ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க வாகன சப்ளையர்கள் மீள்வதற்கு போராடி வருகின்றனர்.
வெளிநாட்டு ஊடகமான லைடைம்ஸ் படி, இன்று, பாரம்பரிய வாகன சப்ளையர் நிறுவனமான ZF 12,000 பணிநீக்கங்களை அறிவித்துள்ளது!
இந்தத் திட்டம் 2030 க்கு முன்னர் நிறைவடையும், மேலும் சில உள் ஊழியர்கள் பணிநீக்கங்களின் உண்மையான எண்ணிக்கை 18,000 ஐ எட்டக்கூடும் என்று சுட்டிக்காட்டினர்.
ZF நிறுவனத்தைத் தவிர, இரண்டு சர்வதேச அடுக்கு 1 நிறுவனங்களான Bosch மற்றும் Valeo நிறுவனங்களும் கடந்த இரண்டு நாட்களில் பணிநீக்கங்களை அறிவித்தன: Bosch 2026 ஆம் ஆண்டு இறுதிக்குள் 1,200 பேரை பணிநீக்கம் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது, மேலும் Valeo 1,150 பேரை பணிநீக்கம் செய்வதாக அறிவித்தது. பணிநீக்க அலை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் குளிர்காலத்தின் பிற்பகுதியின் குளிர் காற்று ஆட்டோமொபைல் துறையை நோக்கி வீசுகிறது.
இந்த மூன்று நூற்றாண்டு பழமையான ஆட்டோ சப்ளையர்களின் பணிநீக்கங்களுக்கான காரணங்களைப் பார்க்கும்போது, அவற்றை அடிப்படையில் மூன்று புள்ளிகளில் சுருக்கமாகக் கூறலாம்: பொருளாதார நிலைமை, நிதி நிலைமை மற்றும் மின்மயமாக்கல்.
இருப்பினும், ஒப்பீட்டளவில் மந்தமான பொருளாதார சூழல் ஒன்று அல்லது இரண்டு நாட்களில் ஏற்படாது, மேலும் Bosch, Valeo மற்றும் ZF போன்ற நிறுவனங்கள் நல்ல நிதி நிலையில் உள்ளன, மேலும் பல நிறுவனங்கள் நிலையான வளர்ச்சிப் போக்கைப் பேணுகின்றன, மேலும் எதிர்பார்க்கப்படும் வளர்ச்சி இலக்குகளை கூட மீறும். எனவே, இந்த சுற்று பணிநீக்கங்கள் வாகனத் துறையின் மின்சார மாற்றத்திற்கு தோராயமாக காரணமாக இருக்கலாம்.
பணிநீக்கங்களுக்கு மேலதிகமாக, சில ஜாம்பவான்கள் நிறுவன அமைப்பு, வணிகம் மற்றும் தயாரிப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு திசைகளிலும் மாற்றங்களைச் செய்துள்ளனர். Bosch "மென்பொருள்-வரையறுக்கப்பட்ட கார்கள்" என்ற போக்கிற்கு இணங்குகிறது மற்றும் வாடிக்கையாளர் டாக்கிங் செயல்திறனை மேம்படுத்த அதன் வாகனத் துறைகளை ஒருங்கிணைக்கிறது; Valeo உதவி ஓட்டுநர், வெப்ப அமைப்புகள் மற்றும் மோட்டார்கள் போன்ற மின்சார வாகனங்களின் முக்கிய பகுதிகளில் கவனம் செலுத்துகிறது; ZF மின்சார வாகன மேம்பாட்டுத் தேவைகளைச் சமாளிக்க வணிகத் துறைகளை ஒருங்கிணைக்கிறது.
மின்சார வாகனங்களின் எதிர்காலம் தவிர்க்க முடியாதது என்றும், காலப்போக்கில், மின்சார வாகனங்கள் படிப்படியாக பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களை மாற்றும் என்றும் மஸ்க் ஒருமுறை குறிப்பிட்டார். ஒருவேளை இந்த பாரம்பரிய ஆட்டோ பாகங்கள் சப்ளையர்கள் தங்கள் தொழில்துறை நிலை மற்றும் எதிர்கால வளர்ச்சியைப் பராமரிக்க வாகன மின்மயமாக்கலின் போக்கில் மாற்றங்களைத் தேடுகிறார்கள்.
01.ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க ஜாம்பவான்கள் புத்தாண்டின் தொடக்கத்தில் தொழிலாளர்களை பணிநீக்கம் செய்கின்றனர், இது மின்மயமாக்கல் மாற்றத்தில் பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
2024 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், மூன்று முக்கிய பாரம்பரிய வாகன உதிரிபாகங்கள் சப்ளையர்கள் பணிநீக்கங்களை அறிவித்தனர்.
