ஆற்றல் சார்ந்த சமூகத்தை நோக்கி: ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களின் பங்கு

ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களின் தற்போதைய நிலை

ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் கலத்தின் வளர்ச்சிவாகனங்கள்(FCVகள்) ஒரு முக்கியமான நிலையில் உள்ளன

அதிகரித்து வரும் அரசாங்க ஆதரவும், சந்தையின் மந்தமான எதிர்வினையும் ஒரு முரண்பாட்டை உருவாக்கும் சூழ்நிலையில் உள்ளன. சீனாவின் தேசிய எரிசக்தி நிர்வாகத்தால் வெளியிடப்பட்ட "2025 இல் எரிசக்தி வேலை குறித்த வழிகாட்டுதல் கருத்துக்கள்" போன்ற சமீபத்திய கொள்கை முயற்சிகள் எரிபொருள் செல் வாகன பயன்பாடுகளை தொடர்ந்து மேம்படுத்துவதை ஆதரிக்கின்றன. இருப்பினும், உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை தரவு வேறுபட்ட கதையைச் சொல்கிறது. சீனா ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் கூற்றுப்படி, 2024 ஆம் ஆண்டில் சீனாவின் எரிபொருள் செல் வாகன உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை முறையே 5,548 மற்றும் 5,405 ஆக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு முறையே 10.4% மற்றும் 12.6% குறைந்துள்ளது. இந்த சரிவு 2021 முதல் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சிப் போக்கை உடைக்கிறது மற்றும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனத் தொழில் எதிர்கொள்ளும் ஆழமான சவால்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பத்தின் ஆதரவாளர்கள், பூஜ்ஜிய உமிழ்வு, அதிக எரிப்பு திறன் மற்றும் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி உள்ளிட்ட அதன் நன்மைகளைப் பற்றிப் பேசுகிறார்கள். இந்தப் பண்புகள் ஹைட்ரஜனை பாரம்பரிய புதைபடிவ எரிபொருட்களுக்கு ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய மாற்றாக ஆக்குகின்றன. இருப்பினும், ஹைட்ரஜன் குறைந்த ஆற்றல் மாற்றத் திறனைக் கொண்டுள்ளது என்றும் ஹைட்ரஜனை கொண்டு செல்வதிலும் சேமிப்பதிலும் ஏராளமான சவால்களை எதிர்கொள்கிறது என்றும் விமர்சகர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். கொள்கை ஆதரவுக்கும் சந்தை செயல்திறனுக்கும் இடையிலான இந்த முரண்பாடு, ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனத் துறையின் உள்ளார்ந்த சிக்கலான தன்மையை எடுத்துக்காட்டுகிறது, இது புதுமைக்கும் நுகர்வோர் ஏற்றுக்கொள்ளலுக்கும் இடையிலான இடைவெளியைக் குறைக்க மிகவும் ஒருங்கிணைந்த உத்தியின் அவசியத்தைக் குறிக்கிறது.

பல்வேறு உத்திகள் மற்றும் உலகளாவிய வளர்ச்சி

உலகம் முழுவதும் பார்க்கும்போது, ​​ஹைட்ரஜன் வாகனங்களின் வளர்ச்சி வேறுபாட்டின் தெளிவான போக்கைக் காட்டுகிறது. ஜெர்மனி போன்ற நாடுகள் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தை அடைந்து, முழுமையாக ஹைட்ரஜனால் இயக்கப்படும் ரயில் பாதையை உருவாக்கியுள்ளன. பிரான்ஸ், ஆட்டோ ஜாம்பவான்களான ஹூண்டாய் மற்றும் டொயோட்டாவுடன் இணைந்து ஹைட்ரஜன் டாக்ஸி திட்டத்தைத் தொடங்கியுள்ளது. இதற்கிடையில், சீனா கிட்டத்தட்ட 30,000 ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களை நிறுத்தியுள்ளது மற்றும் 500 க்கும் மேற்பட்ட ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்களை உருவாக்கியுள்ளது. இந்த முன்னேற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களின் சந்தை அளவு மற்றும் புகழ் இன்னும் குறைவாகவே உள்ளது, மேலும் அவற்றின் விலைகள் தற்போதுள்ள லித்தியம் பேட்டரி மின்சார வாகனங்களுடன் போட்டியிடுவது கடினம்.

