தாய்லாந்து ஆட்டோ உதிரிபாகங்கள் கூட்டு முயற்சிகளுக்கு சலுகைகளை அங்கீகரிக்கிறது.

அதே நேரத்தில், குறைக்கப்பட்ட வரி விகிதத்திற்கு தகுதி பெற, புதிதாக நிறுவப்பட்ட கூட்டு முயற்சியானது வாகன பாகங்கள் உற்பத்தித் துறையில் குறைந்தது 100 மில்லியன் பாட் (தோராயமாக US$2.82 மில்லியன்) முதலீடு செய்ய வேண்டும் என்றும், தாய்லாந்து நிறுவனம் மற்றும் ஒரு வெளிநாட்டு நிறுவனம் கூட்டாகச் சொந்தமாக இருக்க வேண்டும் என்றும் தாய்லாந்து முதலீட்டு ஆணையம் கூறியது. கூட்டு முயற்சியில் தாய் நிறுவனம் குறைந்தது 60% பங்குகளை வைத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் கூட்டு முயற்சியின் பதிவு செய்யப்பட்ட மூலதனத்தில் குறைந்தது 30% ஐ வழங்க வேண்டும்.

மேலே குறிப்பிடப்பட்ட சலுகைகள் பொதுவாக தாய்லாந்தை உலகளாவிய வாகனத் துறையின் மையத்தில் நிலைநிறுத்துவதற்கும், குறிப்பாக வேகமாக வளர்ந்து வரும் உலகளாவிய மின்சார வாகன சந்தையில் ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பெறுவதற்கும் தாய்லாந்தின் மூலோபாய உந்துதலை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. இந்த முயற்சியின் கீழ், தென்கிழக்கு ஆசிய வாகனத் துறையில் தாய்லாந்தின் போட்டித்தன்மையைப் பராமரிக்க, தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டில் தாய்லாந்து நிறுவனங்களுக்கும் வெளிநாட்டு நிறுவனங்களுக்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பை தாய்லாந்து அரசாங்கம் வலுப்படுத்தும்.

தென்கிழக்கு ஆசியாவின் மிகப்பெரிய வாகன உற்பத்தி மையமாகவும், உலகின் சில முன்னணி வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கான ஏற்றுமதி தளமாகவும் தாய்லாந்து உள்ளது. தற்போது, ​​தாய்லாந்து அரசாங்கம் மின்சார வாகனங்களில் முதலீட்டை தீவிரமாக ஊக்குவித்து வருகிறது, மேலும் பெரிய நிறுவனங்களை ஈர்ப்பதற்காக தொடர்ச்சியான சலுகைகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இந்த சலுகைகள் சமீபத்திய ஆண்டுகளில், குறிப்பாக சீன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து குறிப்பிடத்தக்க வெளிநாட்டு முதலீட்டை ஈர்த்துள்ளன. "ஆசியாவின் டெட்ராய்ட்" என்ற வகையில், தாய்லாந்து அரசாங்கம் 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் அதன் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியில் 30% மின்சார வாகனங்களிலிருந்து வரவழைக்க திட்டமிட்டுள்ளது. கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், BYD மற்றும் கிரேட் வால் மோட்டார்ஸ் போன்ற சீன மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களின் முதலீடுகளும் தாய்லாந்தின் ஆட்டோமொபைல் துறைக்கு புதிய உயிர்ச்சக்தியைக் கொண்டு வந்துள்ளன.