சாலிட்-ஸ்டேட் பேட்டரிகள் கடுமையாக வருகின்றன, CATL பீதியடைந்துள்ளதா?

திட-நிலை பேட்டரிகள் மீதான CATL இன் அணுகுமுறை தெளிவற்றதாகிவிட்டது.

சமீபத்தில், CATL இன் தலைமை விஞ்ஞானியான Wu Kai, 2027 ஆம் ஆண்டில் சிறிய தொகுதிகளில் திட-நிலை பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்யும் வாய்ப்பை CATL பெற்றுள்ளது என்பதை வெளிப்படுத்தினார். அனைத்து திட-நிலை பேட்டரிகளின் முதிர்ச்சியானது 1 முதல் எண்ணாக வெளிப்படுத்தப்பட்டால் அதை வலியுறுத்தினார். 9, CATL இன் தற்போதைய முதிர்வு 4 நிலையில் உள்ளது, மேலும் 2027 ஆம் ஆண்டிற்குள் 7-8 நிலையை அடைய இலக்கு உள்ளது.

ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு, CATL இன் தலைவர் Zeng Yuqun, திட-நிலை பேட்டரிகளின் வணிகமயமாக்கல் ஒரு தொலைதூர விஷயம் என்று நம்பினார். மார்ச் மாத இறுதியில், Zeng Yuqun ஊடகத்திற்கு அளித்த பேட்டியில் திட நிலை பேட்டரிகளின் தற்போதைய தொழில்நுட்ப விளைவுகள் "இன்னும் போதுமானதாக இல்லை" மற்றும் பாதுகாப்பு சிக்கல்கள் உள்ளன என்று கூறினார். வணிகமயமாக்கல் இன்னும் பல ஆண்டுகள் ஆகும்.

ஒரு மாதத்தில், திட-நிலை பேட்டரிகள் மீதான CATL இன் அணுகுமுறை "வணிகமயமாக்கல் வெகு தொலைவில் உள்ளது" என்பதிலிருந்து "சிறிய தொகுதி உற்பத்திக்கான வாய்ப்பு உள்ளது" என்று மாறியது. இந்தக் காலக்கட்டத்தில் ஏற்படும் நுட்பமான மாற்றங்கள் அதன் பின்னணியில் உள்ள காரணங்களைப் பற்றி மக்களை சிந்திக்க வைக்க வேண்டும்.

சமீப காலங்களில், திட-நிலை பேட்டரிகள் பெருகிய முறையில் பிரபலமாகி வருகின்றன. கடந்த காலத்துடன் ஒப்பிடுகையில், நிறுவனங்கள் பொருட்களைப் பெற வரிசையில் நின்றபோது மற்றும் மின் பேட்டரிகள் பற்றாக்குறையாக இருந்தபோது, ​​​​தற்போது அதிகப்படியான பேட்டரி உற்பத்தி திறன் உள்ளது மற்றும் CATL சகாப்தத்தில் வளர்ச்சி குறைந்துள்ளது. தொழில்துறை மாற்றத்தின் போக்கை எதிர்கொண்டு, CATL இன் வலுவான நிலை கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாகிவிட்டது.

திட-நிலை பேட்டரிகளின் வலுவான சந்தைப்படுத்தல் தாளத்தின் கீழ், "நிங் வாங்" பீதி அடையத் தொடங்கினார்?

சந்தைப்படுத்தல் காற்று "திட-நிலை பேட்டரிகளை" நோக்கி வீசுகிறது

நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, திரவ பேட்டரிகளிலிருந்து அரை-திட மற்றும் அனைத்து திடமான பேட்டரிகளுக்கு நகரும் மையமானது எலக்ட்ரோலைட்டின் மாற்றம் ஆகும். திரவ பேட்டரிகள் முதல் திட-நிலை பேட்டரிகள் வரை, ஆற்றல் அடர்த்தி, பாதுகாப்பு செயல்திறன் போன்றவற்றை மேம்படுத்த ரசாயன பொருட்களை மாற்றுவது அவசியம். இருப்பினும், தொழில்நுட்பம், செலவு மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறையின் அடிப்படையில் இது எளிதானது அல்ல. 2030 வரை திட-நிலை பேட்டரிகள் வெகுஜன உற்பத்தியை அடைய முடியாது என்று பொதுவாக தொழில்துறையில் கணிக்கப்படுகிறது.

