எக்ஸ்பெங்மோட்டார்ஸ் ஐரோப்பாவில் ஒரு உற்பத்தித் தளத்தைத் தேடுகிறது, ஐரோப்பாவில் உள்ளூரில் கார்களை உற்பத்தி செய்வதன் மூலம் இறக்குமதி கட்டணங்களின் தாக்கத்தைத் தணிக்கும் என்ற நம்பிக்கையில் சமீபத்திய சீன எலக்ட்ரிக் கார் தயாரிப்பாளராக ஆனார்.

எக்ஸ்பெங் மோட்டார்ஸ் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஹீ எக்ஸ்பெங் சமீபத்தில் ப்ளூம்பெர்க்கிற்கு அளித்த பேட்டியில் வெளிப்படுத்தினார், உற்பத்தியை உள்ளூர்மயமாக்குவதற்கான அதன் எதிர்கால திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, எக்ஸ்பெங் மோட்டார்ஸ் இப்போது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் தளத் தேர்வின் ஆரம்ப கட்டத்தில் உள்ளது.
எக்ஸ்பெங் மோட்டார்ஸ் "ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த உழைப்பு அபாயங்கள்" உள்ள பகுதிகளில் உற்பத்தி திறனை உருவாக்க நம்புகிறது என்று அவர் எக்ஸ்பெங் கூறினார். அதே நேரத்தில், கார்களின் புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர் செயல்பாடுகளுக்கு திறமையான மென்பொருள் சேகரிப்பு வழிமுறைகள் முக்கியமானவை என்பதால், எக்ஸ்பெங் மோட்டார்ஸ் ஐரோப்பாவில் ஒரு பெரிய தரவு மையத்தை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது.
செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் மேம்பட்ட உதவி ஓட்டுநர் செயல்பாடுகளில் அதன் நன்மைகள் ஐரோப்பிய சந்தையில் நுழைய உதவும் என்றும் எக்ஸ்பெங் மோட்டார்ஸ் நம்புகிறது. இந்த திறன்களை ஐரோப்பாவிற்கு அறிமுகப்படுத்துவதற்கு முன்பு நிறுவனம் உள்நாட்டில் பெரிய தரவு மையங்களை உருவாக்க வேண்டியதற்கு இதுவும் ஒரு காரணம் என்று அவர் எக்ஸ்பெங் கூறினார்.
சுயாதீனமாக வளரும் சில்லுகள் உட்பட, செயற்கை நுண்ணறிவு தொடர்பான துறைகளில் எக்ஸ்பெங் மோட்டார்ஸ் ஆராய்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சியில் அதிக முதலீடு செய்துள்ளது என்றும், பேட்டரிகளை விட "ஸ்மார்ட்" கார்களில் குறைக்கடத்திகள் மிகவும் முக்கிய பங்கு வகிப்பார்கள் என்றும் சுட்டிக்காட்டினார் என்றும் அவர் எக்ஸ்பெங் கூறினார்.
அவர் எக்ஸ்பெங் கூறினார்: "ஒவ்வொரு ஆண்டும் 1 மில்லியன் செயற்கை நுண்ணறிவு கார்களை விற்பது அடுத்த பத்து ஆண்டுகளில் வெற்றிகரமான நிறுவனமாக மாறுவதற்கு ஒரு முன்நிபந்தனையாக இருக்கும். அடுத்த பத்து ஆண்டுகளில் தினசரி பயணத்தின் போது, ஒரு மனித ஓட்டுநர் ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தைத் தொடும் சராசரியாக ஒரு நாளைக்கு குறைவாக இருக்கலாம். இதுபோன்ற தயாரிப்புகளைத் தொடங்கும்.
கூடுதலாக, எக்ஸ்பெங் மோட்டார்ஸின் உலகமயமாக்கல் திட்டம் அதிக கட்டணங்களால் பாதிக்கப்படாது என்று அவர் எக்ஸ்பெங் நம்புகிறார். "கட்டணங்கள் அதிகரித்த பின்னர் ஐரோப்பிய நாடுகளின் இலாபங்கள் குறையும்" என்று அவர் சுட்டிக்காட்டிய போதிலும்.
ஐரோப்பாவில் ஒரு உற்பத்தித் தளத்தை நிறுவுவது, பி.ஐ.டி, செரி ஆட்டோமொபைல் மற்றும் ஜெஜியாங் ஜீலி ஹோல்டிங் குழுமத்தின் ஜிக்ரிப்டன் உள்ளிட்ட சீன மின்சார கார் தயாரிப்பாளர்களின் பட்டியலில் எக்ஸ்பெங் சேருவதைக் காணலாம். இந்த நிறுவனங்கள் அனைத்தும் சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மின்சார வாகனங்களில் 36.3% வரை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கட்டணங்களின் தாக்கத்தைத் தணிக்க ஐரோப்பாவில் உற்பத்தியை விரிவுபடுத்த திட்டமிட்டுள்ளன. எக்ஸ்பெங் மோட்டார்கள் 21.3%கூடுதல் கட்டணத்தை எதிர்கொள்ளும்.
ஐரோப்பா விதித்த கட்டணங்கள் ஒரு பரந்த உலகளாவிய வர்த்தக தகராறின் ஒரு அம்சமாகும். முன்னதாக, சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மின்சார வாகனங்களுக்கு அமெரிக்கா 100% வரை கட்டணங்களை விதித்துள்ளது.
வர்த்தக தகராறுக்கு மேலதிகமாக, எக்ஸ்பெங் மோட்டார்ஸ் சீனாவில் பலவீனமான விற்பனை, தயாரிப்பு திட்டமிடல் மோதல்கள் மற்றும் சீன சந்தையில் நீடித்த விலை யுத்தம் ஆகியவற்றை எதிர்கொள்கிறது. எக்ஸ்பெங் மோட்டார்ஸின் பங்கு விலை இந்த ஆண்டு ஜனவரி முதல் பாதிக்கும் மேலாக குறைந்துள்ளது.
இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில், எக்ஸ்பெங் மோட்டார்ஸ் சுமார் 50,000 வாகனங்களை வழங்கியது, BYD இன் மாதாந்திர விற்பனையில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு மட்டுமே. நடப்பு காலாண்டில் (இந்த ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில்) எக்ஸ்பெங்கின் விநியோகங்கள் ஆய்வாளர்களின் எதிர்பார்ப்புகளை மீறினாலும், அதன் திட்டமிடப்பட்ட வருவாய் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு கீழே இருந்தது.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட் -30-2024