புதிய BMW X3 நீண்ட வீல்பேஸ் பதிப்பின் வடிவமைப்பு விவரங்கள் வெளியிடப்பட்டதும், அது பரவலான சூடான விவாதத்தைத் தூண்டியது. பெரிய அளவு மற்றும் இடவசதியின் உணர்வை முதலில் தாங்கி நிற்கிறது: நிலையான-அச்சு BMW X5 போன்ற அதே வீல்பேஸ், அதன் வகுப்பில் மிக நீளமான மற்றும் அகலமான உடல் அளவு மற்றும் அதிவேகமாக விரிவாக்கப்பட்ட பின்புற கால் மற்றும் முழங்கால் அறை. புதிய BMW X3 லாங்-வீல்பேஸ் பதிப்பின் புதுமையான வடிவமைப்பு, அளவு மற்றும் இடத்தில் பெரியதாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், புதிய சகாப்தத்தில் BMW வடிவமைப்பு மொழியின் முக்கிய கருப்பொருளை வலிமையுடன் விளக்குகிறது: மனிதனை மையமாகக் கொண்ட, அறிவார்ந்த குறைப்பு மற்றும் உத்வேகம். தொழில்நுட்பம் (தொழில்நுட்பம்-மேஜிக்). அதாவது, இது வடிவத்தின் மீது செயல்பாட்டை வலியுறுத்துகிறது, நேர்த்தியான குறைந்தபட்ச வடிவமைப்பு மற்றும் வடிவமைப்பு அழகியல் உத்வேகத்தை ஊக்குவிக்க தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.
100 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, குஸ்டாவ் ஓட்டோவும் அவரது கூட்டாளிகளும் இணைந்து 1916 ஆம் ஆண்டு மார்ச் 7 ஆம் தேதி BMW க்கு முன்னோடியான Bavarian Aircraft Manufacturing Factory ஐ நிறுவினர். மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மார்ச் 20, 1919 அன்று, உலக வரலாற்றில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்திய Bauhaus பள்ளி. வடிவமைப்பு, ஜெர்மனியின் வீமரில் நிறுவப்பட்டது. "குறைவானது இன்னும்" என்ற அவரது முன்னோடி வடிவமைப்பு முன்மொழிவு நவீனத்துவத்திற்கான வடிவமைப்பு அடித்தளத்தை அமைத்தது - கூடுதல் அலங்காரத்தை விட எளிமைப்படுத்துவது மிகவும் கடினம்.
20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து, ஜெர்மன் நவீனத்துவ வடிவமைப்பு அதன் முன்னோக்கு அழகியல் கருத்துக்கள் மற்றும் எளிய, செயல்பாட்டு-முதல் வடிவமைப்பு தத்துவம் மூலம் உலகளாவிய வடிவமைப்பு துறையில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. ஜெர்மன் வடிவமைப்பு புதுமையான வடிவங்களை வலியுறுத்துகிறது, பகுத்தறிவு இயந்திர அழகியலைப் பின்தொடர்கிறது, தொழில்நுட்பம், செயல்பாடு மற்றும் தரத்தை வலியுறுத்துகிறது, மேலும் முறைமை, தர்க்கம் மற்றும் ஒழுங்கு உணர்வை வலியுறுத்துகிறது.
