பின்னணியில் உள்ள காரணங்களைப் பற்றி மக்களை சிந்திக்க வைக்கின்றன.

சமீப காலங்களில், திட-நிலை பேட்டரிகள் பெருகிய முறையில் பிரபலமடைந்து வருகின்றன. கடந்த காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​நிறுவனங்கள் பொருட்களைப் பெற வரிசையில் நின்றபோதும், மின் பேட்டரிகள் பற்றாக்குறையாக இருந்தபோதும், இப்போது அதிகப்படியான பேட்டரி உற்பத்தி திறன் உள்ளது மற்றும் CATL சகாப்தத்தில் வளர்ச்சி குறைந்துள்ளது. தொழில்துறை மாற்றத்தின் போக்கை எதிர்கொள்ளும் வகையில், CATL இன் வலுவான நிலை கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாகிவிட்டது.

திட-நிலை பேட்டரிகளின் வலுவான சந்தைப்படுத்தல் தாளத்தின் கீழ், "நிங் வாங்" பீதியடையத் தொடங்கியது?

சந்தைப்படுத்தல் காற்று "திட-நிலை பேட்டரிகளை" நோக்கி வீசுகிறது

நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, திரவ பேட்டரிகளிலிருந்து அரை-திட மற்றும் முழு-திட பேட்டரிகளுக்கு மாறுவதற்கான மையமானது எலக்ட்ரோலைட்டின் மாற்றமாகும். திரவ பேட்டரிகளிலிருந்து திட-நிலை பேட்டரிகளுக்கு, ஆற்றல் அடர்த்தி, பாதுகாப்பு செயல்திறன் போன்றவற்றை மேம்படுத்த ரசாயன பொருட்களை மாற்றுவது அவசியம். இருப்பினும், தொழில்நுட்பம், செலவு மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறையின் அடிப்படையில் இது எளிதானது அல்ல. திட-நிலை பேட்டரிகள் 2030 வரை வெகுஜன உற்பத்தியை அடைய முடியாது என்று பொதுவாக தொழில்துறையில் கணிக்கப்படுகிறது.

இப்போதெல்லாம், திட-நிலை பேட்டரிகளின் புகழ் இயல்பற்ற முறையில் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் முன்கூட்டியே சந்தையில் நுழைவதற்கான வலுவான உந்துதல் உள்ளது.

ஏப்ரல் 8 ஆம் தேதி, ஜிஜி ஆட்டோமொபைல் புதிய தூய மின்சார மாடலான ஜிஜி எல்6 (கட்டமைப்பு | விசாரணை) ஐ வெளியிட்டது, இது முதல் முறையாக "முதல் தலைமுறை ஒளியாண்டு திட-நிலை பேட்டரி" பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அதைத் தொடர்ந்து, ஜிஏசி குழுமம் 2026 ஆம் ஆண்டில் அனைத்து திட-நிலை பேட்டரிகளையும் கார்களில் வைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளதாகவும், முதலில் ஹாபின் மாடல்களில் நிறுவப்படும் என்றும் அறிவித்தது.

நிச்சயமாக, ஜிஜி எல்6 "முதல் தலைமுறை ஒளியாண்டு திட-நிலை பேட்டரி" பொருத்தப்பட்டிருப்பதாக அறிவித்ததும் கணிசமான சர்ச்சையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. அதன் திட-நிலை பேட்டரி உண்மையான முழு-திட-நிலை பேட்டரி அல்ல. பல சுற்று ஆழமான விவாதங்கள் மற்றும் பகுப்பாய்வுகளுக்குப் பிறகு, கிங்டாவோ எனர்ஜியின் பொது மேலாளர் லி ஜெங், இறுதியாக "இந்த பேட்டரி உண்மையில் ஒரு அரை-திட பேட்டரி" என்று தெளிவாகச் சுட்டிக்காட்டினார், மேலும் சர்ச்சை படிப்படியாக தணிந்தது.
ஜிஜி எல்6 திட-நிலை பேட்டரிகளின் சப்ளையராக, கிங்டாவோ எனர்ஜி அரை-திட-நிலை பேட்டரிகள் பற்றிய உண்மையை தெளிவுபடுத்தியபோது, ​​மற்றொரு நிறுவனம் முழு-திட-நிலை பேட்டரிகள் துறையில் புதிய முன்னேற்றத்தை அடைந்ததாகக் கூறியது. ஏப்ரல் 9 ஆம் தேதி, ஜிஏசி அயன் ஹாபாவோ அதன் 100% முழு-திட-நிலை பேட்டரி ஏப்ரல் 12 ஆம் தேதி அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிடப்படும் என்று அறிவித்தது.

