வாகனத் துறைத் தலைவர்களிடையே கட்டணக் கொள்கை கவலைகளை எழுப்புகிறது

மார்ச் 26, 202 அன்று52014 ஆம் ஆண்டு, அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் டிரம்ப் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்கள் மீது சர்ச்சைக்குரிய 25% வரியை அறிவித்தார், இது வாகனத் துறையில் அதிர்ச்சி அலைகளை ஏற்படுத்தியது. டெஸ்லா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க், இந்தக் கொள்கையின் சாத்தியமான தாக்கம் குறித்து தனது கவலைகளை விரைவாக வெளிப்படுத்தினார், இது டெஸ்லாவின் செயல்பாடுகளுக்கு "முக்கியமானது" என்று கூறினார். சமூக ஊடக தளமான X இல் ஒரு பதிவில், புதிய கட்டண அமைப்பு டெஸ்லாவை காயப்படுத்தாமல் விடாது என்று மஸ்க் கூறினார், இது நிறுவனத்தின் இயக்க கட்டமைப்பு மற்றும் செலவு கட்டமைப்பில் கணிசமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று வலியுறுத்தினார். கட்டணங்கள் "டெஸ்லாவிற்கு ஒட்டுமொத்தமாக நடுநிலையானவை, மேலும் டெஸ்லாவிற்கு சாதகமாகவும் இருக்கலாம்" என்ற டிரம்ப்பின் முந்தைய கூற்றுக்கு இது முற்றிலும் முரணானது, அமெரிக்காவில் தொழிற்சாலைகளை கட்டும் நிறுவனங்கள் புதிய கொள்கையிலிருந்து பயனடையும் என்று கூறுகிறது.

 மஸ்க்கின் கவலைகள், குறிப்பாக உலகமயமாக்கல் சூழலில், வாகனத் துறையின் சிக்கலான தன்மையை எடுத்துக்காட்டுகின்றன. உள்நாட்டு உற்பத்தியை ஊக்குவிப்பதே வரிகளை விதிப்பதில் டிரம்ப் நிர்வாகத்தின் நோக்கமாக இருந்தாலும், இதுபோன்ற கொள்கைகள் எதிர்பாராத விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதே உண்மை. அமெரிக்க வர்த்தக பிரதிநிதிக்கு எழுதிய கடிதத்தில், டெஸ்லா, சில பாகங்களை உள்நாட்டில் பெறுவதில் எதிர்கொள்ளும் சவால்களை மேற்கோள் காட்டியது. அதன் விநியோகச் சங்கிலியை உள்ளூர்மயமாக்க நிறுவனம் முயற்சித்த போதிலும், சில பாகங்களை அமெரிக்காவில் பெறுவது கடினமாக உள்ளது, அல்லது வெறுமனே கிடைக்கவில்லை. இந்த இக்கட்டான நிலை டெஸ்லாவுக்கு மட்டும் உரியதல்ல; ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், ஃபோர்டு மற்றும் ரிவியன் உள்ளிட்ட பிற முக்கிய வாகன உற்பத்தியாளர்களும் முக்கிய கூறுகளுக்கு மெக்சிகோ, கனடா மற்றும் சீனா போன்ற நாடுகளில் உள்ள சப்ளையர்களை நம்பியுள்ளனர்.

 வாகனத் துறையில் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியின் சிக்கலான தன்மை

 வாகனத் துறையானது, பெரும்பாலும் இடையூறுகளுக்கு ஆளாகும் ஒரு சிக்கலான உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. மஸ்க்கின் எச்சரிக்கை, தொழில்துறைக்குள் உள்ள நுட்பமான சமநிலையை நினைவூட்டுவதாகும். அமெரிக்க உற்பத்தியைப் பாதுகாப்பதும் ஊக்குவிப்பதும் இந்த வரிவிதிப்புக் கொள்கையின் பின்னணியில் உள்ள நோக்கம் என்றாலும், விநியோகச் சங்கிலி சீர்குலைவுகள் மற்றும் அதிகரித்த செலவுகள் இறுதியில் நுகர்வோருக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் மற்றும் முழுத் துறையின் வளர்ச்சியையும் தடுக்கக்கூடும். புதிய வரிவிதிப்புக் கொள்கை தூண்டக்கூடிய சங்கிலி எதிர்வினைகள் குறித்து விரிவான மதிப்பீட்டை நடத்துமாறு அமெரிக்க வர்த்தக பிரதிநிதியை டெஸ்லா வலியுறுத்தியுள்ளது, மேலும் உள்ளூர் நிறுவனங்கள் மீது தேவையற்ற சுமைகளை வைப்பதைத் தவிர்க்க வேண்டியதன் அவசியத்தை வலியுறுத்தியுள்ளது.

