புதிய லி எல் 6 நெட்டிசன்களிலிருந்து பிரபலமான கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கிறது

தொலைநிலை ஏர்பேக்குகளின் பயன் என்ன?

லி எல் 6 இன் நிலையான தொலைநிலை ஏர்பேக் ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு உள்ளமைவாகும், இது ரோல்ஓவர், பக்க மோதல் மற்றும் பிற காட்சிகளில் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் தொடர்பு காயங்களை திறம்பட குறைக்க முடியும், இதனால் வாகன பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
டிஸ்டல் ஏர்பேக் இரட்டை-அறை வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் ஓட்டுநரின் இருக்கையின் பின்புறத்திற்குள் அமைந்துள்ளது. வரிசைப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, இரண்டு முன் இருக்கைகளுக்கு இடையில் அதை ஆதரிக்க முடியும். பிரதான குழி ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் தலை, மார்பு மற்றும் அடிவயிற்றுக்கு போதுமான பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பை வழங்க முடியும். ஏர்பேக்கின் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த சென்டர் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்டில் துணை குழி உறுதியாக ஆதரிக்கப்படுகிறது. பக்க மோதல்கள், ரோல்ஓவர்கள் மற்றும் பிற விபத்துக்கள் ஏற்பட்டால், தொலைநிலை ஏர்பேக் முன் இருக்கை ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளை அதிகப்படியான உடல் ரோலில் இருந்து திறம்பட தடுக்கலாம் மற்றும் தலையில் இருந்து தலையில் இருந்து மோதல்கள் போன்ற பரஸ்பர மோதல் காயங்களைத் தடுக்கலாம். இது சென்டர் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட் மற்றும் இருக்கைகளுடனான தொடர்பையும் குறைக்கலாம். மற்றும் கதவு உள்துறை பாகங்கள், முதலியன.

நீங்கள் ஊக்குவிக்கும் சீனா காப்பீட்டு ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் மூன்று ஜி+ என்ன சராசரி?
இதற்கு முன் ஏன் மூன்று ஜி.எஸ் இருந்தது?

லி எல் 7, லி எல் 8 மற்றும் லி எல் 9 ஆகியவை ஒப்பீட்டளவில் ஆரம்பத்தில் உருவாக்கப்பட்டன. அதிகாரப்பூர்வ சான்றிதழ் காலத்தில், சீனா காப்பீட்டு ஆட்டோ பாதுகாப்பு குறியீட்டு (சி-ஐஎஸ்ஐ) சோதனை மற்றும் மதிப்பீட்டு முறையின் 2020 பதிப்பு செயல்படுத்தப்பட்டது. இந்த நடைமுறையில் மிக உயர்ந்த ஒற்றை மதிப்பீட்டு தரம் ஜி (சிறந்தது). இருப்பினும், லி ஆட்டோவின் கார்ப்பரேட் மேம்பாட்டு தரநிலைகள் தொழில் தரங்களுக்கு அப்பாற்பட்டவை.

சீனா இன்சூரன்ஸ் ஆட்டோ பாதுகாப்பு குறியீட்டு (சி-ஐஎஸ்ஐ) சோதனை மற்றும் மதிப்பீட்டு முறையின் சமீபத்திய 2023 பதிப்பு ஜி (சிறந்தது) க்கு மேலே உள்ளது, இது ஜி+ (சிறந்த+) மதிப்பீட்டைச் சேர்க்கிறது, மேலும் மதிப்பீட்டு முறை மேலும் மேம்படுத்தப்படுகிறது. வாகன குடியிருப்பாளரின் பாதுகாப்பு குறியீட்டை ஒரு எடுத்துக்காட்டு, அனைத்து சோதனை உருப்படிகளிலும் ஜி (சிறந்த) பெறும் மாதிரிகள் மட்டுமே, அனைத்து மறுஆய்வு பொருட்களின் மதிப்பாய்வையும் கடந்து, கூடுதல் உருப்படி மதிப்பீடுகளைக் கொண்டுள்ளன ≥ ஜி (சிறந்த) ஜி+ (சிறந்த+) மதிப்பீட்டைப் பெற முடியும்.
லிலித் எல் 6 மற்றும் லிலித் மெகா ஆகியவை சீனா இன்சூரன்ஸ் ஆட்டோ பாதுகாப்பு குறியீட்டின் (சி-ஐஎஸ்ஐ) நிலையான வடிவமைப்பின் 2023 பதிப்பை முதன்முதலில் ஏற்றுக்கொண்டன மற்றும் முழுமையான பரிசோதனையை நடத்துகின்றன. காரில் பயணிகளின் பாதுகாப்பு குறியீடு, காருக்கு வெளியே பாதசாரிகளின் பாதுகாப்புக் குறியீடு மற்றும் வாகன துணை பாதுகாப்பு குறியீடு அனைத்தும் ஜி+ (சிறந்த+) தரத்தை பூர்த்தி செய்கின்றன. .
முழு குடும்பத்தின் பாதுகாப்பு தரநிலை மட்டுமே மற்றும் விருப்பமானது அல்ல. நீங்கள் எந்த லி காரை தேர்வு செய்தாலும், ஒரு வலுவான கோட்டை பாதுகாப்பு அமைப்பு மற்றும் வாகன அளவிலான ஏர்பேக்குகள் உங்களுக்கும் உங்கள் குடும்பத்தினருக்கும் முழுமையான பாதுகாப்பை வழங்கும்.