இப்போதெல்லாம், திட-நிலை பேட்டரிகளின் புகழ் வழக்கத்திற்கு மாறாக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் சந்தையில் முன்கூட்டியே வருவதற்கான வலுவான வேகம் உள்ளது.

ஏப்ரல் 8 அன்று, ஜிஜி ஆட்டோமொபைல் புதிய தூய மின்சார மாடலான ஜிஜி எல்6 (உள்ளமைவு | விசாரணை) வெளியிட்டது, இது முதல் முறையாக "முதல் தலைமுறை லைட்இயர் திட-நிலை பேட்டரி" பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அதைத் தொடர்ந்து, GAC குழுமம் 2026 ஆம் ஆண்டில் அனைத்து திட-நிலை பேட்டரிகளையும் கார்களில் வைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளதாகவும், முதலில் ஹாபின் மாடல்களில் நிறுவப்படும் என்றும் அறிவித்தது.

நிச்சயமாக, Zhiji L6 இன் பொது அறிவிப்பு "முதல் தலைமுறை லைட்இயர் திட-நிலை பேட்டரி" பொருத்தப்பட்டுள்ளது என்று கணிசமான சர்ச்சையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. அதன் திட-நிலை பேட்டரி உண்மையான அனைத்து-திட-நிலை பேட்டரி அல்ல. பல சுற்றுகள் ஆழமான விவாதங்கள் மற்றும் பகுப்பாய்வுகளுக்குப் பிறகு, Qingtao எனர்ஜியின் பொது மேலாளர் Li Zheng இறுதியாக "இந்த பேட்டரி உண்மையில் ஒரு அரை-திட பேட்டரி" என்று தெளிவாகச் சுட்டிக்காட்டினார், மேலும் சர்ச்சை படிப்படியாக தணிந்தது.
Zhiji L6 திட-நிலை பேட்டரிகளின் சப்ளையர் என்ற முறையில், Qingtao எனர்ஜி அரை-திட-நிலை பேட்டரிகள் பற்றிய உண்மையை தெளிவுபடுத்தியபோது, ​​மற்றொரு நிறுவனம் அனைத்து திட-நிலை பேட்டரிகள் துறையில் புதிய முன்னேற்றம் அடைந்ததாகக் கூறியது. ஏப்ரல் 9 அன்று, GAC Aion Haobao அதன் 100% அனைத்து திட-நிலை பேட்டரி ஏப்ரல் 12 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிடப்படும் என்று அறிவித்தது.

இருப்பினும், முதலில் திட்டமிடப்பட்ட தயாரிப்பு வெளியீட்டு நேரம் "2026 இல் வெகுஜன உற்பத்தி" என மாற்றப்பட்டது. இதுபோன்ற தொடர்ச்சியான விளம்பர உத்திகள் தொழில்துறையில் உள்ள பலரிடமிருந்து புகார்களை ஈர்த்துள்ளன.

திட-நிலை பேட்டரிகளின் சந்தைப்படுத்தலில் இரு நிறுவனங்களும் வார்த்தை விளையாட்டுகளை விளையாடியிருந்தாலும், திட-நிலை பேட்டரிகளின் புகழ் மீண்டும் உச்சக்கட்டத்திற்கு தள்ளப்பட்டுள்ளது.

