ஹெவ்
HEV என்பது கலப்பின மின்சார வாகனத்தின் சுருக்கமாகும், அதாவது கலப்பின வாகனம், இது பெட்ரோல் மற்றும் மின்சாரத்திற்கு இடையில் ஒரு கலப்பின வாகனத்தைக் குறிக்கிறது.
HEV மாதிரியில் ஹைப்ரிட் டிரைவிற்கான பாரம்பரிய இயந்திர இயக்ககத்தில் மின்சார இயக்கி அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் முக்கிய சக்தி மூலமானது இயந்திரத்தை நம்பியுள்ளது. ஆனால் ஒரு மோட்டார் சேர்ப்பது எரிபொருளின் தேவையை குறைக்கும்.
பொதுவாக, தொடக்க அல்லது குறைந்த வேக கட்டத்தில் ஓட்ட மோட்டார் மோட்டாரை நம்பியுள்ளது. திடீரென்று துரிதப்படுத்தும்போது அல்லது ஏறுதல் போன்ற சாலை நிலைமைகளை எதிர்கொள்ளும்போது, காரை ஓட்டுவதற்கு மின்சாரம் வழங்க இயந்திரம் மற்றும் மோட்டார் ஒன்றிணைந்து செயல்படுகின்றன. இந்த மாதிரியில் ஆற்றல் மீட்பு அமைப்பும் உள்ளது, இது பிரேக்கிங் அல்லது கீழ்நோக்கி செல்லும்போது இந்த அமைப்பு மூலம் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்யலாம்.
பெவ்
BEV, EV க்கு குறுகியது, பைபேட்டரி மின் வாகனத்தின் ஆங்கில சுருக்கம், தூய மின்சாரமாகும். தூய மின்சார வாகனங்கள் வாகனத்தின் முழு சக்தி மூலமாக பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் பவர் பேட்டரி மற்றும் டிரைவ் மோட்டாரை மட்டுமே நம்பியுள்ளன. இது முக்கியமாக சேஸ், உடல், பவர் பேட்டரி, டிரைவ் மோட்டார், மின் சாதனங்கள் மற்றும் பிற அமைப்புகளால் ஆனது.
தூய மின்சார வாகனங்கள் இப்போது சுமார் 500 கிலோமீட்டர் வரை ஓடலாம், மேலும் சாதாரண வீட்டு மின்சார வாகனங்கள் 200 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாக ஓட முடியும். அதன் நன்மை என்னவென்றால், இது அதிக ஆற்றல் மாற்றும் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் உண்மையான பூஜ்ஜிய வெளியேற்ற உமிழ்வை அடைய முடியும் மற்றும் சத்தம் இல்லை. குறைபாடு என்னவென்றால், அதன் மிகப்பெரிய குறைபாடு பேட்டரி ஆயுள்.
முக்கிய கட்டமைப்புகளில் பவர் பேட்டரி பேக் மற்றும் ஒரு மோட்டார் ஆகியவை அடங்கும், அவை எரிபொருளுக்கு சமமானவைஒரு பாரம்பரிய காரின் தொட்டி மற்றும் இயந்திரம்.
PHEV
PHEV என்பது கலப்பின மின்சார வாகனத்தில் பிளக் இன் ஆங்கில சுருக்கமாகும். இது இரண்டு சுயாதீன சக்தி அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு பாரம்பரிய இயந்திரம் மற்றும் ஒரு ஈ.வி அமைப்பு. முக்கிய சக்தி மூலமாக முக்கிய மூலமாகவும், மின்சார மோட்டார் துணையாகவும் உள்ளது.
இது செருகுநிரல் துறைமுகத்தின் மூலம் பவர் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்து தூய மின்சார பயன்முறையில் இயக்கலாம். பவர் பேட்டரி மின்சாரம் இல்லாதபோது, அது என்ஜின் மூலம் சாதாரண எரிபொருள் வாகனமாக ஓட்ட முடியும்.
நன்மை என்னவென்றால், இரண்டு சக்தி அமைப்புகளும் சுயாதீனமாக உள்ளன. இது ஒரு தூய மின்சார வாகனமாக அல்லது சக்தி இல்லாதபோது சாதாரண எரிபொருள் வாகனமாக இயக்கப்படலாம், பேட்டரி ஆயுள் சிக்கலைத் தவிர்க்கிறது. குறைபாடு என்னவென்றால், செலவு அதிகமாக உள்ளது, விற்பனை விலையும் அதிகரிக்கும், மற்றும் சார்ஜிங் குவியல்கள் தூய மின்சார மாதிரிகள் போல நிறுவப்பட வேண்டும்.
ரீவ்
ரீவ் என்பது வரம்பை நீட்டிய மின்சார வாகனம். தூய மின்சார வாகனங்களைப் போலவே, இது ஒரு பவர் பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் மின்சார மோட்டார் வாகனத்தை இயக்குகிறது. வித்தியாசம் என்னவென்றால், வரம்பை நீட்டிய மின்சார வாகனங்கள் கூடுதல் இயந்திர அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன.
பவர் பேட்டரி வெளியேற்றப்படும்போது, இயந்திரம் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யத் தொடங்கும். பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, அது தொடர்ந்து வாகனத்தை ஓட்டலாம். அதை HEV உடன் குழப்புவது எளிது. ரீவ் எஞ்சின் வாகனத்தை ஓட்டாது. இது மின்சாரத்தை மட்டுமே உருவாக்குகிறது மற்றும் பவர் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்கிறது, பின்னர் வாகனத்தை ஓட்ட மோட்டாரை இயக்க சக்தியை வழங்க பேட்டரியைப் பயன்படுத்துகிறது.
இடுகை நேரம்: ஜூலை -19-2024