இருப்பினும், முதலில் திட்டமிடப்பட்ட தயாரிப்பு வெளியீட்டு நேரம் "2026 இல் பெருமளவிலான உற்பத்தி" என்று மாற்றப்பட்டது. இதுபோன்ற தொடர்ச்சியான விளம்பர உத்திகள் தொழில்துறையில் பலரிடமிருந்து புகார்களை ஈர்த்துள்ளன.

திட-நிலை பேட்டரிகளின் சந்தைப்படுத்தலில் இரு நிறுவனங்களும் வார்த்தை விளையாட்டுகளை விளையாடியிருந்தாலும், திட-நிலை பேட்டரிகளின் புகழ் மீண்டும் உச்சக்கட்டத்திற்கு தள்ளப்பட்டுள்ளது.

ஏப்ரல் 2 ஆம் தேதி, டெய்லன் நியூ எனர்ஜி நிறுவனம் "தானியங்கி-தர அனைத்து-திட-நிலை லித்தியம் பேட்டரிகளின்" ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தை அடைந்துள்ளதாகவும், 120Ah திறன் மற்றும் 720Wh/kg அளவிடப்பட்ட ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்ட உலகின் முதல் ஆட்டோமோட்டிவ்-தர மோனோமரை வெற்றிகரமாக தயாரித்துள்ளதாகவும் அறிவித்தது. அதி-உயர் ஆற்றல் அடர்த்தி அனைத்து-திட-நிலை லித்தியம் உலோக பேட்டரி, ஒரு சிறிய லித்தியம் பேட்டரியின் ஒற்றை திறன் மற்றும் அதிக ஆற்றல் அடர்த்திக்கான தொழில்துறை சாதனையை முறியடித்தது.

ஏப்ரல் 5 ஆம் தேதி, நிலையான இயற்பியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துவதற்கான ஜெர்மன் ஆராய்ச்சி சங்கம், கிட்டத்தட்ட இரண்டு வருட ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்குப் பிறகு, ஒரு ஜெர்மன் நிபுணர் குழு உயர் செயல்திறன் மற்றும் உயர்-பாதுகாப்பு திட-நிலை சோடியம்-சல்பர் பேட்டரி முழு தானியங்கி தொடர்ச்சியான உற்பத்தி செயல்முறைகளின் முழுமையான தொகுப்பைக் கண்டுபிடித்ததாக அறிவித்தது. இது பேட்டரி ஆற்றல் அடர்த்தியை 1000Wh/kg ஐ விட அதிகமாகச் செய்யும், எதிர்மறை மின்முனையின் கோட்பாட்டு ஏற்றுதல் திறன் 20,000Wh/kg வரை அதிகமாக உள்ளது.

கூடுதலாக, ஏப்ரல் பிற்பகுதியிலிருந்து தற்போது வரை, லிங்சின் நியூ எனர்ஜி மற்றும் என்லி பவர் ஆகியவை தங்கள் திட-நிலை பேட்டரி திட்டங்களின் முதல் கட்டம் உற்பத்தியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டுள்ளதாக தொடர்ச்சியாக அறிவித்துள்ளன. பிந்தையவரின் முந்தைய திட்டத்தின்படி, இது 2026 ஆம் ஆண்டில் 10GWh உற்பத்தி வரிசையின் பெருமளவிலான உற்பத்தியை எட்டும். எதிர்காலத்தில், 2030 ஆம் ஆண்டளவில் 100+GWh என்ற உலகளாவிய தொழில்துறை அடிப்படை அமைப்பை அடைய இது பாடுபடும்.

முழுமையாக திடமானதா அல்லது அரை திடமானதா? நிங் வாங் பதட்டத்தை துரிதப்படுத்துகிறார்

திரவ பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​திட-நிலை பேட்டரிகள் அதிக கவனத்தை ஈர்த்துள்ளன, ஏனெனில் அவை அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, அதிக பாதுகாப்பு, சிறிய அளவு மற்றும் பரந்த வெப்பநிலை வரம்பு செயல்பாடு போன்ற பல குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. அவை அடுத்த தலைமுறை உயர் செயல்திறன் கொண்ட லித்தியம் பேட்டரிகளின் முக்கிய பிரதிநிதிகள்.