ஏப்ரல் 2 ஆம் தேதி, Tailan New Energy நிறுவனம் "ஆட்டோ-கிரேடு ஆல்-சாலிட்-ஸ்டேட் லித்தியம் பேட்டரிகள்" ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளதாக அறிவித்தது மற்றும் 120Ah திறன் கொண்ட உலகின் முதல் வாகன தர மோனோமரை வெற்றிகரமாக தயாரித்தது. அளவிடப்பட்ட ஆற்றல் அடர்த்தி 720Wh/ kg இன் அதி-உயர் ஆற்றல் அடர்த்தி அனைத்து-திட-நிலை லித்தியம் உலோக பேட்டரி, ஒரு சிறிய லித்தியம் பேட்டரியின் ஒற்றை திறன் மற்றும் அதிக ஆற்றல் அடர்த்திக்கான தொழில்துறை சாதனையை முறியடித்தது.

ஏப்ரல் 5 அன்று, நிலையான இயற்பியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துவதற்கான ஜெர்மன் ஆராய்ச்சி சங்கம், ஏறக்குறைய இரண்டு வருட ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்குப் பிறகு, ஒரு ஜெர்மன் நிபுணர் குழு உயர் செயல்திறன் மற்றும் உயர்-பாதுகாப்பு திட-நிலை சோடியம்-சல்பர் பேட்டரியின் முழு தொகுப்பைக் கண்டுபிடித்ததாக அறிவித்தது. பேட்டரி ஆற்றல் அடர்த்தியை 1000Wh/kg ஐ விட அதிகமாகச் செய்யக்கூடிய முழுமையான தானியங்கி தொடர்ச்சியான உற்பத்தி செயல்முறைகள், எதிர்மறை மின்முனையின் தத்துவார்த்த ஏற்றுதல் திறன் 20,000Wh/kg வரை அதிகமாக உள்ளது.

கூடுதலாக, ஏப்ரல் பிற்பகுதியில் இருந்து தற்போது வரை, Lingxin New Energy மற்றும் Enli Power ஆகியவை தங்களது திட-நிலை பேட்டரி திட்டங்களின் முதல் கட்டம் உற்பத்தி செய்யப்பட்டுள்ளதாக தொடர்ச்சியாக அறிவித்துள்ளன. பிந்தையவரின் முந்தைய திட்டத்தின்படி, இது 2026 ஆம் ஆண்டில் 10GWh உற்பத்தி வரிசையின் வெகுஜன உற்பத்தியை அடையும். எதிர்காலத்தில், 2030க்குள் 100+GWh என்ற உலகளாவிய தொழில்துறை அடிப்படை அமைப்பை அடைய முயற்சிக்கும்.

முழு திடமா அல்லது அரை திடமா?நிங் வாங் பதட்டத்தை துரிதப்படுத்துகிறது

திரவ பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​திட-நிலை பேட்டரிகள் அதிக கவனத்தை ஈர்த்துள்ளன, ஏனெனில் அவை அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, அதிக பாதுகாப்பு, சிறிய அளவு மற்றும் பரந்த வெப்பநிலை வரம்பு செயல்பாடு போன்ற பல குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. அவை உயர் செயல்திறன் கொண்ட லித்தியம் பேட்டரிகளின் அடுத்த தலைமுறையின் முக்கியமான பிரதிநிதிகள்.

திரவ எலக்ட்ரோலைட் உள்ளடக்கத்தின்படி, சில தொழில்துறையினர் திட-நிலை பேட்டரிகளுக்கு இடையே தெளிவான வேறுபாட்டைக் காட்டியுள்ளனர். திட-நிலை பேட்டரிகளின் வளர்ச்சிப் பாதையை அரை-திட (5-10wt%), அரை-திட (0-5wt%) மற்றும் அனைத்து-திட (0wt%) போன்ற நிலைகளாகப் பிரிக்கலாம் என்று தொழில்துறை நம்புகிறது. அரை-திட மற்றும் அரை-திடத்தில் பயன்படுத்தப்படும் எலக்ட்ரோலைட்டுகள் அனைத்தும் கலவை திட மற்றும் திரவ எலக்ட்ரோலைட்டுகள்.

