ஹைபிரிட் கார் உற்பத்தியாளர்களுக்கு அடுத்த நான்கு ஆண்டுகளில் புதிய முதலீட்டில் குறைந்தது 50 பில்லியன் பாட் ($1.4 பில்லியன்) ஈர்க்கும் முயற்சியில் தாய்லாந்து புதிய சலுகைகளை வழங்க திட்டமிட்டுள்ளது.
தாய்லாந்தின் தேசிய மின்சார வாகனக் கொள்கைக் குழுவின் செயலாளர் நரித் தெர்ட்ஸ்டீராசுக்டி ஜூலை 26 அன்று செய்தியாளர்களிடம் கூறுகையில், ஹைப்ரிட் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் குறிப்பிட்ட தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்தால் 2028 மற்றும் 2032 க்கு இடையில் குறைந்த நுகர்வு வரி விகிதத்தை செலுத்துவார்கள்.
10 இடங்களுக்கும் குறைவான தகுதியுள்ள ஹைபிரிட் வாகனங்கள் 2026 முதல் 6% கலால் வரி விகிதத்திற்கு உட்பட்டது மற்றும் ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் இரண்டு சதவீத புள்ளி பிளாட் ரேட் அதிகரிப்பிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்படும் என்று நரிட் கூறினார்.
குறைக்கப்பட்ட வரி விகிதத்திற்குத் தகுதிபெற, ஹைப்ரிட் கார் உற்பத்தியாளர்கள் தாய்லாந்தின் மின்சார வாகனத் துறையில் குறைந்தது 3 பில்லியன் பாட் முதலீடு செய்ய வேண்டும். கூடுதலாக, திட்டத்தின் கீழ் உற்பத்தி செய்யப்படும் வாகனங்கள் கடுமையான கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், முக்கிய வாகன பாகங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். தாய்லாந்தில், குறிப்பிட்ட ஆறு மேம்பட்ட இயக்கி உதவி அமைப்புகளில் குறைந்தது நான்கைக் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும்.
தாய்லாந்தில் ஏற்கனவே இயங்கி வரும் ஏழு ஹைபிரிட் கார் உற்பத்தியாளர்களில் குறைந்தது ஐந்து நிறுவனங்களாவது இந்தத் திட்டத்தில் சேரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதாக நரிட் கூறினார். தாய்லாந்தின் மின்சார வாகனக் குழுவின் முடிவு அமைச்சரவையின் பரிசீலனை மற்றும் இறுதி ஒப்புதலுக்காக சமர்ப்பிக்கப்படும்.
நரிட் கூறினார்: "இந்த புதிய நடவடிக்கை தாய்லாந்தின் வாகனத் தொழில்துறையின் மின்மயமாக்கலுக்கும், முழு விநியோகச் சங்கிலியின் எதிர்கால வளர்ச்சிக்கும் துணைபுரியும். முழுமையான வாகனங்கள் மற்றும் கூறுகள் உட்பட அனைத்து வகையான மின்சார வாகனங்களுக்கான உற்பத்தி மையமாக தாய்லாந்து மாறும் சாத்தியம் உள்ளது."
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், குறிப்பாக சீன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து குறிப்பிடத்தக்க வெளிநாட்டு முதலீட்டை ஈர்த்துள்ள எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கான ஊக்கத்தொகையை தாய்லாந்து தீவிரமாக வெளியிடுவதால் புதிய திட்டங்கள் வந்துள்ளன. "ஆசியாவின் டெட்ராய்ட்" என்ற வகையில், தாய்லாந்து தனது வாகன உற்பத்தியில் 30% மின்சார வாகனங்களாக 2030க்குள் இருக்க வேண்டும் என்று இலக்கு வைத்துள்ளது.
தாய்லாந்து கடந்த சில தசாப்தங்களாக பிராந்திய வாகன உற்பத்தி மையமாகவும், Toyota Motor Corp மற்றும் Honda Motor Co உட்பட உலகின் சில முன்னணி வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கான ஏற்றுமதி தளமாகவும் உள்ளது. கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், BYD போன்ற சீன மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களின் முதலீடுகள் கிரேட் வால் மோட்டார்ஸ் தாய்லாந்தின் ஆட்டோமொபைல் துறையில் புதிய உயிர்ச்சக்தியைக் கொண்டு வந்துள்ளது.
தனித்தனியாக, தாய்லாந்தை ஒரு பிராந்திய வாகன மையமாக புதுப்பிக்கும் சமீபத்திய நடவடிக்கையில், தாய்லாந்து அரசாங்கம் இறக்குமதி மற்றும் நுகர்வு வரிகளைக் குறைத்து, கார் வாங்குபவர்களுக்கு உள்ளூர் உற்பத்தியைத் தொடங்குவதற்கு வாகன உற்பத்தியாளர்களின் உறுதிப்பாட்டிற்கு ஈடாக பண மானியங்களை வழங்கியுள்ளது. இந்த பின்னணியில், தாய்லாந்து சந்தையில் மின்சார வாகனங்களுக்கான தேவை அதிகரித்துள்ளது.
நரிட்டின் கூற்றுப்படி, தாய்லாந்து 2022 முதல் 24 மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து முதலீட்டை ஈர்த்துள்ளது. இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில், தாய்லாந்தில் புதிதாக பதிவுசெய்யப்பட்ட பேட்டரி மூலம் இயங்கும் மின்சார வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 37,679 ஆக அதிகரித்துள்ளது, இது அதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது 19% அதிகமாகும். கடந்த ஆண்டு.
ஜூலை 25 அன்று தாய்லாந்து தொழில் கூட்டமைப்பு வெளியிட்ட வாகன விற்பனைத் தரவு, இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில், தாய்லாந்தில் அனைத்து மின்சார வாகனங்களின் விற்பனையும் கடந்த ஆண்டு இதே காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது 41% அதிகரித்து 101,821 வாகனங்களை எட்டியுள்ளது. அதே நேரத்தில், தாய்லாந்தில் மொத்த உள்நாட்டு வாகன விற்பனை 24% குறைந்துள்ளது, முக்கியமாக பிக்கப் டிரக்குகள் மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரம் பயணிகள் கார்களின் குறைந்த விற்பனை காரணமாக.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-30-2024