மார்ச் 1 ஆம் தேதி, டெஸ்லாவின் அதிகாரப்பூர்வ வலைப்பதிவு, மார்ச் 31 ஆம் தேதி (உள்ளடக்கியது) மாடல் 3/Y வாங்குபவர்கள் 34,600 யுவான் வரை தள்ளுபடியைப் பெறலாம் என்று அறிவித்தது.
அவற்றில், தற்போதுள்ள காரின் மாடல் 3/Y ரியர்-வீல் டிரைவ் பதிப்பிற்கு 8,000 யுவான் நன்மையுடன் வரையறுக்கப்பட்ட கால காப்பீட்டு மானியம் உள்ளது. காப்பீட்டு மானியங்களுக்குப் பிறகு, மாடல் 3 ரியர்-வீல் டிரைவ் பதிப்பின் தற்போதைய விலை 237,900 யுவான் வரை குறைவாக உள்ளது; மாடல் Y ரியர்-வீல் டிரைவ் பதிப்பின் தற்போதைய விலை 250,900 யுவான் வரை குறைவாக உள்ளது.
அதே நேரத்தில், தற்போதுள்ள அனைத்து மாடல் 3/Y கார்களும் 10,000 யுவான் வரை சேமிப்புடன், வரையறுக்கப்பட்ட நேர நியமிக்கப்பட்ட பெயிண்ட் நன்மைகளை அனுபவிக்க முடியும்; தற்போதுள்ள மாடல் 3/Y பின்புற சக்கர இயக்கி பதிப்புகள் குறைந்த நேர குறைந்த வட்டி நிதிக் கொள்கையை அனுபவிக்க முடியும், குறைந்த வருடாந்திர விகிதங்களுடன் 1.99% வரை, மாடல் Y இல் அதிகபட்ச சேமிப்பு சுமார் 16,600 யுவான் ஆகும்.
பிப்ரவரி 2024 முதல், கார் நிறுவனங்களுக்கு இடையேயான விலைப் போர் மீண்டும் தொடங்கியுள்ளது. பிப்ரவரி 19 அன்று, புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான "விலைப் போரை" தொடங்குவதில் BYD முன்னிலை வகித்தது. Dynasty.com இன் கீழ் அதன் Qin PLUS Honor பதிப்பு அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அதிகாரப்பூர்வ வழிகாட்டி விலை 79,800 யுவானில் இருந்து தொடங்குகிறது, இதில் DM-i மாடல் 79,800 யுவானில் இருந்து 125,800 யுவான் வரை இருக்கும். யுவான், மற்றும் EV பதிப்பின் விலை வரம்பு 109,800 யுவான் முதல் 139,800 யுவான் வரை.
Qin PLUS ஹானர் பதிப்பின் அறிமுகத்துடன், முழு ஆட்டோ சந்தையிலும் விலைப் போர் அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடங்கியுள்ளது. இதில் ஈடுபட்டுள்ள ஆட்டோ நிறுவனங்களில் Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Beijing Hyundai மற்றும் SAIC-GM இன் Buick பிராண்ட் ஆகியவை அடங்கும்.
இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, பயணிகள் கார் சங்கத்தின் பொதுச் செயலாளர் குய் டோங்ஷு, தனது தனிப்பட்ட பொதுக் கணக்கில், புதிய எரிசக்தி வாகன நிறுவனங்கள் காலூன்றுவதற்கு 2024 ஒரு முக்கியமான ஆண்டாகும் என்றும், போட்டி கடுமையாக இருக்கும் என்றும் பதிவிட்டுள்ளார்.
எரிபொருள் வாகனங்களின் பார்வையில், புதிய எரிசக்தியின் விலை வீழ்ச்சி மற்றும் "பெட்ரோல் மற்றும் மின்சாரத்தின் அதே விலை" ஆகியவை எரிபொருள் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மீது பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளதாக அவர் சுட்டிக்காட்டினார். எரிபொருள் வாகனங்களின் தயாரிப்பு மேம்படுத்தல் ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக உள்ளது, மேலும் தயாரிப்பு நுண்ணறிவின் அளவு அதிகமாக இல்லை. வாடிக்கையாளர்களை தொடர்ந்து ஈர்க்க முன்னுரிமை விலைகளை நம்பியிருத்தல்; NEV இன் பார்வையில், லித்தியம் கார்பனேட் விலைகள், பேட்டரி செலவுகள் மற்றும் வாகன உற்பத்தி செலவுகள் குறைந்து, புதிய எரிசக்தி சந்தையின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், அளவிலான பொருளாதாரங்கள் உருவாகியுள்ளன, மேலும் தயாரிப்புகள் அதிக லாப வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளன.
மேலும் இந்த செயல்பாட்டில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதத்தில் விரைவான அதிகரிப்புடன், பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகன சந்தையின் அளவு படிப்படியாக சுருங்கியுள்ளது. மிகப்பெரிய பாரம்பரிய உற்பத்தி திறனுக்கும் படிப்படியாக சுருங்கி வரும் எரிபொருள் வாகன சந்தைக்கும் இடையிலான முரண்பாடு மிகவும் தீவிரமான விலைப் போருக்கு வழிவகுத்துள்ளது.
இந்த முறை டெஸ்லாவின் பெரிய விளம்பரம் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் சந்தை விலையை மேலும் குறைக்கக்கூடும்.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-06-2024