ஜனவரி மாதம் கொரியாவில் டெஸ்லா ஒரே ஒரு காரை மட்டுமே விற்றது.

பாதுகாப்பு கவலைகள், அதிக விலைகள் மற்றும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு இல்லாததால் தேவை பாதிக்கப்பட்டதால், ஜனவரி மாதம் தென் கொரியாவில் டெஸ்லா ஒரே ஒரு மின்சார காரை மட்டுமே விற்றதாக ப்ளூம்பெர்க் தெரிவித்துள்ளது. சியோலை தளமாகக் கொண்ட ஆராய்ச்சி நிறுவனமான கரிசியோ மற்றும் தென் கொரியாவின் வர்த்தக அமைச்சகத்தின் கூற்றுப்படி, ஜனவரி மாதம் தென் கொரியாவில் டெஸ்லா ஒரு மாடல் Y ஐ மட்டுமே விற்றது, இது ஜூலை 2022 க்குப் பிறகு நாட்டில் எந்த வாகனங்களையும் விற்காத மோசமான மாதமாகும். கரிசியோவின் கூற்றுப்படி, ஜனவரி மாதத்தில் தென் கொரியாவில் மொத்த புதிய மின்சார வாகன விநியோகம், அனைத்து கார் தயாரிப்பாளர்கள் உட்பட, டிசம்பர் 2023 உடன் ஒப்பிடும்போது 80 சதவீதம் குறைந்துள்ளது.

அதிகரித்து வரும் வட்டி விகிதங்கள் மற்றும் பணவீக்கம் நுகர்வோர் தங்கள் செலவினங்களை இறுக்கத் தூண்டுவதால் தென் கொரிய கார் வாங்குபவர்களிடையே மின்சார வாகனங்களுக்கான தேவை குறைந்து வருகிறது, அதே நேரத்தில் பேட்டரி தீப்பிடிக்கும் என்ற அச்சமும் வேகமான சார்ஜிங் நிலையங்களின் பற்றாக்குறையும் தேவையைத் தடுத்து நிறுத்துகின்றன. ஜியோன்புக் ஆட்டோமோட்டிவ் ஒருங்கிணைப்பு தொழில்நுட்ப நிறுவனத்தின் இயக்குனர் லீ ஹாங்-கூ, பல ஆரம்பகால மின்சார கார் உரிமையாளர்கள் ஏற்கனவே தங்கள் கொள்முதலை முடித்துவிட்டதாகவும், வோக்ஸ்வாகன் நுகர்வோர் வாங்கத் தயாராக இல்லை என்றும் கூறினார். "டெஸ்லாவை வாங்க விரும்பும் பெரும்பாலான தென் கொரிய நுகர்வோர் ஏற்கனவே அவ்வாறு செய்துள்ளனர்," என்று அவர் கூறினார். "கூடுதலாக, சில டெஸ்லா மாடல்கள் சீனாவில் தயாரிக்கப்படுகின்றன என்பதை சமீபத்தில் கண்டுபிடித்த பிறகு, பிராண்ட் குறித்த சிலரின் கருத்து மாறிவிட்டது," இது வாகனங்களின் தரம் குறித்து கவலைகளை எழுப்பியுள்ளது. தென் கொரியாவில் EV விற்பனையும் பருவகால தேவை ஏற்ற இறக்கங்களால் பாதிக்கப்படுகிறது. தென் கொரிய அரசாங்கம் புதிய மானியங்களை அறிவிக்கும் வரை பலர் ஜனவரியில் கார்களை வாங்குவதைத் தவிர்த்து வருகின்றனர். மானியம் உறுதி செய்யப்படும் வரை நுகர்வோர் மின்சார கார்களை வாங்குவதை தாமதப்படுத்துவதாகவும் டெஸ்லா கொரியாவின் செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார். தென் கொரிய அரசாங்க மானியங்களை அணுகுவதில் டெஸ்லா வாகனங்களும் சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன. ஜூலை 2023 இல், நிறுவனம் மாடல் Y-யின் விலையை 56.99 மில்லியன் வோன் ($43,000) என நிர்ணயித்தது, இதனால் அது முழு அரசாங்க மானியங்களுக்கும் தகுதி பெற்றது. இருப்பினும், பிப்ரவரி 6 அன்று தென் கொரிய அரசாங்கத்தால் அறிவிக்கப்பட்ட 2024 மானியத் திட்டத்தில், மானிய வரம்பு மேலும் 55 மில்லியன் வோனாகக் குறைக்கப்பட்டது, அதாவது டெஸ்லா மாடல் Y-யின் மானியம் பாதியாகக் குறைக்கப்படும்.