தாய்லாந்து வாகன உதிரிபாகங்கள் கூட்டு முயற்சிகளுக்கு ஊக்கமளிக்கிறது

அதே நேரத்தில், தாய்லாந்து முதலீட்டு ஆணையம், குறைக்கப்பட்ட வரி விகிதத்திற்கு தகுதி பெற, புதிதாக நிறுவப்பட்ட கூட்டு நிறுவனம் வாகன உதிரிபாகங்கள் உற்பத்தித் துறையில் குறைந்தது 100 மில்லியன் பாட் (சுமார் 2.82 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்) முதலீடு செய்ய வேண்டும் என்று கூறியது. தாய்லாந்து நிறுவனத்திற்கும் வெளிநாட்டு நிறுவனத்திற்கும் கூட்டாகச் சொந்தமானது. உருவாக்கம், இதில் தாய் நிறுவனம் கூட்டு முயற்சியில் குறைந்தது 60% பங்குகளை வைத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் கூட்டு முயற்சியின் பதிவு செய்யப்பட்ட மூலதனத்தில் குறைந்தது 30% வழங்க வேண்டும்.

மேலே குறிப்பிடப்பட்ட ஊக்கத்தொகைகள் பொதுவாக தாய்லாந்தின் மூலோபாய உந்துதலைக் கட்டியெழுப்புவதை இலக்காகக் கொண்டு, உலகளாவிய வாகனத் தொழிலின் மையத்தில் நாட்டை நிலைநிறுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன, குறிப்பாக வேகமாக வளர்ந்து வரும் உலகளாவிய மின்சார வாகன சந்தையில் ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பெறுவதற்கு. இந்த முன்முயற்சியின் கீழ், தென்கிழக்கு ஆசிய வாகனத் துறையில் தாய்லாந்தின் போட்டித்தன்மையைத் தக்கவைக்க, தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியில் தாய்லாந்து நிறுவனங்களுக்கும் வெளிநாட்டு நிறுவனங்களுக்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பை தாய்லாந்து அரசாங்கம் வலுப்படுத்தும்.

தாய்லாந்து தென்கிழக்கு ஆசியாவின் மிகப்பெரிய வாகன உற்பத்தி மையமாகவும், உலகின் சில முன்னணி வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கான ஏற்றுமதி தளமாகவும் உள்ளது. தற்போது, ​​தாய்லாந்து அரசாங்கம் மின்சார வாகனங்களில் முதலீட்டை தீவிரமாக ஊக்குவித்து வருகிறது மற்றும் பெரிய நிறுவனங்களை ஈர்ப்பதற்காக தொடர்ச்சியான சலுகைகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இந்த சலுகைகள் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் குறிப்பிடத்தக்க வெளிநாட்டு முதலீட்டை ஈர்த்துள்ளன, குறிப்பாக சீன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து. "ஆசியாவின் டெட்ராய்ட்" என, தாய்லாந்து அரசாங்கம் 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் அதன் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியில் 30% மின்சார வாகனங்களில் இருந்து தயாரிக்க திட்டமிட்டுள்ளது. கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், BYD மற்றும் கிரேட் வால் மோட்டார்ஸ் போன்ற சீன மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களின் முதலீடுகளும் புதியவை கொண்டு வந்துள்ளன. தாய்லாந்தின் ஆட்டோமொபைல் துறைக்கு உயிர்ச்சக்தி.