சமீபத்தில், தாய்லாந்தின் பிரதமர் தாய்லாந்தின் மின்சார வாகனத் துறையின் வளர்ச்சியை ஜெர்மனி ஆதரிக்கும் என்று கூறினார்.
டிசம்பர் 14, 2023 அன்று, தாய் தொழில்துறை அதிகாரிகள் 2024 ஆம் ஆண்டில் மின்சார வாகனம் (ஈ.வி) உற்பத்தி திறன் 359,000 யூனிட்டுகளை எட்டும் என்று தாய் அதிகாரிகள் நம்புகிறார்கள், இதில் 39.5 பில்லியன் பாட் முதலீடு.

மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதற்காக, தாய் அரசு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மின்சார வாகனங்களுக்கு இறக்குமதி மற்றும் நுகர்வு வரிகளைக் குறைத்து, உள்ளூர் உற்பத்தி வரிகளை உருவாக்குவதற்கான வாகன உற்பத்தியாளர்களின் அர்ப்பணிப்புக்கு ஈடாக கார் வாங்குபவர்களுக்கு பண மானியங்களை வழங்கியுள்ளது - இவை அனைத்தும் பிராந்திய தானியங்கி மையமாக தன்னை நிலைநிறுத்துவதற்கான புதிய முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாக தாய்லாந்தின் நீண்டகால நற்பெயரை பராமரிக்கும் முயற்சியாகும். 2022 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கி 2027 வரை நீட்டிக்கப்படும் இந்த நடவடிக்கைகள் ஏற்கனவே குறிப்பிடத்தக்க முதலீட்டை ஈர்த்துள்ளன. போன்ற பெரிய சீன வாகன உற்பத்தியாளர்கள்BYDமற்றும் பெரியதுவால் மோட்டார்கள் உள்ளூர் தொழிற்சாலைகளை நிறுவியுள்ளன, அவை தாய்லாந்தின் உற்பத்தி செல்வாக்கை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் 2050 க்குள் தாய்லாந்து கார்பன் நடுநிலையாக மாறுவதற்கான இலக்கை அடைய உதவுகின்றன. இத்தகைய சூழ்நிலைகளில், ஜெர்மனியின் ஆதரவு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி தாய்லாந்தின் மின்சார வாகனத் தொழிலின் வளர்ச்சியை மேலும் ஊக்குவிக்கும்.
ஆனால் தாய்லாந்தின் வாகனத் தொழில் அதன் விரைவான விரிவாக்கத்தைத் தொடர விரும்பினால் குறைந்தது ஒரு பெரிய தடையாக இருக்கிறது. காசிகார்ன்பேங்க் பி.சி.எல் இன் ஆராய்ச்சி மையம் அக்டோபர் அறிக்கையில் கூறுகையில், பொது சார்ஜிங் நிலையங்களின் எண்ணிக்கை மின்சார வாகனங்களின் விற்பனையைத் தொடராது, இதனால் அவை வெகுஜன சந்தை வாங்குபவர்களுக்கு குறைந்த கவர்ச்சியை ஏற்படுத்துகின்றன.
இடுகை நேரம்: ஜூலை -24-2024