ஜனவரி 19 அன்று, Bosch நிறுவனம் தனது மென்பொருள் மற்றும் மின்னணு பிரிவுகளில் 2026 ஆம் ஆண்டு இறுதிக்குள் சுமார் 1,200 பேரை பணிநீக்கம் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளதாகவும், அவர்களில் 950 பேர் (சுமார் 80%) ஜெர்மனியில் பணிநீக்கம் செய்யப்படுவார்கள் என்றும் கூறியது.
ஜனவரி 18 அன்று, உலகளவில் 1,150 ஊழியர்களை பணிநீக்கம் செய்வதாக வேலியோ அறிவித்தது. நிறுவனம் அதன் கலப்பின மற்றும் மின்சார வாகன பாகங்கள் உற்பத்தி பிரிவுகளை ஒன்றிணைக்கிறது. வேலியோ கூறினார்: "மிகவும் சுறுசுறுப்பான, ஒத்திசைவான மற்றும் முழுமையான அமைப்பைக் கொண்டிருப்பதன் மூலம் எங்கள் போட்டித்தன்மையை வலுப்படுத்த நாங்கள் நம்புகிறோம்."
ஜனவரி 19 அன்று, அடுத்த ஆறு ஆண்டுகளில் ஜெர்மனியில் 12,000 பேரை பணிநீக்கம் செய்ய எதிர்பார்ப்பதாக ZF அறிவித்தது, இது ஜெர்மனியில் உள்ள அனைத்து ZF வேலைகளில் கிட்டத்தட்ட கால் பங்கிற்கு சமம்.
பாரம்பரிய வாகன உதிரிபாகங்கள் வழங்குநர்களின் பணிநீக்கங்கள் மற்றும் சரிசெய்தல்கள் தொடரக்கூடும் என்று இப்போது தோன்றுகிறது, மேலும் வாகனத் துறையில் மாற்றங்கள் ஆழமாக வளர்ந்து வருகின்றன.
பணிநீக்கங்கள் மற்றும் வணிக சரிசெய்தல்களுக்கான காரணங்களைக் குறிப்பிடும்போது, மூன்று நிறுவனங்களும் பல முக்கிய வார்த்தைகளைக் குறிப்பிட்டன: பொருளாதார நிலைமை, நிதி நிலைமை மற்றும் மின்மயமாக்கல்.
Bosch நிறுவனத்தின் பணிநீக்கங்களுக்கு நேரடி காரணம், முழுமையாக தன்னாட்சி ஓட்டுதலின் வளர்ச்சி எதிர்பார்த்ததை விட மெதுவாக இருப்பதே ஆகும். பலவீனமான பொருளாதாரம் மற்றும் அதிக பணவீக்கம் பணிநீக்கங்களுக்குக் காரணம் என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. "பொருளாதார பலவீனம் மற்றும் அதிக பணவீக்கம், மற்றவற்றுடன், அதிகரித்த எரிசக்தி மற்றும் பொருட்களின் செலவுகள் தற்போது மாற்றத்தை மெதுவாக்குகின்றன," என்று Bosch ஒரு அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.
தற்போது, 2023 ஆம் ஆண்டில் போஷ் குழுமத்தின் ஆட்டோமொடிவ் பிரிவின் வணிக செயல்திறன் குறித்த பொது தரவுகள் மற்றும் அறிக்கைகள் எதுவும் இல்லை. இருப்பினும், 2022 ஆம் ஆண்டில் அதன் ஆட்டோமொடிவ் வணிக விற்பனை 52.6 பில்லியன் யூரோக்கள் (தோராயமாக RMB 408.7 பில்லியன்) ஆக இருக்கும், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 16% அதிகரிப்பு ஆகும். இருப்பினும், லாப வரம்பு அனைத்து வணிகங்களிலும் மிகக் குறைவு, 3.4%. இருப்பினும், அதன் ஆட்டோமொடிவ் வணிகம் 2023 ஆம் ஆண்டில் சரிசெய்தல்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது, இது புதிய வளர்ச்சியைக் கொண்டு வரக்கூடும்.
ஆட்டோமொபைல் மின்மயமாக்கலின் பின்னணியில் குழுவின் போட்டித்தன்மையையும் செயல்திறனையும் மேம்படுத்துவதற்காகவே பணிநீக்கங்களுக்கான காரணத்தை வேலியோ மிக சுருக்கமாக கூறினார். வேலியோவின் செய்தித் தொடர்பாளர் ஒருவர் கூறியதாக வெளிநாட்டு ஊடகங்கள் செய்தி வெளியிட்டுள்ளன: "மிகவும் நெகிழ்வான, ஒத்திசைவான மற்றும் முழுமையான அமைப்பை நிறுவுவதன் மூலம் எங்கள் போட்டித்தன்மையை வலுப்படுத்த நாங்கள் நம்புகிறோம்."