ஆல்-சாலிட்-ஸ்டேட் பேட்டரிகள் சாலையில் வருவதற்கு சிறிது நேரம் எடுக்கும் என்றால், அரை-திட-நிலை பேட்டரிகள் ஏற்கனவே வந்துவிட்டன.

Gasgoo Auto இன் முழுமையற்ற புள்ளிவிவரங்களின்படி, சீனா நியூ ஏவியேஷன், ஹனிகோம்ப் எனர்ஜி, ஹுய்னெங் டெக்னாலஜி, கன்ஃபெங் லித்தியம், யிவேய் லித்தியம் எனர்ஜி, குவாக்சுவான் ஹைடெக் போன்ற ஒரு டஜன் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு சக்தி பேட்டரி நிறுவனங்கள் தற்போது உள்ளன. செமி-சாலிட் ஸ்டேட் பேட்டரி மற்றும் காரில் ஏறுவதற்கான தெளிவான திட்டம்.

தொடர்புடைய ஏஜென்சிகளின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, 2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், உள்நாட்டு அரை-திட பேட்டரி உற்பத்தி திறன் திட்டமிடல் 298GWh ஐத் தாண்டியுள்ளது, மேலும் உண்மையான உற்பத்தி திறன் 15GWh ஐ விட அதிகமாக இருக்கும். 2024 திட-நிலை பேட்டரி துறையின் வளர்ச்சியில் ஒரு முக்கிய முனையாக இருக்கும். பெரிய அளவிலான ஏற்றுதல் மற்றும் (அரை) திட-நிலை பேட்டரிகளின் பயன்பாடு ஆண்டுக்குள் செயல்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆண்டு முழுவதும் நிறுவப்பட்ட மொத்த திறன் வரலாற்று ரீதியாக 5GWh ஐ விட அதிகமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

திட-நிலை பேட்டரிகளின் விரைவான முன்னேற்றத்தை எதிர்கொண்டது, CATL சகாப்தத்தின் கவலை பரவத் தொடங்கியது. ஒப்பிடுகையில், திட-நிலை பேட்டரிகளின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் CATL இன் நடவடிக்கைகள் மிக வேகமாக இல்லை. சமீபத்தில் தான் அது தாமதமாக "தன் இசையை மாற்றிக்கொண்டது" மற்றும் திட-நிலை பேட்டரிகளின் வெகுஜன உற்பத்தி அட்டவணையை அதிகாரப்பூர்வமாக செயல்படுத்தியது. நிங்டே டைம்ஸ் "விளக்க" ஆர்வமாக இருப்பதற்கான காரணம் ஒட்டுமொத்த தொழில்துறை கட்டமைப்பின் சரிசெய்தல் மற்றும் அதன் சொந்த வளர்ச்சி விகிதத்தின் மந்தநிலையின் அழுத்தமாக இருக்கலாம்.

ஏப்ரல் 15 அன்று, CATL 2024 இன் முதல் காலாண்டிற்கான அதன் நிதி அறிக்கையை வெளியிட்டது: மொத்த வருவாய் 79.77 பில்லியன் யுவான், ஆண்டுக்கு ஆண்டு 10.41% குறைவு; பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்களின் பங்குதாரர்களின் நிகர லாபம் 10.51 பில்லியன் ஆகும், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 7% அதிகரிப்பு; கழித்த பிறகு நிகர லாபம் 9.25 பில்லியன் யுவான் ஆகும், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 18.56% அதிகரித்துள்ளது.

CATL நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டு வருவாயில் ஆண்டுக்கு ஆண்டு சரிவைச் சந்தித்தது இது தொடர்ந்து இரண்டாவது காலாண்டாகும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. 2023 ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில், CATL இன் மொத்த வருவாய் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 10% குறைந்துள்ளது. பவர் பேட்டரி விலைகள் தொடர்ந்து வீழ்ச்சியடைந்து வருவதால், பவர் பேட்டரி சந்தையில் நிறுவனங்கள் தங்கள் சந்தைப் பங்கை அதிகரிப்பது கடினமாக இருப்பதால், CATL அதன் விரைவான வளர்ச்சிக்கு விடைபெறுகிறது.