பார்சிலோனாவில் உள்ள ஜெர்மன் பெவிலியன் நவீனத்துவ வடிவமைப்பின் தலைசிறந்த படைப்பாகும். அது பெரிய அளவில் இல்லாத கட்டிடம், கட்ட சிறிது காலம் ஆகும். ஆனால் இப்போதும் அது மிகவும் நவீனமாகத் தெரிகிறது. இந்த கட்டிடம் "பாயும் இடம்" என்ற கட்டடக்கலை கருத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் மூடிய இடம் கைவிடப்பட்டு, திரவத்தன்மை நிறைந்த ஒரு ஒருங்கிணைந்த இடத்தை விட்டுவிட்டு, உள்ளேயும் வெளியேயும் இடையில் குறுக்கிடப்படுகிறது. கட்டிடக்கலை வடிவமைப்பாளர்கள் "குறைவானது அதிகம்" என்ற அதே பார்வையைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள், மேலும் இயந்திரம் மிகக்குறைந்ததாக இருப்பதாக நம்புகிறார்கள், தேவையற்ற அல்லது அதிகப்படியான அலங்காரம் இல்லாமல், ஆனால் அதன் உள்ளுணர்வு காரணமாக அழகாக இருக்கிறது. நவீன கட்டிடக்கலையின் அழகு விகிதாச்சாரத்திலும் அளவிலும் இருந்து வருகிறது. இந்த கருத்துதான் மனிதகுலத்தில் நவீனத்துவ கட்டிடக்கலைக்கான கதவைத் திறந்தது.
வில்லா சவோயே கட்டிடக்கலையின் இயந்திரமயமாக்கலுக்கு ஒரு பொதுவான எடுத்துக்காட்டு, மேலும் கட்டிடக்கலையின் அழகை அதன் அமைப்பு, அளவு மற்றும் விகிதாச்சாரத்தில் உள்ளடக்கிய ஒரு தலைசிறந்த படைப்பு. இந்த கட்டிடம் பிற்கால "மோனோலிதிக்" ஒற்றை கட்டிடங்களின் வடிவமைப்பு பாணியையும் தூண்டியது. செயல்பாட்டுவாதத்தின் நவீன கட்டடக்கலை அறிவொளி கட்டிடத்திற்கு ஒரு ஒத்திசைவான, வெளிப்படையான மற்றும் சுருக்கமான வடிவமைப்பை வழங்குகிறது, இது BMW இன் நூற்றாண்டு பழமையான வடிவமைப்பு தத்துவத்திற்கும் ஊட்டமளிக்கிறது.
இன்று, 100 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஜெர்மனியின் மிகவும் பிரதிநிதித்துவம் வாய்ந்த சொகுசு கார் பிராண்டுகளில் ஒன்றாக, புதிய BMW X3 நீண்ட வீல்பேஸ் பதிப்பின் வடிவமைப்பில் BMW நவீன மினிமலிசத்தின் சாரத்தை - "குறைவானது அதிகம்" - இணைத்துள்ளது. வலிமையான பிராண்ட் அங்கீகாரத்தை உருவாக்குவதற்கு குறைவான கூறுகளைப் பயன்படுத்துவதே எளிமைக்கான திறவுகோலாகும். இந்த வடிவமைப்புக் கொள்கையானது பணிநீக்கத்தை நீக்கி, சாரத்திற்குத் திரும்புவதைப் பரிந்துரைக்கிறது, அதாவது, செயல்பாட்டை முதலில் வைத்து படிவத்தை எளிதாக்குகிறது. இந்த வடிவமைப்பு தத்துவம் BMW இன் வடிவமைப்பு தத்துவத்தை பாதித்துள்ளது: வாகன வடிவமைப்பு அழகாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் எளிமையாகவும், நடைமுறை ரீதியாகவும், மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடியதாகவும் இருக்க வேண்டும்.
"வடிவமைப்பின் நோக்கம், நவீன அழகியல் மற்றும் பயனர் தேவைகளுக்கு நெருக்கமான புதிய கிளாசிக்ஸை உருவாக்க எளிமையான மற்றும் துல்லியமான வடிவமைப்பு மொழியைப் பயன்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், பிராண்டிற்கு நிலையான மற்றும் தனித்துவமான அடையாளத்தை வழங்குவதும், கடைப்பிடிப்பதும் ஆகும். மனிதநேயம் மற்றும் எப்போதும் ஓட்டுநரின் அனுபவம் மற்றும் தேவைகளில் கவனம் செலுத்துங்கள்,” என்று BMW குழு வடிவமைப்பின் மூத்த துணைத் தலைவர் திரு. Hoydonk கூறினார்.
