ஆற்றல் சார்ந்த சமூகத்தை நோக்கி: ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களின் பங்கு

ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களின் தற்போதைய நிலை

ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் கலத்தின் வளர்ச்சிவாகனங்கள்(FCVS) ஒரு முக்கியமானதாகும்

சந்தர்ப்பம், அரசாங்கத்தின் ஆதரவு மற்றும் மந்தமான சந்தை பதிலுடன் ஒரு முரண்பாட்டை உருவாக்குகிறது. சீனாவின் தேசிய எரிசக்தி நிர்வாகத்தால் வழங்கப்பட்ட 2025 ஆம் ஆண்டில் எரிசக்தி பணிகள் குறித்த கருத்துக்களை வழிநடத்துதல் போன்ற சமீபத்திய கொள்கை முயற்சிகள் எரிபொருள் செல் வாகன பயன்பாடுகளின் நிலையான ஊக்குவிப்பை ஆதரிக்கின்றன. இருப்பினும், உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை தகவல்கள் வேறுபட்ட கதையைச் சொல்கின்றன. 2021 முதல் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சி போக்கை உடைத்து, ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனத் தொழில் எதிர்கொள்ளும் ஆழமான சவால்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பத்தின் ஆதரவாளர்கள் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு, அதிக எரிப்பு திறன் மற்றும் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி உள்ளிட்ட அதன் நன்மைகளைத் தெரிவிக்கின்றனர். இந்த பண்புகள் பாரம்பரிய புதைபடிவ எரிபொருட்களுக்கு ஹைட்ரஜனை ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய மாற்றாக ஆக்குகின்றன. இருப்பினும், ஹைட்ரஜன் குறைந்த ஆற்றல் மாற்றும் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஹைட்ரஜனை கொண்டு செல்வதிலும் சேமிப்பதிலும் பல சவால்களை எதிர்கொள்கிறது என்றும் விமர்சகர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். கொள்கை ஆதரவிற்கும் சந்தை செயல்திறனுக்கும் இடையிலான இந்த முரண்பாடு ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனத் துறையின் உள்ளார்ந்த சிக்கலை எடுத்துக்காட்டுகிறது, இது புதுமை மற்றும் நுகர்வோர் ஏற்றுக்கொள்ளலுக்கு இடையிலான இடைவெளியைக் குறைக்க மிகவும் ஒத்திசைவான மூலோபாயத்தின் அவசியத்தைக் குறிக்கிறது.

வெவ்வேறு உத்திகள் மற்றும் உலகளாவிய வளர்ச்சி

உலகம் முழுவதும் பார்க்கும்போது, ​​ஹைட்ரஜன் வாகனங்களின் வளர்ச்சி வேறுபாட்டின் தெளிவான போக்கைக் காட்டுகிறது. ஜெர்மனி போன்ற நாடுகள் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தை அடைந்து ஹைட்ரஜனால் முழுமையாக இயக்கப்படும் ஒரு ரயில் வழியைக் கட்டியுள்ளன. ஆட்டோ ஜயண்ட்ஸ் ஹூண்டாய் மற்றும் டொயோட்டாவின் ஒத்துழைப்புடன் பிரான்ஸ் ஒரு ஹைட்ரஜன் டாக்ஸி திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இதற்கிடையில், சீனா கிட்டத்தட்ட 30,000 ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களை நிறுத்தி 500 க்கும் மேற்பட்ட ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்களை உருவாக்கியுள்ளது. இந்த முன்னேற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களின் சந்தை அளவு மற்றும் புகழ் இன்னும் குறைவாகவே உள்ளது, மேலும் அவற்றின் செலவுகள் தற்போதுள்ள லித்தியம் பேட்டரி மின்சார வாகனங்களுடன் போட்டியிடுவது கடினம்.

சீனாவில், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மிகவும் மாறுபட்ட உத்திகளை எடுத்து வருகின்றனர். SAIC மற்றும் கிரேட் வால் மோட்டார்கள் போன்ற நிறுவனங்கள் தங்கள் சொந்த ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்க முதலீடு செய்கின்றன, அதே நேரத்தில் BYD மற்றும் GEELY போன்ற நிறுவனங்கள் கலப்பின தொழில்நுட்பத்தில் கவனம் செலுத்துகின்றன. இந்த வேறுபாடு ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களின் எதிர்காலம் மற்றும் பரந்த ஆற்றல் நிலப்பரப்பைப் பற்றிய நிச்சயமற்ற தன்மையை பிரதிபலிக்கிறது. கூடுதலாக, ஹைட்ரஜன் சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்தில் உள்ள சவால்கள்-உயர் அழுத்த தொட்டிகளின் அதிக செலவு மற்றும் கிரையோஜெனிக் திரவ ஹைட்ரஜன் சேமிப்பகத்தின் ஆற்றல் தீவிரம் போன்றவை-பரவலான தத்தெடுப்புக்கு குறிப்பிடத்தக்க தடையை ஏற்படுத்துகின்றன. ஹைட்ரஜன் போக்குவரத்து குழாய்களின் கட்டுமானத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க முதலீடு தேவைப்படுகிறது, இது ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களின் பொருளாதார சாத்தியத்தை மேலும் அதிகரிக்கிறது.