வேலியோவின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளத்தில் உள்ள ஒரு கட்டுரை, 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் நிறுவனத்தின் விற்பனை 11.2 பில்லியன் யூரோக்களை (தோராயமாக RMB 87 பில்லியன்) எட்டும், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 19% அதிகரிப்பு மற்றும் இயக்க லாப வரம்பு 3.2% ஐ எட்டும், இது 2022 ஆம் ஆண்டின் இதே காலகட்டத்தை விட அதிகமாகும். ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் நிதி செயல்திறன் மேம்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த பணிநீக்கம் மின்சார மாற்றத்திற்கான ஆரம்பகால அமைப்பாகவும் தயாரிப்பாகவும் இருக்கலாம்.
பணிநீக்கங்களுக்கு மின்மயமாக்கல் மாற்றமே காரணம் என்று ZF சுட்டிக்காட்டியது. நிறுவனம் ஊழியர்களை பணிநீக்கம் செய்ய விரும்பவில்லை என்றும், ஆனால் மின்மயமாக்கலுக்கு மாறுவது தவிர்க்க முடியாமல் சில பதவிகளை நீக்குவதை உள்ளடக்கும் என்றும் ZF செய்தித் தொடர்பாளர் ஒருவர் தெரிவித்தார்.
2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் நிறுவனம் 23.3 பில்லியன் யூரோக்கள் (தோராயமாக RMB 181.1 பில்லியன்) விற்பனையை எட்டியதாக நிதி அறிக்கை காட்டுகிறது, இது கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்தில் 21.2 பில்லியன் யூரோக்கள் (தோராயமாக RMB 164.8 பில்லியன்) விற்பனையிலிருந்து தோராயமாக 10% அதிகமாகும். ஒட்டுமொத்த நிதி எதிர்பார்ப்புகள் நன்றாக உள்ளன. இருப்பினும், நிறுவனத்தின் தற்போதைய முக்கிய வருமான ஆதாரம் எரிபொருள் வாகனம் தொடர்பான வணிகமாகும். ஆட்டோமொபைல்கள் மின்மயமாக்கலுக்கு மாற்றப்படும் சூழலில், அத்தகைய வணிக அமைப்பு சில மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.
மோசமான பொருளாதார சூழல் இருந்தபோதிலும், பாரம்பரிய ஆட்டோமொபைல் சப்ளையர் நிறுவனங்களின் முக்கிய வணிகம் இன்னும் வளர்ந்து வருவதைக் காணலாம். ஆட்டோமொபைல் துறையில் மின்மயமாக்கலின் தடுக்க முடியாத அலையை ஏற்றுக்கொள்ளவும், மாற்றத்தைத் தேடவும், ஆட்டோ உதிரிபாகங்கள் துறையில் அனுபவம் வாய்ந்த வீரர்கள் தொழிலாளர்களை ஒன்றன் பின் ஒன்றாக பணிநீக்கம் செய்து வருகின்றனர்.
02.
நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகளில் மாற்றங்களைச் செய்து, மாற்றத்தைத் தேடுவதற்கு முன்முயற்சி எடுக்கவும்.
மின்மயமாக்கல் மாற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஊழியர்களை பணிநீக்கம் செய்த பல பாரம்பரிய வாகன சப்ளையர்கள் வெவ்வேறு கருத்துக்களையும் நடைமுறைகளையும் கொண்டுள்ளனர்.
"மென்பொருள்-வரையறுக்கப்பட்ட கார்கள்" என்ற போக்கைப் பின்பற்றி, மே 2023 இல் அதன் வாகன வணிக அமைப்பை Bosch சரிசெய்தது. Bosch ஒரு தனி Bosch நுண்ணறிவு போக்குவரத்து வணிகப் பிரிவை நிறுவியுள்ளது, இது ஏழு வணிகப் பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது: மின்சார இயக்கி அமைப்புகள், வாகன இயக்க நுண்ணறிவு கட்டுப்பாடு, சக்தி அமைப்புகள், அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் மற்றும் கட்டுப்பாடு, ஆட்டோமொடிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ், விற்பனைக்குப் பிந்தைய அறிவார்ந்த போக்குவரத்து மற்றும் Bosch ஆட்டோமொடிவ் பராமரிப்பு சேவை நெட்வொர்க்குகள். இந்த ஏழு வணிக அலகுகளும் கிடைமட்ட மற்றும் குறுக்கு-துறை பொறுப்புகளை ஒதுக்குகின்றன. அதாவது, வணிக நோக்கத்தைப் பிரிப்பதன் காரணமாக அவர்கள் "தங்கள் அண்டை வீட்டாரை பிச்சை எடுக்க மாட்டார்கள்", ஆனால் வாடிக்கையாளர் தேவைகளின் அடிப்படையில் எந்த நேரத்திலும் கூட்டு திட்டக் குழுக்களை அமைப்பார்கள்.