இந்த வடிவமைப்புக் கருத்தைப் பின்பற்றி, புதிய BMW X3 நீண்ட வீல்பேஸ் பதிப்பு "மோனோலிதிக்" நவீன கட்டிடக்கலை வடிவமைப்புக் கருத்தாக்கத்தால் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளது. உடல் வடிவமைப்பு, மூலக் கல்லில் இருந்து வெட்டுவது போன்றது, முன்புறம், பக்கவாட்டில் இருந்து பின்புறம் வரை பரந்த மற்றும் துல்லியமான சுயவிவரங்கள். இயற்கையில் கடல் நீரால் கழுவப்பட்ட பாறைகளைப் போலவே இது ஒரு முழுமையான மற்றும் ஒத்திசைவான கட்டமைப்பு அழகியலை உருவாக்குகிறது, இது இயற்கையானது.
இந்த வடிவமைப்பு பாணி வாகனத்திற்கு வலுவான மற்றும் சுறுசுறுப்பான, கனமான மற்றும் நேர்த்தியான காட்சி அனுபவத்தை தருகிறது. அதன் வகுப்பில் மிக நீளமான மற்றும் அகலமான உடல் மற்றும் BMW X5 நிலையான வீல்பேஸ் பதிப்பிற்கு இசைவான பெரிய தொகுதியுடன் இணைந்து, இது இயந்திர சக்தி மற்றும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் நவீனத்துவத்தின் சரியான கலவையை ஒருங்கிணைக்கிறது. புதிய BMW X3 லாங்-வீல்பேஸ் பதிப்பின் அழகை விட, ஒவ்வொரு விவரம், ஒவ்வொரு வளைவு மற்றும் ஒவ்வொரு விளிம்பும் கடுமையான ஏரோடைனமிக் விண்ட் டன்னல் சோதனைக்கு உட்பட்டுள்ளன, இது அதன் செயல்பாட்டின் இறுதி நோக்கத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
புதிய BMW X3 லாங்-வீல்பேஸ் பதிப்பின் ஸ்டைலிங் வடிவமைப்பு, வண்ணம் மற்றும் ஒளி மற்றும் நிழலில் நுட்பமான மாற்றங்கள் மூலம் மென்மையான, இயற்கையான மற்றும் அடுக்கு காட்சி விளைவை உருவாக்குகிறது, மேலும் வாகனத்தை "நவீன" வடிவமைப்பைப் போலவே மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகவும், வெளிப்பாடாகவும் மாற்றுகிறது. "sfumato" இன் வெளிப்பாடு நுட்பம். கார் பாடியின் அவுட்லைன் ஏதோ தெளிவற்றதாக மறைந்துவிடும், மேலும் கார் பாடியின் மென்மையான வளைந்த மேற்பரப்பு முழு காரின் உடலையும் நெய்யின் அடுக்கு போல் சுற்றி, அமைதியான மற்றும் கம்பீரமான உயர்தர அமைப்பை அளிக்கிறது. உடலின் கோடுகள் கவனமாக செதுக்கப்பட்ட சிற்பங்கள் போன்றவை, முக்கியமான வரையறைகள் மற்றும் விவரங்களை தெளிவாக கோடிட்டுக் காட்டுகின்றன. அகலமான சக்கர வளைவுகள் மற்றும் குறைந்த உடல் விகிதாச்சாரங்கள் BMW X இன் தனித்துவமான ஆற்றலை எடுத்துக்காட்டுகின்றன. ஆற்றல் மற்றும் நேர்த்தியுடன் இணக்கமாக ஒருங்கிணைக்கும் இந்த வகையான வடிவமைப்பு, முழு வாகனத்தையும் மென்மையான மற்றும் அமைதியான முறையில் ஆற்றல் மற்றும் மாறும் அழகுடன் ஜொலிக்க வைக்கிறது.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-22-2024