சீனாவில், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மிகவும் மாறுபட்ட உத்திகளைக் கையாண்டு வருகின்றனர். SAIC மற்றும் கிரேட் வால் மோட்டார்ஸ் போன்ற நிறுவனங்கள் தங்கள் சொந்த ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குவதில் முதலீடு செய்கின்றன, அதே நேரத்தில் BYD மற்றும் Geely போன்ற நிறுவனங்கள் கலப்பின தொழில்நுட்பத்தில் கவனம் செலுத்துகின்றன. இந்த வேறுபாடு ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களின் எதிர்காலம் மற்றும் பரந்த ஆற்றல் நிலப்பரப்பு பற்றிய நிச்சயமற்ற தன்மையை பிரதிபலிக்கிறது. கூடுதலாக, ஹைட்ரஜன் சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்தில் உள்ள சவால்கள் - உயர் அழுத்த தொட்டிகளின் அதிக விலை மற்றும் கிரையோஜெனிக் திரவ ஹைட்ரஜன் சேமிப்பின் ஆற்றல் தீவிரம் போன்றவை - பரவலான தத்தெடுப்புக்கு குறிப்பிடத்தக்க தடையாக உள்ளன. ஹைட்ரஜன் போக்குவரத்து குழாய்களின் கட்டுமானத்திற்கும் குறிப்பிடத்தக்க முதலீடு தேவைப்படுகிறது, இது ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களின் பொருளாதார சாத்தியக்கூறுகளை மேலும் அதிகரிக்கிறது.

சர்வதேச ஒத்துழைப்பு மற்றும் முதலீட்டிற்கான அழைப்பு

ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களின் சாத்தியமான நன்மைகள் பன்மடங்கு. அவை சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாக்க ஒரு வழியை வழங்குகின்றன, முக்கியமாக நீராவியை வெளியிடுகின்றன, இது வழக்கமான எரிபொருள் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது கிரீன்ஹவுஸ் வாயுக்களை கணிசமாகக் குறைக்கும். இது சர்வதேச சமூகத்தின் நிலையான வளர்ச்சி மற்றும் காலநிலை மாற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான உறுதிப்பாட்டிற்கு ஏற்ப உள்ளது. கூடுதலாக, ஹைட்ரஜன் ஒரு பல்துறை ஆற்றல் கேரியராகும், இது நீர் மின்னாற்பகுப்பு மற்றும் உயிரி மாற்றம் போன்ற பல்வேறு முறைகளால் உற்பத்தி செய்யப்படலாம், இதன் மூலம் ஆற்றல் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் புதைபடிவ எரிபொருட்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கிறது.

ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளை ஊக்குவிப்பது மட்டுமல்லாமல், தொடர்புடைய தொழில்களில் புதிய வேலைகளை உருவாக்குவதன் மூலம் பொருளாதார வளர்ச்சியையும் தூண்டுகிறது. அறிவு மற்றும் வளங்களைப் பகிர்ந்து கொள்வதை ஊக்குவிக்கும் கூட்டுறவு திட்டங்களில் பல நாடுகள் பங்கேற்றுள்ளதால், ஹைட்ரஜன் ஆற்றல் தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்திற்கு சர்வதேச ஒத்துழைப்பு அவசியம். உலகெங்கிலும் உள்ள அரசாங்கங்கள் ஹைட்ரஜன் ஆற்றல் துறையின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதற்கான கொள்கைகள் மற்றும் தரநிலைகளை உருவாக்கி வருகின்றன, இது சர்வதேச சமூகம் பின்பற்ற ஒரு மதிப்புமிக்க கட்டமைப்பை வழங்குகிறது.

எரிசக்தி சார்ந்த சமூகத்தை உருவாக்க நாம் பாடுபடுகையில், அனைத்து நாடுகளும் சரியான பாதையில் முதலீடு செய்ய வேண்டும். ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களின் வளர்ச்சி இந்தப் பயணத்தில் ஒரு முக்கிய படியாகும், ஆனால் அதற்கு அரசாங்கங்கள், தொழில்கள் மற்றும் நுகர்வோரின் கூட்டு முயற்சிகள் தேவை. சுத்தமான எரிசக்தி மற்றும் நிலையான போக்குவரத்து குறித்த பொது விழிப்புணர்வை வளர்ப்பதன் மூலம், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் குறைந்த கார்பன் வாழ்க்கை முறையை முன்னுரிமைப்படுத்தும் ஒரு கலாச்சாரத்தை நாம் வளர்க்க முடியும்.

முடிவில், ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களுக்கான பாதை சவால்கள் நிறைந்தது, ஆனால் வாய்ப்புகளும் நிறைந்தது. சீன வாகன உற்பத்தியாளர்களின் அர்ப்பணிப்பும் தேசிய கொள்கைகளின் ஆதரவும் இந்த மாறிவரும் நிலப்பரப்பில் ஒருங்கிணைந்தவை. ஆற்றல் மாற்றத்தின் சிக்கலான தன்மையை நாம் கடந்து செல்லும்போது, ​​ஹைட்ரஜன் தொழில்நுட்பத்தில் முதலீடு செய்து, நிலையான எதிர்காலத்தை அடைய ஒத்துழைக்க அனைத்து நாடுகளையும் அழைப்போம். ஒன்றாக, எதிர்கால சந்ததியினருக்கு பயனளிக்கும் ஒரு தூய்மையான, திறமையான எரிசக்தி சமூகத்திற்கு நாம் வழி வகுக்க முடியும்.

மின்னஞ்சல்:edautogroup@hotmail.com

தொலைபேசி / வாட்ஸ்அப்:+8613299020000