திரவ எலக்ட்ரோலைட் உள்ளடக்கத்தின்படி, சில தொழில்துறை வல்லுநர்கள் திட-நிலை பேட்டரிகளுக்கு இடையே தெளிவான வேறுபாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளனர். திட-நிலை பேட்டரிகளின் வளர்ச்சிப் பாதையை அரை-திட (5-10wt%), அரை-திட (0-5wt%) மற்றும் முழு-திட (0wt%) போன்ற நிலைகளாகப் பிரிக்கலாம் என்று தொழில்துறை நம்புகிறது. அரை-திட மற்றும் அரை-திடங்களில் பயன்படுத்தப்படும் எலக்ட்ரோலைட்டுகள் அனைத்தும் கலவை திட மற்றும் திரவ எலக்ட்ரோலைட்டுகள் ஆகும்.

முழு-திட-நிலை பேட்டரிகள் சாலைக்கு வர சிறிது நேரம் ஆகும் என்றால், அரை-திட-நிலை பேட்டரிகள் ஏற்கனவே வந்துகொண்டிருக்கின்றன.

காஸ்கூ ஆட்டோவின் முழுமையற்ற புள்ளிவிவரங்களின்படி, தற்போது சீனா நியூ ஏவியேஷன், ஹனிகாம்ப் எனர்ஜி, ஹுய்னெங் டெக்னாலஜி, கன்ஃபெங் லித்தியம், யிவே லித்தியம் எனர்ஜி, குவாக்சுவான் ஹை-டெக் போன்ற ஒரு டஜன் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு மின் பேட்டரி நிறுவனங்கள் உள்ளன, அவை அரை-திட நிலை பேட்டரியையும், காரில் ஏறுவதற்கான தெளிவான திட்டத்தையும் வகுத்துள்ளன.

தொடர்புடைய நிறுவனங்களின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, 2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், உள்நாட்டு அரை-திட பேட்டரி உற்பத்தி திறன் திட்டமிடல் 298GWh ஐ விட அதிகமாக குவிந்துள்ளது, மேலும் உண்மையான உற்பத்தி திறன் 15GWh ஐ விட அதிகமாக இருக்கும். 2024 ஆம் ஆண்டு திட-நிலை பேட்டரி துறையின் வளர்ச்சியில் ஒரு முக்கிய முனையாக இருக்கும். (அரை-) திட-நிலை பேட்டரிகளின் பெரிய அளவிலான ஏற்றுதல் மற்றும் பயன்பாடு இந்த ஆண்டுக்குள் உணரப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆண்டு முழுவதும் நிறுவப்பட்ட மொத்த திறன் வரலாற்று ரீதியாக 5GWh ஐ விட அதிகமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

திட-நிலை பேட்டரிகளின் விரைவான முன்னேற்றத்தை எதிர்கொண்டதால், CATL சகாப்தத்தின் பதட்டம் பரவத் தொடங்கியது. ஒப்பீட்டளவில், திட-நிலை பேட்டரிகளின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் CATL இன் நடவடிக்கைகள் மிக வேகமாக இல்லை. சமீபத்தில் தான் அது தாமதமாக "அதன் இசையை மாற்றி" திட-நிலை பேட்டரிகளின் பெருமளவிலான உற்பத்தி அட்டவணையை அதிகாரப்பூர்வமாக செயல்படுத்தியது. நிங்டே டைம்ஸ் "விளக்க" ஆர்வமாக இருப்பதற்குக் காரணம், ஒட்டுமொத்த தொழில்துறை கட்டமைப்பின் சரிசெய்தலின் அழுத்தம் மற்றும் அதன் சொந்த வளர்ச்சி விகிதத்தின் மந்தநிலையாக இருக்கலாம்.

ஏப்ரல் 15 அன்று, CATL 2024 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டிற்கான அதன் நிதி அறிக்கையை வெளியிட்டது: மொத்த வருவாய் 79.77 பில்லியன் யுவான், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 10.41% குறைவு; பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்களின் பங்குதாரர்களுக்குக் காரணமான நிகர லாபம் 10.51 பில்லியன், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 7% அதிகரிப்பு; கழித்த பிறகு நிகர லாபம் அல்லாத 9.25 பில்லியன் யுவான், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 18.56% அதிகரிப்பு.