மற்றொரு கண்ணோட்டத்தில் இதைப் பார்க்கும்போது, ​​CATL திட-நிலை பேட்டரிகள் மீதான அதன் முந்தைய அணுகுமுறையை மாற்றியுள்ளது, மேலும் இது வணிகம் செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் போன்றது. முழு பேட்டரி தொழிற்துறையும் "திட-நிலை பேட்டரி கார்னிவல்" சூழலில் விழும் போது, ​​CATL அமைதியாக இருந்தால் அல்லது திட-நிலை பேட்டரிகளை கவனிக்காமல் இருந்தால், அது தவிர்க்க முடியாமல் புதிய தொழில்நுட்பத் துறையில் CATL பின்தங்கியிருக்கிறது என்ற எண்ணத்தை விட்டுவிடும். தவறான புரிதல்.

CATL இன் பதில்: திட-நிலை பேட்டரிகளை விட அதிகம்

CATL இன் முக்கிய வணிகமானது சக்தி பேட்டரிகள், ஆற்றல் சேமிப்பு பேட்டரிகள், பேட்டரி பொருட்கள் மற்றும் மறுசுழற்சி மற்றும் பேட்டரி கனிம வளங்கள் ஆகிய நான்கு துறைகளை உள்ளடக்கியது. 2023 ஆம் ஆண்டில், CATL இன் இயக்க வருவாயில் 71% பவர் பேட்டரி துறை பங்களிக்கும், மேலும் ஆற்றல் சேமிப்பு பேட்டரி துறை அதன் இயக்க வருவாயில் கிட்டத்தட்ட 15% பங்களிக்கும்.

SNE ஆராய்ச்சி தரவுகளின்படி, இந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில், CATL இன் பல்வேறு வகையான பேட்டரிகளின் உலகளாவிய நிறுவப்பட்ட திறன் 60.1GWh ஆகும், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 31.9% அதிகரிப்பு மற்றும் அதன் சந்தை பங்கு 37.9% ஆகும். சீனா ஆட்டோமோட்டிவ் பவர் பேட்டரி இண்டஸ்ட்ரி இன்னோவேஷன் அலையன்ஸின் புள்ளிவிவரங்கள், 2024 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில், CATL 41.31GWh இன் நிறுவப்பட்ட திறனுடன், 48.93% சந்தைப் பங்கைக் கொண்டு, அதே காலகட்டத்தில் 44.42% இல் இருந்து அதிகரித்து, நாட்டில் முதல் இடத்தைப் பிடித்தது. கடந்த ஆண்டு.

நிச்சயமாக, புதிய தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் புதிய தயாரிப்புகள் எப்போதும் CATL இன் சந்தைப் பங்கிற்கு முக்கியமாகும். ஆகஸ்ட் 2023 இல், Ningde Times ஆனது Shenxing சூப்பர்சார்ஜ் செய்யக்கூடிய பேட்டரியை ஆகஸ்ட் 2023 இல் வெளியிட்டது. இந்த பேட்டரி உலகின் முதல் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் 4C சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி ஆகும், இது சூப்பர் எலக்ட்ரானிக் நெட்வொர்க் கத்தோட், கிராஃபைட் ஃபாஸ்ட் அயன் ரிங், அல்ட்ரா-ஹை கடத்துத்திறன் எலக்ட்ரோலைட் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. புதுமையான தொழில்நுட்பங்கள் 10 நிமிடங்களுக்கு அதிக சார்ஜ் செய்த பிறகு 400 கிலோமீட்டர் பேட்டரி ஆயுளை அடைய உதவுகிறது.
2024 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டிற்கான நிதிநிலை அறிக்கையில், ஷென்சிங் பேட்டரிகள் பெரிய அளவிலான விநியோகத்தைத் தொடங்கியுள்ளன என்று CATL தெரிவித்துள்ளது. அதே நேரத்தில், CATL Tianheng எனர்ஜி ஸ்டோரேஜை வெளியிட்டது, இது "5 ஆண்டுகளில் பூஜ்ஜிய சிதைவு, 6.25 MWh, மற்றும் பல பரிமாண உண்மையான பாதுகாப்பு" அமைப்பை ஒருங்கிணைக்கிறது. நிங்டே டைம்ஸ் நிறுவனம் இன்னும் சிறந்த தொழில் நிலை, முன்னணி தொழில்நுட்பம், நல்ல தேவை வாய்ப்புகள், பன்முகப்படுத்தப்பட்ட வாடிக்கையாளர் தளம் மற்றும் உயர் நுழைவுத் தடைகளை பராமரித்து வருவதாக நம்புகிறது.