லி எல் 6 இன் பின்புற காலிபர் ஏன் பின்புறத்தில் உள்ளது?

இது லி எல் 7, லி எல் 8 மற்றும் லி எல் 9 ஆகியவற்றிலிருந்து வேறுபட்டதா?

லிலித் எல் 6 லி ஆட்டோவின் இரண்டாம் தலைமுறை விரிவாக்கப்பட்ட-தூர தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் மூன்று வருட ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டை எடுத்தது. இது முற்றிலும் புதிய தயாரிப்பு ஆகும், இது முழுமையாக முன்னோக்கி வளர்ந்தது. இரண்டாவது வரிசை பயணிகள் பெட்டியில் இடத்தை அதிகரிப்பதற்காக, லி எல் 6 இன் பின்புற மோட்டார் மோட்டார் உடலின் சக்கர மையத்தின் பின்னால் அச்சுக்கு முன்னால் அதிக இடத்தை வெளியிட ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. எனவே, பின்புற ஐந்து-இணைப்பு சுயாதீன இடைநீக்கம் முன் கற்றை கையை அச்சுக்கு முன்னால் ஏற்பாடு செய்கிறது. , பின்புற சக்கர காலிபர் அச்சுக்கு பின்னால் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மாற்றம் பிரேக்கிங் செயல்திறனில் எந்த தாக்கத்தையும் ஏற்படுத்தாது. புதிய பின்புற ஐந்து-இணைப்பு சுயாதீன சஸ்பென்ஷன் கடினமான புள்ளிகள் மற்றும் ஸ்விங் கை தளவமைப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் லி எல் 7, லி எல் 8 மற்றும் லி எல் 9 ஆகியவற்றிலிருந்து வேறுபட்டது. முதன்மை இடைநீக்க கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு அதிகபட்ச சரிசெய்தல் இடத்தையும் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது, இது பொறியியல் குழுவுக்கு சிறந்த கையாளுதல் நிலைத்தன்மையையும் மென்மையையும் கொடுக்க அனுமதிக்கிறது, மேலும் அனைவரின் டெஸ்ட் டிரைவ் அனுபவத்தையும் எதிர்பார்க்கிறேன்.

முன் வரிசையில் உள்ள வயர்லெஸ் சார்ஜிங் பேனலுக்கு அதன் சொந்த காற்று குளிரூட்டல் ஏன் இருக்கிறது?

கட்டணம் வசூலிக்கும்போது உங்கள் தொலைபேசி சூடாக இருக்கிறதா?

கோடை காலம் வரும்போது, ​​வாகனம் திறந்தவெளியில் சூடேற்றப்பட்ட பிறகு, சென்டர் கன்சோல் பகுதியின் வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும். இந்த நேரத்தில், வயர்லெஸ் சார்ஜிங் பேனலில் காற்று குளிரூட்டல் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், காற்று வீசுவது சூடான காற்றாக இருக்கும். ஏர் கண்டிஷனர் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு இயக்கப்பட்ட பிறகு, வாகன வெப்பநிலை வீழ்ச்சியடைந்த பிறகு, மொபைல் தொலைபேசியின் வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கின் வெப்பநிலை இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும்.

லி எல் 6 பிளாட்டினம் ஸ்பீக்கர்,

பேச்சாளர்கள் லி மெகாவைப் போலவே இருக்கிறார்களா?