CATL நிறுவனத்தின் இயக்க வருமானம் ஆண்டுக்கு ஆண்டு சரிவைச் சந்திக்கும் தொடர்ச்சியான இரண்டாவது காலாண்டு இது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. 2023 ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில், CATL இன் மொத்த வருவாய் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 10% குறைந்துள்ளது. மின் பேட்டரி விலைகள் தொடர்ந்து சரிந்து வருவதாலும், மின் பேட்டரி சந்தையில் நிறுவனங்கள் தங்கள் சந்தைப் பங்கை அதிகரிப்பதில் சிரமப்படுவதாலும், CATL அதன் விரைவான வளர்ச்சிக்கு விடைபெறுகிறது.

வேறொரு கண்ணோட்டத்தில் பார்க்கும்போது, ​​CATL திட-நிலை பேட்டரிகள் மீதான அதன் முந்தைய அணுகுமுறையை மாற்றியுள்ளது, மேலும் இது வணிகம் செய்ய கட்டாயப்படுத்தப்படுவதைப் போன்றது. முழு பேட்டரி துறையும் "திட-நிலை பேட்டரி திருவிழா" சூழலில் விழும்போது, ​​CATL அமைதியாக இருந்தால் அல்லது திட-நிலை பேட்டரிகளைப் பற்றி அறியாமல் இருந்தால், அது தவிர்க்க முடியாமல் CATL புதிய தொழில்நுட்பத் துறையில் பின்தங்கியிருக்கிறது என்ற எண்ணத்தை ஏற்படுத்தும். தவறான புரிதல்.

CATL இன் பதில்: திட-நிலை பேட்டரிகளை விட அதிகம்

CATL இன் முக்கிய வணிகத்தில் நான்கு துறைகள் உள்ளன, அதாவது மின் பேட்டரிகள், ஆற்றல் சேமிப்பு பேட்டரிகள், பேட்டரி பொருட்கள் மற்றும் மறுசுழற்சி மற்றும் பேட்டரி கனிம வளங்கள். 2023 ஆம் ஆண்டில், மின் பேட்டரி துறை CATL இன் இயக்க வருவாயில் 71% பங்களிக்கும், மேலும் ஆற்றல் சேமிப்பு பேட்டரி துறை அதன் இயக்க வருவாயில் கிட்டத்தட்ட 15% பங்களிக்கும்.

SNE ஆராய்ச்சி தரவுகளின்படி, இந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில், CATL இன் பல்வேறு வகையான பேட்டரிகளின் உலகளாவிய நிறுவப்பட்ட திறன் 60.1GWh ஆக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 31.9% அதிகரிப்பு மற்றும் அதன் சந்தைப் பங்கு 37.9% ஆகும். சீனா ஆட்டோமோட்டிவ் பவர் பேட்டரி இண்டஸ்ட்ரி இன்னோவேஷன் அலையன்ஸின் புள்ளிவிவரங்கள், 2024 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில், CATL 41.31GWh நிறுவப்பட்ட திறனுடன் நாட்டில் முதலிடத்தைப் பிடித்தது, 48.93% சந்தைப் பங்கைக் கொண்டிருந்தது, இது கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்தில் 44.42% ஆக இருந்தது.

நிச்சயமாக, புதிய தொழில்நுட்பங்களும் புதிய தயாரிப்புகளும் எப்போதும் CATL இன் சந்தைப் பங்கிற்கு முக்கியமாகும். ஆகஸ்ட் 2023 இல், நிங்டே டைம்ஸ் ஆகஸ்ட் 2023 இல் ஷென்சிங் சூப்பர்சார்ஜபிள் பேட்டரியை வெளியிட்டது. இந்த பேட்டரி உலகின் முதல் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் 4C சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி ஆகும், இது சூப்பர் எலக்ட்ரானிக் நெட்வொர்க் கேத்தோடு, கிராஃபைட் வேக அயன் வளையம், அல்ட்ரா-ஹை கடத்துத்திறன் எலக்ட்ரோலைட் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. பல புதுமையான தொழில்நுட்பங்கள் 10 நிமிடங்களுக்கு அதிகமாக சார்ஜ் செய்த பிறகு 400 கிலோமீட்டர் பேட்டரி ஆயுளை அடைய உதவுகின்றன.
2024 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டிற்கான நிதி அறிக்கையில், ஷென்சிங் பேட்டரிகள் பெரிய அளவிலான விநியோகத்தைத் தொடங்கியுள்ளன என்று CATL முடிவு செய்துள்ளது. அதே நேரத்தில், "5 ஆண்டுகளில் பூஜ்ஜிய சிதைவு, 6.25 MWh மற்றும் பல பரிமாண உண்மையான பாதுகாப்பு" அமைப்பை ஒருங்கிணைக்கும் தியான்ஹெங் எனர்ஜி ஸ்டோரேஜை CATL வெளியிட்டது. நிங்டே டைம்ஸ் நிறுவனம் இன்னும் ஒரு சிறந்த தொழில்துறை நிலை, முன்னணி தொழில்நுட்பம், நல்ல தேவை வாய்ப்புகள், பன்முகப்படுத்தப்பட்ட வாடிக்கையாளர் தளம் மற்றும் அதிக நுழைவு தடைகளை பராமரித்து வருவதாக நம்புகிறது.