CATL க்கு, திட-நிலை பேட்டரிகள் எதிர்காலத்தில் "ஒரே விருப்பம்" அல்ல. Shenxing பேட்டரிக்கு கூடுதலாக, CATL கடந்த ஆண்டு Chery உடன் இணைந்து சோடியம்-அயன் பேட்டரி மாதிரியை அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த ஆண்டு ஜனவரியில், CATL "சோடியம்-அயன் பேட்டரி கத்தோட் பொருட்கள் மற்றும் தயாரிப்பு முறைகள், கேத்தோடு தட்டு, பேட்டரிகள் மற்றும் மின்சார சாதனங்கள்" என்ற தலைப்பில் காப்புரிமைக்கு விண்ணப்பித்தது, இது சோடியம்-அயனின் விலை, ஆயுட்காலம் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை செயல்திறனை மேலும் மேம்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பேட்டரிகள். செயல்திறனின் அம்சங்கள்.

இரண்டாவதாக, புதிய வாடிக்கையாளர் ஆதாரங்களையும் CATL தீவிரமாக ஆராய்ந்து வருகிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், CATL வெளிநாட்டு சந்தைகளை தீவிரமாக விரிவுபடுத்தியுள்ளது. புவிசார் அரசியல் மற்றும் பிற காரணிகளின் செல்வாக்கைக் கருத்தில் கொண்டு, CATL ஒரு திருப்புமுனையாக இலகுவான தொழில்நுட்ப உரிம மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளது. Ford, General Motors, Tesla போன்றவை அதன் வாடிக்கையாளர்களாக இருக்கலாம்.

திட-நிலை பேட்டரி மார்க்கெட்டிங் மோகத்தின் பின்னால் பார்க்கும்போது, ​​CATL ஆனது திட-நிலை பேட்டரிகளில் "பழமைவாத" என்பதில் இருந்து "செயலில்" மாறியது அவ்வளவு இல்லை. CATL சந்தை தேவைக்கு பதிலளிக்க கற்றுக்கொண்டது மற்றும் ஒரு மேம்பட்ட மற்றும் முன்னோக்கு முன்னணி பவர் பேட்டரி நிறுவனத்தை தீவிரமாக உருவாக்கி வருகிறது என்று கூறுவது நல்லது. படம்.
பிராண்ட் வீடியோவில் CATL ஆல் கத்தப்பட்ட அறிவிப்பு போல, "டிராமைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​CATL பேட்டரிகளைத் தேடுங்கள்." CATLஐப் பொறுத்தவரை, பயனர் எந்த மாதிரியை வாங்குகிறார் அல்லது எந்த பேட்டரியைத் தேர்வு செய்கிறார் என்பது முக்கியமல்ல. பயனருக்குத் தேவைப்படும் வரை, CATL அதை "உருவாக்கும்". விரைவான தொழில்துறை வளர்ச்சியின் பின்னணியில், நுகர்வோருடன் நெருங்கிப் பழகுவதும், பயனர் தேவைகளை ஆராய்வதும் எப்போதும் அவசியம் என்பதைக் காணலாம், மேலும் முன்னணி B- பக்க நிறுவனங்களும் இதற்கு விதிவிலக்கல்ல.