முன்னதாக, போஷ் பிரிட்டிஷ் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் தொடக்க நிறுவனமான ஃபைவ் நிறுவனத்தையும் கையகப்படுத்தியது, வட அமெரிக்க பேட்டரி தொழிற்சாலைகளில் முதலீடு செய்தது, ஐரோப்பிய சிப் உற்பத்தி திறனை விரிவுபடுத்தியது, மின்மயமாக்கல் போக்கை எதிர்கொள்ள வட அமெரிக்க வாகன வணிக தொழிற்சாலைகளை மேம்படுத்தியது.
வாகனத் துறை முன்னோடியில்லாத வகையில் பெரிய மாற்றங்களைச் சந்தித்து வருவதாக வேலியோ தனது 2022-2025 மூலோபாய மற்றும் நிதிக் கண்ணோட்டத்தில் சுட்டிக்காட்டியுள்ளது. துரிதப்படுத்தப்பட்ட தொழில்துறை மாற்றப் போக்கைச் சந்திக்கும் வகையில், நிறுவனம் மூவ் அப் திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்துவதாக அறிவித்தது.
வேலியோ அதன் நான்கு வணிக அலகுகளில் கவனம் செலுத்துகிறது: பவர்டிரெய்ன் அமைப்புகள், வெப்ப அமைப்புகள், ஆறுதல் மற்றும் ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள் மற்றும் காட்சி அமைப்புகள், மின்மயமாக்கல் மற்றும் மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி அமைப்பு சந்தைகளின் வளர்ச்சியை துரிதப்படுத்த. வேலியோ அடுத்த நான்கு ஆண்டுகளில் சைக்கிள் உபகரண பாதுகாப்பு தயாரிப்புகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கவும், 2025 ஆம் ஆண்டில் 27.5 பில்லியன் யூரோக்கள் (தோராயமாக RMB 213.8 பில்லியன்) மொத்த விற்பனையை அடையவும் திட்டமிட்டுள்ளது.
கடந்த ஆண்டு ஜூன் மாதம் ZF தனது நிறுவன கட்டமைப்பை தொடர்ந்து சரிசெய்வதாக அறிவித்தது. பயணிகள் கார் சேஸ் தொழில்நுட்பம் மற்றும் செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு தொழில்நுட்ப பிரிவுகள் ஒன்றிணைக்கப்பட்டு ஒரு புதிய ஒருங்கிணைந்த சேஸ் தீர்வுகள் பிரிவை உருவாக்கும். அதே நேரத்தில், நிறுவனம் அல்ட்ரா-காம்பாக்ட் பயணிகள் கார்களுக்கான 75 கிலோ மின்சார இயக்கி அமைப்பையும் அறிமுகப்படுத்தியது, மேலும் மின்சார கார்களுக்கான வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு மற்றும் கம்பி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பையும் உருவாக்கியது. மின்மயமாக்கல் மற்றும் அறிவார்ந்த நெட்வொர்க் சேஸ் தொழில்நுட்பத்தில் ZF இன் மாற்றம் துரிதப்படுத்தப்படும் என்பதையும் இது குறிக்கிறது.
ஒட்டுமொத்தமாக, கிட்டத்தட்ட அனைத்து பாரம்பரிய வாகன உதிரிபாகங்கள் சப்ளையர்களும், வாகன மின்மயமாக்கலின் அதிகரித்து வரும் போக்கைச் சமாளிக்க, நிறுவன அமைப்பு மற்றும் தயாரிப்பு வரையறை R&D அடிப்படையில் சரிசெய்தல் மற்றும் மேம்பாடுகளைச் செய்துள்ளனர்.
03.
முடிவு: பணிநீக்கங்களின் அலை தொடரலாம்.
வாகனத் துறையில் மின்மயமாக்கல் அலையில், பாரம்பரிய வாகன உதிரிபாகங்கள் சப்ளையர்களின் சந்தை மேம்பாட்டு இடம் படிப்படியாக சுருக்கப்பட்டுள்ளது. புதிய வளர்ச்சி புள்ளிகளைத் தேடுவதற்கும், தங்கள் தொழில்துறை நிலையைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்கும், ஜாம்பவான்கள் மாற்றத்தின் பாதையில் இறங்கி உள்ளனர்.
மேலும் பணிநீக்கங்கள் என்பது செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும் செயல்திறனை அதிகரிப்பதற்கும் மிக முக்கியமான மற்றும் நேரடி வழிகளில் ஒன்றாகும். இந்த மின்மயமாக்கல் அலையால் ஏற்படும் பணியாளர்களை மேம்படுத்துதல், நிறுவன சரிசெய்தல் மற்றும் பணிநீக்கங்களின் அலை இன்னும் முடிவடையவில்லை.
இடுகை நேரம்: ஜனவரி-26-2024