ஹைப்ரிட் கார் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து முதலீட்டை ஈர்க்க தாய்லாந்து புதிய வரிச் சலுகைகளைச் செயல்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது.

அடுத்த நான்கு ஆண்டுகளில் குறைந்தது 50 பில்லியன் பாட் ($1.4 பில்லியன்) புதிய முதலீட்டை ஈர்க்கும் முயற்சியில், தாய்லாந்து கலப்பின கார் உற்பத்தியாளர்களுக்கு புதிய சலுகைகளை வழங்க திட்டமிட்டுள்ளது.

தாய்லாந்தின் தேசிய மின்சார வாகனக் கொள்கைக் குழுவின் செயலாளர் நரித் தெர்ட்ஸ்டீராசுக்டி ஜூலை 26 அன்று செய்தியாளர்களிடம் கூறுகையில், கலப்பின வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சில தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்தால் 2028 மற்றும் 2032 க்கு இடையில் குறைந்த நுகர்வு வரி விகிதத்தை செலுத்துவார்கள்.

10 இருக்கைகளுக்கும் குறைவான தகுதிவாய்ந்த கலப்பின வாகனங்கள் 2026 முதல் 6% கலால் வரி விகிதத்திற்கு உட்பட்டவை, மேலும் ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் இரண்டு சதவீத புள்ளி பிளாட் ரேட் அதிகரிப்பிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்படும் என்று நரித் கூறினார்.

குறைக்கப்பட்ட வரி விகிதத்திற்கு தகுதி பெற, ஹைப்ரிட் கார் உற்பத்தியாளர்கள் இப்போது முதல் 2027 வரை தாய்லாந்தின் மின்சார வாகனத் துறையில் குறைந்தது 3 பில்லியன் பாட் முதலீடு செய்ய வேண்டும். கூடுதலாக, திட்டத்தின் கீழ் தயாரிக்கப்படும் வாகனங்கள் கடுமையான கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், தாய்லாந்தில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட அல்லது தயாரிக்கப்பட்ட முக்கிய ஆட்டோ பாகங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் குறிப்பிடப்பட்ட ஆறு மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகளில் குறைந்தது நான்கைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

தாய்லாந்தில் ஏற்கனவே செயல்பட்டு வரும் ஏழு கலப்பின கார் உற்பத்தியாளர்களில், குறைந்தது ஐந்து பேர் இந்த திட்டத்தில் இணைவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்று நரிட் கூறினார். தாய்லாந்து மின்சார வாகனக் குழுவின் முடிவு அமைச்சரவையில் மறுஆய்வு மற்றும் இறுதி ஒப்புதலுக்காக சமர்ப்பிக்கப்படும்.

"இந்தப் புதிய நடவடிக்கை தாய்லாந்து வாகனத் துறையின் மின்மயமாக்கலுக்கு மாறுவதற்கும், முழு விநியோகச் சங்கிலியின் எதிர்கால வளர்ச்சிக்கும் துணைபுரியும். முழுமையான வாகனங்கள் மற்றும் கூறுகள் உட்பட அனைத்து வகையான மின்சார வாகனங்களுக்கும் உற்பத்தி மையமாக தாய்லாந்து மாறும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது" என்று நரிட் கூறினார்.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், குறிப்பாக சீன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து குறிப்பிடத்தக்க வெளிநாட்டு முதலீட்டை ஈர்த்துள்ள மின்சார வாகனங்களுக்கு தாய்லாந்து தீவிரமாக சலுகைகளை வழங்கும் நிலையில், புதிய திட்டங்கள் வந்துள்ளன. "ஆசியாவின் டெட்ராய்ட்" என்று அழைக்கப்படும் தாய்லாந்து, 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் அதன் வாகன உற்பத்தியில் 30% மின்சார வாகனங்களாக இருக்க வேண்டும் என்று இலக்கு வைத்துள்ளது.

கடந்த சில தசாப்தங்களாக தாய்லாந்து ஒரு பிராந்திய வாகன உற்பத்தி மையமாகவும், டொயோட்டா மோட்டார் கார்ப் மற்றும் ஹோண்டா மோட்டார் கோ உள்ளிட்ட உலகின் சில முன்னணி வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஏற்றுமதி தளமாகவும் இருந்து வருகிறது. கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், BYD மற்றும் கிரேட் வால் மோட்டார்ஸ் போன்ற சீன மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களின் முதலீடுகளும் தாய்லாந்தின் ஆட்டோமொபைல் துறையில் புதிய உயிர்ச்சக்தியைக் கொண்டு வந்துள்ளன.

தாய்லாந்தை ஒரு பிராந்திய வாகன மையமாக மீட்டெடுக்கும் சமீபத்திய நடவடிக்கையாக, தாய்லாந்து அரசாங்கம் இறக்குமதி மற்றும் நுகர்வு வரிகளைக் குறைத்து, உள்ளூர் உற்பத்தியைத் தொடங்குவதற்கான வாகன உற்பத்தியாளர்களின் உறுதிப்பாட்டிற்கு ஈடாக கார் வாங்குபவர்களுக்கு ரொக்க மானியங்களை வழங்கியுள்ளது. இந்தப் பின்னணியில், தாய்லாந்து சந்தையில் மின்சார வாகனங்களுக்கான தேவை அதிகரித்துள்ளது.

2022 ஆம் ஆண்டு முதல் தாய்லாந்து 24 மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து முதலீட்டை ஈர்த்துள்ளதாக நரிட் தெரிவித்தார். இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில், தாய்லாந்தில் புதிதாக பதிவுசெய்யப்பட்ட பேட்டரியில் இயங்கும் மின்சார வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 37,679 ஆக அதிகரித்துள்ளது, இது கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது 19% அதிகமாகும்.

ஜூலை 25 அன்று தாய் தொழில்கள் கூட்டமைப்பு வெளியிட்ட ஆட்டோ விற்பனை தரவுகளின்படி, இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில், தாய்லாந்தில் அனைத்து மின்சார வாகனங்களின் விற்பனையும் கடந்த ஆண்டின் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது 41% அதிகரித்து 101,821 வாகனங்களை எட்டியுள்ளது. அதே நேரத்தில், தாய்லாந்தில் மொத்த உள்நாட்டு வாகன விற்பனை 24% குறைந்துள்ளது, முக்கியமாக பிக்அப் டிரக்குகள் மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திர பயணிகள் கார்களின் விற்பனை குறைந்ததால்.