மே 2024 இல், பிலிப்பைன்ஸ் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் (CAMPI) மற்றும் டிரக் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் (TMA) வெளியிட்டுள்ள தகவல்கள் நாட்டில் புதிய கார் விற்பனை தொடர்ந்து வளர்ந்து வருவதைக் காட்டியது. கடந்த ஆண்டின் இதே காலகட்டத்தில் 38,177 யூனிட்டுகளிலிருந்து விற்பனை அளவு 5% அதிகரித்து 40,271 அலகுகளாக அதிகரித்துள்ளது. இந்த வளர்ச்சி விரிவடைந்து வரும் பிலிப்பைன்ஸ் வாகன சந்தைக்கு சான்றாகும், இது அதன் தொற்றுநோயிலிருந்து வலுவாக மீண்டுள்ளது. மத்திய வங்கியின் கூர்மையான வட்டி வீத உயர்வு நுகர்வு வளர்ச்சியின் மந்தநிலைக்கு வழிவகுத்திருந்தாலும், ஆட்டோ சந்தை முக்கியமாக ஏற்றுமதியில் வலுவான மீளுருவாக்கம் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இதன் மூலம் பாதிக்கப்பட்டுள்ள பிலிப்பைன்ஸின் ஒட்டுமொத்த மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி இந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் ஆண்டுக்கு 5.7% அதிகரித்துள்ளது.
பிலிப்பைன்ஸ் அரசாங்கத்தின் சமீபத்திய முடிவுகலப்பின மின்சார வாகனங்கள் (HEV கள்)அதன் EO12 இல் பூஜ்ஜிய-தாங்கி திட்டம் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியாகும். 2028 வரை பேட்டரி மின்சார வாகனங்கள் (BEV கள்) போன்ற பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு வாகனங்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்ட இந்த திட்டம், இப்போது கலப்பினங்களையும் உள்ளடக்கியது. இந்த நடவடிக்கை நிலையான மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு போக்குவரத்து விருப்பங்களை மேம்படுத்துவதில் அரசாங்கத்தின் உறுதிப்பாட்டை பிரதிபலிக்கிறது. இது கார்பன் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கும் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களைத் தழுவுவதற்கும் உலகளாவிய போக்குக்கு ஏற்ப உள்ளது.
BYD, LI ஆட்டோ, வோயா மோட்டார்ஸ், எக்ஸ்பெங் மோட்டார்ஸ், வூலிங் மோட்டார்கள் மற்றும் பிற பிராண்டுகள் உள்ளிட்ட புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் நிலையான போக்குவரத்து மாற்றத்தில் முன்னணியில் உள்ளன. வாகனங்கள் சுற்றுச்சூழல் நட்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, குறைந்த கார்பன் உமிழ்வு மற்றும் நிலையான வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கின்றன. அவர்கள் தேசிய கொள்கைகளை நெருக்கமாகப் பின்பற்றுகிறார்கள், புதிய எரிசக்தி தொழில்களை தீவிரமாக உருவாக்குகிறார்கள், மேலும் எதிர்கால தலைமுறையினருக்கு பூமியை மிகவும் அழகாக மாற்ற பங்களிக்கின்றனர்.
பூஜ்ஜிய-தாங்கி திட்டத்தில் கலப்பின வாகனங்களைச் சேர்ப்பது புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழிலுக்கு அரசாங்கத்தின் ஆதரவின் தெளிவான வெளிப்பாடாகும். இந்த கொள்கை மாற்றம் பிலிப்பைன்ஸில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதியை மேலும் உயர்த்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அரசாங்க ஆதரவுடன், இந்த வாகனங்களுக்கான சந்தை விரிவடையும், நுகர்வோருக்கு சுற்றுச்சூழல் நட்பு போக்குவரத்து விருப்பங்களை வழங்குகிறது.
புதிய எரிசக்தி வாகன இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதியின் வளர்ச்சி என்பது வாகனத் தொழிலுக்கு சாதகமான வளர்ச்சியாகும், ஆனால் சுற்றுச்சூழலுக்கு சாதகமான வளர்ச்சியாகும். பிலிப்பைன்ஸ் அதன் கார்பன் தடம் குறைத்து, நிலையான நடைமுறைகளை பின்பற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருப்பதால், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கு மாறுவது சரியான திசையில் ஒரு முக்கியமான படியாகும். இந்த வாகனங்கள் பாரம்பரிய பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் கார்களுக்கு ஒரு தூய்மையான மாற்றீட்டை வழங்குவது மட்டுமல்லாமல், நாட்டின் சுற்றுச்சூழல் இலக்குகளை அடைவதற்கும் அவை பங்களிக்கின்றன.
பிலிப்பைன்ஸ் புதிய எரிசக்தி வாகன சந்தையின் விரிவாக்கம் என்பது நிலையான போக்குவரத்தின் உலகளாவிய போக்கின் பிரதிபலிப்பாகும். அரசாங்கத்தின் ஆதரவு மற்றும் தொழில் தலைவர்களின் அர்ப்பணிப்புடன், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி மேலும் வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த வளர்ச்சி வாகனத் தொழிலுக்கு பயனளிப்பது மட்டுமல்லாமல், பிலிப்பைன்ஸ் மற்றும் உலகத்திற்கு ஒரு தூய்மையான மற்றும் நிலையான எதிர்காலத்திற்கும் பங்களிக்கும்.
சுருக்கமாக, பிலிப்பைன்ஸின் பூஜ்ஜிய-தாங்கி திட்டத்தில் கலப்பின வாகனங்களைச் சேர்ப்பது புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழிலுக்கு ஒரு முக்கியமான மைல்கல்லாகும். இந்த கொள்கை மாற்றம், புதிய கார் விற்பனையின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியுடன், எனது நாட்டின் புதிய எரிசக்தி வாகன இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதிக்கு ஒரு பிரகாசமான எதிர்காலத்தை அறிவிக்கிறது. சந்தை விரிவடையும் போது, நுகர்வோர் சுற்றுச்சூழல் நட்பு போக்குவரத்து விருப்பங்களை பரந்த அளவில் எதிர்பார்க்கலாம், இது அனைவருக்கும் தூய்மையான, நிலையான சூழலை உருவாக்குகிறது
இடுகை நேரம்: ஜூன் -24-2024