சர்வதேச ஒத்துழைப்பு மற்றும் முதலீட்டிற்கு அழைப்பு

ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களின் சாத்தியமான நன்மைகள் பன்மடங்கு. அவை சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாக்க ஒரு வழியை வழங்குகின்றன, முக்கியமாக நீர் நீராவியை வெளியிடுகின்றன, இது வழக்கமான எரிபொருள் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது கிரீன்ஹவுஸ் வாயுக்களை கணிசமாகக் குறைக்கும். இது நிலையான வளர்ச்சி மற்றும் காலநிலை மாற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான சர்வதேச சமூகத்தின் அர்ப்பணிப்புக்கு ஏற்ப உள்ளது. கூடுதலாக, ஹைட்ரஜன் என்பது ஒரு பல்துறை ஆற்றல் கேரியராகும், இது நீர் மின்னாற்பகுப்பு மற்றும் உயிரி மாற்றம் போன்ற பல்வேறு முறைகளால் உற்பத்தி செய்யப்படலாம், இதன் மூலம் ஆற்றல் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் புதைபடிவ எரிபொருட்களை நம்பியுள்ளது.

ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளை ஊக்குவிப்பது மட்டுமல்லாமல், தொடர்புடைய தொழில்களில் புதிய வேலைகளை உருவாக்குவதன் மூலம் பொருளாதார வளர்ச்சியைத் தூண்டுகிறது. ஹைட்ரஜன் எரிசக்தி தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்திற்கு சர்வதேச ஒத்துழைப்பு அவசியம், ஏனெனில் அறிவு மற்றும் வளங்களைப் பகிர்வதை ஊக்குவிப்பதற்காக பல நாடுகள் கூட்டுறவு திட்டங்களில் பங்கேற்றுள்ளன. உலகெங்கிலும் உள்ள அரசாங்கங்கள் ஹைட்ரஜன் எரிசக்தி துறையின் வளர்ச்சியை மேம்படுத்துவதற்கான கொள்கைகளையும் தரங்களையும் உருவாக்கி வருகின்றன, மேலும் சர்வதேச சமூகத்தைப் பின்பற்றுவதற்கான மதிப்புமிக்க கட்டமைப்பை வழங்குகிறது.

எரிசக்தி சார்ந்த சமுதாயத்தை உருவாக்க நாங்கள் முயற்சிக்கும்போது, ​​எல்லா நாடுகளும் சரியான பாதையில் முதலீடு செய்ய வேண்டும். ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களின் வளர்ச்சி இந்த பயணத்தின் முக்கிய படியாகும், ஆனால் இதற்கு அரசாங்கங்கள், தொழில்கள் மற்றும் நுகர்வோரின் கூட்டு முயற்சிகள் தேவை. தூய்மையான ஆற்றல் மற்றும் நிலையான போக்குவரத்து குறித்த பொது விழிப்புணர்வை வளர்ப்பதன் மூலம், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிற்கும் குறைந்த கார்பன் வாழ்க்கை முறைக்கும் முன்னுரிமை அளிக்கும் ஒரு கலாச்சாரத்தை நாம் வளர்க்கலாம்.

முடிவில், ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களுக்கான பாதை சவால்கள் நிறைந்தது, ஆனால் வாய்ப்புகளும் உள்ளன. சீன வாகன உற்பத்தியாளர்களின் அர்ப்பணிப்பு மற்றும் தேசிய கொள்கைகளின் ஆதரவு ஆகியவை இந்த மாறிவரும் நிலப்பரப்புக்கு ஒருங்கிணைந்தவை. ஆற்றல் மாற்றத்தின் சிக்கலான தன்மையை நாம் செல்லும்போது, ​​ஹைட்ரஜன் தொழில்நுட்பத்தில் முதலீடு செய்ய அனைத்து நாடுகளையும் அழைப்போம், நிலையான எதிர்காலத்தை அடைய ஒத்துழைப்போம். ஒன்றாக, எதிர்கால சந்ததியினருக்கு பயனளிக்கும் ஒரு தூய்மையான, திறமையான எரிசக்தி சமுதாயத்திற்கு நாம் வழி வகுக்கலாம்.

மின்னஞ்சல்:edautogroup@hotmail.com

தொலைபேசி / வாட்ஸ்அப்:+8613299020000