 டிரம்பின் அறிவிப்புக்கு சந்தையின் எதிர்வினை முதலீட்டாளர்களின் கவலைகளை மேலும் விளக்குகிறது. கட்டண அறிவிப்பைத் தொடர்ந்து வணிக நேரங்களுக்குப் பிந்தைய வர்த்தகத்தில் டெஸ்லா மற்றும் பிற வாகன உற்பத்தியாளர்களின் பங்குகள் சற்று சரிந்தன. நிர்வாகத்தின் நோக்கங்கள் இருந்தபோதிலும், கொள்கையின் உண்மையான விளைவுகள் எதிர்பார்த்தபடி இருக்காது என்பதை இந்த சந்தை எதிர்வினை காட்டுகிறது. ஆட்டோமொபைல் துறையில் வளர்ச்சி மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையை ஊக்குவிப்பதற்கு பதிலாக, கட்டணங்கள் தனிப்பட்ட நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மை மற்றும் சந்தை செயல்திறனுக்கு குறிப்பிடத்தக்க சவால்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

 வாகனத் துறையில் பாதுகாப்புவாத நடவடிக்கைகளின் சவாலை எதிர்கொள்வது

 டிரம்பின் கட்டணக் கொள்கையின் தத்துவார்த்த அடிப்படை, அவர் அமெரிக்க உற்பத்தியின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்க விரும்புகிறார் என்பதைக் குறிக்கிறது. இருப்பினும், இத்தகைய பாதுகாப்புவாத நடவடிக்கைகளின் உண்மையான தாக்கம் டெஸ்லாவிற்கும் அதன் போட்டியாளர்களுக்கும் பெரும் சவால்களைக் கொண்டுவரக்கூடும். வர்த்தகக் கொள்கைகளை உருவாக்கும் போது கொள்கை வகுப்பாளர்கள் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் ஒன்றுக்கொன்று சார்ந்திருப்பதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்பதை மஸ்க்கின் நுண்ணறிவு வலியுறுத்துகிறது. அவ்வாறு செய்யத் தவறினால், வரிகள் அடைய விரும்பும் இலக்குகளை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தி, எதிர்மறையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

 புதிய வரிகளின் தாக்கத்தை வாகனத் துறை எதிர்கொள்ளும் நிலையில், அமெரிக்க உற்பத்தியின் எதிர்காலம் குறித்து பங்குதாரர்கள் ஆக்கபூர்வமான உரையாடலில் ஈடுபடுவது மிகவும் முக்கியம். உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளின் சிக்கலான தன்மைக்கு, உள்நாட்டு உற்பத்தியின் தேவையை இணைக்கப்பட்ட உலகின் யதார்த்தங்களுடன் சமநிலைப்படுத்தும் வர்த்தகக் கொள்கைக்கு ஒரு நுட்பமான அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. தொழில்துறையில் புதுமை மற்றும் வளர்ச்சியை கவனக்குறைவாகத் தடுக்காமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, கொள்கை வகுப்பாளர்கள் தங்கள் முடிவுகளின் சாத்தியமான விளைவுகளை மதிப்பிடுவதில் விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும்.

 சுருக்கமாக, ஜனாதிபதி டிரம்ப்'சமீபத்தில் அறிவிக்கப்பட்ட கட்டணங்கள் அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் துறையின் எதிர்காலம் குறித்த விவாதத்தைத் தூண்டியுள்ளன. உள்நாட்டு உற்பத்தியைப் பாதுகாப்பதே இந்தக் கொள்கையின் பின்னணியில் உள்ள நோக்கமாக இருந்தாலும், எலோன் மஸ்க் போன்ற தொழில்துறைத் தலைவர்கள் எழுப்பும் கவலைகள், அத்தகைய நடவடிக்கைகளின் சாத்தியமான குறைபாடுகளை எடுத்துக்காட்டுகின்றன. ஆட்டோமொபைல் துறை தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைந்து வருவதால், உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியின் சிக்கல்களைக் கொள்கை வகுப்பாளர்கள் முழுமையாகப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம். அவ்வாறு செய்வதன் மூலம், அவர்கள் ஆட்டோமொபைல் துறையில் வளர்ச்சி மற்றும் நிலைத்தன்மைக்கு மிகவும் சாதகமான சூழலை உருவாக்க முடியும், இது இறுதியில் நுகர்வோருக்கும் ஒட்டுமொத்த பொருளாதாரத்திற்கும் பயனளிக்கும்.

மின்னஞ்சல்:edautogroup@hotmail.com

தொலைபேசி / வாட்ஸ்அப்:+8613299020000