CATL-ஐப் பொறுத்தவரை, எதிர்காலத்தில் திட-நிலை பேட்டரிகள் மட்டுமே "ஒரே வழி" அல்ல. ஷென்சிங் பேட்டரியைத் தவிர, CATL கடந்த ஆண்டு சோடியம்-அயன் பேட்டரி மாதிரியை அறிமுகப்படுத்த செரியுடன் ஒத்துழைத்தது. இந்த ஆண்டு ஜனவரியில், CATL "சோடியம்-அயன் பேட்டரி கத்தோட் பொருட்கள் மற்றும் தயாரிப்பு முறைகள், கத்தோட் தட்டு, பேட்டரிகள் மற்றும் மின்சார சாதனங்கள்" என்ற காப்புரிமைக்கு விண்ணப்பித்தது, இது சோடியம்-அயன் பேட்டரிகளின் விலை, ஆயுட்காலம் மற்றும் குறைந்த-வெப்பநிலை செயல்திறனை மேலும் மேம்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. செயல்திறனின் அம்சங்கள்.

இரண்டாவதாக, CATL புதிய வாடிக்கையாளர் ஆதாரங்களையும் தீவிரமாக ஆராய்ந்து வருகிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், CATL வெளிநாட்டு சந்தைகளை தீவிரமாக விரிவுபடுத்தியுள்ளது. புவிசார் அரசியல் மற்றும் பிற காரணிகளின் செல்வாக்கைக் கருத்தில் கொண்டு, CATL ஒரு திருப்புமுனையாக இலகுவான தொழில்நுட்ப உரிம மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளது. ஃபோர்டு, ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், டெஸ்லா போன்றவை அதன் சாத்தியமான வாடிக்கையாளர்களாக இருக்கலாம்.

திட-நிலை பேட்டரி சந்தைப்படுத்தல் மோகத்தைப் பார்க்கும்போது, ​​CATL "பழமைவாத" நிலையிலிருந்து திட-நிலை பேட்டரிகளில் "செயலில்" மாறிவிட்டது என்பது அவ்வளவாக இல்லை. CATL சந்தை தேவைக்கு ஏற்ப செயல்படக் கற்றுக்கொண்டது மற்றும் ஒரு மேம்பட்ட மற்றும் முன்னோக்கிய முன்னணி மின் பேட்டரி நிறுவனத்தை தீவிரமாக உருவாக்கி வருகிறது என்று சொல்வது நல்லது.
"டிராமைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​CATL பேட்டரிகளைத் தேடுங்கள்" என்ற பிராண்ட் வீடியோவில் CATL கத்திய அறிவிப்பைப் போலவே, CATL-க்கும், ஒரு பயனர் எந்த மாதிரியை வாங்குகிறார் அல்லது எந்த பேட்டரியைத் தேர்வு செய்கிறார் என்பது முக்கியமல்ல. பயனருக்கு அது தேவைப்படும் வரை, CATL அதை "உருவாக்க" முடியும். விரைவான தொழில்துறை வளர்ச்சியின் பின்னணியில், நுகர்வோருடன் நெருங்கிப் பழகுவதும் பயனர் தேவைகளை ஆராய்வதும் எப்போதும் அவசியம் என்பதைக் காணலாம், மேலும் முன்னணி B-பக்க நிறுவனங்களும் விதிவிலக்கல்ல.