எல்.எல்.ஐ எல் 6 அதிகபட்சத்தின் பிளாட்டினம் ஆடியோ சிஸ்டம் வன்பொருள் தரத்தின் அடிப்படையில் லி மெகாவைப் போலவே உள்ளது. இருப்பினும், எல்.எல்.ஐ எல் 6 மேக்ஸ் பின்புற கேபின் பொழுதுபோக்குத் திரை பொருத்தப்படாததால், பின்புற கேபின் பொழுதுபோக்கு திரையின் இருபுறமும் சென்டர் ஸ்பீக்கர்கள் இல்லை. முழு காரிலும் பேச்சாளர்களின் எண்ணிக்கை லி மெகாவை விட குறைவாக உள்ளது. 2 குறைவாக.
பிளாட்டினம் ஒலி அமைப்பில் சிறந்த தர பிஎஸ்எஸ் ஸ்பீக்கர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது பெர்லின் ஒலி-நிலை கேட்கும் அனுபவத்தை வழங்கும். ட்வீட்டர் இரட்டை வளைய ஒலி கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. சாதாரண ட்வீட்டர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​நடுத்தர பகுதியில் ஒரு மடிப்பு வளையம் சேர்க்கப்படுகிறது, இது உயர் அதிர்வெண் பிரிக்கப்பட்ட அதிர்வுகளை திறம்பட அடக்க முடியும். மோதிர வடிவ அலுமினிய உதரவிதானத்துடன் சேர்ந்து, உயர் அதிர்வெண் நிலைகள் மற்றும் விவரங்களை இழப்பு இல்லாமல் வெளிப்படுத்தலாம். வெளியே வாருங்கள். மிட்ரேஞ்ச், பாஸ் மற்றும் சரவுண்ட் ஸ்பீக்கர்கள் கோகோன் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. வளைந்த டிரம் காகிதம் பேச்சாளரின் காந்தப் பாய்வு மற்றும் பக்கவாதத்தை ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தில் அதிகரிக்கலாம், இதனால் நடுப்பகுதியில் அதிர்வெண் குரல் மற்றும் இசைக்கருவிகள் முழுமையாக ஒலிக்கின்றன, மேலும் குறைந்த அதிர்வெண் டிரம்ஸ், செலோஸ் போன்றவை மிகவும் சக்திவாய்ந்தவை.

துருவப்படுத்தப்பட்ட சன்கிளாஸை அணியும்போது நான் ஏன் HUD ஐ தெளிவாகப் பார்க்க முடியாது?

தொடர்ச்சியான லென்ஸ்கள் மற்றும் கண்ணாடி பிரதிபலிப்புகள் மூலம் முன் விண்ட்ஷீல்டில் எல்.ஈ.டி காட்சி தகவல்களை திட்டமிடுவதே HUD இன் கொள்கை. அதன் ஆப்டிகல் கட்டமைப்பில் திரவ படிக அடுக்கு வழியாக செல்லும் ஒளியைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு துருவமுனைப்பு அடங்கும், இது பொதுவாக செங்குத்தாக துருவப்படுத்தப்பட்ட ஒளியை வெளியிடுகிறது. துருவப்படுத்தப்பட்ட சன்கிளாஸின் லென்ஸ்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட திசையில் துருவப்படுத்தப்பட்ட ஒளியைத் தடுக்கலாம், இதன் மூலம் கண்ணை கூசும் மற்றும் பிரதிபலித்த ஒளியின் குறுக்கீட்டைக் குறைக்கும். துருவமுனைப்பு திசையில் பொருந்தாததால், HUD ஆல் உமிழ்க்கும் செங்குத்தாக துருவப்படுத்தப்பட்ட ஒளியைக் காண துருவப்படுத்தப்பட்ட சன்கிளாஸை அணியும்போது, ​​கண்ணாடிகளின் துருவமுனைக்கும் தட்டால் HUD படம் தடுக்கப்படும், இதனால் HUD படம் இருட்டாகவோ அல்லது தெளிவற்றதாகவோ மாறும்.
வாகனம் ஓட்டும்போது சன்கிளாஸ்கள் அணிவதற்கு நீங்கள் பழக்கமாகிவிட்டால், நீங்கள் துருவப்படுத்தப்படாத சன்கிளாஸைத் தேர்வு செய்யலாம்.